raiden

היי לכולם! אני רוצה לציין דבר אחד, לא כולם נוהגים ברכבים חדשים מהניילונים, יש כאלה שנוהגים ברכבים בני 10+ ( ), לכן אשמח אם תוכלו לתת גם עצות שהם לא בסגנון של "בעקרון היום אין צורך בבלימת מנוע כיוון שמערכות הבלמים מתקדמות ומספקות את מה שצריך.", עצה שהיא אולי טובה לרכבים חדשים (למרות שגם שם אני דיי בטוח שעדיין צריך לדעת לעשות בלימת מנוע ולהשתמש בו בעת הצורך). אני גם נוהג במאזדה ויש לי כפתור הולד. מה סדר הפעולות שעלי לעשות על מנת לבצע בלימת מנוע אפקטיבית? האם לרדת מ D ל S? או ב D ללחוץ הולד ואז אחרי זמן מסויים לרדת ל S ולאחר מכן (אם יהיה צורך) לרדת ל L? האם צריך להיכנס לירידה ב D או כבר בתחילת הירידה כדי לשלב הילוך נמוך יותר (S או D+הולד?)? מה לגבי שימוש בבלמים? כמה זמן "אפשר" להחזיק את הדוושא לחוצה? זה צריך להיות מקטעים של מספר שניות לחוץ מספר שניות משוחרר? תודה רבה!

קודם כל אני שמח שיצאת מזה בשלום! בריאות הכי חשוב! ובכלל בזמן האחרון אני שם לב שזה פשוט טרנד חדש לעבור באור אדום (שלדעתי האישית היא אחת מעיברות התנועה החמורות ביותר), פשוט ככה, לעבור באור אדום כאילו כלום לא קרה.

farkash7 אין מה ללמוד מרמת החיים של ארה"ב. הרמת חיים שם לא זהב, היחס בין השכר החיצוני לשכר ממוצע שם הוא לא רחוק מישראל (62% אחוז לישראל ו67% לארה"ב למיטב זכרוני מנתוני 2009). מה שכן אני מסכים איתך זה בשארה"ב אתה מקבל יותר עבור הכסף שלך, כמו שאמרת דיור בר השגה, רכבים זולים וכדומה. אל תשכח שבועת "לחיות על האשראי" התחילה בארה"ב וכיום הגיעה לישראל וזה רק שאלה של זמן מתי היא תתפוץ גם כאן. לגבי דוד שלך אני לא הולך להיכנס לו לכיס ועל כל דוגמא של מישהוא שהצליח אני יכול להביא לך דוגמא של מישהוא שנכשל. שבת שלום.

^ אתה יודע, מבחינתי אתה נמצא באחד מהשלבים הכי גבוהים בחיים. השלב שבו אתה לא משווה את מה שיש לך למה שיש לאחרים ולא עושה לך טוב על הלב אם אתה יותר מוצלח מאחרים (או כמו שאומרים הגרמנים "השמחה הטהורה ביותר היא לאיד"). אתה מסוגל להיות מאושר בלי קשר לאחרים. אנשים כמוך מכבד. באמת. אני שואף לשם, אבל לדעתי אני עוד רחוק משם. הרי בסופו של דבר כל ההשוואות הללו הן סתם כלי בשביל שתרגיש טוב עם עצמך ("הוא נוסע ב SUV בטח יש לו קטן" "היא נוסעת בקאיין מה שמראה על קילומטראז' המציצות שלה" וכדומה). אדם שלא צריך לתרץ החלטות של אחרים בשביל להרגיש טוב עם עצמו, כמו שאמרתי לדעתי הוא אדם מאושר. עלה ותצליח!

