XENON

לא לא, אתם כציבור בוחרים בעל אג'נדה מסויימת הפסדתם ע"פ עיקרון הכרעת הרוב. אבל אל תיתן למציאות לבלבל אותך...

HERE WE GO AGAIN

שלא תעיז להתחבר לחבורת שרלטנים האלה, אני בדיוק בדרך לעזוב אותם אחרי שלא שמעתי לכל האזהרות לגביהם. לקחתי מהם סים שההצעה מהם הייתה 220 ש"ח בחודש תמורת 4000 דקות בתוך רשת פלאפון, 1250 מחוץ לרשת, 1250 SMS וגלישה חופשית. בסופו של דבר מגיעה חשבונית של 280 ש"ח ובכלל האינטרנט לא עובד. כשהתקשרתי לברר מה פשר העניין הם לא ידעו להסביר לי למה זה ככה אבל זה מה יש ואם אני רוצה אני יכול "לשדרג" את החבילה, הם הציעו לי בעצם לקבל פחות ולשלם יותר, אנשים מוזרים יש שם...

מחיר הסולר לא מפוקח נכון לעכשיו (כנראה שיוחזר לפיקוח בקרוב) לכן כל תחנה עושה מה שב*** שלה, אבל ניתן למצוא תחנות שמוכרות סולר בפחות מ-8 שקלים (טן בעיקר) כמו שניתן למצוא תחנות שמוכרות בסביבות ה-12-13 שקלים. אם רכב ממוצע בגדלים הללו שותה 1/9-1/12 אז טורבו דיזל תהיה איפשהו בסביבות ה-1/15-1/18 אז כנראה שהוא עדיין יותר משתלם גם את תשלם עליו שקל לליטר יותר מבנזין. אם המאליבו ממש עושה לך את זה מי אני שיעצור אותך, רק קח בחשבון שכבר הוצגה לה מתיחת פנים אז שלא תקנה את הדגם הישן, חבל. אם אתה מעוניין לבדוק עוד מכוניות (יותר מודרניות) בטווח המחירים של 160 אש"ח תוכל לבדוק את ה-508 C5 וסופרב שכולן מצויידות במנועי טורבו, אם תרחיב את תקציבך תוכל גם להכניס למשוואה את המונדיאו והפאסאט. אם אתה מעוניין בדיזל תוכל לבדוק בקטגוריית המשפחתיות את הג'טה, האוקטביה והפלואנס. בהצלחה.

עדיפות לצריכת דלק נמוכה ומאליבו באותו משפט? חוץ מזה, הוצגה למאליבו מתיחת פנים שעוד לא הגיע לארץ. לך לכיוון יותר מודרני, יש היום מכוניות עם מנועי טורבו קטנים וחסכוניים. אם אתה ממש רוצה לחסוך בדלק יש גם מנועי טורבו דיזל. אפילו פלואנס טורבו-דיזל שעונה מצויין על צרכיך עולה 120K.

אני מסכים עם MAX. YNET בעיקר מנסים לעשות שטיפת מוח לציבור, כמעט ואין שם כתבות אובייקטיביות ומאוזנות, הם מוטות והם לא מנסים להסתיר את זה יותר מדי. כשאני קורא את הכתבות שם אני יודע שלרוב רק צד אחד של המטבע מופיע ולא צריך להתייחס יותר מדי ברצינות לכתוב. מי שמאורה קצת בהיסטוריה של העם היהודי יכול לראות דימיון רב בין העיתונות הישראלית של היום לעיתונות האנטישמית המסיטה של המאה ה-19 ותחילת ה-20 באירופה.

אתה יודע, לפני שמבצעים "על רטוב" מתאמנים "על יבש". אני מניח שלפני שהוא הרס כמה עשרות מכוניות הוא התאמן עם קונוסים.

הפנסים הקדמיים נראים כמו גידול סרטני

צל תמר באשדות יעקב, יש להם עסקיות מצוינות. על הנהר בקיבוץ כנרת, פאב-מסעדה.

האינדריה היא הקפסולה הטובה ביותר. האינדריה, דה קולומביה ודו ברזיל הם התערובות הטהורות והם המומלצות לדעתי, כל אחד לפי טעמו. כל השאר זה חרטא, אבל על טעם ועל ריח...

חוץ ממנוע בודד 1.4 180/TSI 160כ"ס, שאר מנועי הטי.אס.איי 1.2, 1.4 122, 1.8, 2.0 בעלי מגדש טורבו בלבד.

אז מה ההבדלים בין המנועים 1.8 ו2.0 TFSI שמשווקים אצל אודי לבין המנועים 1.8 ו-2.0 TSI שמשווקים בסיאט-סקודה-פולקסווגן? אני שואל את זה בכדי לדעת, לא בשביל להתחכם.

זה קצת מבלבל מכיוון שפעם חלק מהמנועים הללו פעם שווקו כ-TFSI ובאיזשהו שלב ה-F נשרה.

כ"כ יפה... כבר לא מייצרים היום כזו שלמות עיצובית. אל תתקמצן בתמונות, גם סרטון שמדגיש את הסאונד של המנוע יתקבל בברכה.

