raiden

A_lex בלי להיות קטנוני, חיפוש ביד 2, רחובות, מ 4 חדרים ומעלה, במחיר עד 1 מיליון ש"ח, הניב 22 תוצאות. והלכתי אפילו הלאה ופתחתי אותם על מפה, חלקן נמצאות דרומית למרכז המדע, וחלקן מערבית, ככה שאני מאמין שלא כולם בשכונות מצוקה (אלה אם 80% מרחובות נחשבת כשכונת מצוקה). ואם אני מסנן ממיליון ש"ח, עד מיליון מתאיים ש"ח יש עוד 56 תצאות. ככה שיש לך קרוב ל 80 דירות שפזורות בכל רחובות בטווח מחירים של 800אש"ח עד 1.2מש"ח. נכון חלקן (אולי אפילו חצי) זה תיוול, אני לא יודע מה המצב שלהן, האם הן נמצאות בשכונות טובות וכדומה. אבל זה לא אומר שאין. אבל אני מסכים, המחירים עדיין לא הגיוניים. Night Driver לגבי הדוגמא שלך של אנגלי ואמריקאי. נכון לא כל אנגלי חייב לחיות בלונדון, אבל אנגלי שלא חי בלונדון, יכול די בקלות להגיע לעבודה בלונדון או לשם שינוי לצאת לבילוי ביום שישי \ שבת בלונדון, בלי להגדיל את ההוצאות של על ידי החזקת רכב. same shit לגבי האמריקאי. תאמין לי שהייתי ממש רוצה לעבור לקיבוץ, רחוק מכל הרעש והאוויר המחניק של העיר. רק מה, אני אאלץ להחזיק רכב בשביל לעמוד כל בוקר בפקק בכביש 4 על מנת להגיעה לעבודה, ויותר גרוע מזה, אני אתקע בבית בימי שישי \ שבת. אני מאמין שאני לא צריך לפרט לך למה. E-A 1. לא, לא תמיד עדיף לקנות. במיוחד אם אתה מתייד הרבה ומחליף עבודה הרבה כי אתה נמצא בשלב בחיים שאתה מחפש מה טוב לך ואיפה טוב לך. למה לי להתחייב לעיר מסויימת, כשאני יודע שבעוד שנה אני כנראה אשדרג את מקום העבודה שלי ואז פתאום להגיע מהדירה שלי לעבודה יהיה יותר מסובך מאשר לעבור לגור קרוב לעבודה? 2. כי האוכלוסיה לא כוללת רק משפחות בעלות 3 ילדים שחייבים 5 חדרים. יש אנשים רווקים שהיו שמחים לרכוש דירת 1-2 חדרים. יש זוגות צעירים שלא מתכננים ילדים כרגע, שהיו שמחים לרכוש דירת 2-3 חדרים. ויש אנשים שהיו שמחים לרכוש 2 דירות 2 חדרים ולהשכיר אותם לסטודנטים, מאשר לרכוש דירת 5 חדרים ולשבור אותה בצורה עקומה ל"שתי דירות". בתור קבלן, עדיף לי למכור כמה שיותר דירות ולכן אני אנסה לכוון לשוק כמה שיותר רחב. הבעיה היא שאנשים בכל זאת קונים דירה בגודל שהם לא צריכים (רווקים \ משפחות צעירות שקונות דירת 5 חדרים) כי פשוט אין היצע אחר, ולכן הקבלן תמיד מרוויח, והמדינה רק מגדילה את הללואות של האזרחים. זה מצב שהוא לא בסדר. 3. יכולה, אני מסכים. השאלה היא האם היא תעשה את זה.

Night Driver אתה צודק. במודע התעלמתי מכל מקום שהוא לא "סביב תל אביב", כי אומרים שאין שם עבודה. אחד הדברים שאני הכי שונא זה לנסוע לעבודה הן בתח"צ והן ברכב. זה זמן מבוזבז מבחינתי, ולכן בשבילי נורא חשוב להיות כמה שיותר קרוב לעבודה ולמשפחה. אני מאמין שיש עוד אנשים כמוני. ברור שאפשר לרכוש דירה זולה או אולי אפילו בית פרטי בקיבוץ. השאלה היא מה תעשה בסופי שבוע, ואיך ותגיע לעבודה \ משפחה \ חברים. m3x7r3m3 נכון, אתה צודק. כתבתי "מדינה" כי לדעתי צריך להיות פיקוח על הדבר הזה. לא יתכן שיבנו פה רק דירות של 7 חדרים שמשרתות 10% מהאוכלוסיה שנמצאת אי שם למעלה בסולם ההכנסות.

