sciPoPo

לא שמעתי על מוצר כזה. זה אמור להיות פוליש עדין?

הייתי בחום רב ממליץ לך לחפש מישהו שמוכר מגבת של uber , מהקנייה המרוכזת. עלות של 70 שקלים. אין שום מגבת שמשתווה אלייה מנסיון, והיא שווה כפול מבחינתי. בכל מקרה , המגבת הכי טובה באוטוסטור היא ללא ספק wooly של cg, אך יקרה מאוד, אחריה ניתן למצוא את הwater magnet של מג'ס. אישית, אם אתה הולך על מגבת בתצורת וואפל, הייתי ממליץ לך להזמין מהמוכר הקוריאני את אלה http://www.ebay.com/itm/321138742070 זוג מגבות מעולות במחיר של 80 ש"ח בערך.

להחלפה, גלייז chemical guys black light , עם מעל ל80% מהחומר. נקנה מאוטוסטור, שווי המוצר בחנות כ-160 ש"ח. השתמשתי בו לכיסוי הרכב שלי בשכבה אחת, ועוד פעמיים על מכסה המנוע של אבי ושלי. מעוניין בfk2000, גלייז טוב, חומר הגנה לחלונות בסגנון rain x, חוברת מדבקות של חבורת הזבל, מזוודת פוגים מלאה או כל הצעה מעניינת אחרת. אני פתוח להצעות.

סלח לי כן? אבל איזה גיבוב של שטויות. אתה מבין לא קטן וממליץ על מגבות נייר "רכות" לייבוש הרכב? מגבת גוף "רכה" בתור תחליף? גם ההערות שלך לגבי ווקס אמיתי ו-ווקס לא אמיתי תלושות. 100% קרנובה? לא קיים ווקס כזה. מה שאתה קורא לו "ווקס מלאכותי" נקרא סילנט, חומר הגנה סינטטי לגמרי, מצחיק שאתה מציג את זה כחומר נחות מאשר ווקס טבעי, האם יצא לך להשתמש בסילט איכותי בעבר? "ווקס אמיתי" כמו שאתה מתאר אותו יכול להשאיר סימנים על גומיות, אך מן הסתם יש לא מעט ווקסים שלא ישאירו שום סימן, זה לא חובה כמו שאתה מציג את זה. אם הווקס שלך מחזיק כחודש בקיץ, או שאתה מיישם אותו בצורה לא נכונה, או שהוא פשוט מוצר נחות. (טרטל למשל, ובכלל יש לי הרגשה שאת ההשואה שלך לווקס אמיתי ווקס לא אמיתי אתה מבסס על הטרטל הקלאסי לעומת טרטל אייס, הרגשה אישית שלי). אני לא יודע על מה אתה מבסס את ההנחה שאוטם צבע הוא יקר, ראה לדוגמה את fk1000, זול, עמיד, איכותי גם לג'אנטים, ומספיק לכסות כמות גדולה של רכבים במשך שנים. מזה אומר אגב ספוג למריחת קצף? האם הקצף מנקה את הרכב? או המים עם השמפו? דבר אחרון, לגבי ה"אל תקנה חומר משחזר לצמיגים", שוב אתה מבסס את ההנחה שלך לגבי חומרים זולים וגרועים. בקיצור, מקווה שתלמד קצת יותר לפני שאתה ממליץ. לא לקחת אישית חלילה, זה ברוח טובה. לפותח השירשור, אם הדגש שלך הוא על מוצרים זולים, קפוץ לאייס ותקנה משם את המוצרים. הייתי ממליץ לך על שמפו דופונט, הוא מעולה, אבל כנראה שיהיה יקר לטעמך, למרות שהוא מחזיק להמון זמן. כל שמפו יעשה את העבודה בשבילך, בחר מה שמתאים לכיס. קנה כפפת מיקרופייבר, מהסוג שנראה כמו נודלס. חומר לפלסטיקה? stp son of a gun, זול פשוט וכנראה יעשה את העבודה לטעמך. לגבי ווקס ופוליש יש דרך ליישם, ראשית הייתי ממליץ לך לקנות פלסטלינה, ובשביל מריחת הווקס ועשיית הפוליש מן הסתם שתצטרך אפליקטורים. לא הייתי ממליץ לך על יישום החומרים הללו עם מטלית כותנה או חארטה שכזו. אבל נדמה לי שמרוח הדברים שאתה רושם אתה לא באמת תעבוד על הרכב שעות על גבי שעות רק כדי לספק לו הגנה, ובשביל שהווקס יתחבר טוב לרכב, לפחות בשלב ההתחלתי, אתה צריך להסיר את כל המשקעים השומנים והג'יפה שנתפסה אליו. אז בגדול , שמפו , כפפה או שניים אפילו , stp ורצוי מאוד שתקנה שניי דליים חדשים שישמשו אך ורק עבור השטיפה. לייבוש, קנה מטליות מיקרופייבר לרצפה של סנו, או של יעקובי. במידה ותחליט ליישם ווקס או פוליש בדרך הקלאסית, נשמח לייעץ לך, זה בכל זאת פורום דיטיילינג, ויש דרך נכונה או לא נכונה לבצע אותו. בהצלחה, ואל תשכח תמונות.