יש לך הוכחות לטענות האלה פרט לאמירות מופרכות על "החלום האמריקאי" ושכולם שם חיים "בבריכת כסף". עד עכשיו זה זריקת מילים. טבע האדם הוא לא "לא להיות פראייר". אנשים עוזרים אחד לשני בלי לנסות לדפוק אחד את השני ובלי ציפיה לקבל משהוא בתמורה. אתה מדבר עכשיו על דברים לא קשורים בכלל. אסור לדבר בפורום על פוליטיקה (או שפשוט תקרא את הנושא בפורום אוף טופיק, אני אומנם לא מגיב שם כי אין לי גישה אבל יש שם אנשים שחושבים כמוני). אבל בגדול רוב המהגרים מגיעים ממקומות פחות מפותחים עם רמת חיים נמוכה ולכן מאפשרים לעצמם לדפוק ולהרוס תרבויות שלמות. ככה שזה לא הוכחה לכך ש"טבע האדם הוא לא לצאת פראייר". החוקרים לא מסכימים איתך. http://www.calcalist.co.il/world/articles/0,7340,L-3567680,00.html תפסיקו לחפש תירוצים להתנהגות שלכם. אתה חושב שבמקום אחר בעולם לא עובדים מסביב לשעון? והבוס לא צועק על העובדים שלו? הם לא חוזרים הביתה עצבניים? שבמדינות אחרות אנשים לא מתאבדים מרוב הלחץ הבילתי נסבל שעובר עליהם יום יום? ושבחו"ל כולם משלמים ארנונה בזמן ולא מפגרים בתשלומים?

אני אדבר אישית עלי, לא יודע מה עובר לשאר האנשים בראש מאלה שהגיבו פה. כן לא. הכסף שלן שיעשה מה שהוא רוצה. פוזה היא חלק בילתי נפרד מהחברה שלנו, פשוט ברכבים אולי זה יותר בולט. אני לא בא לכל אחד שקנה SUV ושואל אותו "קנית בשביל פוזה?". מבחינתי נהג שנוהג נורמטיבית (כמו שאמרת לא עולה על אי תנועה\מדרכה, לא חותך וכו') ונוהג ב SUV, מבחינתי זה אדם שהיה לו שיקול לקנות SUV, בין אם זה כי הוא מאמין שהרכב יותר עוצמתי, בין אם זה נותן לו הרגשה נוחה יותר הן פסיכולוגית ו או הן פיזית (יש כאלה שישיבה גבוה יותר קלה להם בגלל מגבלות פיזיות כלשהן), ובין אם זה פוזה, כל עוד הוא לא ביריון מצידי שינהג במה שהוא רוצה. כמו שאומרים "זה טוב שיש לך, רק לא צריך לנפנף עם זה". בגדול אתה צודק, אבל הבעיה היא שאני לא לבד בכביש (גם אתה לא) וככל שכמות ה SUVים גדלה, אני בעקיפין נפגע מזה (SUV עצם היותו רכב גבוה מסתיר דיי יופי את שדה הראיה שלי ו\או שלך). אבל שוב זה פגיעה עיקפית, באותה צורה אני נפגע גם מנהגי אוטובוסים ונהגי מוניות שירות ונהגי משאיות, אין מה לעשות אם זה, מבחינתי נהג SUV לא יוצא דופן ואם למישהוא טוב על הלב העובדה שהוא נוהג ב SUV והוא נהג נורמטיבי, שיהיה לו לבריאות. אתה צודק וגם התייחסתי לזה, פוזה זה הצורך שלך להראות את ה"עליונות" שלך כלפי אחרים. אין לי בעיה אם אדם קונה שעון ב 10K ש"ח, יש לי בעיה אם הוא הולך ומנפנף עם השעון הזה מול עיני אחרים. כל עוד אדם קונה SUV בשביל הפוזה (הוא אומר לעצמו במודע "ואללה אני רוצה SUV כי אני פוזיסט") אבל הוא נהג נורמטיבי, שיהיה לו לבריאות, אין לי שום טענה כלפיו.

למה שלא תתחיל להפוך את העולם לטוב יותר על ידי כך שאתה תנהג כחוק ("אתה" לא דווקא מתייחס אליך מכיוון שאיני יודע איך אתה נוהג, אלה פשוט יותר נוח לכתוב "אתה"), הכי קל להגיד "אני אנהג כחוק כשאחרים ינהגו, עד אז אני גם יהיה חרא". אבל אני סוטה מהנושא אז..

