Yellow Engine

ככל הנראה, לא מצאת כלום על EXT בגוגל כי זה "מותג מדבקה". מייבאים כנראה מסין ועושים איזשהו ליין שנותנים לו שם. בכל מקרה, המסקנה שלך ש"האיכות לא נופלת מנייק, אדידס ועוד" היא נמהרת מדי. קניתי פעם שלוש גופיות מנדפות של המותג, והעמידות שלהן רחוקה מאוד משל מותגים איכותיים - מהר מאוד נוצרו "שריטות" בבד עם כדורון בסוף, כאילו מישהו העביר איזו מחט באמצע הבגד. מנסיון, ביגוד של "אדידס" למשל עמיד לאורך זמן רב וכביסות מרובות.

משפט המפתח. ונכון גם לגבי המחירים בכל השווקים, לאו דווקא שוק הרכב.

אם כך - אז ברכותיי, יש לך דיל פנטסטי!

אז גם אצלנו יש ניקוי מכשירים באופן שוטף, במהלך הפעילות (לא יודע לומר לך אם זה חומר חיטוי או סתם מגבת לחה). אני משלם 350 ש"ח לחודש למנוי שנתי, וזה יקר כי זה נחשב מועדון "פרימיום" של הרשת עם כל התוספות שציינתי קודם.

המחיר הרשמי הוא בסביבות מה שרשמת. לשמחתי ומסיבות שונות אני משלם פחות. אבל לכל דבר יש סיבה - נכון, יש מועדונים שעולים חצי מהסכום הזה, אבל התמורה בהתאם. שזה אומר (מעבר למגבות ) הכנת תכנית אישית כל 3 חודשים, סאונה, ג'קוזי, בריכה ועוד. אה,ולצערי אין מיתאם סטטיסטי בין רמת המחיר לרמת הכוסיות

אני זורם איתך, נניח שיקשקשו ויתיעצו. עדיין המרחק עד למימוש העסקה גדול. אפילו בין חברי הפורום המלומדים אין הסכמה מוחלטת על זהות הרכב. לא כל שכן הציבור ברחב שאינו חבר פורום ורובו בעל ידע פחות נרחב. מה הסיכוי שמישהו שאינו יודע את זהות הרכב ירכוש אותו? לדעתי נמוך מאוד. לשיטתך, זה בסדר לפרסם "רכב משפחתי, מרווח, זול ופשוט לאחזקה" ולהשחיל ללקוח דייהו סופר רייסר?

אתה בכלל לא מכיר אותי, לא יודע מי שמך לאבחן אותי, ועוד בסגנון כל כך מביש שאשתדל לא לרדת לרמתו. גם אני לא מכיר אותך, ועדיין הסיכויים הסטטיסטיים שתהיה בעמדה שכלית שממנה תוכל לכנות אותי בשמות שכינית, הם מאוד קטנים. לעצם העניין - די ברור שהשרשור לא בא לקבל איזושהי חוות דעת מקצועית ורצינית, אלא לשתף את חברי הפורום באנקדוטה מהחיים. חלק ניסו למצוא הסבר להתנהגות, חלק זרמו עם הנימה המשועשעת (כמו התגובה של locomotive).

בקיצור, מכל האפשרויות שהעליתם כאן, מדובר בטיפוס מזן ה"זה בחינם אז אני אנצל אותם עד הסוף". תת-זן: אלה שמעמיסים בחדר האוכל בבית מלון צלחת ב- 150% מהתכולה ו- 200% מקיבולת הקיבה שלהם.

במכון אלן (רח' האופן 6) תמצא גם לוחיות רישוי ותוכל גם לעבור את הטסט עצמו.

אכן מרגיז, ואם יורשה לי לצטט את עצמי מלפני שתי הודעות: אלה כבר לא שגיאות, זה כבר נופל בקטגוריה של עצלנות/שפת רחוב. גדול! איך יכולנו לשכוח את משבשי הגרשיים!

