The Coolest

זה שזרקו גזם מקדימה. המזדה חונה 'כחוק', כי יש שם מקום בשביל כמה רכבים, ותמיד חונים שם כך כי בערב אין מקומות פנויים בחניה. כבר התרגלנו ואין עם זה בעיה כי בדר"כ אפשר לצאת מהחניה בנסיעה קדימה.

מה תגידו על זה? ככה זה נשאר בערך 4 שעות עד שבאו לפנות את זה.

מדהים כמה אפשר לראות אחרי דקה וחצי על הכביש. אני נעצר לפני רכב בצומת עם רמזור אדום, הרמזור מתחלף לירוק, הרכב לפני מתקדם כמה סנטימטרים ועוצר, כמה פעמים. צפירות והבהובים לא עזרו כשהרמזור התחלף לצהוב הוא החליט שהגיע הזמן לעבור את הצומת ולהעלם.... מעניין אם הוא עשה לנו דווקא או שהוא באמת נרדם על ההגה\אייפון?

אני ערכתי את ההודעה שלי, תקרא את התוספת. כמו שאמרתי ברמת העיקרון אתה צודק. אבל בדיוק בגלל יצורים כמוהו אתה כן צריך לצפות שמשהו כזה יקרה, וכן לנהוג במשנה זהירות כדי להמנע ממפגשים כאלה. ותאמין לי שעדיף לא להתנגש באף אחד, כי אפילו במהירות נמוכה יש סיכוי להפגע או לפגוע במישהו ברכב השני. מה אם חברתו\אשתו\מישהו היה יושב בצד הנוסע והיית מתנגש בו? אותו נוסע לא אשם בשום דבר והוא נפגע. ואפילו אם הנהג השני אשם, אני לא רוצה להפגע בעצמי, לפגוע באף אחד, וכמובן לפגוע ברכב כי חבל.

אני לא אכנס לדיון לגבי מי צודק או לא, אבל רק רציתי לברר אם המושג שדה ראיה מובן לך או לא. אם יש לך בניינים בצדדים ואתה לא רואה דרכם, זאת אומרת ששדה הראייה שלך מוגבל. לראות את הכביש מולך לא נקרא שדה ראיה טוב, לראות מה הולך בצדדים ממרחק זה נקרא שדה ראיה טוב. אני ברחובות כאלה אני תמיד נוהג כמו פרנואיד שאיזה מפגר (או לא) יופיע פתאום מולי למפגש לא נעים, לכן אני מאט ובודק טוב טוב צמתים כאלה לפני שאני חוצה אותם, גם אם זכות הקדימה שלי. הסרטון שלך רק מחזק את הסיבה שאני נוהג ככה. אף אחד פה לא מחפש להרע לך, פשוט מנסים להסביר שאפילו אם אתה צודק, מבחינת החוק הנהג עבר בתמרור עצור, אפילו אם כל האחריות על התאונה תיפול עליו, אתה עדיין עלול להפצע, או שהרכב שלך יפגע. וזה לא כיף. לא סתם אומרים בכביש אל תהיה צודק, תהיה חכם. כי אם אתה נוהג בחוכמה, ולא בהנחה של "עכשיו לילה ואין מצב שמישהו קופץ לי עכשיו לכביש" תקטין בהרבה את הסיכוי שלך להיות מעורב בתאונה, אפילו אם היא לא באחריותך הישירה.

Up:multi:

גומי לדלת בגז' ל306. במצב מצויין, יצאה מ-GTI6 מקורית. קניתי סט של 3 (דלתות + בגז') במחיר טוב, ומוכר את זאת במחיר הקניה. 100 ש"ח.

גם אצלי בשכונה יש משהו דומה, אבל כולם הסתדרו ולמי שחסרה חניה חונה בטור מאונך לשורה של רכבים בצורה דיי מסודרת. ולמרות שזה לא נראה "תקין" כל כך אין עם זה בעיה, ויש מקום לכולם לצאת בבוקר.

רזולוציה נורא נמוכה, הייתי מהמר שהאיכות תהיה גרוע מאד.

סליחה, אתה כמובן צודק! אכן התבלבלתי בין UPS ל USPS, וכמובן הכוונה בפוסט הקודם שלי היה ל-UPS ודומיהם ולא USPS. אבקש מנהל למחוק\לערוך את ההודעה קודמת שלי אם אפשר.

להבא תשתמש בדואר אוויר רגיל. USPS וכל החברות המקבילות, מניסיון אישי שלי במשלוח חומרה של מחשבים, עושקים אותך באופן אוטומטי על "שחרור ממכס" או משהו כזה.

