פריג'י

לא צריך כדור בדולח, שיקנה כדור נגד קורונה ויוכל לישון בשקט.

כן מי שלא מנצל את יכולות ה-XV שלא יקנה אותו. אני האחרון שימליץ אחרת. לא מסכים. הקבוצה שלו מכילה אותו ואת הדאסטר האוטומטית בערך. הצלחה במכירות היא לא מדד לכלום ושום דבר. ואגב, בקטגוריה שלו, הוא כן רכב נפוץ. פשוט הקטגוריה קטנה. הוצג בשנת 2017. למרות הדמיון לדגם הקודם, הוא רכב חדש מהיסוד. זו לא מתיחת פנים. היבואן עשה מעשה מוזר והביא בעיקר גרסאות פחות מאובזרות לליסינג. מן הסתם אני אם הייתי מעסיק לא הייתי נותן כי הייתי משלם על הרבה דלק. הדגם עם התקינה האירופית (XV ולא קרוסטרק שנמכר היום) היה מוצלח יותר ובנוי יותר טוב. מה לעשות, אמריקה. תודה על המידע!

איך שאני אוהב את מטיפי המוסר שלא קוראים אפילו את השרשור.

תבדוק ממשק משתמש! קרובי משפחה קנו מיקרוגל של מידאה שהוא זוועת עולם. לכוון שעון צריך להיות תכנת PLC לפחות. להפעיל כל תוכנית חוץ מחימום גנרי של 30 שניות זה רק בשיטת ניסוי וטעיה. והכי גרוע, אתה מחמם 10 שניות, והוא ממשיך להרעיש, מאוד, ולהאיר לעוד 15. לי יש LG נהדר כבר 12 שנה. נראה כמו חדש. התקלקל פעם אחת אחרי 7 שנים, נשרף פיוז. החלפתי פיוז. עובד כמו אריה. ממשק נוח, תוכניות ברורות. אין משהו שנראה דומה שאוכל להמליץ לך עליו. הכל נראה הרבה יותר מפונפן ועולה כמעט כפול. אני רציתי בהתחלה מכני אבל הדיגיטלי הזה התגלה כממש טוב.

יש מידות שאין להן פרימסי 4 כרגע/עדיין. איוניק היברידיות מגיעות ככה מהמפעל גם היום. בכל מקרה פרימסי 3 צמיג פנטסטי.

הסתכלות צרה מאוד, מאוד... שאר ההודעה שלך, בוא, לא הכי מדויקת. XV רכב ממש לא רע כחבילה עם ערך מוסף גבוה. דלק לא מעניין אם הוא אינו הוצאה שלך אלא של המעסיק. החשמל כן הוצאה שלך כנראה נכון לחוזים ששמעתי עליהם עד כה.

זה תלוי בגובה הסכום שבסעיפי אחזקת רכב והחזר נסיעות. סתם דוגמה אישית סדר גודל של 2000 שקל לשכר. לא יודע אם הסכום נחשב לזכויות, או רכב משפחתי כולל דלק. 55 קילומטר לכיוון... מניח שזו הייתה דוגמה עם חשבון סופר פשוט. דוגמה נוספת: קבל רכב ושלם שווי שימוש, או שתקבל סכום למשכורת שלא נחשב לסוציאליות לפי: 1.55 שקל לקילומטר כפול 35 קילומטר לכיוון כפול 2 כיוונים כפול מספר הימים בחודש, פלוס 1000 קילומטר לחודש (הטבה לפי אותו תעריף). וואלה, כאן החשבון שיצא בפועל תואם את מה שכתבת. הרכב היה קקטוסולר, כלומר 21 קילומטר לליטר וביטוח וטסט זולים למדי. זה היה למרות שהסכום לא נחשב לסוציאליות, וכמובן שיש נושא של מיסים, דרגת מיסוי, נקודות זיכוי במס, תושבות באיזור ספר וכו' וכו'. השאלה כלכלית, לא עקרונית. צריך לחשב. ולא לשכוח מי שיש לו ילד שרק הוציא רשיון והביטוח עולה הון...

לא כזה יוצא דופן. יש מקומות כאלו. בפריפריה כנראה. אבל זה בדיוק השטן שנמצא בפרטים. אז יש מקרה שזה ללא רכב אבל מקבלים אחזקת רכב ונסיעות כאשר הסעיפים האלו לא נכללים לזכויות אלא פשוט חלק מהמשכורת החייבת במס.

בדקת כאן? https://autotire.co.il/catalog.asp?catProp=56&catVal=480&catProp=57&catVal=473&catProp=59&catVal=441&FIlterPluginId=1

בנסועה כזו אכן אין שום טעם לגלוש למחיר של המישלן, שהחוזקה הגדולה ביותר שלו היא שחיקה איטית. אני חושב שכל הקלבר במידה שלך הם XL שזה אומר צמיגים קשיחים יותר, זה פחות רצוי (קוד משקל 90) אבל לא נורא. גם המישלן כאלה. אז מהבחינה הזו גודייר עדיפים, אבל זה לא מאוד מהותי.