נמאס לכם להוציא כל יום,כל שבוע,כל חודש הרבה כסף על דלק ,רוצים לחסוך אלפי שקלים ולשמור על כדור הארץ. .מעכשיו תוכלו לחסוך 10%-25% על הוצאות הדלק שזה 30 ש"ח עד 130 ש"ח לכל תדלוק. רכיבי חשמל במערכת החשמל של המכונית שלך מחוברים אחד עם השני. כדי לקבל ביצועים מעולים של המכונית שלך, המעגל החשמלי של הרכב שלך צריך סביבת עבודה נקייה. רכבים רבים מפתחים חוסר איזון חשמלי לאורך זמן בשל כוח הדרישות שנעשו על ידי אביזרים שונים כגון: שימוש יתר במצבר, מצתים, מערכת מוזיקה, מזגן ומערכות אחרות. כדי לשמור על ביצוע חשמל אופטימלים ולשפר את צריכת הדלק לליטר מערכת הרכב שלך צריכה לפעול במערך מתח חשמלי יציב. את זה בדיוק מביא ה SHARK זהו מייצב מתח רב תכליתי. ה SHARK הינו פטנט עולמי מעוצב במיוחד עבור מערכת החשמל ברכב שלך וכתוצאה מכך מאפשר ביצועים טובים יותר באופן כללי וכמובן שמקטין את צריכת הדלק עבור כל ליטר. טכנולוגיה מהפכנית זו מאפשרת לרכב שלך להשתמש נכון במערכת החשמל ומקבלת כוח נוסף באמצעות ה SHARK ובכך המנוע דורש פחות דלק וצורך פחות כוח ממערכת החשמל ברכב. אין התקנה מיוחדת ואין חוטים וכבלים אשר מותקן ברכב, פשוט תקע את הFUEL SHARK במתאם החשמלי של הרכב המתן שהאור יתחלף לכחול ובכך תדע שהמערכת פועלת ותתחיל לחסוך בדלק! תוצאות מוכיחות כי ניתן לחסוך כ 15%-25% בצריכת הדלק החודשית! כדי לבדוק את החיסכון מתדלקים פול ,מאפסים את הקמ"ש ובודקים כמה ק"מ עשה הרכב לכל התדלוק.לאחר מכן מתדלקים פול מאפסים את הקמ"ש,מכנסים את המכשיר למצת ובודקים כמה ק"מ עשה הרכב לכל התדלוק. :roflmao: :roflmao: :roflmao: :roflmao: :roflmao: :roflmao: :roflmao: :roflmao: כבר הרבה זמן לא קראתי בדיחה כל כך טובה, יש לך עוד כאלו?

מה כ"כ יפה בפריט ערסי מצועצע שכזה? פוזה זולה של ילדים מתלהבים. אולי אודי הצליחו לשלב את זה באופן דיי אלגנטי בחלק מהמכוניות שלהם, אבל זה שהפריט המאוס הזה נדחף לכל פנס היום לא מטיבה עם עיצוב המכוניות. מה שבטוח, בלי שזה משולב עם קסנון זה נראה כמו עבודה ערבית. מה הקטע לראות לדים זוהרים ופתאום איזה פנס הלוגן צהוב?

עוד רכב שנדבק בהרפס החדש של עולם הרכב- הלדים. מה יהיה?

האמת שלא נשמע הגיוני, בדוק בספר הרכב כמה ליטרים אמורים להישאר במיכל בכדי שהנורה תידלק.

אם התכוונת אלי בטעות תוכל למצוא את מבוקשך פה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=313331

זה נחמד שיש לנו שפני ניסויים על המכונית החשמלית של אגסי, עוד שנתיים שלוש נדע אם המוצר בשל או בוסר. בינתיים לא מפוזרות בישראל מספיק תחנות החלפת סוללות ככה שללקוחות פרטיים יהיה קשה להצדיק רכישה של רכב כזה. ואחרי כל ההייפ של אגסי על המכונית החשמלית הגיעה מתחרה מבית שנותנת לה נוקאאוט, הלא היא כמובן הפלואנס דיזל שלפי כל תחזית הרבה יותר משתלמת לאחזקה וגם אין חשש שתיתקע איתה בצד הדרך, כי תחנות דלק ברוך השם יש בלי סוף. נקווה שהתחרות שבאמת הגיעה מהכיוון הכי לא צפוי תגרום לחמדנים בבטר פלייס להוריד את דמי השימוש ולהפוך את הפלואנס החשמלית לבאמת משתלמת.

יוסי פרנקוס הולך בקרוב בעקבות שמר ואישפוז, חוץ מזה הכל בסדר.

באיזה בסקודה מדובר? איפה אתה גר?

הסיטרואן DS5 מגיעה לישראל עוד מספר חודשים. עם מנוע 1.6 טורבו 155 כ"ס היא בטח לא תהיה טיל בליסטי, אבל אולי היא כן תעניין אותך. http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1875896 ואם זה מעניין אותך, את ה-G37 אפשר להשיג גם ב-230K.

לרוב אני משתדל לתדלק בתחנות TEN, יש שם הנחה קבועה ממחיר השוק ושירות מלא ואני מעדיף לתת את כספי לחברות כאלה ולא לחברות החזירים שנכנסים אליהם ואז רואים שתשלום באשראי גבוה ב-20 אגורות מתשלום במזומן. אבל למרות השירות המלא של TEN אני אומר למתדלק תודה אבל לא תודה.

כמובן שזה משתנה בין היחידות בצה"ל והצרכים שלהם. אני לא הייתי ב' קודקוד/נהג מ"פ, אלא פשוט נהג-לוחם בצוות של 15 לוחמים. ביחידה שלנו תמיד העדיפו לשלוח לוחמים לקורס הזה (אם יש הקצאות) כי אחרת זה אומר שבמוצב שלך יושב נהג מפקדה שלרוב הוא נוהג כמו משוגע הוא עצלן נרקסיסט שלא עושה כלום חוץ מללכלך, להשתלט על הטלוויזיה, לאכול ולישון. זה נכון שזה לא תפקיד שאפשר להתגייס אליו, אבל אחרי שמסיימים טירונות מי שיביע רצון לתפקיד נהג-לוחם רוב הסיכויים שישלחו אותם לקורס הזה בצאלים (תלוי בהקצאות) שבשבוע האחרון בו פשוט עושים כיף חיים טהור.