Jump to content

sciPoPo

  • הודעות

    4,178
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי sciPoPo

  1. חייב לציין שאם היה לך פד ידני ייעודי לפוליש לא היית צריך להתאמץ כל כך קשה. זה מוריד פלאים את הכוח שאתה מפעיל ביישום.
  2. ממש יפה! כל הכבוד על היוזמה , נשמע לי מייגע לשייף כל כף הרבה ברגים. הרעיון של תקיעת הענפים גדול, אאמץ אותו לעצמי. הג'אנט פשוט יושב בול על הרכב, מת על קאנט עמוק!
  3. עושה רושם שעשית עבודה יפה. אישית הייתי משקיע עוד 20 ד'ק, מנקה היטב את הגלגלים, ומורח חומר ייעודי לצמיגים, כמו מג'ס endurance. מוסיף הרבה למראה הכולל של הרכב.
  4. 2 סיבות: או שריססת קרוב מידי, או שריססת יותר מידי ולא הורדת את האצבע מהפיה לרגע. אתה אמור לרסס ממרחק של כ-10 ס"מ, במעברים מהירים מצד לצד, למעלה למטה ואלכסונים, לכיסוי מושלם. (כל מעבר לחיצה אחת) ככה עשיתי והחזיק לי כשנה וחצי בערך, עד שהחלפתי את הסמלים לגמרי, החומר לא הראה שום סימן החלשות ולא נוצרו שום קילופים.
  5. עבודה יפה. לגבי הפוליש, תפרט איך יישמת אותו. לגבי הג'אנטים - פצצה!! ארבע פחיות מחכות בשבילי אצל משה עוד משבוע שעבר, בידיוק באותו הגוון. אין ספק שמחר לא אתעצל ואלך לקנות. הג'אנט שלי גדול משמעותית , ובעל המון ספוקים (10 צפופים יחסית), אז יקח קצת יותר זמן לעבוד על כל חישוק. לגבי מה שרשמת, במקרה ותרצה לשנות את הצבע של הפלסטידיפ לשחור מט, אכן תוכל לרסס זאת מעל השכבה הקיימת. תתחדש.
  6. אני לא יודע איך נראת רמת האבזור שלך לעומת הרמה הגבוהה יותר, אבל כמו במרבית רכבי הvag, ניתן להתקין תאים כאלו ואחרים בלי בעיה. ממליץ לך לחפש באיביי תחת מילים כמו sunglasses compartment וכו'. בנוסף, תבדוק האם תא אכסון כזה מתאים לעוד רכבים מתוצרת vag , ההגיון אומר שכן. כשאני הזמנתי את תא האכסון העליון שלי למשקפיים (המקורי סירב להסגר בשלב מסויים), גיליתי שהוא מתאים גם לפולו וגם לגולף, עלה לי קצת פחות מ-30$ לחלק oem של פולקסוואגן.
  7. אין כזה דבר כבר "ווקס לצבע מטאלי/לא מטאלי". זה מושג שעבר מהעולם. כל ווקס או אוטם מתאים לכל סוג של צבע. (לא כולל רכבים עטופים בכל מיני סויגים של ווינילים או רכבים שצבועים במט) לגבי הנצנצים, זה חלק מהצבע, לא מהלקה. בפוליש אתה מסיר שכבה של לקה ולכן לא תהיה פגיעה בשכבה המנצנצת. להיפך, זה רק יגביר את המראה שלה. אם המצב טוב ואתה רוצה להגביר את הניצוץ הזה, תשתמש בגלייז, אצלי על רכב מטאלי שחור, black light של cg , עשה עבודה נהדרת.
  8. אשמח אם תסביר למה עדיף אוטם על ווקס כשהצבע חדש.
  9. הסיבה שמכבסים היא כי סביר להניח שעד שהמגבת הגיע אלייך נדבק לה גרגר אבק או שניים, ובנוסף, לאחר הייצור של המגבת נותרים מלא סיבים שידבקו לרכבך לאחר הייבוש. לגבי כביסה, ניתן לכבס באופן ידני עם נוזל כביסה non-bio למחמירים, או נוזל טקסטיל לכביסה ביד (עולה גרוש וחצי). לא להשתמש במרכך, הורס את הסיבים. לגבי ייבוש, לא במייבש כביסה, ולא בשמש, שתקח את הזמן שלה לבד בצל. תתחדש.
  10. נשמע מבאס. הזמנתי בעצמי מוצרים מi4detailing לפני כשבועיים בערך ועדיין לא הגיעו. מה כוללת ההזמנה שלך? שנוכל לדעת מה נחשב כחומר מסוכן.
  11. carpro , לא carplan. תקרא ביקורות על המוצר ואופי השימוש, לי אין נסיון עם המוצר, רק מודע לקיומו. http://www.autogeek.net/carpro-ceriglass-polish.html
  12. אני יודע שיש לcarpro פוליש שמיועד לשמשות. אין לי חוות דעת לגביו.
  13. השאלה כמה המוצר עמיד בשמש הישראלית, ואם הוא מתאים ליישום לאחר גלייז של נוטלה. אשמח לתמונה של בידינג, וזה.
  14. באופן גורף, כל מי שהשתמש בחומר של קאר פלן לג'אנטים טען שהוא אגרסיבי יתר על המידה. מצטרף להמלצה על החומר של מגוויר'ס, הוא מעולה ולא אלים.
  15. איזה שנה הרכב? לפי התמונה זה נראה כמו לקה שרופה לגמרי. פוליש לא יכול לעשות כלום במקרה כזה, מהסיבה הפשוטה שאין לכה להציל, היא נצלתה. רק צביעה מחודשת של מכסה המנוע תוכל להועיל.
  16. הפנים מצועצע לגמרי, לא הטעם שלי. והג'אנטים לא מחמיאים. הג'אנטים מברזל המקוריים כבר עדיפים. נראה כמו אוטו של ערסים אם להיות הכי כנה שאפשר.
  17. לא יודע לגבי תפירה, הייתי מצלם ושולח להם מייל.
  18. גם אני הצטרפתי לדני בנסיעה על הs2000 לפני כשנתיים באיזור נס הרים, ממליץ.
  19. תתחדש, כמו שאמרתי, נורה מוצלחת מאוד.
  20. רכב יפהפייה, ראיתי אותו היום לראשונה באיזור קריית אונו. צבע שחור עם נגיעות יפות ואדומות, חישוקים מעניינים, לדים מחמיאים. חיפשתי כמה שאפשר תג "rs" ולא מצאתי, אם ככה נראת הגרסה הרגילה, כל הכבוד לרנו. עריכה: לקח לי זמן להבין שהרכב לא בעל 2 דלתות, אלא 4, עשו שם עבודה מעולה בהסתרה.
×
×
  • תוכן חדש...