garicho

http://www.israelhayom.co.il/article/237699 להערכתי - יירד בערך ב-35-40 אגורות, למרות שבכתבה מופיע עד 47. ותודה לאופ"ק...

זה היה לפני כמה שבועות. והפריים עמד אז (ועכשיו) על 1.75%. סך הריבית שתשולם במשך 5 שנים (במידה והפריים לא ישתנה), כ-2500 ש"ח.

לגבי הלוואות: אני לקחתי מהבנק הלוואה של 60 אלף בפריים ל-5 שנים. בלי שעבודים, בטחונות, ערבויות וכ"ו. כל זה היה במיילים מול הבנקאי שלי, אפילו בלי לגשת לסניף. את ההלוואה קיבלתי יום למחרת הבקשה לחשבון. קצת משא ומתן, זה הכל. היום הבנקים רק מחפשים לתת הלוואות...

מצ"ב הלינק לבדיקה של האיביזה. ארבע כריות אוויר בלבד. http://www.euroncap.com/results/seat/ibiza/501.aspx

היי אוהד, בסופו של דבר ולאחר בחינה של הרבה רכבים אחרים, הפור נפל על סיאט איביזה החדשה ב-80. את השילוב של המנוע + גיר אני מאוד אוהב, ונוהג עליו כל הזמן באוקטביה (עשתה 100K תוך שנתיים בלי בעיות). אמנם הרכב מגיע ללא הרבה אבזור, אבל רוב הדברים ההכרחיים שם. מה שחסר (ידית לנהג) אשלים. חבל שאין מחשב רכב, אבל לא אשלם עליו 25000 ש"ח יותר סתם. בסופו של דבר, ואם אתה לא מפחד מהשילוב TSI-DSG, תמחור הרכב הוא הכי טוב כרגע בשוק. ובשביל המצב שלנו (זוג צעיר ללא ילדים), לא צריך יותר מזה. בדקתי הרבה רכבים אחרים, כולל את השברולט סוניק המדוברת (אותה ממש לא אהבתי ולא התחברתי). חלקם אהבתי קצת יותר, אבל לא 20-40 אלף ש"ח יותר... נ.ב חבל שלריו (היה מבצע בארגון הוט) אין מנוע + תיבה טובים יותר...

חברים, תודה על התשובה המהירה. לגבי ה-5 שנים מעכשיו. בכל מקרה הירידת ערך של הרכב היא כ-1000 ש"ח לחודש (מינימום), לכן אפשר לומר שאני משלם את הירידת ערך כל חודש במקום לקבל את ה-בום בעוד 5 שנים. אם הרכב ישמור על הערך יותר טוב, הרווחתי. אני גם נותן עוד 20000 במזומן, כך שבכל מקרה אם אמכור את הרכב לצורך כיסוי ההלוואה, אני אמור להשאר עם מספיק כסף לכיסוי ההלוואה (ועוד). בכל מקרה, חישבתי סכום של כ-2500 ש"ח בחודש לעלות הרכב הכוללת, ואני מתכנן לעמוד בו.

שלום רב, לאחר שהחלטתי לגבי איזה רכב לקנות, התעוררה השאלה של המימון. הכסף קיים בחשבון, אך העדיפות היא לא לקנות את הרכב עם הכסף הנ"ל, שמשמש להשקעות. סכום הכסף הנדרש הוא 60000 ש"ח. קיבלתי הצעה מהבנק להלוואה ל-5 שנים על הסכום הנ"ל ללא שיעבוד הרכב בריבית פריים. בריבית של היום סך תשלומי הריבית יהיו כ-2700 ש"ח. האם לדעתכם מדובר בהצעה טובה, או שניתן לקבל הצעה טובה אף יותר ללא שיעבוד (לא מעוניין בכאב הראש הזה)? תודה רבה מראש, גרי

בידיוק מכרתי אחת כזאת לפני חודש. רכב בן עשר. נמכר ב-20K. אמין בצורה יוצאת דופן. פרסמתי ובאותו הערב קיבלתי כבר כמה טלפונים. אחד מאלה שהתקשר הגיע בבוקר למחרת וקנה את הרכב. בזמן שהסתובבתי איתו קיבלתי עוד 10 טלפונים מאנשים אחרים. בסוף מכרתי ב-1500 מעל המחירון. הרכב מבוקש מאוד. בהצלחה, ואם אתה מוצא אחת עם נתונים טובים, כדאי לקפוץ על המציאה. היה עושה לי בממוצע 1:12, כך שלא נורא בכלל מבחינת צריכת הדלק.

Spire - שוב, תודה רבה על המידע. מבחינתי, על אף ההפחתה, עדיין שווה לי לחסוך עכשיו 15K לעומת הפסד עתידי של 8-10%, שעוד 5-6 שנים יהיה בכל מקרה סכום נמוך יותר. DA7 - ההפחתה היא מבחינת המחירון. בחברת הליסינג, הרכישה היא במינימום 12-15% הנחה מהמחירון, ולעיתים אף יכולה להגיע ל-20% ויותר.

מבין את התיאוריה, אבל הבנתי שאלדן לא מוכרים רכבי ליסינג 0 עם רישום השכרה\החכר.

Spire - תודה רבה על התשובה, חומר למחשבה. Fish - מדובר על רכב שיגיע עם מסמכים המציינים שנקנה עם 0 קילומטר. בכל מקרה, גם רכב שנקנה מחברת ליסינג אחרת, הבעלים הראשון מופיע כחברת הליסינג. אלא אם כן אני טועה היכנשהו...