m3x7r3m3 נכון. זו בדיוק הנקודה שלי. נקודה נוספת שצריך להתמקד בה, היא למה אדם רווקא שמרויח 8אלף וחוסך 3, צריך לקנות דירת 3-4 חדרים בשווי מיליון ש"ח, ולמה המדינה מתעלמת מאוכלוסיה שלמה שמוכנה לשלם סכומים נמוכים יותר עבור דירות קטנות יותר. בניית דירות מרווחות וגדולות והצבת מחיר מינימום של מיליון שח עבור דירה כזאת בעירי לווין של המרכז, חותכת את האפשרות לרכוש דירה עבור אנשים שלא צריכים או רוצים או יכולים לגייס סכום כזה, אבל כן רוצים \ צריכים \ יכולים לגייס סכום עבור דירה קטנה יותר וכמובן זולה יותר. וזה בלי קשר לזה, שלדעתי מחיר של מיליון ש"ח, עבור דירה ממוצעת, במדינה שבה השכר החציוני הוא 8-9 אלף עם יוקר מחיה נורא גבוה, זה לא מקובל.

SlowRide נכון, ולכן שכירות ולקיחת משכנתא הם שווי ערך וניתן להגדירם כ"תשלום עבור זכות שימוש במקום מגורים". אבל כמו שכבר אמרתי, בשלב כלשהוא, כשהמשכנתא תגמר אתה תהפוך לבעלים של נכס. זה ההבדל בין השניים. וברור שלא ניתן לקבוע בוודאות שאחד יותר טוב מהשני (זה תלוי בסיטואציה של הבן אדם, כמה הוא קשור לאזור מסויים, עבודה מסויימת, מבנה משפחה וכדומה). ושוב אני שסכים איתך לגבי "אם אתה גר בשכירות אז קשה לחסוך לדירה".

Stone הוצאתי את שכירות מהמשוואה, כי ברגע שכל דיון מגיע ל"אתה לא חייב לקנות דירה, אתה יכול לחיות בשכירות", אז מתחילים שוב להתווכח על מה עדיף ומי צודק. דיברנו ספציפית על כמות המשכורות שדרושה לרכישת דירה, שזה הוא לדעתי פרמטר לא נכון להתסכל עליו (השוואה ל "כמה זמן צריך לחסוך בשביל לקחת משכנתא"). דירות הם מוצר נורא חד-גווני עבור אדם ממוצע. מי שיש לו יכולת לקנות דירה במיליון שקל בפרברי מדינת תל אביב לדוגמא, לא באמת יש לו יכולת תימרון כלשהיא, כי זה בערך סף הכניסה לרכישת דירה. מי שיש לו 200אלף לקנית רכב יכול לתמרן ולקנות רכב פשוט יותר ועממי יותר וזול יותר. הרי כשמשווים מחירי רכבים לא מדברים על מחירי השכרת רכבים כי זה לא רלוונטי לתהליך הפיכה לבעלים של רכב. ולכן הוצאתי שכירות מהמשוואה. ועוד נקודה למחשבה. לא עשיתי בדיקות וחישובים, אבל ראיתי פעם חישוב, שניתן בעזרת לקיחת משכנתא וקנית דירה, לשלם בחודש סכום נמוך או שווה ערך לסכום השכירות של אותה דירה. ואז אני שואל: מה תכלס ההבדל? בשתי המקרים אתה משלם כסף עבור "זכות שימוש", רק שלמשכנתא יש תאריך סוף שכאשר הוא מגיע, אתה הופך לבעלים של דירה, ולשכירות אין. ואז, אם התרחיש הזה באמת אפשרי, השאלה הנכונה לשאול זה "כמה אני צריך לחסוך בשביל להגיע להון עצמי ראשוני למשכנתא" כי במקרה הזה, התשובה לשאלה הזאתי תיהיה יותר רלוונטית מהתשובה של "25 שנה" לשאלה "כמה זמן צריך לחסוך בשביל לקנות דירה".