יש גם את זאת http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130455460442 שהיא הגרסא ה"מקורית" והאיכותית יותר למצלמות ב$20 שקישרתם פה. כל הזולות מצלמות כמו מצלמת web-cam ב10 שקל. בערוץ שלי יש כמה סרטונים: http://www.youtube.com/user/ArthurTC279/videos

נסעת ועשית דיאגנוסטיקה בחיבור למחשב?

רגע, האם הכרטיס יעבוד בתחנה מסויימת או בכל 5 התחנות הנבחרות?

אני לא מבין למה כל הזמן מביאים את סונול חולון כדוגמא? זאת תחנה אחת שנותנת כזה מחיר והיא לא נגישה לרוב הגדול של המתדלקים בארץ. ומה אם אתם מתדלקים בחולון אבל נסעתם לצפון או לאילת וצריכים לתדלק בשביל החזור? אם אין התחייבות לתדלק בתחנות מסויימות ואין התחייבות לכמות מינימום מסויימת, כרטיס כזה יכול לעזור כשנוסעים "רחוק מהבית" וצריכים תחנה נוחה, עם דלק איכותי ובמחיר הגיוני. yairba, אז אני אגיד שאני מעוניין, והדבר היחיד שאני רוצה לדעת הוא מה הקץ' של הכרטיס?

תמונה נחמדה שראיתי שמתאימה לנושא:

עדיין קשה לי להבין מה בדיוק אתה מחפש. אני מבין שאתה מחפש רכב ספורטיבי זול, אבל אני לא מצליח להבין אם תהיה מוכן להשקיע בתיקונים ואחזקה של כזה רכב לטווח ארוך. מחיר הקניה זה רק חלק מהסכום שתצטרך להשקיע ע"מ להחזיק את הרכב על הכביש, יכולות לצוץ תקלות שעלותן תהיה חצי משווי הרכב. מה תעשה אז? תשבית אותו או שתשלם ותמשיך לנוסע? או שתמכור אותו לברזל? דוגמא אישית שלי, אני הוצאתי על הרכב שלי בתקופה של 7 חודשים כ4 אלף ש"ח כאשר רק 500 מהם היו על טיפול 10K, וכל השאר היו ברמת העיקרון על כל מני תקלות ובעיות. וסה"כ עברתי איתו פחות מ4K ק"מ... ועדיין כנראה צפויות לי הוצאות נוספות בעתיד הלא רחוק. כל רכב ספורטיבי מצריך אחזקה יקרה יחסית. אם יש לך את הכסף אז כמובן שאין עם זה שום בעיה. תמצא רכב שמור, מטופל ובלי תקלות שעלולות להתברר כיקרות. לדוגמא נזילת שמן אחרי לחיצות לא בהכרח אומרת שיש תקלה קריטית ויקרה, יכול להיות אולי מחזיר שמן גמור (כמובן זה מצריך בדיקה במוסך). מצד שני כשבתוך תא המנוע הכל מלא בנזילות שמן וחצי מהדברים בתוך הרכב לא עובדים, ויש נזילות שקשורות לרדיאטור חימום (אם צריך לפרק דש בורד - יוצא מאד יקר) אז זה רכב שלא הייתי מתעכב עליו אם אתה לא מוסכניק שיכול לפתור את רוב הבעיות לבד ובזול יחסית. ההצעה שלי היא כזו: אם התקציב הכולל שלך הוא סביב ה10K ואתה לא רוצה להוציא יותר מדי על אחזקה של הרכב, לך על משהו פשוט כמו 306 1.6 ידנית ותהנה ממנה. אם יש לך תקציב גבוה יותר ואתה מוכן להשקיע באחזקה שלה, אפשר ללכת על וולקן שמורה - אם נהגת בה ואהבת את הרכב כמובן.

