פריג'י

לא ידידי, הפוליטיקאים בסין לא חרדתיים. אין להם בעיה להורות על השמדת עם ויש להם יכולת לוודא שהחיילים יצייתו. תחשוב על אירופה המערבית, ארה"ב, קנדה, תחשוב דרום אמריקה. אתה יודע מה? אפילו רוסיה. כל מקום שהוא לא סין ולא צפון קוריאה "יצטרך" לעשות שינוי עמוק בפאזה של מה זה שלטון ומה זה עם בשביל להתנהל בצורה הזויה כמו שניסו להרגיל אותנו. זה לא תהליך קל, מיידי ופשוט. בדרך כלל נדרשת מהפיכה או מלחמת אזרחים עד שמגיעים לסטייט אוף מינד כזה שהציבור הוא עדר. רוב העולם (עדיין?) לא ככה. למזלנו. מקרה בוחן ראשון - כפיית החיסונים הדרקונית באוסטריה. יהיה מעניין. (למען הסר ספק, אני מאוד רחוק מלהיות מתנגד חיסונים)

אם מישהו חושב שאוכלוסייה של 9 מיליארד איש תמשיך לאפשר לקבוצת פוליטיקאים חרדתיים לכלוא אותם בבתים יום ולילה על ידי כוחות שיטור, במשך שנים, בגלל נגיף שגורם לצינון אז כנראה יש לו בעיה תפיסתית בהבנה של מה שמייצר את האיזון בין שלטון ועם.

אני לא בטוח לגבי האנטיגן, אני חושב שפשוט יש בדיקות פחות רגישות ויש יותר רגישות. צחקתי על זה שהבדיקה שקניתי הגיעה מסין חיובית מהמפעל... אז בשביל לתקף אותה עשינו בדיקה על מחלימה מהגל הזה והיא יצאה שלילית. בקיצור לפי הסימפטומים שלי - אפשר לאבחן שאני ילד.

אין לאוטו 5 שנים אחריות? בכל אופן, לקרוא וללמוד את הנושא כפי שצירפו לך את הקישורים הרלוונטיים, לפנות ליבואן אפשר דרך מוסך מורשה מומלץ כגון גזית בחיפה או אייקאר יהוד או אולי המרכזי בשורק. אם צריך - מכתב מעורך דין ליבואן. נשבר כבר לשמוע על המקרים האלה. כשלון מוחלט של היצרן.

המסקנות שלי מגל האומיקרון: 1. הוא אכן מדבק, אבל לא מיד. כנראה רק לאחר חשיפה ממושכת לאנשים סימפטומטיים. נחשפתי הרבה פעמים בלי להידבק, עד שסוף שבוע עם הילד המאומת והסיפטומטי ביותר וגם אני חטפתי את השיט הזה. 2. סימפטומטיים. כולם. בניגוד לאלפא ודלתא ששם חלק גדול מאוד בכלל לא ידעו שנדבקו - כאן זה לא המצב. 3. עבור מחוסנים ופעוטות מדובר לרוב בהתקררות קלה. אולי בינונית. עבור לא מחוסנים - שמעתי על תופעות הרבה יותר רעות, כמו שיבוש חוש טעם וריח והתקררות קשה++ 4. לי באופן אישי? אולי הצינון הכי קל שהיה לי בחיים. 5. בדיקה ביתית שקניתי והוציאה אותי חיובי, במדא יצאתי שלילי ביותר, ועשיתי שם שתי בדיקות. רק יום למחרת יצאתי אצלם חיובי. הטיפשים במשרד הבריאות קבעו שמתחילים לספור בידוד רק מהיום שבו יצאתי חיובי בבדיקה מפוקחת. זה שיצאת חיובי בבית אחרי סופ"ש עם ילד מדבק והגעת עם סימטומים למד"א? לפי משרד הטיפשות אתה מוגדר רשמית בריא. תסיקו מזה אתם מה ההגיון. בדיקה ביתית יכולה להוציא מבידוד אבל לא להכניס לבידוד.

