ST12345

בשנתיים האחרונות אני נוסע קבוע במושב האחורי של מאזדה שלוש לפחות פעם בשבועיים. התחלנו בסדאן 2019 ולפני שבוע הוחלפה לסדאן 2022. הנהג שיושב לפני הוא 1.92 מטר ומימין מושב בטיחות. אני 1.70. ב 2019 הנהג היה מושך קצת קדימה את המושב בכדי שהברכיים שלי יהיו אפס על גב המושב שלו. עכשיו הוא בתנוחת נהיגה רגילה ויש לי עוד קצת מרווח לרגליים. מבחינתי זה שיפור משמעותי במרווח מאחורה. על השיפור הנוסף והמשמעותי במראה ובקבינה אין צורך להרחיב.

אתה לא מקלקל כלום. הוא קונה רכב חדש למקסימום 3 שנים שיהיה באחריות. וזה לא K10 כל שנה זה 35 אלף כל חצי שנה. בבקשה לדייק.

לעניות דעתי רכב בליסינג מגיע עם אחריות מלאה ודלקן, כך שאמינות וחיסכון בדלק פחות רלוונטיים. בנסיעה של יותר מ 25 אלף בשנה אז הליסינג יותר יקר. אם תהיה יותר ברור אז יהיה יותר קל לנסות לעזור.

התחלת בחיסכון ואמינות ועכשיו אתה כותב ליסינג? לא ברור

למיטב הבנתי 2008 דיזל פרימיום אמורה להתאים. https://m.icar.co.il/פיג'ו/פיג'ו_2008/פיג'ו_2008_חדש/version21632/

קודם כל אני אישית לא שוכנעתי ב 100% שאכן הטכנולוגיה עובדת כמו שהיא מוצגת. ייתכן שכן, אבל לא שוכנעתי. דבר שני, מצלמה סטנדרטית תכסה את הפרונט והחלק האחורי, מה קורה מהצדדים? אוקי, נתנו לך קטנה ונסעו. לך תוכיח. אא"כ יש 4 מצלמות? לא ראיתי. למצלמה יש שיווק מעולה, זה בטוח, כל השאר מוטל בספק. https://www.nismo.co.il/product/r850-מצלמת-דרך-דו-כיוונית-עם-חיבור-מרחוק-למ/?utm_source=Google Shopping&utm_campaign=Google shopping niso&utm_medium=cpc&utm_term=238272 https://www.wisebuy.co.il/product.aspx?category=t-dashcam&productid=1050241

חבל לפתוח 3 שרשורים בדיוק באותו הנושא. זה בזבוז של זמן ומשאבים מהפורום. מומלץ להתמקד בשרשור אחד ולרענן אותו לפי הצורך.

מה שהוא 🔝אמר + מוסיף לזה את זה שבאירופה מודדים זיהום ב CO2 שמוציא את מרבית רכבי הבנזין המודרניים יותר מזהמים מדיזל, בזמן שבארץ מודדים זיהום בצורה שונה והמדד הוא משוקלל.

הארונה לא ענקית. חייב רכב גדול? מה עם משפחתית רגילה או סופרמיני ? הבדל בעלות רכישה של 60 אלף שח לא יכסה את ההבדל בחיסכון בדלק לאורך 3 שנים.

מנוע 3.5 ליטר V6 לא הולך רחוק. שוב, תשאל למי שיש את הרכב, מאז שעודכנתי בפעם האחרונה, עברו 6 שנים והרכב התבגר מאוד מאז, צריך לשאול אנשים עם ידע עכשווי.

להקרוס - אצל היבואן. ובהחלט יכול להיות שהוסיפו שם טיפול גדול ועוד, אני כבר לא זוכר, בזמנו הוא אמר לי את זה כשהתעניינתי ברכב, בסוף קניתי מונדאו.

יכול להעיד רק מבחינת נהיגה, פעמיים היה לי כזה רכב 2016 שכור (חדש בניילון) למשך כחודש כל פעם, הרכב מאוד נוח, מאוד מרווח קדימה ואחורה, כיף לנהוג בו - תחושת "דבוק לכביש" כל הזמן, משייט במהירות גבוהה והגיר הרציף עם איזהשהו מולטיטרוניק או איך שקוראים לזה- הכי טוב שנהגתי בו. דלק לא מדדתי בדיוק אבל בשיוט בינעירוני הוא משמעותית בסדר גמור יחסית לנפח. בלחיצות אכן 1 ל 8.

