ariel:-)

מאז שאיפשרו את ה RDS ברדיו שלי אני נתקל מדי פעם בתחנה שכובשת לעצמה זיכרון של תחנה אחרת. בזמן האחרון, כל פעם שאני מדליק את הרכב עם רדיו שנשאר דלוק, אני מגלה עוד תא זכרון עם רשת ג'. אני מניח שהסיגנל של התחנה בה הייתי חלש מידי באותו שלב, אבל למה הרדיו עובר לתחנה שאיננה מוגדרת כתדר חלופי (AF) ולמה היא נשמרת בזכרון? האם זוהי מזימה סודית להגביר את המודעות למוזיקה עברית או באג של אוכלי הצפרדעים? תודה אריאל

מצב ספורט בגיר של ה 406 (בהנחה שהוא זהה ל C5 ו XANTIA) גורם לגיר למשוך הילוכים לסל"ד יותר גבוה ולהוריד הילוכים בקלות גבוהה יותר. הדבר בא כמובן על חשבון צריכת הדלק. אריאל

הפילטר היה במרכז הרכב בקונסולה המרכזית. הגישה היא מצד הנוסע (XANTIA) או נהג (C5). צריך לפרק 2 ברגים עם ראש משושה (6 מ"מ אם אני לא טועה) והפילטר נישלף הצידה אריאל

1 CUFT שווה 28.31 ליטר 1 ליטר שווה 0.0353 CUFT אריאל

נתקלתי בצומת שבה אחיזת הכביש מאוד נמוכה. הצומת נראת בסדר, העיקול קצת חריף מ90 מעלות, לא נראה שיש איזשהו חומר על האספלט (שמן ושאר ירקות), השיפועים בנוהל מע"צ רגיל (אין). התופעה קיימת תמיד אך כמובן מתחזקת כשהכביש רטוב. מדובר על הצומת הראשונה בכביש 40 ממחלף ירקון לצפון (לנווה ירק). גם הפנייה ימינה לכביש לנווה ירק (גם כן 40) וגם הפנייה מכיוון נווה ירק שמאלה לירקונים. מישהוא חקר פעם את הצומת והגיע למסקנות? תודה אריאל

עוד כמה תמונות

הגיע במייל. לא יודע למי לתת קרדיט על הצילומים. 'צטערת. אריאל

http://images.google.com/images?svnum=10&hl=en&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=nahariya&spell=1 אריאל

עוד כמה חוות דעת, יכולות לעזור. http://www.audioreview.com/defaultcrx.aspx אריאל

כל הבלמים הינם דיסקים. לפני שאתה הולך למוסך, תנסה למתוך את הכבל בעצמך, זה מאוד פשוט ב BX. שחרר בלם יד. לחץ על הבלם עד הסוף. מתח את בלם היד חזק. אם המערכת לא תקולה, הבלם יד אמור להיות מתוח אחרי הפרוצדורה הזו. מכיוון שמדובר ב BX, ייתכן שתצטרך לחזור על הפרוצדורה. אריאל

במכוניות ללא אור בבגז', כשהתקינו אזעקות היו שמים לפעמים מפסקי כספית שנסגרים כשהבגז' פתוח. כשהרכב נוסע הכספית מטלטלת ולכן מדי פעם סוגרת מעגל. ייתכן שכתוצאה מטעות חובר המפסק על אותו קו כמו שאר מפסקי הדלתות, והוא גורם להבהוב.

גריל קידמי ל MANTA S. במצב טוב ללא (בעיה במקור, אותיות גרמניות שלא הועתקו נכון). ללא סמל אופל, ראה תמונה. הרבה (ראה הערה קודמת). זוהי מכירה פרטית. המשםטים הבאים לא ברורים, ישנם אותיות בגרמנית שכנראה לא נתמכות כאן (בטא, מודגשות מעל) אולי תתן קישור להודעה המקורית? אריאל

כן, זה בסדר. משלוח 8.80 אירו. השם שלו (גרוס קלאוס)

אבל שמעתי פעם, שיש דרך לדעת אם נורה פעלה לפני שהתרסקה או לא. בודקים את זה על מטוסים שהתרסקו, כדי לברר אם דלקו חיווי אזהרה לפני ההתרסקות. נדמה לי שמנורה שהתרסקה כשהיא דולקת, הסליל שלה נשאר שלם. אשמח לתיקונים. אריאל

