ST12345

מצטרף להמלצה על היונדאי, דגם קודם עד 2012 נדמה לי

אלעז לוי ברשל"צ. בחור רציני עם המון סובלנות. לא קורא עיתון/מדבר בסולולרי בזמן השיעורים (:- עם סקודה פאביה ידנית (גם עם אוטומט יומיים בשבוע). 0527278985

הסקודה עדיפה על האאוטלנדר כמעט בכל פרמטר. הבעיה שצריך 5 שנות אחריות לגיר. אין? לא קונים. מה כן? קיה ספורטאז אם נותנים 7 שנות אחריות או סובארו XV עם חמש שנים.

1.4 חזקה מאוד עם מומנט בריא ותיבה שמוציאה את המקסימום מהמנוע. בכל מקרה היא שווה נסיעת מבחן

סופרב חדשה לדעתי נותנת המון פינוק והרבה רכב פר שקל

הסנדרו SUV בדיוק כמו הניסאן מקק. בכל מקרה לדעתי זו עסקה נהדרת לרכב מוצלח!

135 אלף שקל וכל מה שמפריע זה אינץ' בגודל? המממ, מעניין מה פרויד היה אומר (:- לדעתי מאז 2014 הוסיפו לדגם הבסיס חישוקי אלומיניום וצפצפי רוורס. בכל מקרה סרגל משרדי פשוט יפתור את התעלומה.

יש לי את האאוטלנדר 2013 בליסינג והאוטו פשוט לא איכותי. שימתחו אותו עד מחר, מחודש מאי עד אוקטובר כל מי שיושב אחורה מתבשל כמו מרק גריסים מרוב חום. קשה לי להאמין שהצקצוקים והקרקושים והפלסטיקה הרופפת יעלמו בדגם החדש. לאחרונה ביליתי כשבוע בסורנטו 2013 שכור, הבדלי שמיים וארץ. הסורנטו אורבן הבסיסי מתעלה על האאטלנדר במראה, בנוחות, בשילוב מנוע גיר, במיזוג, במרווח שורה שלישית, בהעדר קרקושים, ובתחושה הכללית שמישהו בקיה בנה רכב שלם בכל האספקטים, בזמן שנדמה כי יצרנית מנועי הקמיקזות ממחה"ע ה II בשילוב יבואן טאמע, הרכיבו פרנקנשטיין שנראה מרשים אבל בפועל הוא בינוני עד גרוע כמעט בכל אספקט.

^ +1 http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&iotype=w&id=1243:on-02-2008&catid=152:oraot-noal-rechev-c&Itemid=263&lang_ovrrde=ENG

צר לי לשמוע על התאונה, אבל שלט של 50 עשרים מטר לפני הרמזור זה לא מה שיעזור נגד עברייני רמזור אדום. זו מסחטה משוכללת וגורמת לסלידה מכל מי שתומך בקונספט המעוות הזה. נראה אותם שישימו מצלמות מהירות ליד בתי ספר ומגרשי משחקים. לא, לא יכול להיות. אין מצב

אמרת הכל. עובד בכמה תחומים במקביל. תפסת מרובה לא תפסת. שיתמקד באחד. אי אפשר לאכול את כל העולם בשקל תשעים ועוד לבקש עודף, כל שכן יעוץ (:-

מוסיף; כמישהו שבא מהתחום משודרת לי כאן תחושה חזקה (גם אם לא נכונה) של "מי שלא יודע לעשות, מלמד" . אם מאחורי חברת הייעוץ וההדרכה עומדת קליניקה פעילה, זה יוסיף המון. כמובן שנמאס לחבר שלך לעבוד כמו חמור ולהשתכר פחות מהפקידה של מנהל המחלקה שלו, אבל לכל דבר יש דרך ולצערו לא חסרות קליניקות של אנשים עם דוקטורט בתזונה, שמשמשים מנהלי מחלקת תזונה / ראש צוות וכו' שעושים סדנאות במוסדות הציבוריים ובמסגרות פרטיות. חייב לרשום- אני " אבי לוי" וכו' בוגר הנדסת תזונה בטכניון, עבדתי בבית החולים בילינסון במחלקה הפנימית במשך 7 שנים ובמהלך עבודתי ביצעתי יותר מ 3000 יעוצים לחולי סוכרת, היפרליפידמיה, וכו' והגעתי למסקנה ש 12345 ולכן אני רוצה ללמד אתכם על 1234. רצוי להתחיל עם קורס 1 או 2 שיהיו מושלמים ויפנו לקהל הרחב ולא להתפרס על חצי גלובוס. תפסת מרובה לא תפסת. אם הוא רוצה יעעוץ יותר מעמיק הוא יכול לפנות אליי בפרטי אני גובה 217$ לשעה (:- (:-

