yaari30

בבקשה: טכנלוגיה שמאפשרת לך גם להשתמש באורות גבוהים וגם לא מסנוורת בכלל

אני מאוד מקווה שהוא יתאים לך, בהצלחה!

יש לי I30 - 2013 האם זה יעזור? בכל מקרה אני ארד למדוד את זה בעוד מספר דקות. עריכה: ירדתי עכשיו למדוד, על פי מדידה שאני עשיתי האורך הוא 27 ס"מ מצורפת תמונה: (וכמובן שהרכב מאוד מלוכלך מכל הגשמי בוץ שהיו - יטופל בקרוב)

עברתי משהו דומה עם מאזדה 3 10', מתחת למכסה מנוע יש עוד מקום של פיוזים, במאזדה 3 הפיוז שהלך נקרא "ROOM" תריץ חיפוש באינטרנט תבדוק איך זה נקרא אצלך הוספתי תמונה של איך זה נראה מתחת למכסה המנוע

תודה על התשובות של כולם, אין מה להיות חכמים פה, אם החוק מחייב אורות דרך אז מדליקים אורות דרך, מבחינת מה נכון לעשות לדעתי זה הDRL, הוא מאוד בולט ביום - הרבה יום מאורות דרך רגילים, החסרון שלו שאין אורות מאחורה מלבד אורות ברקס.

אתה מסכים איתי שאחרי שאתה נוסע על 120, אתה יורד ל 90 ופתאום זה נראה לך כל כך לאט? בעיקר כשזה בקו ישר. בדרך כלל אני משייט במהירות 95-110 תלוי לפי הכביש אחרת הדרך מרגישה מאוד מעייפת ואיטית..

להעלות את מהירות הנסיעה שלך ל110 קמ"ש, והתעסוקה שלך תהיה לחפש בצידי הדרך משטרות ומצלמות.

בהמשך לנושא, מי שיודע בהרבה מהרכבים החדשים קיימת האפוציה של DRL, האם זה תופס כאורות דולקים לפי החוק? דוגמ' מהi30 שלי:

לא הייתה בכביש הזה תאונה אחת, למה צריך שם מצלמות?!

בתור בעלים של I30, כשאני מניע את הרכב בלילה והDRL פעיל הוא ממש מאיר את הדרך בלבן אבל מסנוור מאוד. (בתחשב בעובדה שלדעתי בI30 עשו אותם ממש יפים - ראה בסמלון) למרות זאת כמובן שאני משתמש בDRL ליום, ובאורות דרך הרגילים ללילה. יש מכוניות לדוגמאת מרצדס וטויוטה קורולה החדשה שברגע שאתה מדליק את אורות הדרך ה DRL נשאר דולק אבל העוצמה שלו נחלשת ואז באמת אין שום סינוור ועדיין נשאר החלק האהוב על נהגי הDRL

שמעתי פעם שבכוונה היצרניות של הרכב מזייפות בכ 5-10% עם המד מהירות לכיוון מטה כדי שאם תקבל דוח על מהירות לא תוכל לתבוע את היצרן על זה שנסעת כביכול במהירות התקינה וקיבלת דו"ח, מן כיסוי תחת של היצרן. גם במאזדה 3 החדשה, I30 החדשה ופורד אסקורט שנת 95, כולן מזייפות בכ10% בצורה דיי מדוייקת. תשווה אם המד מהירות בWAZE

קודם כל המיני שיש שם פצצצצה ממש אהבתי אותה - היא ממש עושה לי עיניים אגב איך אתה מסתדר שם אם כולם מדברים אסטונית ואתה לא מבין מילה?

אני מאמין שזה מאוד דומה למה שיש באודי A8 - חלק ממערכת החנייה שמאפשרת לראות הדמייה של הרכב "מלמעלה" או בכל דרך אחרת. הנה דוגמא:

כותבים הרבה דברים בעיתון - ולאחר שקראתי את החלק הקודם בטרד הזה אני רואה שהוא באמת נהג בלי ביטוח ומקיף ואף אמר : "לא נורא, יש לי עוד מכוניות כאלה" בלי להתרגש בכלל שעכשיו הוא הרס 2 מליון שקל...