בחדר הכושר בו אני מנוי, מקבלים שתי מגבות - גדולה למקלחת וקטנה לשימוש בזמן האימון. תמיד יש את אלה שבאופן קבוע מבקשים מגבת נוספת, מה הקטע שלהם? מה הם רוצים להראות בזה? האם גם בבית הם משתמשים בשלוש מגבות בשעה?

עזבו רגע את ההנחה - אמיתית או לא. מה האינטרס שלהם לשווק ככה בלי לתת את זהות הרכב?? אתם מפרסמים רכב במבצע או חידון נושא פרסים??

^ לבאר שבע יהיה לי קצת קשה להגיע אבל תודה על המידע.

קצת הסתבכתם עם השאלות. כפי ש- eyals05 אמר: אתם יכולים להוסיף כבעלים את מי שאתם רוצים, גם את שמעון פרס. אבל רק אם הבעלים שתוסיפו הוא בן/בת זוגכם, לא תתווסף "יד" לרכב. בכל מקרה אחר כן תתווסף. לאחר מכן, אם תרצו להסיר מהבעלות את אחד מהשניים (כמו ששאל -אודי-) זה לא כרוך בהוספת יד. יניב alfa, לגבי העברת בעלות על רכב עם יותר מבעלים אחד - מנסיון, רכשתי לפני כמה שנים רכב ששני בני הזוג היו רשומים כבעלים, ובדואר הסתפקו בהימצאות פיזית רק של אחד מהם, ובמכתב ייפוי כוח + ת.ז של השני.

אלה כבר לא שגיאות, זה כבר נופל בקטגוריה של עצלנות/שפת רחוב. נפוץ בעיקר בקרב בני נוער/חילים שהמוטו שלהם זה לקצר כמה שיותר, כמו למשל "מזה" במקום "מה זה".

רציני? לא מצאתי אף כיסוי סטנדרטי, גם לא של HR, שמתאים להגה הזה. 120 ש"ח זה כבר סכום שפוי - יש לך יותר פרטים לתת לי?

מכיר אותם, השתמשתי בשירותיהם פעם. אנסה כשאהיה בסביבה, תודה. אגב, הבנתי שיש כיסויים במידה קטנה יותר מהסטנדרט - האם ייתכן ששימוש בכיסוי כזה תוך מתיחתו לקצה גבול היכולת יוכל לשמש אותי בהגה המדובר?

שמחתי לעצבן אותך יחד איתי ואפרופו אותיות דגושות/רפויות - מה עם אלה שאומרים "פברואר" עם ב' רפה? והמהדרין שמשמיטים גם דגש ב- ב' וגם את ה-ר' כולה (נהגה כ- Fevuar)?

^ מה רע? קראת את ההודעה שלי בכלל? כתבתי שהוא התחיל להתקלף. אני מודע לסכנות שבכיסוי, לא התכוונתי לאלה שמוכרים ב- 20 ש"ח בדרך למכונת שטיפה.

החדשות הרעות - ההגה התחיל להתקלף. החדשות הרעות יותר - להגה של הסיוויק (2006, צורה חדשה) מבנה מיוחד שאינו עגול לגמרי, אזהסתבכתי עם הפתרונות. שמעתי על כל מיני מקומות שמחדשים או מחליפים לעור כמו אוטו אלגנס וכאלה, המחירים (800-1,000 ש"ח) לא בטווח שאני מוכן לשלם. מצד שני, כל מיני כיסויים שראיתי בכל מיני מקומות כולל EBAY אינם מתאימים בגלל מבנה הגלגל, וחלק מהם בכלל מראים דגמים "אמריקאיים" של ההונדה שם יש הגה שונה. רעיון אחר, מישהו? תודה לכל העוזרים.