כל הכסף בשביל ילדה בכתה ו' יכול להיות 100 ש"ח בחודש, לחייל 1000, ולחייל שעובד 2000... יש חייל שעובד ומרוויח 3000 שח בחודש אבל מעשן 3 קופסאות מלבורו כל יום. הוא תמיד במינוס. כמה כסף נשאר לך פנוי בחודש לאחזקת הרכב? מי ישלם ביטוח, טסט, טיפולים ודלק? האם יש יישור קו ברכישה? טיפול כל שהוא, צמיגים/טסט/ מצבר ? לפי זה מתקצבים רכב. הרכב שבחרת דיי אמין אבל אתה צריך להכיר מוסכים מתמחים שלא שייכים ליבואן. לחבר שלי לקחו 18,000 על משאבת דלק שהלכה...הרכב היה בן 5. האם כולם ככה? לא יודע. חוץ מזה יש 3 כאלו אצלנו בישוב ולא שמעתי על צרות מהן. תבדוק ברשת ותריץ חיפוש כאן בפורום.

שווה לשאול את @lanosforce יש לו דגם קודם.

קשה לי להסכים. תשמע מיקו, אמריקה זה לא כמו פה...(;- שם הכל מתאים לגודל, הכל. החניות, הכבישים, המוסכים, עלות הרכישה, החלפים והדלק ועוד.. לא יודע מה משקף הניסיון שלך עם הרכבים הללו ( היו להורים ?) או איך אתה מפרש בקשה כזו של פותש, בהחלט ניתן לפרש אותה לכאן ולכאן, אך מבחינתי אני אפרש לחומרא; כשיש לך משק בית עם לפחות 4 ילדים, לרוב עם ישראל הבדל קבוע של יותר מ 1000 ש"ח בחודש רק על אחזקה+דלק, זה משהו משמעותי. האינסטינקט הבסיסי שלי אומר (הימור כמובן) שלפותש יש כ 75 אש"ח והוא מוכן לקחת עוד כ 75 אשח מימון לרכישה אם זה מה שיתן לו שקט לעוד 5 שנים. כאב ל 4 ילדים קטנים שהחזיק אאוטלנדר, 5008, סורנטו, ועכשיו עם אקסטרייל (שכור), אני מכיר דיי טוב את הנפשות הפועלות. כמובן שלאורך השנים בחנתי ונהגתי כמעט בכל שאר רכבי 7 המושבים בטווח, אבל מעדיף להתרכז בקבוצת ה 7 הקומפקטיים שנותנים את התמורה המירבית לשקל השדוף. מקסימום פשטות, כמה שיותר אמינות ומרווח בסיסי. כפי שציינתי, קארנס ואאוטלנדר. אם אכן מדובר במשפחתו של שחקן קבוצת כדורסל, אז ככל הנראה הוא כן יהיה חייב את אחד הג'מוסים...(;-

מי שמתחיל תקציב ב 60 זה כי ככל הנראה הוא מתפלל למצוא משהו ב 55...(;- טראוורס, וקיה קרניבל אכן הרבה יותר מרווחות ונותנות הרבה יותר, אך ל 6 נפשות הן גם משמעותית יותר יקרות לרכישה והשברולט בעלת עלויות אחזקה גבוהות בעשרות אחוזים מהרכבים הקטנים, צריכת דלק של נגמ"ש -שחיבור למערכת גז מביא אותה "רק" לצריכה של רכב זללן רגיל. לא נאראה לי שלרדת במודל בשביל הוצאות אחזקה עוד יותר גבוהות = הנוסחא שמחפש פות"ש.

אחלה אוטו למי שאוהב אותו. אני רק רואה את אותו ההגה בדיוק שהושק עם האאוטלנדר לפני כ 10 שנים ועולה לי כל האוכל (פיצה עם תוספת בצל שאני מאוד אוהב; ההמחשה חייבה TMI, עמכם הסליחה).