התקדמות. גם אם הגיעה מהכיוון של הציפורים. לאט לאט, בסוף תבין שזה משחק סכום אפס. עכשיו מה עדיף - להפיק מתכות לתעשיית הסוללות או להוציא נפט מהאדמה ולזקק? שתי האופציות דיי מטונפות. לגבי קולטים סולאריים, הם לא דבר כל כך יעיל. תצטרך לרצף חצי מדינה - אבל בהחלט זה כיוון יותר הגיוני, ויש לא מעט שטחים מתים שאפשר לרצף, למשל כל המגרשים של החניונים, כל מבני הציבור, הקניונים ועוד - אבל זו טיפה בים. לצערנו הפתרון המעשי היחיד לחשמל יעיל לא רלוונטי לישראל (גרעין).

אני ואתה בחיים לא נסכים על הגדרה לזיהום. רמז - מלא ווינטלטורים בכל רמת הגולן זה מבחינתי זיהום הרבה יותר נוראי מרכבי דיזל מודרניים עם scr-dpf.

אני גם הייתי הולך עם הגודייר אסימטריק 5 בנתונים האלו.

זה משהו שמוכרים בארץ? אני מכיר כזה בלי חיבור של חשמל, רק מים מההסקה המרכזית, אבל באירופה.

נשמע לי מעט יקר, אבל לא משהו קיצוני. התהליך שעשו - נכון. אני הייתי מבקש בנוסף בדיקה במדחום לייזר של הרדיאטור. בכל אופן צריכה להיות אחריות על העבודה והחלק. לפחות 3 חודשים. לשאלתך - פלאנג' זה בעצם מחבר מים למנוע. הוא חלק מתפרק שמצד אחד מחובר למנוע עם ברגים ואטם ומצד שני יש לו צינורות שעליהם מתלבשים צינורות הגומי שהולכים לרדיאטור למשל. בסקודה אני חושב שהוא עשוי פלסטיק. כאשר הוא מתעוות הוא נפרץ. יכול להיות שגם הוחלף תרמוסטט?

לא, היא לא. היא בסך הכל חזרה בה מהעלאה אחת שהייתה חלק משרשרת העלאות משמעותית מאוד, שהייתה להן תרומה מכרעת לפרוץ המחאה החברתית. טוב להגיד שאתה מדבר מפוזיציה זה אנדרסטייטמנט. וזה יהפוך את העולם לנפלא ונהדר נכון? עיר שלמה של הייטקיסטים שיעמדו בפקק עם הרכב החשמלי שלהם. יש לזה שם. רגע... נזכרתי! ג'נטריפיקציה. אחלה של פתרון. תבין כבר, רכב חשמלי הוא לא פתרון לעיר. לא יהיה גם. רק תחבורה ציבורית. רכב פרטי, ולא משנה מה צורת ההנעה שלו, זה הפתרון הכי מתאים למקומות שיקר מדי ולא משתלם כלכלית לבנות עבורם תשתיות לתחבורה ציבורית מתקדמת. אבל שכחתי, חשמל זה טוב ונפלא, ובנזין זה פויה.

אתה פשוט לא תבין למה התכוונתי אז חבל לנסות להסביר. אסתפק בלחזור על מה שכתבתי - מצידי שיניע את הרכב אוגר. הרכב כמערכת הוא מורכב בערך באותה המידה בין אם יניעו אותו כך, או כך או אחרת. אגב, אוגר הרבה יותר מורכב (אנטומית) מכל מנוע בעירה פנימית - הוא יחידה סגורה. אין לי שום צורך לפתוח מנוע חשמלי כדי לדעת איך הוא נראה מבפנים. וגם לא לפתוח אוגר. פעם, כשזה עוד היה אתר לחובבי מכוניות, הסבירו לא פעם ולא פעמיים איך אפשר למשוך עם טנדר דיזל ידני רבע מיליון קילומטר בלי להחליף רפידות. מצד שני גם בסייברטארק המהולל של אילון עדיין לא הוחלפו רפידות.

במדינות מערביות - כן זה דיי תואם לחיי הרכב. בטח לא פחות מאורך חיים צפוי לסוללות.

וכמעט כולם פריטי life time של הרכב. פגיעה בהם קורית לרוב כתוצאה מפגיעה או תאונה. לא סביר שבטיפול שגרתי מבוקר תגיע לתוצאה כה הרסנית.