תרבות נהיגה ישראלית טיפוסית, מה אני אגיד לך, ישר כוח! אתה רואה את האבסודר שבדבריך? "עולה על אי תנועה" "אי תנועה!". אי תנועה נועד שלא יעלו עליו בגלל זה הוא "אי תנועה" בגלל שלא צריכים לנוע עליו. כמו שאמרו פה מי שנוהג בג'ופון באמת מעמיד את עצמו מעל לכל השאר ומרשה לעצמו יותר מעל המותר (כמו לעלות על אי תנועה או לעלות על כיכר כי "מה אני פרייר לחכות בתור, כולם על ה**ן שלי"). נדיר שאני רואה רכב ספורט נוסע במהירות ועוקף את כולם בזלזול. בן אדם שבאמת קונה רכב ספורט, סביר להניח שהוא יודע ואוהב להינות מהרכב שלו (ברור שיש כאלה שקונים בשביל השופוני). רכב ספורט זה לא תמיד האצה מ 0 ל 100 ב 3 שניות.

בין הדברים הנכונים שנאמרו פה בטופיק.

תודה רבה!

שלום, ברשותי מאזדה לנטיס שנת 96. עוד מאט מגיע מועד הטיפול ואיתו הטסט. אני מחפש מוסך במרכז הארץ (עדיפות לת"א אך לא חובה) שיודע לטפל במאזדה (טיפול 10K), מוסך אמין ואיכותי, שלא יקרה מצב שאני משאיר את הרכב לטיפול ואז אני מקבל טלפון של "הוספנו לך גם שמן והחלפנו X ולכן המחיר יהיה יותר גבוה ממה שסוכם", היה לי כבר ניסיון עם מוסך כזה ולכן אני לא רוצה ליפול שוב. מוסך אמין מבחינתי זה מוסך שעושה בדיקה, מתקשר ללקוח ומפרט לו על הליקויים ומביא הצעת מחיר, כמובן שימוש בחלקים איכותיים (לא חייב הכל מקורי, בכל מקרה זה רכב שנת 96). דבר שני, בגלל שאני נראה אדם נאיבי שקל לעבוד עליו אשמח לא להיות נוכח בטסט ולכן אני מחפש מוסך שיוכל גם לעשות את הטסט בשבילי (הבנתי שאפשרות כזאת קיימת), קראתי הרבה דברים לא נעימים לגבי טסטרים והכשלות סתם בשביל לסחוט כסף. דבר שלישי, כמו שאמרתי ברשותי מאזדה לנטיס שנת 96 בעלת בלמי תוף מאחורה ובלמי דיסק מקדימה. מכיוון שהרכב הוא בן 16 שנה אני נדרש להביא אישור בלמים (אשמח אם המוסך יוכל לטפל בזה) ויש סיכוי (מההכירות שלי עם הרכב) שאדרש להחליף בלמים קדמיים. אשמח לדעת מה "הנזק" הכספי שאני עלול לעמוד מולו. קראתי פה בכל מיני מקומות שדיסק אחד יכול לעלות כ 1000 ש"ח ללא עבודה, ולכן אני קצת מפחד, אומנם לא זכור לי שזה היה בקונטקסט של רכב יפני ישן. אשמח לדעת גם כמה עולה בלם תוף, סתם למקרה חירום בשביל שאוכל פחות או יותר להתנהל נכון כלכלית. לגבי הטיפול עצמו, טיפול רגיל עולה בסביבות 500ש"ח נכון? (מצטער מראש על השאלות: רכב ראשון, טיפול ראשון, טסט ראשון). חוץ מהטיפול לא ידוע לי על ליקויים כלשהם, חוץ מאולי הצורך להחליף מצתים לכן האם ריאלי לצפות ל"נזק" של כ 1000ש"ח לא כולל "נזק" פוטנציאלי שיכול לצוץ במקרה של החלפת בלמים? תודה רבה על כל עזרה אפשרית, וסוף שבוע מעולה!

היי. אשמח לקבל המלצות למקומות זולים (לא חייב ידני, אפשר גם אוטומטי כמו בתחנות דלק) באזור המרכז שניתן לשטוף בהם את הרכב היום, שעובדים עד נניח 20:00-21:00. לא חייב שטיפה יסודית, מספיק להוריד את כל הג'יפה שירדה בימים האחרונים מהשמיים. תודה רבה!

