raiden

הייתי נותן גז ונוסע משם. למה לי לצאת על אדם שכנראה מוכן לפצוע\להרוג אותי, אם אני נפשית לא מוכן לפצוע\להרוג אדם אחר בלי קשר לאיזה אביזר יש לי ברכב? וגם אם אני מוכן נפשית, זה לא סרט הוליוודי ואתה לא רמבו.

אתה ברכב. תנעל דלתות ולא תיצא על אנשים שבאים אליך. לא רואה איך נשק קר עוזר לך כשאתה נמצא בתוך רכב ולא מתכוון לצאת ממנו.

למה אתה צריך אביזר הגנה עצמית, כשאתה נמצא בתוך רכב?

m1011409 ההבדל ביני לבינך, שאני בכלל לא מעלה על הדעת\עם גבי הפורום את האפשרות שנוסע לידי ישב ככה. ובטח ובטח שלא ממליץ איך למזער את הנזק במקרה שמישהוא מחליט לשבת ככה (שזה שקול לעובדה שאני מסכים שזה פסול, אבל איך אומרים - "חפיף, יהיה בסדר"). בן אדם שרוצה לשבת ככה ברכב שלי, יסע ליעד באוטובוס או ברכבת, אני לא מוכן לקחת עליו אחראיות, ובטח ובטח שלא אגיד לו "חכה שניה, אני מנתק כרית אוויר כי אמרו בפורום שזה פחות מסוכן". אצלך זה כנראה בסדר, כי "חייבים" - זה מילה שכל אחד מפרש איך שהוא רוצה.

ראיתי את זה: ואיך בדיוק ניתוק כרית אוויר מוריד את הסיכון למינימום? על ידי זה שלא כרית האוויר תקפל את הנוסע שיושב לידך לשתיים, אלה ההוא שהתנגש לך בצד הנוסע\בהתנגשות חזותית?

א. למה שתיהיה "חייב"? תן לי סיבה אחת לשבת ברכב בצורה שהרכב לא תוכנן אליה? או שמה אתה רוצה להישאר נכה או להשיאר את הנוסע לידך נכה? ב. לנתק כרית אוויר? אתה רציני? הייתי נמנע מלתת "עצות" כאלה.

דארווין שפעולה. תהיתי מתי זה יופיע בחדשות..

ואני תמיד חשבתי שרכב קונים בשביל לנסוע עליו כמה שצריך ולא לספור כל קילומטר.. טוב אולי זה רק אני..

Guy_25 אין לי תשובה פשוטה בשבילך. אני לא מבין גדול במכוניות, אני אוהב ללמוד ולדעת איך דברים עובדים, אבל מפה ועד ללאתר בעיות ולתקן.. אני מעדיף לנסוע למוסך. וכשאני נכנס למוסך אני תמיד נכנס בתקווה שהמוסכניק שלי יודע מה הוא עושה. זה גם אחת הסיבות שאני מבקש יעוץ למוסך בפורום ולא נכנס לכל מוסך. הרי אם יש לך בעיה ברכב, והמוסך אומר לך "זה X וזה עולה Y" אתה לא תתווכח איתו נכון? מקסימום תבדוק מחיר של X במוסך אחר או פה בפורום. אני לא יודע אם אפשרי או לא אפשרי להרוג בלמים תוך חודש, זה אחת הסיבות שאני מרבה לקרוא הרבה על תחום הרכב, בשביל ללמוד יותר. מה הייתי עושה במצב ההיפוטטי שהבאת - אני לא יודע, ואני חושב שגם אין טעם לדון על מצבים היפוטטיים. בפועל אני נותן למוסך שלי להעביר את הרכב טסט, שהם ישברו את הראש. ברור לי שגם זה לא הפתרון המושלם, וכבר היה מקרה שמוסך התקשר ואמר שהכשילו על לוחית רישוי, אז כן במקרה הזה אני מעדיף לשלם 50 ש"ח על לוחית חדשה מאשר להפסיד יום עבודה ולהתחיל לרוץ, להתווכח, לנקות ולצבוע את הלוחית שלי, רק שאוכל שוב לגשת לטסט יום למוחורת ולהפסיד עוד שעות עבודה.