אם אתה ראשון אז זה לא ממש תור (:-

לא התכוונתי להעליב אף אחד אך למרות שבתחילת הפוסט רשמתי "שאלה / השערה", עדיין התגובות היו אגרסיביות משהו, אז נאלצתי להעלות אתכם לקסטל. ומבלי להתקטנן על קדמית או אחורית - עדיין ממשיך בפסאודו התרסה עם ג'וליה ידנית מתולתנת 240 או אוקטביה RS. ולמי שתוהה למה אני עדיין ממשיך, התשובה פשוטה; בכניסה לב.ר.ז יש הרגשה של פלסטיקה מסובארו לאונה משנת תרפפ"ו, בשילוב של מנוע שלדעתי הוא לא יותר מסביר. לטעמי האישי בלבד (נו אפנס), למי שמשלם 240 אלף ש"ח על מכונית, אם אין לה מנוע תפלץ, אז שלפחות תרגיש איכותית. ולטעמי השלדה החברותית וההגה שמתקשר כל הזמן הן לא מספיק ושבחו"ל ככל הנראה הרכב כן מוצע כפלטפורמה לשיפורים וכשהרב זול והשיפורים זולים, הנה מה טוב (ע"ע ליביו). אבל בארץ, נכון להיום, הערך של שקל לרכב לדעתי לא מספיק גבוה ולכן מציע חלופות, הזויות ככל שיהיו אבל בטוח לי הן מרגישות יותר איכותיות.

סליחה, באמת לא התכוונתי. 20 קג"מ זה באמת קופה אמיתית, חיה רעה טורפת כבישים. רק שלא תפגוש חס וחלילה יונדאי i10 בעליות של הקסטל (:-

סתם מעלה השערה/ אני רק שאלה: אם לוקחים את הב.ר.ז ומוסיפים לו טורבו וכו', מגיעים בקלות ל 250 אלף ש"ח. אם שימושיות היא הסיסמא, לא כבר עדיף לקחת סופרב 280 כ"ס 4×4? או ח"ו סופרב 220 הנעה קדמית?

ב 20 אלף ש"ח שווה באמת לקחת עוד 20 אלף בהלוואה של 5 שנים ואז ב 40 אלף לרכוש בובה של אוטו, הייתי ממליץ על מאזדה 6 שנת 2009 לפני החלפת צורה, עם הריפוד הבהיר. תחפור קצת ואולי תמצאעם מנוע ה 2300

הבהרה: אין לי פייסבוק וזה פוסט שעלה לי בגוגל. יש לקרוא ולבדוק

https://m.facebook.com/nochlim/posts/278545795648351

המגרשים בנתניה רכשו את המוניטין שלהם בזכות ולא בחסד. אם זה רכב נדיר + יש לך אפשרות לבדוק רשיונות במשרד הרישוי ולוודא שלא היה אובדן להלכה + החזרה לכביש, וכד' -לא בהכרח מתאונה, לפעמים מהצפת מים או נזק למרכב מלמטה או שרכב נגנב ונמצא לאחר ששולם המקיף ללקוח. אז לא הייתי פוסל מראש, במיוחד לא יד ראשונה. אם יש לך אפשרות לדבר עם הבעלים הקודמים אז לא הייתי פוסל. אבל אם זו מכונית ממוצעת שיש לכולם אבל רק בנתניה יש את אותו הדבר רק ב 10 אלפים ש"ח פחות, אז שומר נפשו ירחק. אף אחד לא מחלק ארוחות חינם, ובמיוחד לא בנתניה.

כשאתה משווה את הMG לאטראז' וכד' אז זה בסדר גמור. היונדאי I35 מכונית הרבה יותר גדולה, נוחה, עם איכות הרכבה מצוינת ואמינות מוכחת כבר 4 שנים בעשרות אלפי מכוניות בליסינג שלא נשברות, לא מצקצקות, לא מזייפות ונותנות תמורה מצויינת לכל שקל. את כל הנ"ל אני מתקשה לכתוב על הסינית של לובינסקי.

ה MG היא פחית אשפה מאובזרת ואכן נחותה משמעותית מהיונדאי. אם למשל הייתה לך רנו מגאן 2005 מהשכרה עם 400 אלף ק"מ אז אולי היה שווה לעשות טרייד בMG. ליונדאי יש שוק יד 2 בריא וזו מכונית מצויינת ששווה לשדרג רק במשהו באותו הלוול או מעל.

לדעתי כן עדיף להמתין לסופרב. לטעמי היא הרבה יותר יפה מהפאסאט מבפנים וגם מבחוץ. תא מטען ענקי עם דלת חמישית ושוק יד שנייה בריא מאוד. כיום מכוניות מנהלים נחלשו בשוק ואף אחד לא ייתן לך מחירון על רכב בן 3 עם 90000 אלף ק"מ, אז לנסות לנבא שוק עתידי זה לא רלוונטי, מה גם שתמיד תוכל לעשות טרייד אין אצל היבואן ממנו תרכוש רכב חדש ושם בד"כ המחיר סביר כי את הרווח שלו הוא כבר עשה.

הבעיה שאצלינו כדורגלן זה נחשב למקצוע וספורטאי לא. וכמובן ששני הדברים שונים לחלוטין ואפילו לא באותו הענף. וזה אוטו דבר גם באירופה וגם בספרד.

מאמן נבחרת ישראל יהיה אך ורק האחד והיחיד, הקוסם מנוטרדאם, המבשל מסאן-לוריין, המפציץ מילדים נשר (קבלו אותי) אייל ברקוביץ. על אפם ועל חמתם של כל המלעיזים. או אלי אוחנה. או משה פרימו.