הבנתי. תודה. אז מה אחוז ההפחתה על רכב כזה אחרי 5-6 שנים? האם הנחה של 15% מהמחירון (או 11% מהמחיר המינימלי שהצלחתי לקבל בסוכנות) מהווה עסקה טובה?

ביקשתי לראות רשיון רכב לדוגמא: הופיע שם בעלים: אלדן תחבורה בע"מ. אבל לא הופיע בשום מקום השכרה\החכר. לא בסעיף של רישום קודם ולא בהערות נוספות. הנציג אמר שפשוט מבצעים העברת בעלות על שמי, ויופיע ברשיון רכב 01 במקום 00. הרכב מוגדר כרכב פרטי לכל דבר ועניין. מה דעתכם?

שלום רב, אני מתעניין ברכישת רכב 0 קילומטר מאלדן. המחיר טוב, אבל רציתי לוודא משהו שנאמר לי על ידי נציג המכירות. הוא ציין, שלהבדיל מחברות ליסינג אחרות, אלדן לא רושמת רכב של 0 קילומטר כ-השכרה\החכר, אלא כרכב פרטי. ולכן, בעת קניית הרכב, אני אמנם ארשם כיד 2, אך בעלות קודמת תופיע כבעלות פרטית, ולא השכרה החכר. רציתי לדעת האם זה אכן כך? האם עדיין יהיה רשום ברשיון הרכב שהבעלים הקודמים היו אלדן, או שזה לא מופיע שם? וכן, מדוע החברות האחרות לא פועלות בצורה הזאת? במידה ויש משהו שאני לא הבנתי, אשמח להסבר נוסף. תודה רבה מראש, גארי.

כתבה מ-INN. http://www.inn.co.il/News/Flash.aspx/439278

אם זה יגיע עד למצב הזה, אני אבקש. תודה

תודה רבה חברים.

שלום רב. היום בבוקר קיבלתי שיחת טלפון מחברת הביטוח שלי על כך שתובעים אותי על מעורבות בתאונה בה נגרם נזק בסך כ-15000 ש"ח לרכב כתוצאה מרכב אחר שנכנס בו. אותו הרכב טוען שאני נכנסתי בו וכתוצאה מכך אני אשם בכל התאונה. האירוע לטענתם קרה לפני כ-7 חודשים. פרט לכך שלא הייתי מעורב בשום תאונה, גם לא הייתי בעיר בה הייתה התאונה בשנתיים האחרונות לפחות. באותו היום עבדתי והרכב היה לידי בעבודה. חברת הביטוח מוסרת שאין שום בעיה, שעלי רק למלא להם טופס פתיחת תיק בו אני מצהיר שלא הייתי מעורב בשום תאונה ושרק אני נוסע ברכב ושאני בכלל לא מתקרב לאותה העיר, ושהם יטפלו בכך. השאלה היא האם באמת ההוכחה היא על מי שטוען שאני הוא הפוגע או שאני אצטרך להוכיח שאין לי אחות? ובנוסף, האם פתיחת תיק גורמת להעלאת פרמיית הביטוח לעתיד למרות שמדובר פה בתיק אירוע בו אני מצהיר שלא הייתי מעורב בדבר ושאני לא יודע מה רוצים ממני. בברכה,

אבל אם גונבים לך את הרכב, אתה לא צריך את הביטוח המקורי ורשיון הרכב המקורי?

האם אפשר פשוט לצלם אותם ולהחזיק את התצלום ברכב ואת המקור לשמור בבית במקום בטוח? זה מה שראיתי שעושים ברכבי ליסינג וכאלה.

הדרך הנורמלית היחידה ליסוע בו עכשיו היא כמה שיותר מהר. בגלל פסי ההרעדה שבנו על הכביש, ככל שתיסע מהר יותר כך פחות תרגיש אותם. גאוני!

יש לי שתי שאלות: האם שוטר יכול לקבוע שאתה שיכור על סמך בדיקת מאפיינים נטו? והאם שוטר יכול לקבוע שאתה שיכור על סמך בדיקת מאפיינים במידה ובדיקה בינשוף יצאה תקינה?

תמיד, תמיד, תמיד - בעת מקרה יוצא דופן על הכביש: תאונה, מפגש עם שוטר וכ"ו - לבצע הקלטה או צילום וידאו בעזרת הסמארטפון. ולא, לך תוכיח שאין לך אחות.

ההפך. ככל שיש פחות כניסות ויציאות לכביש מהיר, כך מהירות הנסיעה בו עולה והוא בעל פחות נטייה להפקק. דוגמאות לכך הם הכבישים החדשים שבונים בישראל. אם פעם היה מקובל לבנות תחנות דלק, תחנות אוטובוס וכל מיני כניסות ויציאות לכבישים מהירים, היום זה לא קיים. לדוגמא: כביש 431 עם כבישי השירות משני הצדדים שמאחדים כמה מחלפים ביחד, מחלף חולון מזרח החדש שלמי שמגיע מצפון צריך לצאת הרבה לפני ביציאה של רמלה כדי לעלות עליו וכ"ו.

בתור מי שנוסע שם כל יום, מה שצריך לעשות זה לא לבטל את כביש השירות אלא להוסיף גם את מחלף גבעת שמואל לכביש, בשני הצדדים. במקרה כזה אפשר יהיה להשאיר 2 נתיבים לתנועה חוצה ושאר הנתיבים ליציאות ימינה...