Stone קודם כל, יחס של כבוד עבור אנשים הדנים איתך, זה מינימום שאני מצפה. אני לא ליצן ואין בתגובה שלי רצון "להצחיק" אותך. זילזול נוסף מצידך ואני אמנע מלהגיב לדעות שלך בהמשך. עכשיו בוא נחזור לנושא. בוא תסביר לי, איך זה שונה מהלוואה שאתה לוקח עבור קנית רכב? או אייפון? או קניה "בתשלומים"? או כל דבר שאתה רוצה לקנות אך אין לך את הכסף לקנות אותו? או שאתה רוצה להגיד לי שחצי מהמדינה יכולה לחסוך ולקנות מאזדה 3 ב 140אלף, אבל לא יכולים לחסוך ולקנות דירה מתחת למיליון? ברור לי וגם לך אני מקווה, שהרבה אנשים לוקחים מימון. יש אנשים שזה מתאים להם, ויש כאלה שלא (כמוני). משכנתא הינה אופציה עבור אנשים שחושבים ששכירות זה זריקת כסף לפח, אנשים שמעדיפים שקט וחופש בדירה שלהם (אין בעל בית, אתה יכול לפרק ולבנות את הדירה מחדש איך שבא לך), וכן זו אופציה לגיטימית, כמובן שאומנם פחות עדיפה מהאפשרות לחסוך את הסכום הנדרש במלוא לדירה. או שאתה חושב שבכל העולם המצב הוא אחר? ששם אנשים יכולים לחסוך ב3 חודשים ולקנות דירה? אז לא, אני דיי בטוח (הייתה לי פעם גם כתבה שמשווה את ישראל לכמה מדינות אחרות, לא מוצא אותה כאט) שגם ברוב אירופה אתה צריך לחסוך כמה שנים טובות. מה שכן, כנראה לא בסדר גודל של ישראל.

m3x7r3m3 יפה. זאת השאלה שאליה צריך להתייחס. "כמה זמן לוקח לבן אדם ממוצא להגיע להון עצמי למשכנתא עבור דירה". ולא להתבייכן שצריך 25 שנה לאכול מפחי זבל בשביל להגיעה למיליון שח, כי הרי ברור לכולם שרכישת דירה תצריך חסכון גדול יותר מאשר רכישת אייפון או טלוזייה 74". לא זכור לי מקום בעולם שמחלקים דירות בתשעה תשעים לכל אחד. דירה הייתה ותיהיה הרכישה הכי גדולה ויקרה של אדם \ משפחה ממוצעת. שומאכר אני לא מבין, אתה רוצה שימכרו דירות בשקל תשעים? כל דבר שהוא יקר ומעבר ליכולת שלך ניתן לרכוש או על ידי מימון או על ידי חסכון. אם יש לך יכולת וזמן לחסוך את הסכום הנדרש - זו האופציה הכי טובה. אם לא, אתה תמיד יכול לקחת הלוואה. הלוואה גם תמיד תיהיה פחות משתלמת כי אתה משלם עליה ריבית וכדומה. אישית, אני מעדיף להימנע מהלוואות, כי אני חי בגישה של "אם אין לך את תקנה". דירה זה מוצר יחיד בערך שאין לו תחלופה ראויה (נשים רגע שכירות בצד), במחיר זול יותר (כמו לדוגמא לקנות רכב משפחתי זול במקום רכב מנהלים יוקרתי), ולרוב כמאט תמיד מחיר הדירה יהיה מעל להכנסה הממוצעת, ובמקרה שאחליט לרכוש דירה, אעשה אחד מהשתיים: 1. אגדיל הכנסה שתמצמצם את הזמן הנדרש להגיע לסכום מחיר הדירה או 2. אשתדל להגיע לסכום הנדרש עבור משכנתא. אף אחד לא אמר שהחיים דבש. ושוב אני חוזר, שלא יכניסו לי מילים לפה. אני עדיין לא מצדיק את יוקר המחיה והדיור במדינה, ואת העובדה שהמדינה מתעלמת לגמרי מנתח אוכלוסיה שכולל אנשים שמעדיפים לרכוש דירה צנוע (כגון 1.5-2 חדרים, עבור אדם שגר לבד), או דירה קטנה (2.5-3 חדרים) עבור משפחה צעירה. רוב הבניה היום זה דירות 4 ומעלה חדרים, וזוג צעיר או אדם יחיד שרוצים לקנות דירה חדשה בשכונה חדשה אכן צריכים לשלם עבור שטח שלא ישמש אותם.