הבנת הפוך. רק לא טורקיה. אל תגע. מישלן וגודייר שניהם מעולים מניסיון. קלבר צריך להיות בסדר. חברה מוכרת ודגם דיי נפוץ, אכן שייכת למישלן. מקסיס אני לא מכיר. כמה אתה נוסע בשנה?

הגודייר אפיגריפ מעולה, אם התחלת ממנו אפשר לשקול דנלופ בלוריספונס או מישלן פרימסי או קונטי פרימיום קונטקט. הניסיון האישי שלי עם המישלן מעולה.

בקיץ אתה מכבה את החימום. חצי עולם משתמש במכשירים האלו. ראיתי באירופה מכשירים תעשייתיים וראיתי במזרח הרחוק בכל חור מכשירים קטנים דומים לאטמור. אטמור חברה ישראלית, היום הכל מייצרים כמובן בסין אבל הבעלות נשארה. יש כאלו במזרח לכל חברת אלקטרוניקה יפנית בערך. פנסוניק, טושיבה וכו'. כמובן שאתה מחבר את הקרים, ומכוון לטמפרטורה שאמורה לצאת. תחשוב שאת המוצר הזה מתקינים איפה שאין אספקת מים חמים, אז מראש אין 2 כניסות.

פשוט מאוד, יש לשאול את המוסך מה שעתון היצרן לפעולה הזו. לדעתי מהר מאוד הם יבינו לאן אתה חותר.

טעות, התכוונת אם הנירו הוא פלאג אין.

לא הייתי פוסל שום דבר על הסף. הדאסטר תתן ערך מוסף בדמות עבירות שבילים טובה. לטיולים משפחתיים זה אופציה נהדרת.

איזה איוניק חשמלית נותנים בליסינג? ביררת זמני אספקה? אם האוטו מתוכנן ליסוע מהקריות לנתניה לא הייתי לוקח רכב עם טווח קצר. מבחינת שווי שימיש בסוף נראה שזה יעלה אותו דבר, ברכב בנזין תקבל דלק וברכב חשמלי הוצאות ההטענה עליך.

עץ קונים במחסן עץ, יש כמה כאלו באיזור התעשייה בנתניה, למשל גרין אם אני לא טועה. לפני שנים קניתי במחסני העץ שם והיו בסדר גמור, אפילו בחרתי את החתיכות עצמן לראות שאין עיניים ופגמים. עץ אורן עולה גרושים, אלון כבר הרבה יותר יקר. אבל קח בחשבון שחוץ מחיתוך וחיבור יש צורך להקצע את העץ. מה שיש במחסני עץ הוא לא מהוקצע.

3 ילדים באיוניק נראה לי יהיה קצת צפוף, אבל בקורולה סדאן לא יהיה יותר מרווח והשימושיות באיוניק עדיפה. מצד שני לקורולה יש גרסת סטיישן.

מנוע משומש מגיע כמובן עם משאבת שמן. אממה, היא לא חדשה. סיכון.

CHR קלסטרופובית. בין CHR לאיוניק אני בוחר באיוניק בלי לחשוב פעמיים. הנירו בגרסת הליסינג, אם יש לך ילדים, היא לא אופציה טובה מדי בגלל העדר פתחי המזגן מאחור. את הקורולה אני בזמנו פסלתי בגלל מולטימדיה לא מקורית וגיר מבאס. אם אתה צריך רכב גדול אין לך ממש ברירה. סטיישן זה סטיישן. תכלס האיוניק אחלה אוטו. הייתי לוקח ונהנה ממנו עכשיו, המחליפה שלו זו האלנטרה ההיברידית שלטעמי לקחה את כל החסרונות של הנירו ושילבה אותם עם החסרונות של רכב סדאן רגיל. בצבע כהה אבל לא שחור הוא אפילו דיי יפה. אם אתה לוקח כזו תקפיד לבקש דשבורד אפור ולא לבן. המושב קשיח כמו קרש. לי אישית זה לא מפריע.

יש פה תאונה הנדסית...

הייתי מתייעץ אולי ניתן לתבוע ביטוח מקיף בעניין כזה.

וחסר באלנטרה את הפליפרים מאחורי ההגה. אני משתמש בהם המון.

מצטרף לכל מה שכתב קודמי @Mike808. סוזוקי קרוסאובר "היברידי". איזה קשקוש. באיוניק יש פתחי מזגן מאחור, בנירו אני חושב שאין. תוסיף לזה את הטרחה של חיבור לחשמל של הפלאג אין, וזה לבד מכריע מבחינתי את הכף. כמובן שלזכות הנירו יש יותר מרווח ושווי שימוש נמוך יותר. אני לא רואה בגובה שלו שום יתרון ומעדיף מבחינה זו את האיוניק, אבל האופנה...