SuBaRu_MaN

אני לא אמרתי שהם פאר האספנות. לא יודע מאיפה הוצאת את זה...

מתחמש לקראת יום הדין. ולכל הפעורים שפה, אולי לא נעים להודות - אבל אלה היו רכבים שכבר היו מיושנים ונקנו במחיר זול מאוד. כמה שאפשר לקדוח ולהתפלסף על זה שהיום הם פאר האספנות, בזמנו, אף אחד גם לא חשב שמישהו באמת יחשוב לשפץ קדאט, קורטינה, חיפושית או סתם סובארו "בשע". תתמודדו עם זה!

את זה גם אמרו על דינוזאורים, ותראה איפה הם היום... (רמז: מיכל דלק)

חפש לך איזו אסקורט זרוקה. חבל שתשביט רכב עם פוטנציאל רק בשביל איזה פרויקט "של הרגע" כמו באגי וכיו"ב.

ניר, חדשות ועדכונים. היום הצלחתי לתפוס את בעלת הטווינגו בכיכר קוגל בחולון, שאלתי אותה אם היא מעונינת למכור. אפילו שסגרה את החלון היה ניתן לשמוע קול צחוק מתגלגל. 'צטער! שום צמיגים, רק טיפה אבק. הסמלון הבא יהיה של הפיאסטה בטיול שטח עצבני בסופרלנד

אתה חושב בקטן. בהזדמנות אני אתפוס את הבחורה מחולון שמסתובבת על טווינגו שחורה ממוגזנת עם סיומת 15 בסוף... אולי שווה לנסות. תכין את ההרצלים.

שבעה איילים וצבי אחד... מי ישים לב? בגלל זה זה "חלטורה"

זה גם לא הפקיד. זה ההוא מהסמל, שכלוא בתוך עיגול. חתיכת חמדן הצבי הזה, לא רק שיש לו חוזה שמן עם GM והוא מתנוסס בגאווה על קורות של שברולט אימפלה, הוא גם פעם בשנה עושה חלטורה מהצד אצל סנטה קלאוס... לך תבין צביים, תנו לחיות לחיות...

ההוא מהדואר.

רן רן רן... כנראה שנאלץ לשלוח אותך לקורס כתיבה מונעת... מה החבר'ה במפלג יגידו על זה?

ששששששש!!!!!!!!!! השכנים שומעים. פאדיחות... מקווה. עם או בלי אני מגיע מחר. חוץ מזה למי אתה קורא "ילד"? בן כמה אתה? 30? יש לי ילד בגיל שלך....

אני לא מעשן (זה הורס לי את עור הפנים).

1600 קוב, 2 ברזי כרום בעלי ספיקה משתנה (5 סיבובים מנעילה לנעילה בגרסא הידנית, 4 באוטומטית) ובנוסף לחצן Hold (מעכב זרימה) בעת סיבון. גל-ספוגים עליון, ושסתום פריקה בתחתית. פסי קישוט בצבע החרסינות, וילון אוטומטי וברווז צהוב ומהודר בגרסאת GLS המפוארת. פסי קישוט פלסטיק שחורים, וילון הזזה ידני וספונגה אפורה ומג'ייפית בגרסאת לציי-האמבטיות. יש כמה סדנאות שמתמחות בשיפורים ותוספות לאמבטיה כמו "דאב-טיוניניג", "נקה רייסינג" ו"כיף-טורבו".

ברטוב זה עושה פחות רעש וגם משלים סיבובים יותר טוב

רן, נשאר לך הסמל של הקורולה? יש לי חבר עם 205, חשבתי להפתיע אותו עם סמל של קורולה על הבגאז', בתור קמע לאמינות ואריכות חיים... נשתמע, ושוב פעם תודה!

חסרה לך קאפה היא בחיים לא תוכל להיות "שד בצבע באז'" ללא סט שלם של קאפות אבל נראה לי שהיא טובה גם ככה נראה מצוין.

גנאדי, אומנם עכשיו עוד לא התחילה עונת הגשמים - אבל להעמיד את הרכב במקום אחד זה לא כ"כ טוב. כיסוי הוא אומנם פתרון אבל חלקי למדיי. הייתי מציע לבדוק את התעלות ברכב, שלא הצטברו שם כל מיני משקעים. ביום הראשון שהחזקתי את האסקורט הוצאתי משם ים של עלים, והיד עוד הייתה נטויה! ברגע שמגיע הגשם, העלים האלה נשארים רטובים, סופגים את המים ובנוסף סותמים את התעלות. הצטברות של מים שעומדים במקום אחד המון זמן - וזה מתחיל לנגוס ברכב. לאט, אבל בטוח... אבל מצד שני - הקאפרי במצב כזה שהשלב הבא הוא רק להפוך לאבקה... מומלץ לדאוג לניקיונם של התעלות האלה ולניקוז נכון של מים. לתשומת ליבן של בעלי האספנות בחוץ לארץ, בחו"ל ובגולה. עידן.