Guy_25 אוקי, מקובל. לוחית זה כנראה מקרה מיוחד למרות ששוב אני לא יודע מה עבר הלוחית שלך, מספיק שמישהוא דפק אותה בזמן שניסה לחנות וקילף צבע, אבל אין לי סיבה לא להאמין לך. בכל מקרה stio הביא פה פתרון, כמו שאומרים "לפעם הבאה". לגבי ניקוי פנסים, אני לא רואה מה הבעיה בזה. לפי מה שאני מבין ממך הפנסים אכן היו צריכים ניקוי. אתה כחובב רכב עדפת לעשות את זה לבד הן בגלל אספקט ריגשי של טיפול ברכב, או מאספקט של חסכון. אבל לא כולם כמוך, ויש כאלה שיעדיפו לשלם 400 ש"ח, אני לא רואה בזה פסול. כמו שיש אנשים שעושים טיפול 10000 לבד, יש גם מוסכים שגובים על זה כסף מאנשים שאין לי זמן\ידע\רצון לעשות את זה לבד. שאלה אחרת זה האם 400 ש"ח (שזה מחיר מוגזם לדעתי, לצורך דוגמא שנה שעברה בטיפול+טסט החלפתי זוג פנסים כולל כיוון והתקנה ב 700ש"ח) זה מחיר סביר, אבל כמו בכל דבר אחר, יש לך את האפשרות להשוות מחירים ולשלם איפה שזול יותר\מקצועי יותר. Kayben אני אישית לא יכול לומר אם הלוחית שלי תקינה או לא. אני יכול לבדוק שאין קילופי צבע, אבל להגיד לך שהיא מחזירה אור לפי התקן? ממש לא. הבוחן יכול לתדרך כמה שהוא רוצה, בסופו של דבר אתה יכול להחליף איפה שאתה רוצה.

Guy_25 לא לא כתבת, סתם הבאתי דוגמא מוקצנת לכיוון השני, כי אני מנסה להבין איפה אתה מעביר קו בין "השחלה" ל "דברים מהותיים".

Guy_25 לא אני לא אומר שמכון הטסטים צודק, אבל אני גם לא אומר שהוא טועה. כמו שאמרת stio אתה יכול לחתום על זה שהלוחית שלך לא תקינה (תודה רבה ל stio, כי גם אני לא ידעתי על זה) ולא לשלם על אחת חדשה. אולי הלוחית שלך באמת הייתה לא טובה (כי עמדה הרבה בשמש, הצבע דהה, התקלף, שרטת אותה) ואולי מכון הטסטים החליט לעשות עליך קופה. אני לא אומר שהכל ורוד ושבמכוני הטסטים עובדים אלטרואיסטים. בוא נעבור לאותו גל: איפה עובר הקו בין רכב תקין ובטוח לנהיגה? אם לוחית הרישוי שלך לא מחזירה אור - זה נחשב לרכב תקין ובטוח לנהיגה? כי אני שמתי לב שיש הרבה אנשים שלא בכיף שלהם לנסוע עם אורות בחושך והדרך היחידה לזהות את רכבם היא על ידי מחזירי אור, שלפעמים לא קיימים\שבורים\מלוכלים ועל ידי לוחית הרישוי בהנחה שהיא מחזירה אור כמובן. אני יכול לבוא ולבכות פה שהכשילו אותי על זה שבלם היד שלי לא יעיל מספיק ולתרץ את זה ש"אני במילא נוהג על אוטומט ומכניס ל P בחניה ולא משתמש בבלם יד, למה לי לתקן אותו" - האם זה יחשב מבחינך כרכב תקין ובטוח לנסיעה?

Guy_25 דווקא לפי מה שהוא כתב, יש לאפשר לרכב עם פנסים לא מכוונים לעבור טסט. ואיפה עובר הגבול של "המצאות שונות ומשונות"? עם נאמר לי במכון טסטים שכבל בלם היד שלי לא יעיל זה המצאה שונה ומשונה שנועדה לסחוט ממני כסף? או דבר בטיחותי שכדי שאטפל בו?

אתה מוסמך לקבוע שהלוחית אכן תקינה? את מי ל"תקתק"? על סמך מה אתה קובע את האמירה הזאת? למה אתה חושב שיש לאפשר לרכב, שפנסיו לא מכוונים כמו שצריך, לנוע על כבישי ישראל ולהווה סכנה לשאר משתמשי הדרך אשר אותם הם מסוונרים?

תראה לי חוק שאוסר את זה. הייתה הצעת חוק ב 2010 שתאסור את זה, כזכור לי ההצעה לא עברה. סימוכין: http://oknesset.org/bill/5320/

לאלה מכם שטוענים שזה לא חוקי, כשציפור מחרבנת לכם על הרכב, אתם רצים לשוטרים לספר שהיא פגע לכם בריכוש? מה גם שחרא של ציפורים הורס צבע בניגוד למדבקות. לא רואה שום דבר פסול במדבקות כאלה, במיוחד אם ניתן להוריד אותם בצורה פשוטה שלא תשאיר שום זכר לזה שהם היו שם. יצא לי לראות מדבקות כאלה שהיה כתוב בהן משהוא בסגנון שלך "רכב זה חונה במקום אסור. ניתן להוריד מבדקה זו עם מים חמים\סבון".

