raiden

תודה רבה! כנראה אמתין עד יום שישי.

שלום, רציתי לשאול אם המוסכים עובדים מחר (ערב יום כיפור) או לא. הכוונה היא כמובן לחצי יום כמו יום שישי. תודה רבה מראש!

תודה רבה! נבהלתי קצת שאמרת גיר, כנראה הייתה אי הבנה. אני אבדוק את הקויל. מכון הזרקות דלק מתעסק בדברים כאלה? לגבי המכה, יש מכה כשאני משלב ל D, אבל זה בגלל תושבת מנוע קרוע. פשוט כש D משולב, אני לוחץ גז והאוטו מגמגם ורק אז מתחיל לנסוע. כן, מחשב מנוע אופס ולמד מחדש את ההגדרות על ידי גישור שקע הדיאגנוסטיקה. לגבי מזגן, לדעתי דווקא ההפך, בלי מזגן זה יותר טוב, אבל אני לא יכול לקבוע בוודאות. יש מקום מומלץ לאיבחון? עד היום הייתי אצל "משה זר - קרבורטורים והזרקות דלק". תודה רבה!

אוי ואי, מזה ניסיתי להימנע אכן אני חייב לציין ש ב N ו P זה לא קורה, רק ב D ו R יש גימגומים. יש הערכת מחיר לתיקון\שפוץ של הגיר\ממיר מומנט?

עידכונים! אז ככה, כשאני מתחיל נסיעה אחרי ברקס, האוטו מגמגם ולא סוחב, הטורים כן עולים לאזור ה 1200 ואז יש דפיקה כזאת והאוטו מתחיל לנסוע כמו שצריך. כמו כן, שמתי לב שנראה לי שבלי מזגן זה לא קורה, לא יכול להגיד בוודאות. אשמח לעוד תגובות והצעות. תודה רבה!

hagay59 חייב להודות שאין לי מושג אני גם לא יודע איפה הוא נמצא ואיך הוא נראה.. Giora אכן אותה בעיה הייתה לי לפני מעל לחצי שנה, זיופים קשים שבסופם הוחלף המכסה מפלג והרוטר. היום זה שונה להערכתי. אני משאר שכנסית אוויר וקומפרסיה אין לי דרך לבדוק לבד. אוף כל כך נמאס לי לנסוע למוסך =\

מכסה מפלג והרוטר נמצאים במצב נפלא על פי בדיקה שנערכה לפני חודשיים (פירוק מלא של הרכיב לצורך בדיקה על ידי איש מקצוע). החליפו את כולו, את המכסה והרוטר (הוחלף לפני יותר מחצי שנה).

תודה רבה! מים רגילים? פשוט לרסס על כבלי ההצתה? זה לא יפגע ברכיבים אלקטרוניים?

כבלי ההצתה אכן לא מקוריים, אך מעולם לא הייתה איתם בעיה. מוזר שזה צץ ככה פתאום. יש דרך לבדוק אותם בתנאים ביתיים? ניקוי בית מצערת ומנוע צעדים נעשו על ידי איש מקצוע לפני חודשיים וקצת, אני לא חושב שיש שם כל כך הרבה זבל שזה גורם לבעיה של נפילת טורים. אני יודע מה זה נפילת טורים, היה לי את זה ברכב הזה לפחות פעמיים, מה שיש עכשיו זה שונה, הרכב ממש רועד כאילו המנוע נחנק אבל המחשב נלחם ומנסה לעלות טורים. גם הדלקה\כיבוי של המזגן לא עוזר. זה גימגום כזה של דפיקות, בום, בום בום, כאילו אין הצתה לרגע, או תערבות ענייה. גם מה שמוזר, שאם אני מעביר מ D ל N הטורים פתאום עולים לסביבות 1100-1200, ואז ישר מתיישרים על 750. אני נוטה יותר לכיוון של חיישן MAF, כי גם דוושאת הגז לפעמים לא מגיבה, ועד כמה שידוע לי, החיישן הנוכחי לא מקורי ויכול להיות שעבר עליו הרבה. תודה על ההצעה בכל מקרה, אולי אם יהיה לי זמן בסופ"ש, אני אפרק את בית המצערת ואנקה אותה. אשמח להצעות ודעות נוספות!