כל אחד זורק את המפשט הנדוש של "צריך לחסוך עשרות שנים בשביל לקנות דירה פה", למה אף אחד פה לא מדבר על זה שבשיל לקנות רכב ב 140אלף צריך לחסוך 35 חודשים, (לפי החישובים של Stone)? אולי כי לא באמת צריך את כל הסכום ובכל זאת אנשים לוקחים הלוואות ומימונים? אז מפסיק כבר עם הדמגוגיה של "צריך לחסוך עשרות שנים בשביל לקנות דירה", כי לא צריך. לוקחים משכנתא. (אין קשר בין הנאמר בהודעה שלי לבין העובדה שיוקר המחיה פה עדיין גבוה, ואינני מצדיק אותו)

נראה לי שאתה לא חייב להכניס DNS, הוא יקבל אותם מה default gateway (שזה הראוטר שלך). אם הוא מתעקש שתכניס (לך תדע, לא התעסקי עם פלייסטשיינים), אתה יכול להכניס את ה DNSים שיש בראוטר (שהוא מקבל אותם מהספקית אם לא שינית כלום), או לחלופין את ה DNSים של גוגל https://developers.google.com/speed/public-dns/ Primary: 8.8.8.8 Secondary: 8.8.4.4

אתה יכול להגדיר IP קבוע לפלייסטיישן שלך. אני לא זוכר כרגע את הממשק של DLINK אבל יש איפשהוא אפשרות של DHCP, חפש שם משהוא בסגנון של reserved ip addresses ותגדיר שכתובת MAC מסויימת ( במקרה שלך הכתובת של הקונסולה) תמיד תקבל את אותו IP. אפשרות אחרת זה להגדיר IP סטטי בקונסולה עצמה. לצערי אני לא מכיר את הממשק של הקונסולות, בטח יש הגדרות networking איפשהוא, אז במקום dynamic ip / dhcp תגדיר static ip.

המלאי עדיין לא חודש

Shmelov לא חשבתי על זה.. לפי האתר של היצרן יש לי שרשרת של KMC דגם M99. הקטע הוא שאני לא מוצא חוליות באיביי לדוגמא, רק שרשרת שלמה.

אם כבר על תיקונים דיברנו. איפה אני משיג חוליות ספייר במחיר נורמלי? אני משאר שיש הבדל בין שרשראות 8-9-10 הילוכים, אז אני ספציפית מחפש 9.

darkmanxxx תודה על ההמלצות! לגבי ההחלפה. שוב ציינית שפרומאקס הם אומנם לא משו, אבל הם אחלה ברקסים, ואני אישית לא מתכוון להחליף אותם עד שאגיע למצב שאני יצטרך לתקן אותם או משהוא כזה. חוץ מזה תמיד אפשר להזמין ברקסים + ערכת בלידינג מחו"ל ולהחליף לבד, במיוחד עם זו מערכת של שימאנו שמתבססת על השמן שלהם (שהוא לפי זכרוני פחות רעיל ויותר אורגני מדוט4).

אוקטן גבוה, יש לי את אותו דגם ואין לי רעשים. אבל אני עברתי כבר יותר מ 500ק"מ איתם. המערכת שם היא של חברת promax על נוזל דוט4. ברקסים low level אבל אמורים לעשות את העבודה. בהזדמנות הראשונה ממליצים לחליף לשימאנו או אביד.

flytomars כשעושים טעות, יודעים להגיד שטעיתי ולספוג את התוצאות של הטעות, ולא מתנהגים כמו ילדים "טעיתי אז אני אהיה מניאק ואיש לו פידבק שלילי!!", חוץ מזה שכנראה ולא מדובר פה על נזקל של מאות שקלים. כמו שטרונצ'ו ציין, כנראה לא יותר מדולר.

gollu ואז תקבל דולר בחזרה, ופלוס מוכר נוסף שלא ישלח \ ימכור יותר לישראלים.

חברים, השביתה במכס משפיע גם על מוצרים שלא צריך לשלם עליהם מכס (עד 75$)? אני צריך להזמין כמה דברים קטנים אבל לא רוצה שהם יתעקו בדואר\מכס. תודה.

