SuBaRu_MaN

מותר לי להשתמש בביטוי הזה?! יא אללה, העבודה הקשה השתלמה! :multi:

יא קודח התכוונתי שהפלג הקלאסי (בגלל זה מיהרתי להפוך למוגלי והתחלתי לטפס על עצים, ענפים וסלעים בשביל לצלם אותכם בטרם יכנסו כמה כפולי הנעה לתמונה) אגב, יש לי תמונה שלך על רקע ה79 והGFT... תמונה משהו אירופה-אירופה. מהתקופה שסובארו קנו את קאדילק ושמו אותה על המכסה מנוע. בהזדמנות.

וואלק אלון, תראה איזה קטע, מצאתי תמונה שלה מהפעם האחרונה שזכתה לראות אור יום במפגשי סובארו. הפלג "הקלאסי" של מה שפעם היה מועדון סובארו המאוחד בתמונה נדירה. היה מפגש משהו סוס בליסטי, הלוואי שההרכב הקלאסי הזה היה נשמר גם למפגשים הבאים... (העגבנייה, שנייה מימין)

בוא אני אספר לך למה המיני'S של פיאט הם זולות והחלקים שלהם זולים. האונו נמכרה משנת 84 או 85 (אל תתפוס אותי בשנתון) עד סוף 95 וכמה הצליחו "לזחול" ל-96. רק תקח בחשבון שרכב שנמכר כ"כ הרבה שנים במספרים די נאים, יהיו מספיק דגמים בשוק, וככול שיש יותר רכבים כאלה בכביש, ככה יש יותר חלקים (מצד שני הרכב הופך להיות גניב... הצד הלא נעים של המטבע), וככול שיש יותר חלקים - מחירם הופך לזול. שאלה של ביקוש והיצע. כנ"ל עם הפונטו שמדי פעם לפעם עוברת מתיחת פנים, אבל העקרון זהה.

אולי זו לא הקאדילק של גולדה, אבל אם יוכל,תבקש ממנו שיראה לך את המרצדס הירדנית של חוסין...

אתה יכול לשאול גם למה פעם היו עושים פגושי כרום ולמה פעם... ואני מדבר על פעם, היו בונים מכוניות אמיתיות ולא קרטונומטיות.

אלון יא סאלאם איזה טרנספורטר, שיוודע לחיים ארוכים מי שמחזיק אותו ושומר עליו כך סתם בצחוק. אני מקווה להצטרף אליך עם איזו 79 אוטומטית או 84 ידנית (זו שראינו בחולון), השאלה כמה מהר האדון שהבטיח למסור לי את הטלפון שלה בה"פ יעשה כן וכמה מהר יהיה כסף בחשבון... נראית מדהים, כמו כל אחת מהמכוניות בארסנל שלך. אני עדיין מחכה לסיבוב בינואר הבעל"ט.

מצחיק לראות איך אתה "מקובע" במסגרת רכבי ה-3 קופסאות. שמעת אי פעם על האצ'בק או סטיישן? את הפונטו אי אפשר להשוות למשפחתית כי היא לא כזו. סוף פסוק. לא בכוח - כי בגלל זה היא שייכת לקטגוריית המיני. לגבי האמינות אפשר להתווכח, אבל אין מנוס מללכת בדעה של רבים: "פיאט זה איטלקי חרא רק רואה מוסך מתפרק בידיים". הנה אמרתי את זה. לגבי המרווח - מה הפרמטר שלך למרווח? 5 אנשים? בגאז' ענקי שאפשר לשים בו 3 גופות? אז מבזק חדשות: יש הרבה "משפחתיות" עאלק שאי אפשר להושיב בהם חמישה אנשים בנוחות. (גם בסופר לאנסר שיצא לי לבלות עליה לא מעט בתור נוסע במושב האחורי). האירופאים גילו מזמן את מה שהיפנים מבינים רק בשנים האחרונות: ברכב גבוה וקצר יש יותר מרווח פנים מלמשפחתית שאורכה שלושה מטרים ונמוכה. זוג צעיר או סתם סטודנט שרוצה "קצת יותר" מסובארו ג'אסטי או סוזוקי סוויפט או אפילו פיאט אונו, לא צריך משפחתית 1600 אוטומטית.