לגבי יד 2 - אם לדוגמא אני מוכר עכשיו רכב ששוויו 100K ולא בא לי לעזור להם, אז אני מדווח על מכירה בגובה 20K. ככה הורדתי להם את ממוצע העסקאות, ובאתר יופיע להם מחיר מגוחך לאותו רכב. דוגמא משבוע שעבר - ראיתי שמחירון סיוויק 5D שנת 2009 עמד על 44K...

נכון. שני דברים צורמים מאוד נפוצים בעברית הכתובה: הראשון כפי שציינת, י' במקום א' בגוף ראשון עתיד - רבים רושמים "אני ידבר, אני יעדכן" וכו'; השני, "ש" במקום "כש" לציון פעולה בזמן כשלהו - רבים רושמים "שהגענו כבר היה מאוחר", "שתתקשר הוא יענה לך" וכו'. מעצבן

לא חייבת להיות תאונה. מספיק כניסה לבור עמוק, או עלייה על מדרכה לא נמוכה במהירות שאיננה מינימלית כדי לעקם ג'נט. ואם מדובר בחישוקי מגנזיום (מה שלא הובהר כאן עדיין), על אחת כמה וכמה בקלות.

הם מחוייבים לתיקון גם אם הרכב עבר בעלות. כדי להתנער, הם יצטרכו להוכיח שהבעלים החדש גרם לנזק במזיד או בשימוש לא סביר. הבעיה שלך לדעתי היא אחרת - מוסכים מורשים לא משפצים בעצמם את הגירים, אלא מוציאים את זה למוסך מתמחה בשיפוץ (וכמובן גוזרים קופון על ה"תיווך"). אם המוסך המורשה שלך משפץ במקום לא הכי מקצועי, לא יעזור לך שתתקן באותו מקום...

"ליסינג" פירושו שהרכב היה בשימושה של חברה. ייתכן שהרכב היה בידיו של נהג אחד כל הזמן הזה, אבל ייתכן גם שהוא שימש כל פעם מישהו אחר מאותה חברה. יהיה לך קשה לבדוק מה באמת עבר עליו מבחינה זו. זה לא "השכרה", כי רכב מושכר שייך לחברת ההשכרה, וכל פעם מישהו אחר (חברה או אדם פרטי) שוכר את הרכב לכמה ימים (או יותר), ככה שמעשית הרכב עובר הרבה מאוד "ידיים" שאין קשר ביניהן, ואין להם אינטרס של ממש לשמור על שימוש רגוע וטיפול תקין ברכב. זה גם לא "פרטי", שכשמו כן הוא - שייך לאדם פרטי ו/או למשפחתו, כשרוב האנשים הנורמטיביים שומרים על הרכב שלהם בצורה סבירה והרכב לא עובר שינויים קיצוניים באופן הנהיגה בו. במחירונים יהיה נקוב מחיר לרכב פרטי. על רכב מליסינג מורידים בין 12-17 אחוזים מהמחירון, ועל רכב מהשכרה כלל האצבע מדבר על הפחתה של 25 אחוז. ההפרשים האלה משקפים את ההבדלים במצב הרכב בהתאם לסוג הבעלות. האם כדאי מליסינג?? שאלה שנדונה וקיבלה הרבה תשובות לכאן ולכאן. היתרון העיקרי ברכישה מליסינג היא המחיר הזול משמעותית ממחיר המחירון, ויש הטוענים שחברת הליסינג מטפלת בו כראוי. החיסרון העיקרי הוא כפי שציינתי, שאינך יודע כמה "ידיים" השתמשו ברכב ואיך התייחסו אליו. בנוסף, יש לא מעט סיפורי זוועה על טיפול לקוי של חברות הליסינג - לא מטפלים בזמן, משתמשים בחלפים/חומרים זולים וכו'. ברוב מוחלט של המקרים יהיה לרכב גם קילומטראג' גבוה בהרבה מרכב בבעלות פרטית. עכשיו זה לשיקולך...