Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,804

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. אורן שרותי רכב
    כן,כשפותחים את מכסה מילוי השמן יש וואקום,כאמור,זהו לא מצב סטנדרטי,זו תקלה,בגלל שאין שסתום איוורר בית ארכובה וואקום מסעפת היניקה יוצר תת לחץ בבית הארכובה. וסתם אנקטודה,בהרבה רכבי טורבו זה המצב כשהכל תקין,לדוגמה לנצ'יה קאפה\תמה וולוו S80.. אורן
  2. אורן שרותי רכב
    1400 ש"ח לעבודה בלבד? או לעבודה כולל חלפים? זה הכלי היעודי,אך כמו שאמרתי,אין שום בעיה להחליף את הבוקסות,החלפתי במספר מיני קופרים. http://www.ebay.com/itm/MINI-Cooper-S-R50-R52-R53-R55-Lower-Control-Arm-Bushing-Remover-Installer-Tool-/180935554653?hash=item2a2099765d&item=180935554653&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr אורן
  3. אורן שרותי רכב
    כשיבוא הילד שרוצה לגנוב את זה הוא יפעיל כוח ויתלוש את כל הוונטיל,בבוקר יחכו לך 4 צמיגים על הרצפה. אורן
  4. אורן שרותי רכב
    נהיה וואקום ועוד איך,אם הצינור השמאלי בתמונה הוחלף,במקורי היה שסתום PCV,עכשיו נוצר לחץ בבית הארכובה כתוצאה מוואקום שמגיע מסעפת היניקה,בגלל זה המנוע מזייף ומרעיש בחיבור או ניתוק הצינור. החלף צינור למקורי והתקלה תעלם. אורן
  5. אורן שרותי רכב
    יש כלי יעודי לזה בחברת מאיירס ברחוב הלהב 5 בחולון,עלותו כ1000 ש"ח. ניתן לחלוץ את הבוקסה בעזרת פרס(מכבש) ללא בעיה. אורן
  6. אורן שרותי רכב
    למה לא סורק מבוסס מחשב נייד? אין תחליף לתוכנות מקוריות כמו CLIP וDIAGBOX http://www.autoboss.net/en מניסיוני מעולים בצרפתיות כולל קידודים וקונפיגרציות,וסבירים בכל השאר. אורן בן סימון
  7. אורן שרותי רכב
    הנורה הזו אומרת "סע למוסך"
  8. אורן שרותי רכב
    השם המסחרי נשאר זרחן, אך היומר הוא צבע פלורוסנטי שכבר מזמן אינו מכיל זרחן. אורן
  9. אורן שרותי רכב
    נכון,אך גם חוסר בקרר,מאוורר שלא עובד,שסתום ספיקה תפוס מעט פתוח או שסתום התפשטות לא תקין יגרמו לחוסר קירור בעמידה וקירור טוב בסל"ד גבוה יותר. אין מנוס מבדיקה בעזרת שעוני לחץ ואבחון התקלה. אורן
  10. אורן שרותי רכב
    אני מניח שהציעו לך לבצעה שיפוץ ראש מנוע בגלל מעברי אוויר סתומים בראש שמשמשים להזרמת אוויר לסעפת הפליטה בבוקר,כשזה קורה נדלקת התראת זיהום אוויר. אין קשר בין התקלה הזו לESP. אתה יכול לקפוץ אלינו לאבחון,אני לא נוהג לחייב כסף על האבחון. אורן בן סימון
  11. אורן שרותי רכב
    שים לב שזהו שרשור מלפני שנה,אך לדעתי המחיר היום דומה. אורן בן סימון
  12. אורן שרותי רכב
    זו לא בדיקה רצינית,צריך למלא זרחן ובנוסף לבדוק באמצעות מכשיר אלקטרוני לגילוי דליפות,ולא ע"י ניחושים. אורן
  13. אורן שרותי רכב
    כ 2000 ש"ח ל2 הצדדים. אורן
  14. אורן שרותי רכב
    חבל על הזמן,כאשר שומעים רעש מהציר האחורי בC5 המייסב תפוס שחוק ומפורק,צריך להחליף את המייסבים,לעיתים גם את הציר,ובמידה ונוסעים ככה תקופה,זה חורץ את הסרן עצמו ואז יש צורך בהחלפת סרן מושלם. אורן