- לגבי ה-1.9, אם אני לא טועה זה הMI16. מנוע מצויין מבחינת ביצועים, אבל ממה שקראתי לא הכי חסכוני וגם יהיה קצת קשה\יקר למצוא לו חלפים זמינים. - לגבי האוטו השני, עניין שני הטסטים בשנה בהחלט לא נעים, אבל אם האוטו עובר חלק אז זה לא קריטי. מושבים קרועים אפשר לסדר\להחליף אם הם באמת במצב רע. כנ"ל לגבי הנעילה המרכזית. 220K, אם כל הדברים טופלו בזמן ואין בו דברים שהם בסוף חיהם עקב בלאי אז לדעתי אין הרבה חשיבות לק"מ. - מצד שני אם אתה רוצה רכב חדש יותר עם התנהגות טובה אז הייתי אומר שה-306 תהיה בחירה טובה יותר. - מבחינת השקעה הכל עניין של תמורה לעומת תועלת (מבחינתך בלבד), רכב מושקע ובמצב טוב יהיה יקר יותר מרכב במצב פחות טוב או פחות מושקע. רכב משופר יעלה יותר אם הבעלים לא ממהר למכור והוא פשוט יחכה לקונה המתאים. השאלה אם אתה באמת רוצה את מה שהרכב מציע, ויש לך את האפשרות הכלכלית להמשיך ולטפל בו. בקניה של רכב ישן, ועוד ספורטיבי צריך להתחשב בהרבה יותר ממחיר הקניה. דרושה השקעה בטיפולים ותיקונים גם מעבר. הרכב יכול להיות הכי מתוקתק שבעולם ועדיין יהיה משהו שיתקלקל ותצטרך לתקן אותו, אפילו עם נסועה לא גדולה.

אני לא יכול שלא להסכים עם קודמי, הרכב עושה רושם טוב ומחיר ממש טוב.

לדעתי הכל עיניין של תחזוקה נכונה ומונעת. הוולקן האדומה שנמכרה לא מזמן עברה יותר מ200K ועדיין נוסעת כמו גדולה. אם המנוע בריא ומתוחזק כמו שצריך, ואין בעיות התחממות וכדומה אז לדעתי אין מה לדאוג יותר מדי לגבי אורך חיי המנוע. המוסבת היא עם מנוע של 306 S16 ככל הנראה (155כ"ס), ולפי מה ששמעתי ממנו כדאי להתרחק כי הוא לא הכי אמין ו\או קשה להשיג בשבילו חלקים, והוא לא ממש חסכוני בדלק.

לפי דעתי לא אוהבים לקחת מוסבות עקב מקוריות הרכב ואיכות עבודה מפוקפת בהסבה. אם הרכב הוסב בצורה מקצועית ועם רכיבים סטנדרטיים ולא משהו מיוחד שאי אפשר אח"כ לאבחן במוסך אם יש שתקלה, אז אני לא רואה סיבה לא ללכת על מוסבת. לגבי הבדיקות\הוצאות, בד"כ זה יוצא מכיסו של הקונה. אבל מאד תלוי איך תסכם עם המוכר. לגבי עלות, תלוי במוסך אבל ממה שהבנתי זה אמור לעלות 100-200 ש"ח.

איזה רכבים אתה נוסע לבדוק? 306? וולקן? איזה דגמים? מעבר לדברים הרגילים שבודקים. - תוודא שיש מים ירוקים ברדיאטור, שאין התחממות. - תבדוק מתי בוצע טיימינג. - תבדוק את מצב הצינורות גומי, יכולים להיות סדוקים\קרועים\נוזלים ויכול להיות די יקר לתיקון. לגבי 306 ספציפית אני יכול להגיע לך על כמה דברים, אני מניח שזה דומהה בוולקן. - ידית איתות לפעמים לא מתפקדת כמו שצריך. הבורר מהירות הוונטה של המזגן לפעמים משתגע. יש כמה וולקנים יפות למכירה בפורום PSI. מעבר לכל זה, חשוב מאד לבדוק את הרכב במוסך מומחה לרכבים הנ"ל. אם אתה הולך לבדוק רכבים באיזור המרכז, יש הרבה מוסכים טובים באיזור ת"א וחולון.

עד כמה שידוע לי, אין במצלמה הנ"ל G-sensor.

אין לי מושג. אני כיביתי\עצרתי אותה ידנית בנסיעה הקודמת, וחשבתי שהיא נדלקה והתחילה להקליט שהתנעתי את האוטו וחיברתי אותה לחשמל.

אנחנו בישראל, חוקי התנועה לא חלים על אלה שאוכפים אותם. ולצערי המצלמה משום מה לא צילמה שום דבר ביום שבת היה קטנוען קמיקאזי. כביש צר מאד עם שני נתיבי תנועה, עוצר ברמזור אדום בנתיב השמאלי. האור הופך לירוק ומצד שמאל (ז"א בנתיב הנגדי) עוקף אותי שליח על קטנוע ופונה ימינה תוך כדי זה שהוא חותך אותי ואת הרכב שמימיני... למזלו עוד לא הספקנו לצבור מהירות, אני אולי ראיתי אותו אבל סיכוי מאד קטן שזה שנסע לידי היה רואה אותו ועוצר בזמן אם רק היינו נוסעים קצת יותר מהר.