HananEafergan

את המשאבה המתחברת לגיר... אבל לאחר בדיקה מסתבר שהלך הקלאץ' תודה בכל זאת אפשר לסגור

שלום רב, לאחר שהחלפנו משאבת מצמד תחתונה ברכב (פיאט פונטו ספייס 2001 8 שסתומים), ניקזנו אוויר על ידי פתיחת בורג האלן ולחיצות על דוושת המצמד אך כאשר אנחנו לוחצים את דוושת המצמד היא לא נכנסת עד הסוף וישנה התנגדות לאחר כשלושת רבעי מהלחיצה - הדוושה לא מגיעה לריצפה. כאשר לוחצים ידנית על המשאבה ומכווצים אותה כשהיא מחוץ לתושבת שלה הדוושה כן יכולה להיכנס עד הסוף. כאשר המשאבה בתוך התושבת הדוושה לא נכנסת עד הסוף. מה עושים במצב כזה? יש משהו שפספסנו? תודה וערב טוב, חנן

אהלן, לאחר בדיקות מעמיקות, חוץ ממשאבת קלאץ' תחתונה שנשברה לחלוטין גם תפס הצמדה למשאבת הקלאץ' העליונה נשבר לחלוטין. מדובר בקליפ פלסטיק כזה שבא יחס עם כיפת פלסטיק/טפלון לבנה כזאת ומקבע את החלק העליון והכדורי של משאבת הקלאץ' העליונה לדוושת הקלאץ'. רציתי לדעת, מאיפה אפשר לרכוש קליפס כזה כולל הכיפה הזאת? אשמח בבקשה לכל עזרה בנושא בברכה וערב טוב, חנן

תודה רבה לכולם אנסה למצוא לזה פתרון כלשהו.. נקווה שאמצא אחד תקין בפירוקיה (עד עכשיו ללא הצלחה) לילה טוב וגמר חתימה טובה

קודם כל תודה על התגובה וניסיתי וזה לא ממש מחזיק, או שגם הזכר והנקבה ביחד נדפקים לתקרה או שזה מתקלף.. את האמת זה מהדברים הראשונים שניסיתי נכון לעכשיו הורדתי לגמרי את מגן השמש אבל זה לא נראה טוב ככה

שלום רב, לאחר חיפושים בפורום, באינטרנט ובפירוקיות לא הצלחתי עדיין למצוא פיתרון. ברשותי פיאט פונטו ספייס YOUNG 60 משנת 2001, ומגן השמש שלה אחרי פתיחה וסגירה פשוט נשאר מתנדנד, לא רופף ולא כלום, פשוט שום דבר לא מחזיק אותו יותר. הצלחתי לקנות אחד מפירוקיה אבל מסתבר שזה גם היה מגן שבור שפשוט עטפו את החלק הפנימי של סך השמש באיזולירבנד, פיתרון שניסיתי כבר וזה לא פתר את הבעיה, אחרי שעה בשמש הסך שמש שוב מפסיק להתפס. האם למישהו יש פיתרון? לפי מה שאני מבין זו מחלה בפיאט פונטו ואני בטוח שהרבה עברו את זה. העניין זה שאי אפשר לפתוח את סך השמש כדי לראות את החלק הפנימי שאחראי על זה בלי לחתוך את זה איכשהו אשמח אם מי שמכיר את הבעיה יוכל לעזור לי ערב טוב ושנה טובה ומוצלחת, חנן

הבנתי.. מוזר היו לי כבר 2 מכוניות לפני זו והשתמשתי גם ב2 נוספות ובחיים לא נתקלתי בזה. תודה לכולכם על העזרה, אשתמש בכל מה שכתבתם! שבת שלום ושבוע טוב

הבנתי.. מבאס אבל אצטרך להתרגל איך נגיד אתדלק מיכל מלא? אצטרך לקחת את הסיכון שהדלק ישפריץ החוצה?