אתם רוצים להגיד לי, שסוני הדליפה מאות גיגהבייטים של מידע מסחרי, דוחות פיננסיים, ופרטים אישיים של העובדים ושל המנהלים (כולל מספרי SSN, כתובות מגורים, טלפונים, מיילים), בשביל תעלול יחצני של סרט?

Smiro +1000 fatboy1340 ומה אז? במוסקבה עד כמה שיודע המחירים בכל מקרה בדולרים, ומה תעשה עם דירה בכפר נידח ברוסיה?

Stone אני אתחיל מהסוף. נכון לא אמרת "זן נחות", בגלל זה כתבתי בגרשיים. לא התכוונתי לייחס לך את המילים הללו, מצטער מראש. ולגבי הבחנה בין חזק לחלש, זה גם לא צריך להיות ככה לדעתי. אדם שיש לו כסף לדוגמא, יקנה עבורו חופש עבור מעשה שאדם בלי כסף ישב עליו במאסר. החוק צריך להיות שווה לכולם (תחת אותה קטגוריה כמובן). אכיפה וחוקים הם אינם חינוך, ציינת נכון. אדם שיש לא מספיק כסף ואין לו זמן, יעדיף לחנות על נתיב נסיע \ אדום לבן ולשלם קנס מאשר לחפש חניה, כל עוד לא חינכו אותו לכבד אנשים וצרכים של אנשים אחרים. חוק ואכיפה הם סך הכל גורמים מרתיעים, אך ממש לא מחנכים. חינוך מגיעה קודם כל מהבית. אחרי זה מבית הספר. אני את בית הספר סיימתי לפני כמאט 7 שנים, וכבר אז הבנתי שזה לא בדיוק מקום לקבל בו חינוך, כאשר מורה לא מצליח לנהל וללמד בכיתה של 20-30 ילדים וכל אחד עושה מה שבא לו. עצוב לי לחשוב מה המצב בבתי הספר היום. אני הייתי בכמה וכמה ערים באירופה, ואני יודע ששם זה אחרת. ולכן אני יודע שזה אפשרי. איך להשיג את זה, אני לא יודע, כי שוב אני לא פסיכולוג או פדגוג. בתור התחלה, קמפיינים להעלת מודעות, הם לדעתי צד מבורך. וכן מה לעשות, זה חופר במוח, אבל הנא עובדה, אתה עדיין זוכר את אותו מיכאל הנגבי (מי זה באמת?) שטחן לך במוח. אישית, אני חושב ששום דבר לא ישתנה פה אי פעם. גם אם יהיו פה את התשתיות הכי טובות. אבל זה אני, ואני מאוד מקווה שאני טועה.

Stone לא מכיר את האזור ולכן לא יודע. בכל מקרה זה לא משנה. הבאתי לדוגמא את טיילת תל אביב ששם יש כביכול שביל תקין (מונמך ביחס למדרכה, ומגובה ביחס לכביש) ועדיין הולכים של הולכי רגל וחונים שם רכבים קבוע. "אז למה לקוות שהולכי רגל ישתנו?". אני לא חושב שרק הולכי רגל צריכים להשתנות. כולם צריכים. אלה שרוכבים באופניים על מדרכות, אלה שחונים על נתיב נסיע עם רכב, ואלה שהולכים על שבילי אופניים. ואני ממש לא מסכים עם הדעה \ קביעה, שבגלל שהולכי רגל הם (לפי מילותיך) "הזן הנחות" של התחבורה, אז מותר להם הכל. כן אני רוצה שתיהיה ענישה על מעבר שלא במעבר חציה. כן אני רוצה שתיהיה ענישה על מעבור באור אדום. וכן אני רוצה שתיהיה ענישה על הליכה בשבילי אופניים. אבל המצב האידיאלי כמובן, שתיהיה הבנה ומודעות מצד כל משתמשי הדרך, כלפי משתמשים כמוהם ושונים מהם. אבל זה לא יקרה, כי במקום לחנך את הציבור, מחפשים אשמים או מאשימים את התשתית, כי הכי קל לחפש אשמים במקום לתקן.