החוק לא תקף על כל המוצרים. יש באינרטנט רשימה, אתה מוזמן לחפש, לדעתי\זכרוני לחלקי חילוף לרכב הוא לא תקף. תזכרו תמיד לבדוק ולא ישר לרוץ לקנות אחרי ששמעתם בחדשות שמעכשיו אפשר להביא כל מוצר עד 1200ש"ח בלי לשלם מכס.

פלג_, זה לא הנחה, זה תצפית. זה מה שאני רואה כשאני נוהג. לא אמרתי שכולם כאלה, אך הרוב כן.

פלג_, כלום, זה נטו פוזה (אולי גם נותן יחודיות לרכב, לדעתי האישית זה לא יפה). כלום, זה נטו מכוער אלה אם אתה נוהג באודי שמגיעה ככה מהמפעל, במאזדה ליסינג זה פשוט מכוער שבא לי להקיא. תלוי ברכב כמובן, אבל זה יכול להפוך את הרכב ליותר יפה וייחודי. אם ככה אפשר להקצין את זה ולקחת לכל תחום בחיים. למה ללבוש מעיל עור ב500שקל כשאפשר לקנות אחד מעפן ב 50? פוזה. למה לקנות שעון ב 10K כשגם שעון סיני מסריח ב10 שקל מראה את השעה? פוזה. וכו'. בבקשה על תניח הנחות. זה מאוד מעליב (אותי לפחות) שמניחים הנחות על הידע שלי וכדומה. אם אתה חושב שאני טועה אתה מוזמן להציג הוכחות\טענות שזה כך, ואני מבטיח לך שאני אשקול אותם ואולי אפילו אשנה את דעתי. ודבר אחרון, אין לי שום בעיה עם פוזה. אני לא רוצה להיות הרואה חשבון של אף אחד, שכל אחד יעשה מה שהוא רוצה עם הכסף שלו. רק ש חציות\מדבקות קרבון\לדים (לא קיצוניים שלא מסנוורים) לדעתי האישית פחות מסוכנים מאשר אדם מתוסכל על ג'ופון ששם פס על כל העולם ואחותו. שלא יהיו אי הבנות, יש גם אנשים מתוסכלים במאזדה ליסינג, שהם לא פחות מסוכנים, הבעיה היא לא התיסכול, אלה הרכב, שנותן לך תחושה של גובה\כוח. אין מה לעשות ככה זה בחיים. חג שמח!

הם לא שונים. אבל אם נסתכל על שתי קטגוריות בנפרד: 1.נהגים ברכב "רגיל" ו 2.נהגים בג'ופונים. נראה שבקבוצה האחרונה אחוז הנהגים האגרסייבים הוא יותר גדול (ואני לא אפחד להגיד שאולי אפילו נושק ל 90%) מאשר אחוז הנהגים האגרסייביים בקבוצה הראשונה. מטענה פשוטה זו ניתן להסיק את המסקנה הבאה: או שנהגי הג'ופונים הם חרא אנשים ולא משנה באיזה רכב ינהגו, ההתנהגות שלהם לא תשנה או שההרגשה שאתה יושב גבוה, ברכב שיכול לרסק רכב מיני משפחתי (ואולי אפילו משפחתית רגילה), נותנת לך לגיטימציה לעשות מה שאתה רוצה בכביש. אני מאמין שזה שילוב של שניהם. למען הגנתם של נהגי הג'ופונים, אני בטוח שיש גם כאלה שקונים את הרכב כי באמת צריכים אותו ולא את הפוזה שלו, כאלה לרוב יתנהגו בצורה תרבותית ולא ינסו להראות כמה גדול הרכב שלהם וכמה מותר להם. עריכה, לגבי ה"פוזה". ככה האינטרנט מגדיר את זה זה ליצור רושם שלא יהיה אמיתי. כמו שאם אתה נאיבי אז לדעתך אחד שנוהג ב ב.מ.וו הוא בהכרח רופא או עורך דין (קריא מרויח טוב מאוד), כאשר בפועל אם האדם קנה את הרכב בהלוואה מטורפת מהבנק, סביר להניח שהוא קנה אותו רק בגלל פוזה, כלומר הוא אכן רצה שיחשבו שהוא מרויח טוב. פוזה זה לא תמיד רע ד"א. לכולנו יש את הצורך להיות בולטים בציבור. ולכן יש את ההגדרה הזאתי לאנשים יש צורך לקטלג ולתייג כל דבר, אז קרה ככה שנהגי ג'ופונים קוטלגו\תוייגו כאנשים בעלי מעמד לא בכיר, או איבר קטן, ולכן מנסים לפצות את החסרונות והתיסכולים שלהם על ידי נהיגה ברכב "שטח" בפרעות.

