amir.rosenfeld

Beliran, מה שאתה אומר נשמע לי כמו בדיחה... בכל אופן, זה קורה גם כאשר אני בודק את זה רק עם חלון אחד.

ברשותי יונדאי i30-cw, 2009. אני מצליח לפתוח את החלונות האחוריים ע"י המתג שלצד הנהג אך לא לסגור אותם. המתגים של החלונות עצמם פועלים כהלכה. מישהו מכיר את הבעיה ו\או פתרונה? מקום שהלכתי אליו רצה להחליף את המכלול הרלבנטי בצד הנהג, בעלות של מאוד שקלים, מה שלא נראה לי סביר. תודה, -אמיר

GhostBuster, אהבתי את המשפט

alonjp, ממש הגזמת, זו לא גרוטאה. זה רכב טוב ואמין ששימש אותי במשך 5.5 שנים. אני יכול לדעת בכמה אנשים מפרסמים, לא בכמה הם מוכרים. לקחתי את המחיר הזה, והורדתי ממנו כמה אלפים טובים כדי להיות יותר "ריאלי". חוץ מזה, מה הבעיה שהמודעה תהיה שם אם אני לא ממהר? ברור שאני רוצה למכור את הרכב, אבל אני לא מוכן לקפוץ על כל סוחר שמציע לי מחיר מגוחך ורוצה לעשות עלי רווח. גם ברור לי שמי שמציע לי 10 הוא סוחר, לפי צורת הדיבור, ולכן הוא מראש משתמש בכל הטריקים שיש לו כדי להקטין את המחיר, כי הוא עוד צריך למכור את האוטו אחרי זה. אדם שרוצה אוטו לעצמו, ולא כדי לעשות עליו רווח מיידי, ישלם גם את המחיר שהרכב שווה.

אני לא ממהר. -אמיר

האוטו על 214000. 80,000 זה ממש נדיר לשנתון כזה, הרוב סביב הקילומטראז' כמו שלי. למעשה בדקתי את ה"מחירון" של יד 2, לפי השקלול שלהם זה אמור להיות ב-20,000. כמו ש GhostBuster אמר, הורדתי בשביל "הטעם הטוב". אני חושב שעליי להתאזר בסבלנות, אמצא מישהו שיקנה את הרכב במחיר נורמלי.

שלום לכולם, אני בזמן האחרון מנסה למכור את רכבי הישן, מאזדה דמיו 2002. תמחרתי אותו במחיר הנמוך מהממוצע ביד2. שם זה נע סביב 20, אפילו יותר, ואני פרסמתי ב-17 כדי שיהיה אטרקטיבי ובכל זאת הרכב לא חדש. עם זאת, מתקשרים אליי מדי פעם אנשים וממש מנסים לשכנע אותי לרדת ל-10. אני כמובן מסרב בתוקף ואומר שזה לא משקף את המחירים. מה אתם אומרים? המציאות ב"שטח" שונה מהמחירים ביד שתיים, או שסתם סוחרים מפולפלים מנסים לנצל אותי? אני משוכנע למדי באפשרות השנייה. אם אתם חושבים אחרת, אשמח לדעת... תודה -אמיר

איפה הוא נמצא?

תל אביב, למה?

שלום, אני מחפש לקנות יונדאי i30CW משומשת. חיפשתי בyad2 אך רובם ככולם של כלי הרכב מהסוג הם עם קילומטראז ממש גבוה, באזור ה-70,000 ומעלה, ואני מדבר על כלי רכב משנת 2010. חשבתי שבממוצע אמורים לעשות כ-15,000 ק"מ בשנה, אז נגיד שזה אמור להגיע ל45,000, פחות או יותר. למישהו יש הסבר לזה? אני מנסה למצוא רכב שלא טחנו אותו יותר מדי, וזה קשה...

היי stivi, על סמך מה אתה קובע את זה?

halperin, דווקא מכל העיצות שקראתי אומרים שמוטב קודם לדבר על מחיר בלי להזכיר את עניין הטרייד-אין ורק אחרי שסוגרים על מחיר שנשמע סביר, להזכיר את עניין הטרייד אין אם זה רלבנטי. בכל אופן, איפה ראית את המספר 85000?

ובכן, ע"פ יצחק לוי המחירון של הדגם הזה הוא 86000 (לפני שמתחשבים בתאריך היציאה לכביש). הסוחר טוען (וייתכן שזה נכון) כי המחירון של הרכב שהוא מוכר הוא 89000. בכל אופן הורדה של כ-10% מ-86 מביאים אותנו בערך ל-76 שזה המחיר שהוא רצה במקור... אני לא כ"כ יודע לפי מה יד 2 קובעים את המחירון (זה לא כמו יצחק לוי). אולי לפי מחיר העסקה הממוצע. אבל אני גם יודע שיש להם באג בחיפוש לפי דגם מסוים אז צריך לקחת את זה בחשבון. גם המחירון שהם קובעים על הרכב שלי הוא יותר גבוה מהמחירון הרשמי ובטוח יותר גבוה מהממוצע המוצע () ביד 2. המחיר לפני טרייד אין דווקא נראה לי סביר למדי. מה שמפריע לי הוא שחשבתי שאוכל לקבל יותר על הרכב שברשותי....ע"פ החיפוש ששמת אליו קישור ביד 2, נראה כאילו ממוצע המחירים בשוק לרכב זה הוא משמעותית יותר גבוה ממה שמציעים לי. יכול להיות שכן כדאי שאתאזר בסבלנות ואנסה למכור באופן פרטי...

כמובן שלא התכוונתי לשום דבר שלילי, לכן הוספתי מראש "באופן דיפלומטי" (אפילו אם זה לא הצליח לי... כמובן שאני לא אוהב את התשובה, כי זה מעיד על הרווח האפשרי שלי מהעסקה עם זאת, אין טעם לשאול שאלות אם אני מצפה לקבל רק תשובות שהן לרוחי. תודה על התשובה העניינית. אם כבר אנחנו בעניין - הנה פרטי העסקה - יונדאי i30 cw שנת 2009, 47000 ק"מ, היה אצל נהג יחיד, נקי מתאונות ע"פ הסוכנות. רוצים שאחזיר עליו 60,000 אחרי הטרייד אין על המאזדה. מה אתה חושב?

vladclar, אשאל זאת בצורה דיפלומטית - האם אתה במקרה סוכן של חברת AVIS או סוכנות רכב כלשהי?