darkmanxxx סחטיין על על ה attitude של לא להתרגז. אני עדיין מקלל בלב כל הולך רגל שהולך לו על שביל אופניים באוזניות. ולגבי רכבים, אכן, דיברתי על זה כבר בעבר באחד השירשורים פה. נהגים שלא מרוכזים בסביבה או כאלה שלא מודעים בכלל שכרוכב אופניים, מקומי בכביש. בסופו של דבר, אם ננתח את המצב, נראה שהבעיה היא לא בתשתית, הבעיה היא באנשים שלא מרוכזים במה שקורה בסביבה שלהם. הולך רגל שהולך על שביל אופניים, רוכב אופניים שנוסע על המדרכה, או נהג רכב שמזגזג \ מסמס בזמן נהיגה. תציב 1000 מצלמות מהירות, תסלול את התשתיות הכי טובות לאופניים, תן את המדרכות הכי רחבות להולכי רגל - כל עוד האנשים לא יפנימו שלכל אחד יש מקום בכביש וצורת התנהגות מסויימת, אנשים ימשיכו להיפגע ולהירג בטענה של "תשתית גרוע".

Stone לזכרוני (ואני רוכב בירקון לפחות פעם בשבוע), אין שם בשום מקום, הפרדה של גובה בין שביל אופניים למדרכה. במקרה הטוב, יש ביניהם קצת צמחיה (הקטע שנמצא ליד קיר הטיפוס). והטיעון של השופטת הוא כביכול שהייתה צריכה להיות הפרדה פיסית (גובה \ גדר) בין השביל למדרכה. קודם כל, בהנחיות לשבילי אופניים יש המלצות לרוחב מינימלי ומקסימלי, וכמו כן יש המלצה לא לסלול שבילים על מדרכות אלה במקרה בו לא ניתן לסלול שביל על הכביש (כי אין כביש - כמו בירקון, או כי הכביש צר מידי), ולא מצאתי שום איזכור לגבי גדר \ גובה. דבר שני, ראה ערך טיילת, שם השביל מונמך ומרומזר (ולא מבייש שבילים בערים כמו אמסטרדם או ברלין), ועדיין אנשים הולכים עליו. מה שבעצם מראה כי הבעיה היא לא בתשתית (שאולי במקרה הזה באמת לא הייתה מתאימה לפעילות רוכבי האופניים בפארק) אלה במודעות לסביבה (או חוסר מודעות לסביבה). בנימה זו אני מחזק את falou.

1. ציטטתי בהודעה המקורית שלי, את מה שכתוב ב YNET, וכתוב שם שחור על גבי לבן שהבן אדם היה על שביל המיועד לתנועת אופניים. נקודות 2, 3 ו 4. תלמד בבקשה שוב תיאוריה, בפרט תמרורים: 804, 224, 227, 228, 229. כל אחד מאלה נועד לסמן שביל אופניים (בין אם מיועד רק לרוכבי אופניים ובין אם חולק אותו עם שאר הולכי הרגל). כל אלה הם תמרורים חוקיים. אז לזרוק אמירות שסגנון "זה שציירו אופניים שזה לא חוקי" זה לא נכון, ציור אופניים מסמן שביל אופניים. Keyser אתה מציב את הולכי הרגל במצב נורא נוח. לא משנה מה הם עושים, הם לא אשמים. יש תקנה (34 לזכרוני) שקובעת למי מותר ללכת ואיפה. הולך רגל לא צריך להיות בכביש או בשביל אופניים, כמו שרכב לא צריך להיות על מדרכות וכו'. ברור שמי שנוהג \ רוכב ברכב \ אופניים, חייב להיות מודע לסביבה (וזה נכון גם להולכי רגל, שמקום להיתעסק בארטיק \ טלפון, צריכים להיות מודעים לסביבה), אבל אתה יודע כמה פעמים נתקלתי במשפחה שעסוקה בטלפון שלהם בזמן שהילד שלהם קופץ לי לתוך הגלגלים כאשר אני רוכב כחוק על שביל שסומן כחוק כשביל אופניים? אם כל הכבוד, אף אחד לא ביטל את חוקי הפיזיקה, ולא משנה כמה עירני אני יהיה, תגיע הפעם שאני לא אספיק לעצור וזה יגמר באסון, וכמובן שיאשימו אותי. מה אתה מציע לי לעשות במצב כזה?