קודם כל כחובב DIY ומטפל עצמאי, ברור שהגיע הזמן לא להניח אוטומטית שכל טיפול ליד הבית אסור. מצד שני, קשה שלא לחשוב שכניסת טסלה טרפה את הקלפים הרגולטוריים, כלומר הוחלף בעל מאה אחד (איגוד המוסכים) בבעל מאה אחר (טסלה), שכמובן בעל המאה החזק יותר הוא זה שהופך להיות בעל הדעה. לגבי מורכבות טכנית פחותה ברכב חשמלי ושאר שטויות שהוזכרו - אין כל הבדל. אף אחד שהוא בעל מקצוע רציני לא יטפל במנוע חשמלי ובמערכת מתח גבוה על המדרכה ליד הבית, כמו שלא ניתן לעשות אוברול או להחליף מערכת דלק ברכב בנזין (פיזית ניתן, אבל זה לא יהיה אחראי ומקצועי לעשות זאת כך). ביתר הדברים, רכבי חשמל זהים לרכבי בעירה פנימית. שמשות, פנסים, מסנני אוויר ומזגן, מושבים, מתח נמוך וכו - מה ההבדל? מצידי שיניע את הרכב אוגר. לגבי נוזלים, למיטב ידיעתי גם ברכב חשמלי יש מערכת בלמים הידראולית. בכל אופן, כפי שרשמתי, זו לא הסיבה. יש כלים וציוד לטפל בהכל. גם במוסך לרוב לא שופכים סתם על הרצפה.

בחירה טובה!

הייתי לוקח, המצב היום לא מעולה בשוק הצמיגים, זו עסקה בסדר גמור.

תראה שהגודייר לא טורקי. אם הוא לא טורקי זו הקנייה העדיפה ביחס לאפשרויות שהעלית. קלבר גם הימור דיי בטוח.

היכרות אישית. אני מסתכל על הקולגות, החברים הקרובים, הרחוקים, המקבילים מהמשרד ליד, הספקים... הרוב הגדול, וזה מובהק, שהוא ממש אנטי - עולים מברה"מ ולא מבוגרים מאוד. אני ממש לא מבין את התופעה או המקור שלה.

אם כבר היו לו תסמינים והוא גם היה חיובי, אז למה נפגשת איתו?...

פעם היה הרבה יותר אמון בממסד. ולא היו יוצאי ברית המועצות לשעבר שהיום בני 30 עד 45 בערך, ואצל רובם הגדול מאוד אני מקבל ממש תחושה של אנטי לחיסונים וחוסר נכונות לסמוך על הממסד. אני לא יודע מאיפה ולמה, אבל זו התופעה שאני רואה בסביבה שלי. ניחוש שלי? הקמפיין שלהם עובד, ועובד חזק. כי משרד הבריאות בטיפשותו מחזק את ההזויים האלה בהתנהלות הכפייתית המיותרת. לגבי אוסטריה, אני לא מאמין שהמהלך יעבור להם בשקט. נחיה ונראה.

נפלא. אין ספק שזה יכניס את ההגיון והרצון להתחסן לתוך הראש של מתנגדי החיסונים. NOT!!! זה יעשה המון נזק. המון. זה יחזק את מתנגדי החיסונים, זה יחזק מאוד את האנרכיסטים. אתה אולי לא מצליח לדמיין בראש שלך מה עובר אצל אנשים שמושפעים מקונספירציות. אז תבין כבר, הם ואתה לא חושבים אותו דבר. ובלי קשר, זה מהלך סופר מטומטם.

אם קיימת הנכונות וההבנה להוציא את הסכום שציינתי ואף יותר מכך - אז כן, אולי זה שווה את זה. אבל להניח שאחרי החלפת המנוע יתקבל אוטו חדש - לא. כנראה שלא. בשביל שנחשוב על העניין והכדאיות שלו לעומק, צריך להבין מה מצב האוטו. כמה הוא שמור מבפנים, מה מצב הפחחות, הצבע, האם נראה שעבר תאונה... אם מדובר בבובה שמורה דנדשה ונראה שצריך רק מנוע, בסדר. אבל לתחושתי זה רחוק מלהיות המקרה.

זה לא מדויק. קרא שוב את התגובה שלי. אוטו זה לא רק מנוע. זה גם מערכות היקפיות וגם רכיבים נוספים. בהצלחה במה שתבחר.

קנית אוטו ב-10. עכשיו תשקיע 5. האוטו לא טופל, זו עובדה, ומדובר במאזדה, לכן צריך לקחת בחשבון משולשים ואולי רדיאטור. הנה הגעת ל-7-8. צריך בולם זעזועים? עוד אלפייה. ולא נסעת מטר. תמכור ב-3 ואתה באותו מצב. באסה, נכון.