Yellow Engine

"ליסינג" פירושו שהרכב היה בשימושה של חברה. ייתכן שהרכב היה בידיו של נהג אחד כל הזמן הזה, אבל ייתכן גם שהוא שימש כל פעם מישהו אחר מאותה חברה. יהיה לך קשה לבדוק מה באמת עבר עליו מבחינה זו. זה לא "השכרה", כי רכב מושכר שייך לחברת ההשכרה, וכל פעם מישהו אחר (חברה או אדם פרטי) שוכר את הרכב לכמה ימים (או יותר), ככה שמעשית הרכב עובר הרבה מאוד "ידיים" שאין קשר ביניהן, ואין להם אינטרס של ממש לשמור על שימוש רגוע וטיפול תקין ברכב. זה גם לא "פרטי", שכשמו כן הוא - שייך לאדם פרטי ו/או למשפחתו, כשרוב האנשים הנורמטיביים שומרים על הרכב שלהם בצורה סבירה והרכב לא עובר שינויים קיצוניים באופן הנהיגה בו. במחירונים יהיה נקוב מחיר לרכב פרטי. על רכב מליסינג מורידים בין 12-17 אחוזים מהמחירון, ועל רכב מהשכרה כלל האצבע מדבר על הפחתה של 25 אחוז. ההפרשים האלה משקפים את ההבדלים במצב הרכב בהתאם לסוג הבעלות. האם כדאי מליסינג?? שאלה שנדונה וקיבלה הרבה תשובות לכאן ולכאן. היתרון העיקרי ברכישה מליסינג היא המחיר הזול משמעותית ממחיר המחירון, ויש הטוענים שחברת הליסינג מטפלת בו כראוי. החיסרון העיקרי הוא כפי שציינתי, שאינך יודע כמה "ידיים" השתמשו ברכב ואיך התייחסו אליו. בנוסף, יש לא מעט סיפורי זוועה על טיפול לקוי של חברות הליסינג - לא מטפלים בזמן, משתמשים בחלפים/חומרים זולים וכו'. ברוב מוחלט של המקרים יהיה לרכב גם קילומטראג' גבוה בהרבה מרכב בבעלות פרטית. עכשיו זה לשיקולך...

קניתי את רכבי הנוכחי מ"אוטו סנטר". כמובן שהיה להם טופס בדיקה של הרכב, אבל ביקשתי בדיקה עצמאית. קבעתי מועד ומקום לבדיקה, אני הגעתי לשם עצמאית ועובד של "אוטו סנטר" הגיע עם הרכב המבוקש. בדקנו והכל היה בסדר. כך מתנהג מגרש רכב רציני ואמין. בכל מקרה - יפה שהפנמת לבדוק את הרכב בעצמך ולא לסמוך על בדיקה קיימת. גם כי מגרשים רבים עובדים עם מכון הבדיקה וזוכים לדו"ח בדיקה "מעודן", וגם כדי שאם תתגלה בעיה בעתיד יהיה לך את מי לתבוע כי ברגע ששילמת למכון מכספך, הוא מחוייב אליך בלבד בכל תוצאות הבדיקה.

מה זה ותיק? האם מדובר באותו TSI לאורך השנים? כשאתה אומר "מחירון הזוי", מה זה אומר לגבי לאון 1.8 שנת 2010-11? מה מחירי העסקה האמיתיים? ולסיום - בעלי 1.8 ידני, אשמח לשמוע חוו"ד לגבי תקלות אם יש, בעיקר במנוע אבל גם במכלולים אחרים.

הוא שאמרתי

אני ממש לא מומחה בצד הטכני של העניין, ולכן אני לא יכול להתווכח עם כל מה שאמרת מסביב. אבל לגבי הציטוט שכאן, אני רוצה לעדכן אותך שיש לי תלת פאזי ואני מפעיל לא פעם בו זמנית: כיריים חשמליות מזגן מרכזי 4 כ"ס דוד חימום חשמלי מכונת כביסה וכמובן עוד "זוטות" כמו טלוויזיה, מחשב ותאורה ביתית. How come?