במהלך הנסיעה האוטו נוסע רגוע, אין רעידות והסל"ד תקין. רק שאני עוזב את הגז ומתחיל להאט, יכול להיות מצב שהאו מגיע לעצירה והכל מעולה, הסל"ד מתייצב על 750+- ואז נופל והאוטו מתחיל לגמגם, יכול להיות שכבר המהלך העצירה הסל"ד נופל מתחת ל 750, וכמובן המצב הכי אופטמילי, הכל טוב.

שלום, ברשותי מאזדה לנטיס 323F-BA, מנוע 1800, גיר אוטומט. נכון להיום הרכב עבר כ 227500 ק"מ. בעיה חדשה צצה לה לא מזמן. לפעמים בעת עמידה ברמזור על מצב D ורגל על הברקס, האוטו מתחיל להשמיע רעשים כמו של יריות (דמיינו לעצמך יריה כדור כדור, יש כזה בום ואז רתע, ואז שום בום ורתע), האוטו כמובן רועד, ומד הטורים יורד לאזור ה 500 (אמור להיות ב 750 בסרק), ולפעמים אף נמוך יותר. הבעיה לא נצפתה על מנוע קר, והיו מספר פעמים של כיבוי מוחלט ברמזור. בשילוב N, מד הטורים עולה ל 1000+ ואז ישר מתיישר על 750, וכמובן שהאוטו לא רועד בכלל. חזרה ל D מחזירה את המצב לקדמותו (מד הטורים נופל, האוטו רועד כאילו מחסיר פעימה או אחד הצלינדרים לא עובד). דוושאת הגז לפעמים לא מגיבה ישר (אני לוחץ ואין עליה של טורים, ורק לאחר כשניה-שתיים האוטו פתאום מזנק). להערכתי יש גם צריכת דלק גדולה מידי, אבלב בכל זאת מדובר ברכב ישן ויכול להיות שזה אפקט פסיכולוגי או עצם העובדה שאני לפעמים כבד על הגז ומרבה לנסוע עם מזגן. התופעה לא קוראת כל הזמן, יכול להיות שאני נוסע 20 דקות והכל מעולה ואז זה נהרס, יכול להיות שזה קורה כבר בהתנעה (שוב רק עם המנוע חם). קצת היסטוריה: 1. לפני קצת מעל לחצי שנה הוחלף מפלג, נוקה בית המצערת. מאז לא היו בעיות. (שכחתי לציין שהוחלף גם חיישן חמצן) 2. לפני כ 4 חודשים, צצה בעיה של טורים לא יציבים, אך לא הפריע לי ממש ומה גם שמועד בטיפול קרב ובא. 3. לפני 3 חודשים בטיפול שגרתי, הוחלפו הפלאגים לפלאגים של בוש (יש שמועות שהמנוע הנ"ל לא אוהב בוש). הבעיה של הטורים הרוקדים לא נפתרה ועם הזמן החמירה עד כדי כיבוי (מה שביא אותנו לנקודה 4). 4. לפני חודשיים הוחלף מנוע טורים (בגלל בעיה של נפילת טורים), מאז לא היו בעיות. יש לי חשדות שיכול להיות שזה משאבת הדלק, או חיישן MAF לא בריא במיוחד. סדקים ויניקות אוויר לא מבוקרות להערכתי לא קיימות. מתדקל 95 בתחנת דלק אחת מאז ומתמיד. אשמח לכל עזרה והכוונה, תודה רבה מראש!

תודה רבה! אתחיל מהפקק ונראה איך זה מתקדם משם.