יש בעיתון ידיעה שנהג הפרארי נהג ללא ביטוח מקיף, מישהו יכול לאמת את זה?

קודם כל זה באמת מבורך מבצע האכיפה לנהגים שיכורים, אצלנו בכביש הראשי ליפני הכניסה ליישוב יש 2 נתיבים, השוטרים עומדים בשוליים ומסמנים לרכבים שהם רוצים לעצור. ובנתיים ב2 הנתיבים התנועה זורמת. לעצור 4 נתיבים כדי לצמצם ל1? עזוב שהשעה 2 בלילה זה נשמע לי מאוד הזוי.

מסכים עם כל מילה שלך, לדוגמא כשעוד הייתי נהג חדש עצרו אותי שוטרים לבדיקה שגרתית והתלבטו אם לתת לי קנס או לא על חוסר שלט נהג חדש, בסופו של דבר שיחררו אותי לשלום ואמרו לי לשים ולא להסתבך בזה יותר. למקרה אחר שקרה אתמול נסעתי לכרמיאל לאזור המידרחוב לשבת שם, היינו 5 אנשים והגיע ניידת סיור שעצרה לידנו שאלה מאיפה אנחנו וכו , לקחה תעודת זהות של כל אחד מאיתנו גם רישיון נהיגה שלי ומספר הרכב שלי, לאחר 5 דקות החזירו את כל התעודות ואמרו לנו המשך ערב טוב. אז אם זה מעצבן שאתה יושב בכיף ופתאום באה ניידת ועושה לך את כל הסיפור הזה? כן מעט מעצבן, אבל אני שמח שהם עושים את זה כי אם זה לא הייתי אני וזה היה בחור שנוהג ללא רישיון ברכב ללא טסט ואנשים ש "מבוקשים" במשטרה אז כן היו תופסים אותו. ובקשר למקרה שלך עם הסמים זה מאוד מוזר שעשו לכם את זה אבל לא כולם כאלה אין צורך להכליל את כל המשטרה בצורה כללית.

לדעתי איתות כתום רגיל יועיל באותה המידה, בכל מקרה הדרך תהיה מוארת מפנסי הדרך

בקו ישר שני הפנסים כבויים.

יש את זה גם C4 החדשות, השאלה כמה זה באמת מועיל?

חיפשתי והיא לא לטעמי, תודה. צודק שחכתי לגמרי את הפורד מונדיאו הוא רכב מנהלים ברמה גבוהה באמת, אני מוסיף אותו לרשימה שלי ואני אבדוק אותו תודה! מקסימה\אוונסיס\סונאטה הן לא הסגנון שלי, ובסופו של דבר אני חובב רכב כמו כל אחד כאן בפורום ואני מחפש רכב שיתן לי את ההרגשה הטובה הזאת שאני מחפש - שנראה טוב מבחוץ ומבפנים , מפנק מאוד ולא חסר לו כוח גם בעליות אז אולי זו לא העסקה הכי חכמה אבל זו העסקה שתעשה לי הכי טוב בלב אני פשוט חייב להסכים איתך, ה406 שנהגתי בה הייתה רכב מאוד מאוד מפנק, סלון ברמה גבוהה ומנוע 2000. הרכב נראה ממש טוב מבפנים ההגה הרגיש מצויין וכוח לא היה חסר לו בשום מצב, בנסיעה במהירויות תלת ספרתיות הרכב הרגיש יציב ושקט ברמה מדהימה. וכמובן היסטוריית טיפולים מאליבו הוא גם רכב ממש טוב אני מוסיף אותו לרשימה ובודק אותו, לגבי האלרו לפי מה שהבנתי ה 2400 הוא טכנולוגיה ישנה, 2200 וה 3400 חדש יותר, ככה שאני מאמין שאם אלך על האלרו שכרגע אני הכי פוזל לכיוונה אני אקח את המנוע 3400 V6 אני כבר בודק את המונדיאו , וכמובן למצוא רכב שנסע כמה שפחות וטופל כמה שיותר