אתה לא עובד שעתי, נכון? מכאן שמי שרשם לך ש"מותר למעסיק" - מותר לו גם לצמצם את סמכויותיך או שכרך או את החדר/שולחן העומד לרשותך או כל התעמרות אחרת שנראית לו, כי הוא המעסיק. רק שבכל אחד מהמקרים שציינתי, עומד לצידך סעד משפטי ששמו "הרעת תנאי עבודה". יש גם מקומות עבודה שמחליטים להוריד שכר ב- X אחוז לכולם. מותר? בטח שמותר, ויש עובדים שיקבלו את זה וימשיכו לעבוד ויש כאלה שיתבעו פיצויים ופיטורין ויקבלו. אם המנהלת שלך תדרוש שתצא מוקדם יותר על חשבונך - זו פגיעה בתנאיך, תחליט אם אתה מקבל את זה או לא על כל המשמעויות.

לא מבין את הגישה שלך. מי שרוצה למכור ולא לחוץ אז שלא יפרסם?! מה זאת השטות הזו? שיפרסם גם 4 שנים, עד שיצליח למכור במחיר שנראה לו. ומי שלא מעוניין, שלא ייכנס למודעה. ולגבי הדוגמא של ה- 406 - מה לעשות, ככה זה היצע וביקוש. אי אפשר להסיק מהמחיר כלום על טיב הרכב. באותה מידה יש צרפתיות מעולות בנות 3 שנמכרות במחירי שחיטה שבהם אפשר לקנות מקסימום סופר מיני יפנית בת 6.

אז שכבוד המנהלת תבלע את הרוק עד שיחזור הביקוש. כמו שהיא נהנתה ממך בזמן העומס, ככה שתיתן לך להנות ממשרה יותר "אוורירית" בימים אלה. נסה להסביר לה את זה, בלשון יותר דיפלומטית כמובן

היא מדברת שטויות. בהגדרת המשרה שלך מוגדרות שעות העבודה ולא עומס העבודה. בעיה שלה או של העסק שאין עבודה בשעות שהוגדרו לך. זה כמו שהיא תבוא למזכירה ותגיד לה שהיא תקבל שכר רק על הזמן שיש שיחות טלפון, ואם לא נכנסות שיחות אז היא לא מקבלת שכר על הזמן הזה. אם נראה לה שהיקף העבודה שלך כבר אינו מצדיק משרה מלאה היא יכולה להגדיר היקף משרה חדש (למשל - 80%), ולצמצם את השכר בהתאם. במקרה הזה תוכל לקבל את התנאים החדשים או לסרב ולתבוע פיצויים בגין הרעת תנאי עבודה (אבל כמובן שלא תהיה לך עבודה). אגב, לא ברור ממה שכתבת אם הירידה בעומס העבודה הינו קבוע או עונתי וצפוי להשתנות שוב במועד קרוב אחר.

מכיוון שמדובר בהחלפה פשוטה וחלק שהוא לא בעל משמעות כמו מנוע או גיר, אני לא חושב שזה אמור להדיר שינה מעיניך.

הצריכה שאתה מדבר עליה במאזדה נראית לי אופטימית מדי - אלא אם כן רוב הנסועה שלכם היא בינעירונית. בנסיעה כזו תשיג בסיוויק 1:16-1:16.5 בלי בעיה. בכל מקרה בתנאים דומים הסיוויק הרבה פחות צמאה מה- 3. לגבי אמינות - למעט תושבת מנוע שהחלפתי כשהאוטו היה בן 6 (בעיה מוכרת בהונדה) - שומדבר פרט לטיפולים רגילים. כמעט לא פותח מכסה מנוע. בהשוואה להיבריד - אם כמו ששיערתי הנסיעה שלכם בינעירונית, ההבדל בצריכת הדלק לא כ"כ גדול, כאשר מנגד עומדת ירידת ערך מהירה של ההיבריד וסוללה (אני לא בקי מתי צריך להחליפה, אבל צריך מתישהו ). למיטב נסיוני, הסיוויק יקרה מהמשפחתיות המקבילות מלוכסנות העיניים רק במחיר הרכב ולא בתחזוקה שוטפת. אפילו לטיימינינג אתה לא צריך לדאוג (יש שרשרת ולא רצועה).

מסכים. אני על צמיג פירלי 205/55/16 הצלחתי לפני שנה להוריד בקושי ל- 850 ש"ח לזוג. תבדוק שאין catch (למשל - תאריך ייצור ישן), ואם לא - תיקח.

6:00 זה מאוד מוקדם. בשעה הזו עדיין כמעט הכל פנוי, אני מגיע לרמת גן תוך כ- 25 דקות. מצד שני, ככל שהזמן עובר העומס עולה בטור גיאומטרי... אם תצא ב- 7:00 אני מעריך שתגיע בזמן בלי בעיה. אם אתה רוצה כחצי שעה "ספייר" וגם לנסוע בצורה סבירה (לא ברקס-גז) ברוב הדרך, תוכל לצאת בערך ב- 6:40. כמו שברור לך, הלו"ז עשוי להשתנות בהתאם לתנאי הדרך באותו יום.