יש ממש מעט מרקם תפוזי. הצביעה של הגרמנים לא חפה מטעויות כידוע, אם זה היה מפריע לי עד כדי כך מאמין שהייתי עושה שלייף. אבל זה לא מציק בכלל.

תודה רבה לכולם. האמת שתכננתי להעביר אותו פוליש מקצועי, אצל אחד מחברי הפורום. הגיע הזמן אחרי שלוש וחצי שנים, יש לרכב לא מעט סווירלים. אבל כרגע התוצאה מספקת אותי ביותר ככה שאדחה את הפוליש בכמה חודשים.

תענוג לעיניים אבל לא בטוח שתענוג לרכב. הרכב נע באיטיות משלב אחד לשלב שני, לכל עובד יש זמן קצוב שבו הוא אמור להספיק לנקות את רכבך. תוסיף את אלמנט הסרט הנע, תקבל אחלה מתכון לשריטות. הרכב יקבל לאי קבל את תשומת לב הראויה לו, אישית גם לשטיפה כזאת לא הייתי לוקח את רכבי. עדיין לא נתקלתי בסרטון של שטיפה במכון כזה או אחר שגרם לי לחשוב שיש עדיפות על שטיפה ידנית לבד.

שוב לא חידשת. זה כבר היה פה.

תודה אם אין לך הגנה קודמת על הרכב, אין ממש צורך בipa, למרות שזה לוקח כ-5-10. (שמפו לרכב לא מוריד לגמרי את כל הזבל שנדבק לרכב, יש הרבה מעבר לאבק). הייתי ממליץ על שטיפה -חד פעמית- בסבון כלים. פלסטלינה חובה. prewash , רצוי, אם אתה שוטף אך ורק בשיטת שני הדליים ואין לך צינור גינה נגיש, אז אפילו חובה.

תודה רבה, חייב לציי שהרכב מעולם לא עבר פוליש אמיתי. למעט זוג מעברים באופן ידני במכסה המנוע ובבגאז', לאחר התקנת הסמלים החדשים, בעזרת ultimate compound ופד ידני של לייק קאנטרי. ככה שיש הרבה מה לשפר מבחינת gloss.

תודה!

זה מומלץ אם יש לך ספק שלא כיסית את הרכב בצורה אחידה, מעבר לזה אין שום השפעה על ההגנה. אבל בגלל קלות היישום, שבוע הבא לאחר השטיפה השבועית כנראה שאלך על עוד שכבה.

