אורן שרותי רכב

יש להחליף את השמן במיידי,לשמן 5W40 סינטטי מלא,השמן שמלאת יגרום תוך זמן קצר לכמות בוצה הרסנית למנוע,דפיקות מהמרימים ההידראוליים וגימגומים בהנעות קרות. אורן

איציק צודק,תיתכן בעיה בסליל הצתה או מזרק,וההמלצה שלו להגיע למוסך על גרר נכונה עוד יותר,כאשר סליל הצתה לא תקין,לעיתים המחשב לא מצליח לקבוע באיזה צילינדר אין ניצוץ והמזרק ממשיך לשטוף את הצילינדר בדלק שלא נשרף,מה שגורם לשימון לא תקין של הצילינדר והבוכנה,לדילול השמן ונזק לממיר הקטליטי. אורן

אכן אסי צודק,התקלה היא במתג רב תפקודי,שיוש על הגיר ומעביר את האות להדלקת הפנסים. אורן

הבעיה הכי גדולה במריחת כמות סיליקון גדולה היא שהסיליקון העודף "זוחל" פנימה ומתייבש,ואז נתלש ונופל לתוך המנוע,סותם את פתח יניקת השמן או איזה חריר לחץ שמן,ומפה ועד לכשל מנוע הזמן קצר מאוד. זה לא מקצועי,צריך לנקות את כל הסיליקון להרכיב אטם מקורי עם נגיעות של סיליקון בפינות וזהו. אורן

בדגם הזה אין חליל ברדיאטור,יש קולר שמורכב על הגיר,ואכן מערכת הקירור היא טורית,כאשר הקולר הזה סתום הרכב מתחמם,זו עובדה. אורן

אין צורך לבצע עדכון תוכנה יזום. אנחנו לא מחייבים את לקוחותינו על עדכוני תוכנה,אבחון תקלות ממוחשב, נסיעות מבחן וכדומה. אורן בן סימון

ניתן להשיג אצלנו ידיות COM2000 של VALEO לכל הדגמים של פג'ו-סיטרואן בכ50 אחוז מהמחיר בחברה. אורן

כ350 ש"ח לידית חדשה. אורן

כן,מכה קלה מלמעלה תכניס אותה חמקום. אורן

ללכת למוסך אחר או לא זו החלטה שלך,על סמך מה שכתבת ASIX כתב לך את התשובה לבעיה. כרגע אתה נוסע בלי טרמוסטט,זה לא מצב תקים,צריך לבדוק אם הקולר גיר סתום,ואם יש דליפה של גזי פליטה למערכת הקירור מאטם ראש המנוע,זו לא תקלה מסובכת למוסך שמכיר את הדגם הזה. אורן

אכן מרק זיכרונך איתן,אם מדובר ברכב ממודל ישן שהיה לו שסתום וורוד יש צורך בעדכון תוכנה למחשב הגיר,ברבי פז'ו סיטרואן אף נגרם לעיתים נזק למחשב תיב"ה אם לא מעדכנים תוכנה. לפותח השרשור,אתה מוזמן להגיע אלי עם הרכב לביצוע עדכון תוכנה ומחיקת תקלות. אורן

הידית יוצאת במשיכה חזקה כלפי מעלה,להזהר לא לשבור לעצמך את השיניים כשהיא יוצאת. אורן

עלות החפת תזמון לרכב שלך היא 497 קיט תזמון מקורי בתוספת 400 שקל על העבודה. אורן בן סימון אורן שרותי רכב.

אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום. אורן

יתכן שישנה תקלה של טעינת יתר. יש צורך בבדיקת טעינה. אורן

כנראה מדובר במשאבה חשמלית שמפסיקה לעבוד. כ1000 ש״ח למשאבה משופצת.

זו לא בעיה,זו לחות שמתעבה על דפנות היחידה הפנימית,בדיוק כמו שמוציאים בקבוק קולה מהמקרר. אורן.

חיישן גלגל לא תקין עד משאבת ABS לא תקינה. אורן

מחיר גבוה,ניתן לחסוך כמה אלפים מהמחיר הנ"ל. אורן

לא הבנתי את ההמלצה!? לקנות פרס ב2000 שקל במקום לשלם למוסך 300 שקל חד פעמי? גם ליפט וחולץ לטבעת כדאי לרכוש? אם לא מדובר באדם שיש לו צורך בכלי עבודה מסויים,אין שום הצדקה לרכוש אותו. אורן

לדעתי זה מסוג העבודות שעדיף לתת למוסך לעשות,עלות העבודה היא לא גבוה,וצריך כלים יעודיים וידע כדי לבצע זאת יש צורך בפרס,מניסיוני המייסב מתחיל לצאת רק בלחץ של 10 טון ומעלה,מלחציים שולחניות לא יזיזו אותו. שנית,יש טבעת מגנטית על המייסב שתפקידה הוא לאפשר לחיישן הABS לנטר את מהירות הסיבוב של הגלגל,אם לא מוציאים ומחזירים אותה נכון תהיה תקלה בABS ודבר אחרון,האום הוא חד פעמי,חובה להחליפו. אורן

אין פה הפחדות, יש פה שיתוף במידע סטטיסטי עובדתי, במרבית המנועים האלו נוצרת כמות בוצה לא מבוטלת,שהיא הסרטן של המנועים, לטפל בבוצה באמצעות פלאשינג משול לטיפול בסרטן באמצעות אקמול. הפורום הזה נועד כדי לעזור לאנשים לחסוך כסף בטיפול ברכביהם וחינוך לתחזוקה מונעת ולא תחזוקת שבר, בכל שרשור שבו יש המלצות שיכולות לגרום נזק ישיר,מחובתנו( בעלי המקצוע) היא להתריע על כך כדי שהקורא יוכל להחליט כשיש בידו תמונה שלמה. לדעתך,קיים סיכוי שבעקבות שימושים חוזרים ונשנים בתוסף פלאש מנוע תהיה התייבשות של מחזירי שמן ואטמים במנוע? אני בטוח שהתשובה שלך כגולש ותיק בפורום היא כן. שבוע טוב, אורן בן סימון

מעולה,אין ספק שהם מקצועיים,אני מייצר אצלהם אטמים כבר מעל 10 שנים. אורן

לא הפסיד כלום,פרט להחלפת גומיות שסתומים וכל מחזירי השמן במנוע בטווח של 6 חודשים אחרי שימוש חוזר בפלאש מנוע . אורן

לדעתי מקור הדפיקות הוא לא מהמרימים אלא מגל הארכובה,הקלט את הרעש ותעלה לכאן קובץ אאודיו או שסע עם הרכב למוסך אמין. אורן