יא אללה מה נסגר איתך ג'ורג'? רק אתמול היא עמדה למכירה בלוח קלאסיקאר! נראה שיש עליה המון המון עבודה נו טוב, אז שיהיה בהצלחה

עוד דבר: עם כל הכבוד (ויש, באמת), הפונטו היא לא משפחתית. היא גם לא אמורה להיות כזו. גם אם ממש מישהו יתעקש על זה ויקעקע את זה על החזה. (סתם כדי להכניס דברים לפרופורציות...)

ועל סמך ניסיונך העשיר והפורה הזה אתה קובע שהפונטו חרא של רכב? כמו שאמרתי לחכמולוג הקודם - הזויייי! נכון שאפשר להביע דעה על רכב מסוים, אבל שאתה מציג את זה ככה - עדיף שתשתוק. לטובתך האישית, לא כי באמת ממש מזיז לי מה אתה חושב על הפונטו. בואנ'ה, אני מה זה שונא את סדרה 7 של ב.מ.וו, אה כן, אין לי כזו,לא תהיה לי כזו (גם אם אני ממש ארצה) וגם אם יתנו לי בחינם אני לא אקח. בשבילי רק סדרה 3 מסוף שנות ה80' שחורה עם ג'אנט כוורת מקורי של בימר. (ולחלק האחרון אני מתכוון ברצינות )

כדי לנקות את פריז צריך קצת יותר מהצעת חוק. צריך סילון של מים והרבה סבון. פוי! האמת, נמאס לי לראות את אופנת הכביש שטח בתצורת קרוזרים, פג'אורים וכל מיני ג'יפים גדולים ומזהמים.. כל הגודל הזה, כל הזיהום הזה בשביל בן אחד נמוך שרוצה להיות גבוה. והשפעה הכי שלילית, העובדה שהם מקרינים בטחון על הנהג - מה שמרשה לו לזגזג ולחתוך כאילו אין מחר, לעלות על מדרכות ולסכן את הולכי הרגל ושאר המשתמשים בדרך. (כן אני יודע שיש יוצאים מן הכלל שנוסעים על 20 קמ"ש בימין באיילון וחונים רק בחניונים, אבל מספיק עם הפולטיקלי קורקט, התופעה הזו חייה ונושמת)

וואלק הסיפור הזה נשמע קצת "ורוד" מדי, וקשה לי להאמין שאוטוטו מרכב שמצאת אתמול כבר הופך להיות "רכב ראלי". זה תהליך "קצת" יותר מסובך מדשבורד לאקסטרה שעונים, ניפוחים, וספארקו. אבל, שיהיה בהצלחה.

שאני ארענן? תלחץ על F5!

אם אני לא טועה, מנועי ה1.4 הם לא ממשפחת ה"פייר" (Fire), ואמינותם דיי מפוקפקת בהשוואה לפייריסיטים (1100 1300 ונדמה לי שגם 1000)

אז לפי דעתך כל הגברים בארץ צריכים לנסוע על טנדר טויוטה? הזויייייי

הדפסתי את התמונה ותליתי אותה מעל המיטה. נגד שדים ועין הרע, אתם יודעים...