פלסטלינה (שלא הורידה יותר מידי לכלוך אם להיות כנה) ipa optiseal

שכחתי תמונות של התוצאה (סורי על האיכות , iphone 4)

הערות והארות : - התהליך לקח לי לא פחות מחמש שעות של עבודה סיזיפית לגמרי, עם לא מעט שלבים. - תהליך הפלסטלינה לקח המון זמן, בעדינות יחסית, בלי לחץ, הייתה הרבה טינופת שדבוקה לפח. (עדיין לא מבין איך אנשים טוענים ל 15 שעה פלסטלינה לכל הרכב, רק חושב על הנזק שנגרם ואני מקבל צמרמורת). - נהנתי להשתמש בפד האדום למריחה של הגלייז, השתמשתי במעט חומר וכיסיתי את הפנלים בצורה שווה ואחידה לגמרי, הbuffing לאחר 20 דקות המתנה היה תענוג. - שכחתי שאין לי מסקינגטייפ לפני מריחת הגלייז, אז נזהרתי מאוד לא לגעת בפלסטיקה, ולכל מקרה הייתה לי מטלית טבולה ב Ipa, מדלול לניגוב מהיר ולמניעת הכתמה. - צירפתי תמונה שמראה את הbonding של ה-optiseal על הפלסטיקה שלצד הרכב, התמונה צולמה כחצי שעה לאחר המריחה חייב לציין שאם הייתי עובר על הפלסטיקה עם ipa התוצאה הייתה מרשימה בהרבה. חצי ללא הגנה, וחצי עם, להשוואה. - תמונות הבידינג שצורפה צולמה לאחר השטיפה הראשונה (prewash) ולפני שאר השלבים לרבות חידוש ההגנה , זוהי ההגנה של האופטיסיל על הגג לאחר שלושה חודשים (!). -בגלגלים הפעם לא נגעתי מעבר לשטיפה קלילה עם מברשת , פשוט לא נשאר לי כוח. זהו נראה לי, אם יש שאלות אשמח מאוד לענות.

כמו כל שנה, לפני החורף אני מכין את הרכב לקבלת פנים גשומה. השנה ניזכרתי גם לצלם את המאורע, כי הגיע הזמן שגם אני אציג את רכבי. התהליך כלל את השלבים הבאים: 1. prewash - ריסוס הרכב עם pump sprayer ו onr. 2. המתנה ושטיפה עם צינור. 3. washing - שטיפה בשיטת 2 הדליים, עם כ-20 מ"ל סבון כלים פיירי על בערך 8 ליטרים מים, להוצאת כל זכר אפשרי להגנה קודמת. 4. rinsing - שטיפת הסבון עם צינור שאליו מחובר אקדח להגברת הלחץ (בשלב הזה בדרך כלל אני משתמש בזרם מים חלש ו"מגליש" את המים מהרכב כהכנה לניגוב קליל יותר, הפעם לא, רציתי כמה שיותר מים על הרכב לשלב הבא). 5. claying - מעבר עם פלסטלינה על כל הרכב, כולל פלסטיקה וחלונות. onr כסיכוך. 6. שטיפה חוזרת. (בשלב זה ראיתי שנשארה עוד טיפה הגנה, משהו שלא רציתי). 7. כשהרכב עדיין רטוב, מעבר עם מטלית מיקרופייבר כחולה, וריסוס הרכב עם IPA מדולל. (הפעם התוצאה באמת השביעה רצון וכל הרכב היה נקי ומוכן ליישום חומרי ההגנה). 8. שוב שטיפה קליל עם מים. 9. drying - ניגוב בעזרת מגבת uber עם סיומת של cobra guzzler (וואפל). 10. glaze - יישום black light בעזרת פד אדום ייעודי של lake country, ופד צהוב של מגס למקומות קטנים וצרים יותר. 11. buffing - המתנה שלאחריה buffing עם מגבת באפינג יעודית של הקוראני (הסרה קלילה לחלוטין!). 12. protaction - בעזרת פד צהוב פשוט, מרחתי optiseal עם מעבר עם כל הפלסטיקה החלונות והשמשות. 13. crying - כואבות לי הידיים, בא לי למות, סיימתי. תמונות מהתהליך (לא צילמתי את כולו, השעה כבר דחקה בי): המשך אוטוטו

אם יש לך קוויק דיטיילר זה יהיה מעולה. אם אין ברשותך, אז אין מנוס משטיפה.

