ST12345

נו, אז למה יש פורום ? יש לי אוקטביה דור קודם וניגשתי לאולם התצוגה ומדדתי את רוחב הספסל האחורי של הדגם החדש. הרכב בכללי יותר רחב בכ 5 ס"מ (181) המושב האחורי בנוי בצורה שונה ולכן בבסיסו הוא יותר רחב ב 4 ס"מ. אתה חייב ללכת עם הכסאות שלך לאולם התצוגה ולמדוד. אני עשיתי את זה גם לאאוטלנדר ולמיטב זכרוני אין הרבה הבדל פרט לכך שהמושב שלו נחלק לשתי יחידות (2+1) שזזות על מסילות ולכן אפשר להפריד מושבים ולחבר או לחגור יותר בקלות. מה שכן אין לו מיזוג אחורי מה שלדעתי חסרון גדול לילדים שכלואים בתוך מושבי הבטיחות ובקיץ ללא מיזוג יוצאים משם כמו מתבשיל קדרה

הונדה ג'אז. רק שתצטרכי לרדת בשנתון

האמת היא שעוד לא סגרת את השרשור שלך עם ה B4. נשמח לקרוא מה קנית ועוד יותר נשמח לראות תמונות של סידור מושבי הבטיחות ואת הדגמים שלהם כך שכולם יוכלו להנות מהניסיון שלך

כ'אליק, רנו זה מריר ואפילו לא משווייץ אם כבר אחת שאוכלת צפרדעים אז אולי עדיף לחשוב על הפיג'וסיטרואן C3 - 208, ממילא בבינעירוני כולן חסכוניות. גם לדעתי הפיאסטה באמת מתחרה רצינית כי בבינעירוני התיבות הרובוטיות לא מתבלות כמו במצב של מפקק לפקק, ואם הולכים ליבואן המקביל, אפשר להביא בונבוניירה רצינית. אפשרות אחרונה היא קיה ריאו שגם אם בטעות היא תראה מוסך היא עדיין באחריות ל 7 שנים

לא הבנתי מה זה אומר "לאחרונה התבשרתי" ? אם הרכב שלך אז מי שילם את הביטוח עד עכשיו? השאלה השנייה היא האם זה הדגם של עד 2009 או זה ש מ- 2009 ? שאלה שלישית היא האם את מדברת על למכור ולרכוש או ללכת לטרייד אין? (ושם בטוח תצטרכי להוסיף או לקחת רכב הרבה יותר ישן)

לדעתי המונדאו תהיה רכישה מצויינת במוטודיל ב 135

בת'אכלס, 55 אלף ש"ח על רכב חדש בניילון (לא ניילון, לא קונה) באחריות (אמיתית של ה UM), עם מזגן (לא של אלכס אורגינל) ורדיו (אמנם בלי חוליו איגלסיאס מהתחת )= ז'ונגלר זה אוטו ברבוניירה למי שלא מחפש יותר, זו אחלה עסקה.

לא נכון, הכי זול היה החיקוי של פיאט 127 שזה סיאט פורה. שם הייתה אנטנה, היה מגב אחורי + הכנה לאובר-דראפט זה כמו שמישהו עכשיו ימכור דייהולט סמארק ביותר זול ועם יותר אבזור

האימפרזה נמכרת במוטודיל בעשרת אלפים שקלים פחות

באוקטביה שלי התפוצץ צמיג לאחר 5000 ק"מ (רכב חדש), אך זה ככל הנראה היה מברזל / בורג בכביש כי נורת חוסר האוויר דלקה כמה שניות עד לפיצוץ.

+ 1,000,000,000,000

אם זה פרוות אז סבבה

אני לא יודע אם אתה נוהג על הרכב שבסימלון שלך אבל B4 2005-2006 נכנסת לתקציב. פלפל היא לא מי יודע מה אבל בטוח לא כמו מאזדה 3 אקטיב מליסינג. כמו כן ה B3 האצ'באק 2008 עם המנוע 1500 לטעמי הרבה יותר יפה (לא משהו בביצועים) ואחרונה חביבה סיוויק 2006 צורה ישנה הדגם המאובזר אם בכל זאת נדבקת למאזדה 3 אז לא חסרים דגמי 5 דלתות עם מנוע ה 1.6 עם או ללא אבזור נוסף שלדעתי הרבה יותר כיף לראות בחניה בבוקר מאשר הסדאנית המאוסה