שלום, ברשותי מאזדה לנטיס F שנת 96, מנוע 1800. לאחרונה הבחנתי שנוזלים לי מי קירור דרך הפקק של הרדיאטור, לא יחסתי לזה חשיבות כי המנוע לא מתחמם מעל לרגיל, פשוט פתחתי את הפקק וסגרתי שוב במחשבה שאולי הוא לא ישב טוב. היום בבדיקה שגרתית ראיתי שיש מי קירור בכל מקום (על כל מיני צינורות, על חלקי פח מתחת לרכב איפה שיש תושבות מנוע וכודמה). נסעתי אתמול בערב והכל היה בסדר, המנוע לא התחמם ולא היה חסר מים. באתי לפתוח את פקק הרדיאטור והרגשתי שהוא ממש יושב חופשי חופשי. ביום ראשון אלך לקנות פקק 0.9 (כיום יש 1.1 והבנתי שזה לא המקורי), עד אז הרכב יעמוד בחניה. האם יש צורך לדאוג שאין קומפרסיה? או שמספיק להחליף את הפקק? תודה רבה ושבת שלום!

BlaCk ChaoS תודה רבה על התגובה! תוכל אולי לפרט קצת איך מכרת רכב כזה? האם במודעה ציינת את כל הבעיות? או שכתבת שהרכב זקוק לתיקונים בעלות משוערת של X ולכן המחיר הוא Y? או שירדת במחיר אחרי שהקונה עלה על הליקויים (בעצמו או בעזרת מכון לבדיקות)? תגובות נוספות יקבלו בברכה!

שלום לכולם! יש ברושתי רכב בן 16. הרכב במצב טוב, עבר טסט, הוחלפו כמה דברים, הרכב כמובן מטופל, אני לא חוסך בטיפולים ובחלקים (לא שם סיני או איכות ירודה, מצד שאני גם לא שם את ההכי טוב או מקורי) ונוסע מעולה כמובן. בזמן האחרון הופיעה תקלה שהרכב משחק בטורים ולפעמים נכבה. זה לא פעם ראשונה שיש את התקלה הזאתי, ובכלל בחצי שנה+ שיש לי את הרכב ביקרתי במוסך דיי הרבה פעמים. הגעתי למצב שנשבר לי, שאין לי יותר זמן וכסף ורצון לטפל ברכב ושבעצם הוא כבר פחות מועיל ויותר מזיק (מבחינת זמן וכסף כמובן). למצוא קונה לרכב כזה ביד 2 אני משאר שיהיה דיי קשה אפילו אם המחיר יהיה נמוך, אני מאשר שברגע שאציין (או במודעה עצמה או בטלפון שיתקשר אלי) שלרכב יש תקלה שיש לטפל בה (השערה שלי קרוב ל 1000 ש"ח של הוצאות) אז הקונה יברח, בכל זאת זה לא רכב נדיר ומיוחד ובטווח המחירים של 8-9K אני בטוח שהוא יכול למצוא רכב אחר. למכור אותו לפירוק חבל, כי בכל זאת הרכב נוסע, הרבה דברים הוחלפו, יש טסט לשנה. השאלה שלי, איך והאם ניתן למצוא קונה שיסכים לקנות את הרכב הזה (כמובן שבמחיר שמתחשב בבעיות של הרכב)? אם כן אשמח לקבל טיפים איך. לדוגמא ראיתי אנשים שמבדיקים מודעות בסגנון "קונה רכבים לפירוק ונסיע", אשמח לדעת מה זה בדיוק אומר "נסיע". תודה רבה וסוף שבוע מעולה.

עלית על כולם פה! כל אחד חולם לנסוע ברכב בן 10+ מתפרק מלא ניקלים עם ג'אנטים בשקל. חברים אפשר לסגור את הדיון, עלו עלינו

מאור30 תודה רבה! אכן יש לי וולטמטר אני אנסה למדוד התנגדות. זה לא מסוכן להשפריץ מים על החוטים? djshai הבנתי שסט יכול לעלות בין 400 ל 600 ש"ח. אני אנסה להוציא התחייבות מהמוסך שבמקרה והתקלה לא תיפתר אז אני לא קונה את הסט והם מחזירים לי את שלי. kobi_g זה גם מה שאני חושב, לדעתי היא לא החולפה לעולם. אתה יודע אם מוסך יכול לבדוק את המשבה (אני לא יודע מה בודקים שם, הלחץ שהיא מוציאה?)? כמה תעלה בדיקה לדעתך? כמה עולה משאבה חדשה מקורית\לא מקורית? תודה רבה!