  15. אורן שרותי רכב
    יתכן חוסר קרר,או תקלה אחרת במערכת המיזוג,בעל מקצוע ימצא את התקלה בקלות. אורן
  16. אורן שרותי רכב
    אני מבין מה אתה אומר. אומנם זו לא מצערת חשמלית מלאה,אך עדיין זו מצערת חשמלית,ברגע שאין התקן עזר אוויר כלשהו,ופרפר המצערת מופעל חשמלית זו מצערת חשמל,אך נכון,שליטת הנהג על המצערת הוא באמצעות כבל. אורן
  17. אורן שרותי רכב
    בניסויים שערכו פנס פלסטיק מצמצם את הפגיעה בהולכי רגל בשעת פגיעה בהולך רגל. אורן
  18. אורן שרותי רכב
    כנראה ומדובר ב206,בחלק מהמקרים מדובר בגומיית אטמיה אך ברוב המקרים ברכב הזה מדובר בסדק בבית המשאבה מה שמחייב את החלפתה. אורן
  19. אורן שרותי רכב
    אכן בוקי צודק,אך מניסיוני המחוג מזייף מעט מטה,ז"א כאשר הטמפרטורה בפועל היא 100 מעלות המחוג מציג כ95,בחלק מרכבי הבנזין נורת ה-STOP נדלקת כבר ב-112,למנועי הRHZ RHY יש נטיה להגיע לטמפרטורה גבוה יותר בעומס גבוה,ולכן מדחס המזגן מתנתק,כדי לנסות להוריד את הטמפרטורה,ברוב רכבי PSA האחרים,גם בעליות ועומס מלא 110 מעלות זה מצב נדיר יותר(אם כי לא חריג). אורן
  20. אורן שרותי רכב
    בוקר טוב,מצערת חשמלית שמונעת ע"י כבל זוהי בעצם מצערת רגילה הנשלטת ע"י הנהג בעזרת כבל,אך יצוב סיבובי הסר מיצוב בעזרת מנוע חשמלי שפותח וסוגר את המצערת,ללא צורך במנוע צעדים. אורן
  21. אורן שרותי רכב
    שלום. קשה לאבחן רעשים דרך הפורום,יתכן שבאמת הדוד התפרק אך יתכן כי חתיכות מהממיר התפרקו ועכשיו הן מרשרשות בתוך הדוד. אורן בן סימון
  22. אורן שרותי רכב
    שלום אכן יש מצערות חשמליות שמנונעות על ידי כבל,בקבוצת VAG משנות ה2000 המוקדמות היו כאלו הרבה. לפותח השרשור,בפוקוס יש מצערת חשמלית עם פרפר פלסטיק שהיצרן אוסר לנקות אותה,ואכן מניסיני לרוב היא לא צוברת פיח. אורן בן סימון
  23. אורן שרותי רכב
    כדי לעשות סדר,מרבית המנועים של רכבים מכל היצרנים משנות ה2000 ואילך עובדים בטמרטורה סביב ה100 מעלות. ההבדל בין שאר היצרנים לרכבי פז'ו-סיטרואן הוא באופן חיווי הטמפרטורה בלוח השעונים,ברכבי PSA המחוג הוא ליניארי,ז"א הוא מציג את הטמפרטורה של נוזל הקירור בפועל,ולכן הוא לא נשאר יציב על 90 מעלות,אלא עולה עד-100 מעלות ויורד בהפעלת המאוורר. אצל שאר היצרנים המחוג יתייצב על 90 מעלות בין טמפרטורות מסויימות,לרוב 70 -110 מעלות. לכן אין סיבה לדאגה,מחוג מטייל בין-90 ל-100 זה בסדר,אך לא מעבר לכך(מה שיגרום גם להדלקת נורת הSTOP) אורן בן סימון
  24. אורן שרותי רכב
    תיתכן תקלה בקופסת פיקוד מאווררים,ויתכן פיוז שרוף,הפיוז נמצא מתחת לבית הפיוזים החיצוני. אורן
  25. אורן שרותי רכב
    TPS יכול לגרום בעיות בגדישה ועליית סל"ד ,חיישן חמצן אחורי ךא,אך מה התקלה המדוייקת? יתכן שהממיר סיים את חייו ופירשת את התקלה כחיישן חצמן אחורי לא תקין?! אורן
×
×
  • תוכן חדש...