תשמע, עם התבטאות כל כך מדויקת הייתי כבר מזמן שולח את הקו"ח שלך לדלק מוטורס, היית יכול להיות אחלה מנהל מותג
ובתשובה לשאלתך:
אני עם אוקטביה שלישית ברצף, הכל בליסינג תפעולי, וכבר מ 2006 נוסע על המאזדה 3 לדורותיה כרכב חלופי \ מגשר מזמנים של שבוע שבועיים ועד חצי שנה ברצף. אני מדבר כאן רק על הדגמים הישנים של עד 2013. הבחירה שלי באוקטביה בכל פעם מחדש בין כל היצע רכבי הליסינג בקבוצה זו (תמיד בין 120-ל 140 אש"ח ללא הגבלת דגמים) הייתה משיקולים שונים לחלוטין מאלו שעומדים בפניך. בשבילי הדלת החמישית עם תא המטען הענקי, המיזוג לאחור ואיכות החומרים וההרכבה פשוט לקחו כל מתחרה אחר בהליכה (עד לפני כחצי שנה ) . אבל אני מדגיש שמדובר רק במדדים אלו. (עיצוב, אבזור וכד' פחות מעניין).
אם תסיר ממני את הצורך לשנע 3 ילדות שהגדולה בת 5.5, בצורה נוחה ופרקטית, חופשי יש מצב שהייתי בוחן את כל המתחרות בצורה יותר רצינית.
לעניות דעתי, ואני מדגיש- דעתי האישית בלבד, אין כאן הרבה אנשים ש "נעולים על מותג סקודה", ההיפך הוא הנכון. בלי קמפיינים מטורפים, בלי מבצעים יוצאי דופן או הנחות מפליגות לכת, ודווקא עם יבואן לא קל ויקרן, דרישה לאיתוראן וביטוחים קצת יותר יקרים, אוקטביה היא אחת המכוניות הפרטיות הנמכרות ביותר במגזר הפרטי למרות ועל אף רצף של תקלות ובעיות בדגמי 2010-2011, שנעלמו כמעט כליל בדגמי 2012. אין שום אהדה עיוורת, יש מכונית שלאנשים שצריכים רכב פרקטי ואיכותי לקחה בהליכה כל מתחרה בחמש שנים האחרונות (בשיקולים שציינתי בלבד).
סוף דבר: תמתין בסבלנות למאזדה שתגיע בינואר, עד אז כבר יהיה SALE על האוקטביה ויהיה לך הרבה יותר קל להחליט