חשבת על הסיוויק סדאן? בתקציב שנקבת אתה יכול לדעתי להשיג שנתון 2009. תקבל רכב מרווח מאוד מאחור, חסכוני בצורה מפתיעה למרות מנוע חזק של 1.8 ו- 140 סוסים, וכמובן נחשבת אמינה אפילו בקנה מידה היפני הנהוג כאן בארץ

יפה... ואם אנחנו כבר פה - גב המושב האחורי שלי השחיר בגלל הבוסטרים. יש טיפול מומלץ?

יפה מאוד. כמו שהציעו לפניי - לא להגזים עם השינויים... טיפים לחידוש הטסות?

קרה לי לפני כמה שבועות, שהמפות שלהם התרוקנו לי לגמרי וכל כתובת שרשמתי הוא נתן הודעה "מיקום לא נמצא". בגלל התקלה ביטלתי פגישה כי יצאתי לדרך מאוחר מדי ולא הייתי סגור על הכיוון. עצוב כמה שנהיינו תלויים באפליקציות הסמארטפון בכל מקרה, הסרתי והתקנתי ואחרי כיומיים כל הנתונים התעדכנו והכל חזר לעבוד כרגיל. אז אני מציע שבאמת תבדוק בימים הקרובים אם זה מתעדכן, ובינתיים תעבוד עם M8 או גוגל.

מצטרף. בטוח שזה כואב לראות את זה על אוטו בן יומו. אם היה מדובר על שריטה עמוקה או איזה בקע, הייתי יכול להבין שאתה רוצה לצבוע. אבל ממה שניתן לראות מדובר בקילוף צבע לא משמעותי, מאלה שיהיו לך עוד בעתיד, לצערנו... אז שאחיך ישאיר את זה עד שיתרגל או עד ש... חו"ח-טפו-טפו-פלפל-שום-בצל באמת יהיה צורך בתיקון

מצטער, אתה טועה. שלי היתה בגירסה הבסיסית (נקראה basis או flat). הקומפורטליין כללה תוספות שאני לא זוכר את כולן, אבל פרט לפסי קישוט סביב הרכב נדמה לי שהיתה גם בקרת אקלים מפוצלת ופנסי ערפל. אני לא סגור לגבי התוספות, אבל זוכר בוודאות שהקומפורטליין היתה מאובזרת יותר ומתומחרת בכמה אלש"ח יותר מהרגילה

בוא נתחיל מכך שמנוע 1.6 לא כ"כ מתאים לבורה, שכמובן שוקלת יותר מהגולף. הבורה שלי היתה 2.0, והיתה מאובזרת יפה גם בגירסה הבסיסית, כולל צמיג בשרני במידה 16X55X205 וגם בקרת אקלים. הפתעת אותי, לא ידעתי שהרכב שימש כליסינג מתישהו, בטח לא בגירסת 2.0

עליית המע"מ?? מה הקשר? ברכישת רכב מיד שניה אין שום תשלום מע"מ לשום גורם. וזה גם לאמדויק שהוא מנותק מהמציאות. הוא אמור לשמש בסיס למו"מ על המחיר (בהתאם לסחירות הדגם ומצב הרכב הספציפי) וכפי שנאמר, על פיו מתיישרות כל הערכות הביטוח.

היתה לי בורה שנת 2000, דווקא יוצרה בגרמניה. כמו שציינו כאן - מדובר באמת בגולף + בגאז' עם שינויי עיצוב מינוריים (פנסים קדמיים וגריל, למשל). אי לכך, התנהגות הגולף עדיפה. מכיוון שמימדי הפנים זהים, תיקח בורה רק אם אתה באמת זקוק לנפח הטענה גדול (עגלות ילדים וכד').

יש סיבה שאתה עובד עם גוגל דוקס ולא מיקרוסופט אקסל? אני יכול לפתור לך את הבעיה באקסל רגיל, לא איתרתי פונקציות דומות בגוגל דוקס.

וואו... אני לא בקי באביזרי ניקוי לרכב, אבל לגבי התוצאות: 1. יצא לך כל כך מבריק עד שזהותך נחשפה (דמותך המצלמת משתקפת ממכסה המנוע ). 2. עם איך שהרכב נראה אחרי הטיפול, הייתי מתבאס להזיז אותו בכלל....