אחרי חיפוש מייגע יחסית, נמצא בעזרת GOOGLE: http://www.drivegreen.com/PressureValue/Subaru.shtml אריאל [/url]

לא נראה לי שיש מה להפסיד. אישתי קיבלה דו"ח מהירות בכביש 4 בק"מ ה 21 שלו. הק"מ ה21 נמצא בעזה. הדו"ח בוטל. אריאל

עכשיו אני יודע מה היה הרעש ביום חמישי ב 10:30 בערב. אריאל

נלקח מ- http://www.ilmuseums.com אריאל Keren Sahar Vintage Auto Museum An old agricultural building in Kibbutz Eyal hides a hidden treasure. Within this building resides one of the most amazing collections of vintage cars in the country. The collection mainly features British automobiles from the 1930s and 40s. A stunning two-tone Jaguar pre-dating the country ( 1946 ) and a 1930 MG Midget sports car ( believe it or not, it’s made of cloth stretched over it’s ashframe ), are just two of the surprises that await you. Mr. Uri Sahar, the museum’s founder and owner has vast knowledge on the subject and is quite content to share it along with spell binding anecdotes. The museum features an ever-growing library.

אבל אני לא מצליח להעלות אותו. שלח לי כתובת e-mail בה"פ אריאל

אם 36 השירשורים לא יספקו אותך, ישמחו לענות לך לשאלות ספציפיות. אריאל

עברתי ממישלין לטויו ורעש הגלגול שלהם חזק יותר. בנוסף, בסיבובבים שהמישלין לא צייצו הם משמיעים צרחות, ממש צמיגי אפקטים. הפנצ'ר מאכר שהתקין לי אותם אמר שהם יותר רועשים. אריאל

למיטב ידיעתי (ואשמח לתיקון אם זה לא נכון) נועדו לגשר על המרווחים בין ההילוכים כשהמשאית עמוסה. לדוגמה, במשאית עמוסה בעלייה לא ניתן לזנק בהילוך ראשון, כי לא יסופק מספיק מומנט לגלגלים, לכן מזנקים ב 1/2 או 1/4 הילוך. כשנצברת מהירות (5 קמ"ש או משהו כזה) והנהג מעוניין להחליף להילוך ראשון, הוא יתקל במרווח גדול מדי בין ההילוכים, שלא יאפשר למנוע להשאר בתחום האפקטיבי ולכן הוא יעלה בעוד 1/2 או 1/4 הילוך וכן הלאה. לעומת זה, כשהמשאית ריקה, ניתן לזנק בהילוך 2 בלי בעייה. אריאל

טוב, נו אז היא בליסינג, אם רוצים להיות קטנוניים. האמינות לא בשמיים אבל בעיקר מבחינת המשחקים, המכניקה לא עושה בעיות. אם אתה הולך על רכב כזה משומש ברצינות, יש אתר עם כל מספרי היצור והתקלות בסדרות ספציפיות. אצלי הם הופיעו כמו שעון. לגבי הגובה שלך, יש לי חבר בערך באותו גובה והוא טוען שהקסנטייה הייתה יותר נוחה לו לנהיגה. הרגל הימנית שלו נוגעת בקונסולה המרכזית וזה מציק לו. אם אתה רוצה עוד פרטים, אשמח לעזור. אם ניתן היה להגיע למסקנה שאני לא מרוצה מהרכב, אז ההיפך הוא הנכון, אני מאוד מרוצה ממנו. אריאל

כמו שהרמן כתב. אם אתה רוצה לנסוע בכביש 6, תרד במחלף של כפר סבא (אחד לפני אייל) וסע לכיוון כ"ס. כשתגיע לצומת T פנה ימינה(2 ק"מ) . ב T הבא ימינה (200 מ). אחרי 300 מ' פנה שמאלה וסע ישר עד שתעבור אצטדיון מצד שמאל (2 ק"מ). ברמזור פנה שמאלה וסע ישר. אחרי 3 ק"מ פנה ימינה בכביש ראשי לכיוון טירה (רמזור שישי אם אני לא טועה). רמת הכובש היא בערך 5 ק"מ מהפנייה ובי"ס אלטרנטיבי הוא אחרי רמת הכובש (300 מטר). הנסיעה המתוארת תיקח בנסיעה רגועה 15 דקות. אריאל

לגלות לכם?