מדהימה. הסביבה, המכונית, ובעיקר התמונה. תהנה, עידן.

היא גם בטח הייתה מונית לשעבר (לפי ה15 בסוף)... (לכל המלעיזים - אני יודע שזה בגלל היבוא)

מותר גם מותר לעשות לו טסט ולהעלותו בחזרה לכביש (אני מדבר על רכב אספנות). רכב אספנות שאינו עבר טסט למעלה משנה, מוכרז כמבוטל והוא חסום רק להעברת בעלות.

ירון, תשים לב שרכב אספנות שלא היה לו טסט למעלה משנה - מוכרז כ*מבוטל*, ואם תרצה להעביר בעלות, תצטרך ללכת עם הבעלים (או טופס יפוי כוח, רישיון הרכב ות.ז של שתיכם) למשרד הרישוי ולבטל את החסימה. לאחר שתבטל את החסימה - תוכל להעביר את הבעלות. בהצלחה!

לא אמרתי שהעובדה שרכב זול מצדיק התעללות, אתה הוצאת את דברי מהקשרם. אתה צריך להבין (וגם אם לא כ"כ נוח להתמודד עם זה), שברגע שרכב הופך להיות זול, הוא נופל לידיים שמחפשות מקסימום רכב במינימום הוצאות (ידיים מתעללות - בשבילי גם אחד שלא שוטף את הרכב שלו ונוסע עם איזולירבנד במקום בקליט הוא יד מתעללת). ואז, שהרכב כורע תחת התעללות ומתחילות התקלות שתיקונן הן פחות או יותר כמו מחיר הרכב - אין טעם לתקן. אז לוקחים את הרכב למקום מבודד, מורידים מספר, נפרדים לשלום ועוברים ל"קורבן" הבא. בנאדם שקורא לעצמו חובב רכב לא יעלה על דעתו לעשות דבר כזה - אבל אין מה לעשות, בין לבין נכנסים גם התפרנים, הסטונדטים, המובטלים, אנשים קשיי יום בקיצור, שלא בדיוק מחפשים הנאה מנהיגה אלא רואים את הרכב כאמצעי שינוע ממקום למקום. את אותו דבר שאמרתי לגבי הA112 אפשר לומר לגבי האסקורטים הישנים, האלפסודים, הסוברואים הישנות שנכחדו לגמרי למרות ששטפו את הכבישים. ואלה שכבר נוסעים על הכבישים (כדוגמת הסוברואים מתחילת שנות השמונים - ויצא לי לבדוק לפחות 5 כאלה בשבוע האחרון במסגרת חיפוש רכב) ואתה רואה אותם בתור הוכחה לדברים שאני רושם - רכבים מוזנחים, מזהמים ולא מתוחזקים כמו שצריך.

לא מזמן הייתה כתבה על איזה גרמני שעשה כסף מהניחוח המדהים של הטרבנט. הם הכניסו צמר גפן לאגזוז, ונתנו לו לספוג את אדי הריח, ולאחר מכן דחפו אותו לצנצנת. מסתבר שהניחוח הנוסטלגי שבה את ליבם של אלפי גרמנים, והתור לצנצנות אורך וגדל... הקונספט הצליח.

מצטער על ההקפצה האם רכב מודל 89 חייב באישור בלמים? האם הצורך בבדיקה הזו מופיע על הרישיון לרכב (הטופס הכחול)? תודה.

יוני, הטענה שלך דומה לפעיל זכויות בע"ח, שנכנס למסעדה ומאשים את המנקה בהרג של החיות לאכילה... אתה כנראה שכחת שהאוטוביאנקי A112, לפני 10-15 שנה, הייתה מכונית זולה ונפוצה, ובגלל מחירה הזול - שמשה אנשים דלי תקציב וברגע שהיה תקלה טיפה יותר מורכבת, לא היה הצדקה להשמיש את הרכב וגורלו נחרץ. מרבית הA112 עברו התעללות בשלב כלשהו בחייהן, וזו הסיבה שנכחדו. אז נכון, רצוי וראוי לשמר את אלה שכן שרדו את השנים, אבל אני לא מבין למה ליאור צריך להתצטדק בפניך. זהו גורלן של מכוניות זולות במשך השנים, המשחק אותו משחק, השחקנים משתנים...