תודה לשתיכם על התגובות Wheel4life - האמת שאני לא מחבב את ההונדה אקורד והניסן אלמרה מטעם אישי. colauti9 - התקציב הסופי הוא 35 זאת אומרת 25K לקניית הרכב ועוד 10K ליישור קו (הראשוני לפחות) במקרה של הפג'ו והשברולט המחיר של הרכב הוא מקסימום 15K שזה אומר שנשארו לי 20K ליישור הקו שלו. העדפה שלי לרכבים גדולים כאלה היא קודם כל מהסיבה שהרבה פחות קרעו אותם מאשר רכבים פרטיים לדוגמת AUDI A3 ומאזדה לאנטיס שהם ירדו מהר מאוד מהאפשרויות בגלל שיש להם קילומטראז' גבוה מאוד וברוב המקרים הם ננהגו על ידי צעירים שלא נהגו בנחת. ברכבים עם מנועים גדולים יותר - נוסעים פחות - קילומטראז' נמוך יותר. (בלאי נמוך יותר?) עוד סיבה היא שאני צריך רווח גדול ומרווח שיכולו לנוע בו 4 אנשים בנוחות גם ליושבים מאחור. אז אתה אומר בעצם שכל הכסף שישאר לי מקנייה של רכב שברולט אלרו\ פג'ו 406 לא יספיק ליישור קו הראשוני אפילו?

נכנסים ללינק > בוחרים את הפרק הרצוי לדוגמא עונה 20 פרק 1 > מגיעים למסך כמו בתמונה המצורפת > מחפשים לינק עם לפחות 60% (מסומן באדום) > ולחוצים על הכפתור "watch this link" שנמצא באותה השורה (סימנתי אותו בכחול) > מיד יופיע חלון עם כפתור כחול באמצע שכתוב בו "Click here to play" לחצו עליו * בחלק הזה בחלק מהמקרים יופיע כפתור "Procced to video" או משהו דומה - לחצו עליו! צפייה מהנה

לכל מי שלא הצליח למצוא יש כאן לינק שמתעדכן בכל פעם שיוצא פרק חדש עם צפייה ישירה של כל פרקי טופגיר מאז ומעולם: http://watchseries.lt/serie/top_gear

אני מבין ומודע לעובדה שאני אצטרך לעשות יישור קו כמעט לכל רכב במחיר הזה, אבל אשמח לשמוע מכם את כדאיות הרכישה של המכוניות הנ"ל כשהקריטריונים העיקריים הם: מנוע 1800 לפחות ומומלץ שנת 2000 ומעלה. האם עלויות התחזוקה של מנוע גדול יותר (2400,3400) גדולות בצורה משמעותית מזו של 1800? (אמינות = האם יש בעיות מיוחדות ברכב שצריך לדעת עליו בהנחה שהוא עבר את כל הטיפולים הדרושים) אז נתחיל: הרכב הראשון הוא פ'גו 406 רכב שיצא לי לנהוג בו וההרגשה בו היא מדהימה , אבל אני פחות מתחבר למראה החיצוני שלו. מחיר: עד 16K (יש סיבה שהרכב כל כך זול? משהו שצריך לדעת עליו שאולי אני לא יודע?) שנה 2002 הרכב השני AUDI A4 , מעולם לא הייתה לי הכרות קרובה עם הרכב אבל הוא נראה טוב יותר לטעמי והוא המועדף עליי. מבחינת אמינות מישהו יכול לשפוך עליו קצת אור? שנת 2002 מחיר 21K הרכב השלישי Chevrolet alero , רכב שנראה מאסיבי אני מניח שהוא גם מרגיש כזה. היצע המנועים הם: 3400, 2400, 2200 - יש גרסא עדיפה? מחיר עד 14K שנת 2003 - גם כאן הרכב דיי זול, המחיר נובע מחוסר ביקוש למנועים גדולים? אשמח אם תוכלו להביע את דעתכם מה הרכב הכדאי יותר בתקציב (עדיפות לרכבי מנהלים) ולספר אם ידוע לכם על בעיות מיוחדות באחד מהרכבים האלו, תודה