נשמע הגיוני, תודה רבה!

שלום לכולם, אני כרגע מחפש רכב מיני\סופר מיני עד 16K ונופל על כל מיני אקזמפלרים של "במצב מעולה עם מנוע מייבוא ואחראיות!" לפי מה שאני מבין, המנוע המקורי הלך מסיבה כל שהיא אחרי 150-200KKM. על פניו אני לא רואה הבדל גדול בין מנוע מקורי למנוע מיבוא, מבחינתי אין לי שום דרך לדעת מה עבר על כל אחד מהם, פרט ללהכניס את הרכב לבדיקה. אבל בכל זאת זה מדליק אצלי נורה אדומה. נאמר לי לדוגמא שפיג'ו מאוד רגישה למי קירור, זאת אומרת שפיג'ו שהוחלף לה מנוע, כנראה לא טופלה כראוי וזה יכול להשפיע גם על חלקים אחרים ברכב. בקיצור, האם יש ממה לחשוש? האם כדי בכל מקרה לבדוק רכבים שהוחלף בהם מנוע? אם כן, על מה לשים דגש? רישיון רכב ומספר מנוע, יש עוד מסמכים שרצוי לבדוק? או שמה כדי בכלל להתרחק מרכבים כאלו? רק בשביל שיהיה הקשר, הרכבים שאני מסתכל הם משנת 2000 לפחות, גיר ידני, עברו בממוצע 150-200KKM, וכוללים דגים כגון: פיג'ו 206, פיאט פונטו ספייס ובמקרים נדירים גם סיאט איביזה. תודה!

אל תחכה. זה מיותר לנהל איתך דיון.

מעניין שאתה מדבר על כך שכולם צריכים לכבד אותך, אבל לא חושב שאתה צריך לכבד אחרים על ידי כך שלא תתפוס יותר מחניה אחת כמו שהוקצא לך על ידי החוק\משרד התחבורה\לא יודע מי אחראי על חניות. ישראלי קלאסי "זה לא אני, זה הם, אני בסדר". תתחיל בשינוי עצמי ומודעות עצמית, תיקח אחראיות על עצמך ולא על אחרים, ואז תתחיל לשים לב שעולם הוא לא כזה חרא כמו שאתה מצייר אותו.

רק תקווה שלא יבוא היום שמיהוא שלא ימצא חניה ויראה איך לך לא אכפת מאף אחד חוץ מעצמך, וישאיר לך יותר מתמונה או הנהון על האוטו. חניה ציבורית היא ציבורית ואין לך שום זכות שבעולם, לא משנה אם אתה חובב דיטיילינג או נוסע בפרארי, לתפוס יותר ממקום חניה אחד.

מישהוא?

שלום, אני מחפש רכב קטן, חסכוני ויחסית זול לאחזקה. התקציב הוא 15-16K, גיר ידני, לפחות שנת 2000. מחיפוש ביד2 סימנתי לי כמה דגמים: 1. סיאט איביזה - דיי מתחבר לדגם הזה, הבעיה היחידה שלו היא שקשה למצוא אחת שמורה שלא עברה התעללות והתקנת "מערכת מטרופת עם סאאב פצצות!!" 2. פיג'ו 206 - גם כן מתחבר לדגם הזה, יש כל מיני שמועות של "בעיות חשמל" שלא ממש מדאיגות אותי, יותר מדאיג אותי כמות האקזמפלרים ביד2 שהוחלף בהם מנוע. או שזה מעיד על טיפול לקוי של הבעלים, או שהרכב לא אמין. 3. פולקסווגן פולו\גולף - גולף יש מאט לכן אני לא מתעכב עליו. פולו לעומת זאת יש יותר. כנ"ל דגם שאני מתחבר לצורה שלו. לגבי אף אחת מהנ"ל אינני יודע עד כמה הן חסכוניות או כמה זול להחזיק אותן (אבל משהוא אומר לי שגרמניות יותר יקרות מהצרפתיות). חוץ מזה, בשירשור הקודם שפתחתי הומלץ לי על 4. פיאט פונטו - אני ממש לא מתחבר לצורה של הרכב. 5. יונדאי גטס - כנ"ל. אשמח אם תוכלו לשפוך אור על הנושא. תודה.

מאור30, אין לא זה ולא זה. קודנית הייתה אבל הוסרה, יתכן ולא הוסרה כראוי. אימובולייזר עד כמה שיודע לי אין.

מאור30, רכב משנת 96 נחשב ישן או חדש מבחינתך?