micha89 אתה טוען שהכי זול זה לנסות להחליף חוטי הצתה? עד כמה שידוע חוטי ההצתה לא מקוריים ומיצרן לא מוכר. nirfux אני לא מומחה גדול ואין לי מושג מה משמעות האלטרנטור אבל אוודא שבעל מקצוע יבדוק אותו. djshai כמו שאמרתי פלאגים הוחלפו. חוטי הצתה הם באמת הניחוש הראשון שלי כי הם לא מקוריים ומיצרן לא מוכר. כמו כן אבדוק פילטר דלק. חיישן אוויר זה חיישן MAF? שיושב ליד קופסאת פילטר האויר נכון? תודה רבה!

שלום ברשותי מאזדה לנטיס שנת 96 אוטומט. עברה 225KKM. בזמן האחרון אני מרגיש שהאוטו לא תמיד סוחב, לפעמים אין תגובה ללחיצה על דוושאת הגז (המנוע לא מגיב והטורים לא עולים), צריך לעזוב את הגז וללחוץ שוב. בנסיעה איטית ללא גז (20-30קמ"ש), הטורים נופלים ממש ממש נמוך (אזור ה 250-500) ולפעמים האוטו נכבה. כנ"ל בעמידה ברמזור, הטורים מקפצים להם ולפעמים האוטו נכבה. בפניות ההגה מתקשה (הגה כוח, כנראה קשור לזה שבפניה הטורים נופלים). כמו כן יש תחושה שהמנוע מפספס פעימה או נחנק לרגע, או שאין הצתה לרגע (הטורים קופצים בגלים כאלה של 750-500-750-500), אבל אני לא מומחה בזה ויכול להיות שהאבחנה שלי (לגבי בריחת ניצוץ) לא נכונה. נסיעה עם מזגן לא פותרת את הבעיה (לפי מה שידוע לי מזגן מאלץ את מחשב הרכב לעלות את הטורים). בדקתי וזה קורה בכל הילוך ככה שאני לא חושד בגיר. הוחלף פילטר אוויר, הוחלפו פלאגים בטיפול לפני מספר שבועות. לפני חצי שנה הוחלף חיישן חמצן, בית המצערת עבר ניקוי יסודי, הוחלף מפלג למפלג משופץ (עקב בעיה דומה של נפילת טורים, אך אז הסחיבה הייתה בסדר והגז הגיב). אשמח לקבל כיוונים לבעיה (אני חודש בפילטר דלק ומשבאת דלק או חוטי הצתה). תודה רבה מראש!

maxizem יש מקום לכל דבר, אבל עדיף לזכור שאדם חכם לומד מטעויות של אחרים, ואדם טיפש מטעויות של עצמו. רק שבתחום הרכב והנהיגה כל טעות יכולה להיות הטעות האחרונה שלך. הכביש זה לא משחק סנוקר.

ניר אז אולי כדי שתתפל ברכב שלך במקום לעשות שטויות בכביש (נאמר עקב זה שציינת ש"המתלים לא משהו"). אני חושב שזה הסיבה שאין לנו תרבות מוטורית בארץ. כל ילד שמקבל רישיון חושב שהוא לפחות שומאכר. אני תוהה איך מטפלים בזה בחו"ל הרי אני מאוד מקווה שלא רק בארץ יש ילדים מפגרים.

אני דווקא זוכר משיעורי נהיגה שלמדתי זינוק בעליה עם בלם יד ככה שלא נראה לי שזה באמת פוגע ברכב (למרות שהיום לך תדע האם מה שמלמדים או לא מלמדים בשיעורי נהיגה הוא הכרחי\שימושי\יעיל\בטוח).

מאוד דומה גם ל Viper החדשה לגבי ה BMW, לא אהבתי את התחת, חוץ מזה סקסית!

הנא עוד צד להתסכל על החוקים הנוקשים במידינתינו על שינוי מבנה. לולא החוקים האלה, לא הינו רואים מאזדהליסינג עם ניקלים אל כל מיני עונדות עם קיטים של ויירון או פרארי ולגבי ה"קיט", מילה אחת: מכוער!!!!!!!!!

הבנתי פחות או יותר! תודה רבה!