Kenworth Man מסכים על כל מילה בערך! SlowRide פעם חשבתי שחינוך זה המפתח להכל, אבל עכשיו אחרי שאני מכיר קצת תיאוריה בהתנהגות של בני אדם אני מגלה שזה לא נכון. חינוך זה מאוד חשוב, אבל התנאים, הסטוטס, המעמד וכדומה, יכולים מאוד להשפיע על הפעולות שלך בלי קשר לחינוך. אדם שחונך לנהוג רגוע ברכב מיני, כך יעשה. אבל ברגע שיעבור לרכב שטח גדול לא מן הנמנע שתעבור בראשו מחשבה "רגע, עכשיו אני לא במצב נחות, עכשיו אני נמצא יותר גבוה, למה לא לנצל את זה?". תזכור שאנחנו סך הכל חיות, ושולט בנו אינסינקט אחד חשוב, להראות את החשיבות שלנו בחברה, להראות שאתה מנהיג ושאתה יותר חשוב מכולם. לכל אחד יש את השיטות שלו, נסיעה בפרעות ברכב "שטח" זו אחת השיטות להציג את ה"עליונות" שלך על הכביש. פלג_ חבר יקר. קודם כל חשוב ללמוד להתעלם מהודעות של כל מיני אנשים באינטרנט, אל תקח את זה אישית זה הרושם שנבנה לרוב האנשים פה בפורום על נהגי ג'ופונים. ברור שכמו כל כלי עזר בחיים שלנו, גם ג'ופון נועד למלא פונקציה ספציפית על הכביש, ונועד לשרת קהל יעד מסויים. זה שאתה (אבא שלך) משתמשים בג'ופון כי הוא משרת את המטרות שלכם (אם זה העמסת ציוד רב וגדול - אבא שלך, ואם זה יציא לשטח - אתה) זה מעולה וטוב לדעת שהרכב הזה נותן לכם מה שאתם מחפשים. אתה לא צריך להצתדק בפני אף אחד! יום טוב!

SlowRide אתה צודק, זה קיים אצל נהגם מכל הסגמנטים. אבל מי לדעתך ירגיש ויראה יותר חזק, מישהוא שנוסע בפונטו או אחד שנוסע ב X6? ברור שאחד שנוסע ב X6 ירגיש יותר בטוח ו"חזק" וירשה לעצמו יותר, כי הוא נמצא למעלה, ברכב כבד ויש לו "יתרון".

אנה ממך כשאתה מגיב להודעות שלי, תצטט ותגיב למלוא ההודעה כי אחרת אתה דוחף לי מילים לפה. אמרתי במפורש: ככה שלקנות מכונית ספורט בלי לעלות פעם אחת על מסלול (אוח שכחתי אין כזה בארץ..) זה גם נטו שופוני. מניסיון אישי מי שנוהג בג'ופונים זה אנשים שרוצים להפגין כוח בכביש. אם זה בנהיגה פראית כאילו מותר להם הכל, אם זה באי מתן אפשרות להשתלב כי הוא מרגיש גבוה אז קל לו ל"דרוס" את הרכב הקטן והצנוע שלי וכדומה. שוב אני לא מכליל ולא נכנס לאף אחד לכיס. מי שיורד לכביש שיקנה. מי שצריך אותו מסיבות כאלה ואחרות שיקנה. כל השאר שיקנו אבל שלא יתחילו לספר סיפורים ש"אולי אני ארד לשטח בזמן הקרוב" ועוד כל מיני תרוצים. תגידו שזה נטו שופוני ו\או רצון להפגין סטוטס. אני גם מאמין שזה יקדם אותכם במישור האישי, ברגע שתתחילו לקרוא לדברים בשמם. יום טוב.