יש הבדלים משמעותיים במרחב הפנימי והשימושיות ברכבי 7 מושבים. ככל הנראה העמדת בשורה אחת את שלושת הרכבים הצפופים ביותר בקטגוריה. חשוב לדעת מי ישב בשורה 3, כל כמה זמן, ולכמה זמן? אם מדובר בנסיעות קצרות מאוד לסבא/סבתא ללא הרבה מטען, עם ילדים רזים עד גיל 10, אז ככל הנראה שלושתן יספיקו. בהנחה שילד אחד יושב בשורה 3 והמושב שלידו מקופל ומשמש למטען. כל דבר יותר מזה כבר צריך לבחון בקפידה. נסיעה קבועה צפונה/דרומה בפקקים עם ציוד ומזוודות ונוער בשורה 3 זה כבר סיפור אחר. בענייני אמינות אני לא מעמיד את הפריוס עם השאר, כי שם יש שיקולי סוללה נפרדים. האאוטלנדר בתקציב אם הרכב שמור, האמינות שלו טובה וצריכת הדלק כ 1 ל 11. תוכל לחפש את 2013 והלאה. האקסטרייל הוא דיזל ויותר חסכוני עם ממוצע של כ 1 ל 15, אבל מגיע מ 2015 ולכן מלכתחילה יותר יקר. טיפה מעליהן יש את קיה קארנס, מיניוואן פונקיונאלי ויותר מתאים להובלת נוסעים. יש בנזין מ 2013 ודיזלים בודדים מ 2017 אם אני זוכר נכון. קשה למצוא. גם אמינה. התחנה הבאה שאמליץ עליה היא כבר רכבים משמעותית יותר מרווחים ויותר שימושיים: סיטרואן C4 גראנד פיקאסו/ספייסטורר דיזל מ 2018 ומעלה. אחותו היותר יפה: פיג'ו 5008 דיזל מ 2018 הצרפתיות רגישות להזנחה / חיי ליסינג ואם לא היו פרטיות שמורות, לא מומלצות למחפשי אמינות מושלמת. אבל ממש לא בעיתיות כמו המוניטין שצברו במהלך השנים. לצידם יש את סקודה קודיאק, רכב מצוין שמשדר אמינות מושלמת ו20 אלף מעל המחירון עד שהולכים מצמדים או מוח גיר מחוץ לאחריות. בהמשך, יותר מרווחים זה יונדאי סנטה פה או קיה סורנטו שנחשבים מאוד אמינים, מומלצים בדגם הדיזל אך כמובן שבקצה הסקאלה, יעלו יותר. המלצתי היא במינימום לחפש אאוטלנדר או קארנס 2013, כמה שפחות קמ, יד פרטית, ליישר קו ולנסוע בכייף. זו ההשקעה הנמוכה ביותר לתמורה היותר משתלמת.

אל תתבעס עלי, אבל לטעמי היא הרבה יותר יפה מהלבורג, בוודאי שיותר מרווחת ובשורה תחתונה הרבה יותר אוטו. לבן ומאזדות זה הרכב מנצח. תתחדש ! איזו שנה הרכב? האם כבר הגיע עם בטיחות אקטיבית? בזמנו בחנתי לעומק אחת ב2016 קצת לאחר שהגיעו לארץ...

דיברו על מזגנים...השנקל שלי: קיה קארנס מ 2013

לקודיאק בדגמי הבסיס יש יציאות מיזוג בשורה 2 ובדגמים המאובזרים יש גם בקרת טמפרטורה על היציאות הללו, לא בטוח אם במסגרת בקרת הטמפרטורה התווסף גם מפוח נפרד. שורה 3 אין כלום.

למיטב הבנתי, בשורה 3 בגדלים הללו יש מיזוג בשורה 3 רק לסנטה-פה וסורנטו. מישהו פעם אמר שגראנד פיקאסו / ווטאבר-טורר ברמות גימור אקסקלוסיב גם יש, אני לא בטוח, יאשררו לך כאן בפורום. ל5008, קודיאק, אאוטלנדר, אקסטרייל ושות' , יש רק בשורה שניה, ולא לכולם עם מפוח נפרד, אלא רק יציאות לשורה 2 כמו שיש במשפחתיות רגילות.

אאוטלנדר - התווספו יציאות מיזוג (ללא מפוח) לשורה שניה מ 2018

תמיד מפתיע שיש איטונעי רכב \ סוקר כל שהוא שנהג על הרכב 200 ק"מ ומוצא פיו הוא מרגליות משובחות ובוודאי פסיקתו היא אורים ותומים. אני, שנהגתי על כל אחד מהרכבים עשרות אלפי קולומטרים, עדיין מתייחס לנושא בסובייקטיביות כי ההתרשמות היא שלי, ושלי בלבד. התייחסתי להגדרה "חלקה": חלקה קריא לא חובטת בשום צורה, לא מזכירה DSG וכד' וכמובן שגם אם יש מישהו כמוני שנהג המון על שתי התיבות- יכול לכתוב דברים אחרים מהתרשמות שונה. משהו שלא הזכרתי ודווח נרחבות בפורומים באנגליה- בתיבת ה 8 בחודשים הראשונים כן היתה חבטה קלה בהורדה מ 3 ל 2 לפני עצירה, שהסתדרה מעצמה לאחר מספר חודשים. גם לא אמרתי שאין בעיה כזו (מיכל אוריאה), אמרתי שלא נתקלתי, וכן - אם זה סדרתי, אמור להיות מכוסה באחריות. על כל דבר אחר שלא הייתי ברור, אני מתנצל, לא מתכוון להפוך את זה לבימת התנצחויות. איחלתי לחייל בהצלחה

על דבר כזה ברוסיה, היום, היו שולחים אותך לגלות בישראל...(:-