חסרים לי מונחים כמו IPA , APC , ובעיקר הסבר על פלסטיקה פנימית ברכב וההבדלים בין חומרים פשוטים מבוססי סיליקון לבין מוצרים יעילים יותר. חוץ מזה, מגיע לך ולעוזרייך שאפו ענק!

קודם כל שיעור בלשון, רושמים אהבת, ולא אהבתה. דבר שני, אם הבנת שאהבתי את הרעיון כנראה שיש לך בעיה בהבנת הנקרא. יש דרך לטפל במגבות מיקרופייבר, הדרך שאתה הצעת היא ה-דרך הלא נכונה. מצחיק לראותך אותך מגיב ממליץ ומכווין אנשים בפורום על נושאים שאין לך אפילו חצי מושג לגביהם, ועל סמך ארבע דקות נסיון ב"פולישווקס". ממליץ לך להוסיף חתימה אישית שבה רשום לקחת את דברייך בעירבון מוגבל. נ"ב: יש לי ארגז מגבות של uber , לך ספציפית אני מוכן למכור ב-100.

טוב, משהו בשירשור הזה עשה לי חשק מטורף להכין את הרכב שלי לחורף הקרב ובא. אז אחרי חמש שעות וחצי של עבודה, אפשר להגיד שאני מוכן. למזלי הפעם לא שכחתי לצלם תמונות מהתהליך, מחר אעלה את הכל.

בבקשה http://www.ebay.com/itm/6pcs-of-Microfiber-terry-applicator-pad-for-wax-sealant-polish-towel-cloth-/321008278361?hash=item4abd959b59

תשקיע עשר דקות בחיפוש קטן בפורום, תקבל את כל התשובות. אתה תראה עבודות של חברים ותתרשם בעצמך. העבודה היא פשוטה, אך דיי סיזיפית וצורכת מאמץ פיזי לא קטן. התוצאה מספקת בהחלט. כמובן שפד ייעודי לפוליש ידני יכול להקל על העבודה.

בטוח שיש. תבחר לך כמה אוטמים שאתה מעוניין בהם, תעשה השוואה בינהם, ותבדוק מה נאמר לגבי מריחה שלהם על פלסטיקה. כל מוצר והשטנץ שלו.

יודע ספציפית שoptiseal ניתן ואף מומלץ לפלסטיקה חיצונית, לגבי אחרים אין לי מושג.

שבוע שעבר השתמשתי לראשונה בhot rims של מג'ס. מבחינתי מצאתי תחליף לסונאקס הקלאסי. לטעמי הוא מנקה את הג'אנט מאבק רפידות פשוט הרבה יותר טוב. לא ניקיתי את הג'אנט קרוב לחודש (חוץ מעם מים וסבון בשטיפה שבועית,ללא תרסיסים למינהם), ציפיתי את כל הג'אנט בתרסיס, חיכיתי קצת פחות מחצי דקה ושטפתי עם צינור גינה שאליו מחובר אקדח, הג'אנט נוצץ ולא היה שום צורך במעבר עם מברשת. ממש התפעלתי. קניתי אותו אך ורק כי כבר תקופה ארוכה אין למצוא את הסונאקס במלאי, אז חיפשתי תחליף שלא יהיה יקר עד שיגיע הסונקס. המוצר עולה 45 שקלים באוטוסטור, לעומת 49 לסונאקס, בנוסף נפח המוצר הוא 700 מ"ל, לעומת 500 מ"ל לסונקס. לשאלתך, הhot rims מבוסס חומצה, אבל מקריאה ברשת והשוואה ל wheel brightner , החומצה קיימת ביחס מאוד קטן ככה שהוא מעולה לג'אנטים מקוריים מהמפעל. בקיצור אחלה אחלה אחלה של מוצר.