היי ה 1.2 חסכונית רק בשיוט נינוח במישור, ללא קיקים וללא שום תאוצה חזקה. יש לי אחת ואם לוחצים אותה היא עושה 1/9 לעומ"ז ה 1.4 הרבה יותר חזקה ולכן אין צורך ללחוץ אותה ולכן לנהג המזדרז היא דווקא תהיה יותר חסכונית. אם אתה נוהג עדין ולא ממהר אז 1.2

ייטי לגמרי או אאטלנדר ידני חדש ב 145

לדעתי האוקטביה עדיפה בגלל יציאות המיזוג לאחור שממש מצויינות לקיץ שלנו ותיבת ההילוכים שהרבה כותבים שהיא היותר יעילה. חייב להודות שיש לי אוקטביה ושלא נהגתי על האסטרה

אז כמו שאתה כותב ככל הנראה פוקוס סטיישן מנוע 2 ליטר תסגור לך את הפינה

חידוד קטן: הקיה סיד האצ'באק עושה 9.9 למאה, הקיה סיד סטיישן שבאופציות של פות"ש עושה 11.1

האוקטביה בעלת 5 דלתות במרכב liftback ולכן כשמפרקים את המגש מאחור היא הופכת לחצי סטיישן ויש אחלה מקום לכלב + נקודות עיגון שאפשר לקשור אותו שלא ישתולל + יציאות מיזוג לספסל האחורי שהוא גם נהנה מהם

רכב ללא נהג בכניסה לטרמינל מהווה סכנה בטחונית ויכול להיות חשוד ולכן לכוחות הביטחון מותר לסלק כל גורם חשוד ולא לשאת בתוצאות הנזק במעטה הסכנה הבטחונית

היי, יש לי אוקטביה 2013 צורה ישנה, באופן לא כל כך צפוי גם לי יש 2 אוונפלו סימפוני + סלקל ציקו ואני אומר לך בוןדאות ששלושה מושבי בטיחות לא יכנסו שם מאחורה, גם לא 2 מושבים + הסלקל ללא הבסיס. לדעתי שווה לך מיצובישי גרנדיס מהדגם המפואר או אחד מהפורדים. אל תשכח שבתקציב נכנסת לך גם מאליבו / סופרב או מונדאו סטיישן עם ספסל אחורי ענקי

לדעתי אתה חייב לעשות נסיעת מבחן על כולן ורק אז להחליט בעצמך. לכל ארבעת הרכבים הנ"ל יש תיבת הילוכים שונה ואולי אחת מהן דווקא תרגיש לך הכי טוב. גם התחושה כשאתה יושב בכל אחד מהרכבים היא מאוד סובייקטיבית מאדם לאדם. באמת דירגת אותן לטעמי אך אתה חייב לנהוג בכל אחת מהן

למה מגרש? חפש פורד פוקוס 2005, לא חסרות כאלו מפרטי

היי, אני היום נוסע עם 2 בוסטרים וסלקל מאחורה. שני הבוסטרים הם עם משענת גב, אחד של "דר' בייבי" עם חגורות משלו = 44 ס"מ, 350 ש"ח השני חדש של "איזי בייבי" 120 ש"ח והוא רק בוסטר גב עם מכוון יעודי מנמיך לחגורת הבטיחות והוא הכי צר בחנות = 41 ס"מ בבסיס. מה שהכי חשוב הוא מיקומי החגורות או נקודות העיגון של האיזופיקס + מבנה בסיס המושב האחורי ולא בהכרח רוחב המושב המדוד. אל תעשה טעות ותבחר רכב בשישים אלף לפי המושבים ( ) שאולי יסתכמו באלפיים. תעשה כך: בחר לך דגם של מכונית שאתה נעול עליו (למשל סובארו B4), תבדוק בחנויות התינוקייאדה מהם הבוסטרים הכי צרים שיש ואולי גם תרכוש מושב בטיחות חדש וצר בבסיסו המותאם בדיוק לצורה זו (מקסי קוזי וכו'), לך למגרש \ ליסינג \ סוחר רכב בעירך ותבקש לעשות סיבוב על הדגם הספציפי, סע איתו לחנות ותמדוד עליו פיזית את שלושת המושבים, אם הם נכנסים תרכוש אותם, ואז תוכל לרכוש גם את הדגם שרצית. אדם פרטי לא בטוח יסכים לרוץ איתך לחנות תינוקות אבל במגרשי הליסינג אין להם התנגדות (רק חשוב שיהיה קרוב) כשזה חלק מהקנייה ומבדיקת התאמת הרכב לצרכך

יש הסוברים כי ישנן אפשרויות לחברות ליסינג יותר מומלצות ובכלל כל חברות הליסינג כרגע בהתקפת מבצעים אז לך בדוק אצל כולן ואז תחליט