דווקא לא. לפני המון המון זמן (ששנינו עוד היינו במצב נוזלי), "וולבו" הלכה בכיוון הבטיחותי. בעוד שהמכונית של הדוד סאם הלכו על כוח, המכוניות האירופאות (לאנצ'יה, פיאט, אלפא) הלכו על נוחות יוקרה והנאה מנהיגה (יש עוד יצרנים אירופאים אבל הנחתי את הקו הכללי), היצרנים היפנים התרכזו במכוניות קטנות ואופנועים זעירי-סמ"ק והמכוניות המזרח-אירופאיות הלכו על... הם בטח הלכו על משהו... וולבו בנו את כל המכוניות שלהם על הקו המנחה של בטיחות. אם אני לא טועה, עוד בשנות ה60' וולבו היו הראשונים להשתמש בקורות A ב-144 ו-ב164 (פרחי, בוא תתקן אותי בבקשה ). כמובן שעד אז אף אחד לא חשב על מערכת בקרת יציבות וכריות אויר, אבל וולבו בנו את המכוניות שלהם כדי לעמוד בסטנדרטי הבטיחות של אותם ימים ואף להתעלות עליהם. והם עשו עבודה לא רעה בהתחשב ברמת הבטיחות של המכוניות באותם ימים (והייתה לי אחת כזו...עיין סמלון. חגורות לקישוט ופח בכל מקום במקרה של תאונה... אסון)

פורד פינטו. האמריקאית היחידה שהביא משמעות חדשה לביטוי: "הוט האץ" (להסבר מדוע - לחץ כאן. דרושה תכונת quick-time) וברצינות: אם ננעלת על רכבים מהסקטור הזה, לך על הקורסיקה. היא גם אמינה ביחסית למתחרות, וגם לא תהיה לך בעיה של זמינות חלקים כי הרכב נמכר במספרים די נאים.

הבחור עם הפיירברד (לא יודע אם לרשום את השם שלו או לא), קצת מופרע אבל עם נשמה טובה ולב זהב. האמריקאית יושבת עליו הרבה יותר טוב מהGTI שהייתה לו מקודם. רק בריאות!

"ללכת עם, להרגיש בלי " עכשיו באי-ביי איטליה

רועי, יש איזשהי פירוקיה על כביש בית דגן (לא יכולתי להיות יותר ספיציפי...), אחרי שאתה עובר את אסף הרופא (לכיוון רמלה), זו מין פירוקיה שעומדת על הכביש אבל נראית שכוחת אל - מגיעים לשם כל מיני מוטציות מוזרות (וקטנות) שכבר נכחדו מהעולם: סוזוקי אלטו, דייהטסו קורה, שריידים (מהדגמים הראשונים) סובארו 600 ופיג'ו 205 צבאיות אני יותר מבטוח שראיתי שם אחת בצבע לבן-דהוי עומדת על הצד כמו כן יש עוד אחת מהצד השני של הכביש 500 מטר קדימה. נסה את מזלך בבירגר או בעוד פירוקיה מאולתרת של פחח ברחוב שרירא גאון בת"א. בהצלחה!

מזל טוב, יא צדיק! (שונא להרוס הפתעות אבל בימים האחרונים נעשתה מגבית בין חברי הפורום על מנת לקנות לך מתנת יומהולדת ראויה, שלא תשכח אותנו... )

התקנת אותם בעצמך? אופיר תעשה לי ילד! (אפילו שתים אם יש לך זמן!) השלב הבא שתכננתי לעשות באסקורט זצ"ל היה להחליף את החגורות לחגורות טובות יותר מהמקוריות (שהיו בלויות ובכלל, ערכן הבטיחותי היה שווה ערך לחגורה מחוט דנטלי) ולהתקין זוג נוסף מאחורה, חשבתי שזה יקח לי המון המון כסף ואני אצטרך להתעסק עם רישוי וכדומה. נו טוב, ברכב הבא, אינשאללה.

אני דווקא אהבתי יותר את הגרסא השוודית להאמר. טונות של בטיחות פאסיבית שמורידה עמודי בטון אם נדרש ממנה לעשות כן. אמינות מופלגת ואחזקה נמוכה עקב היותו "אספנות". עזוב אותך מפרסומות - שאתה באמת מתנגש: וולבו!