קודם כל תודה על התגובות והעזרה. אנסה פעם הבאה חתדלק עם המשאבה הפוך, אבל לפי מה שאני זוכר זה קפץ לי גם על המהירות הבינונית. מכירים אולי ממה יכולה להיות הבעיה הזאת ואיך מטפלים בה?

שלום רב לכולם, ברשותי רכב מסוג Fiat Punto Spice Young 60 2001. הרכב סה"כ במצב טוב אבל יש בעיה אחת שקצת מציקה לי - כשמכניסים משאבת דלק למיכל על מנת לתדלק את הרכב, גם כאשר המיכל כמעט ריק, המשאבה קופצת ומפסיקה לתדלק אחרי מספר שניות, כמו שקורה כאשר מתדלקים מיכל מלא וזה מגיע לסוף המיכל. לפעמים אפשר לתדלק כמו שצריך תדלוק רציף ורגיל אחרי שמשחקים קצת עם המשאבה ומיכל הדלק ומחפשים נקודה כלשהי שזה לא קורה בה אבל זה נורא נעצבן להתחיל לשבור אל הראש בכל פעם שרוצים לתדלק את הרכב. האם מישהו נתקל בדבר כזה ויודע מה יכולה להיות הבעיה? אשמח לקבל עזרה בבקשה. בברכה ושבת שלום, חנן

היי אורן, האם המחיר כולל עבודה?

קודם כל תודה על המענה המהיר צירפתי תמונה של הידית כקובץ (עדיין לא יכול לפרסם קישורים)

שלום רב ושבוע טוב, ברשותי Peugeot 406 ST 2001. לאחרונה החלה בעיה ברכב, שמדי פעם הוא מאותת שמאלה כשידית האיתות אינה לחוצה למטה או למעלה - היא באמצע ובמצב בו הרכב אינו אמור לאותת. זה קורה כשאני מתניע את הרכב, או אחרי שאני מאותת בפניה (או סטיה) ומוט האיתות חוזר למקומו המקורי (ואז האיתות שמאלה מתחיל לבד למרות שהמוט במקום). בבעיה זו הרכב מאותת שמאלה בלבד, לא קיים מצב בו הוא מאותת ימינה לבד. אני יכול להפסיק את האיתות באמצעות נגיעה קטנה בידית האיתות - לפעמים זה מפסיק ישר את האיתות ולפעמים לא וצריך שוב. חשוב לציין כי האוטו מאותת כמו שצריך ברגע שאני מאותת אך הבעיה מדי פעם צצה, כל נסיעה. ניסיתי לנתק את המצבר ולחבר, להוציא את הפיוזים ברכב ולחבר אותם שוב (אין פיוזים שבורים או משהו כזה, בדקתי) איך הבעיה עדיין קיימת האם למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה? נורא מתסכל לנהוג ברכב כזה. תודה מראש ושבוע טוב, חנן.

בסדר גמור, אצבור קצת ק"מ ואדווח אצלי השימוש ברכב קצת שונה מאחר ואני לרב משתמש בו לנסיעה לתחנת הרכבת וחזרה. לפעמים מחוץ לעיר או לסידורים אם צריך.

שלום לכולם, ראשית אני רוצה להודות על כל העזרה והתגובות בנושא - נורא עזרתם שנית - נסעתי עם הרכב לאורן שירותי רכב בחולון - את הרכב הוא חיבר למחשב ובדק איזו בעיה יש בגיר, והגיע למסקנה שאלו השסתומים והשמן - אותם הוא החליף. זה ממש נחמד שיש מוסך שאפשר לסמוך עליו. בנוסף, אחרי הטיפול שעשיתי במוסך הקודם, מסתבר שהם החליפו לי רק ברקסים אחוריים ולא קדמיים - אורן ראה שנשאר כמעט כלום מהברקסים הקדמיים ואחליף אותם בקרוב אני ממליץ בחום על המוסך הזה (פעם ראשונה שאני מרגיש שאני באמת יכול להמליץ על מוסך). שוב תודה רבה לכולם, שבוע טוב וקל!