מילת המפתח. הדיון לפי מה שהבנתי מדבר על אנשים שלא יודעים מה זה שטח ועדיין קונים ג'ופון כאשר ה"שטח" היחידי שהג'ופון שלהם רואה זה קניות בסופר בימי שני וחמישי. לי אישית אין בעיה עם אנשים שקונים ג'ופון כי הם אוהבים לצאת לשטח. לי אישית אין בעיה עם אנשים שקונים ג'ופון כי יש להם משפחה גדולה ויותר נוח להם להעביר את המשפחה והציוד בג'ופון. מה שכן מעצבן אותי זה כל אנשי השופוני שקונים ג'ופון בשביל להרגיש גברים בכביש, כי הם חיים באמונה של "ככל שיש לך יותר גדול ככה אתה יותר חשוב". מה שמעצבן אותי זה כל מיני נערות עם משפקי שמש שמכסות חצי מהפנים שלהם נוסעות בטנק הזה ובו זמנית מתאפרות\מדברות בטלפון. זה כמו לקנות פרארי בשביל לנסוע למכולת. זה נטו שופוני ותסביך פנימי\בעיות אישיות וכדומה.

על אנשים כמוך הגרמנים אמרו או בתירגום לשפה העממית מקווה שכולם בריאים ושלמים.

ואו זה חתיכת עונש. כי בזמן האחרון אני שם לב לאנשים שפשוט שמים ז על החצים ולא פעם ראיתי שאיזה אחד שנעמד בנתיב המיעוד לפניה שמאלה בלבד, ואז מאיץ במהירות וחוזר לנתיב שנוסע ישר רק בשביל לעקוף את כל התור של המכוניות שנוסעות ישר. מדינת ישראל אמרנו כבר? אני לא מצדיק את נהג המשאית, אבל אין איזה חוק שמאפשר לרכבים ארוכים לבצע פרסה לא מהנתיב השמאלי? הרי לא תמיד רכב ארוך יכול לבצע פרסה מהנתיב השמאלי. גם רואים בבירור שהוא נכנס לצומת כשהיה ירוק לפניה שמאלה (שאחרי מאט זמן מתחלף לכתום). ככה שאם הטענה שלי נכונה יש פה רק עבירה אחת, אי ציות לרמזור האוסר פרסה.

מבחינתי אתה עוד אחד מאותו רוב שלא אכפת לו מאחרים רק מעצמו. היום לא הפריע לך לחנות במקום אסור לחניה בטענה ש"זה לא מפריע לאף אחד והם סתם רוצים שאני אשלם כסף בשביל חניה" שדרך הגב חניה באזור הייתה עולה לך 40ש"ח גג, וקנס זה 250 או 500 שקל ככה שלחנות בחניה מסודרת היה פוטר לך הרבה כאב ראש. אבל למה לך? אתה הרי גם ככה לא מפריע לאף אחד.. מחר אתה תחליט שחניה על חנית נכה לא תפריע לאף אחד כי אתה "רק שניה קופץ לקנות קפה". ולא אני לא מגזים. אמרו לך פה בשירשור שמותר לפרוץ רכב בנוכחות שוטר, אמרו לך את זה גם כשהתקשרת למשטרה, כמה זה נשמע דפוק ואני לא מסכים עם המשפט הזה אבל "אי ידיעת החוק אינה פותרת מעונש". לגבי הנזקים, יש לך את הזכות לתבוע, גרמו לך נזק תתבע. המשך שבוע נעים, בהצלחה במקום העבודה.

הבנתי תודה רבה!

היי, רכשתי רכב לא מזמן וכמובן שהרישיון שקיבלתי הוא עם שם של הבעלים הקודם + טופס העברת בעלות על שמי. ברצוני כעת למכור את הרכב ולשם כך אני צריך רישיון רכב שיהיה על שמי. מה התהליך ומה העלויות? תודה רבה מראש!