nimrod7676

ראיתי את 2 בשתי מכוניות ולכן אני שואל, לי ספציפית יש מונדאו 2002, כשאני משייט ב-110 עם בקרת שיוט אני על 2700 סל"ד בערך, ושאני מנתק את בקרת השיוט (לוחץ על הבלם) הסל"ד קופץ שניה ל-3000 ואז יורד בהדרגה. מה יכול להיות הסבר לזה? זה מאז שקניתי את האוטו וזה לא נראה כמו בעיה. קשור איך שהוא למצמד גישור או שלא היו דברים כאלה ברכבים כאלה ישנים? אשמח להשכיל

קרה לי אותו דבר במונדאו, היה רעידות בסרק, רעידות בהאצה והאוטו היה מתכבה ברגע שהיה מגיע לטמפרטורת עבודה בלי אפשרות להדליק אותו אם לא מחכים 20 דקות. לי זה עלה להחליף מה שציינת אבל אצלי זה משומש אני דיי בטוח שגם אצלך חדש עולה 1000 להבנתי. סביר להניח שלא תעבור טסט ככה. דבר נוסף, לא נדלקה לך נורת מנוע? אצלי נדלקה נורת מנוע שזה קרה.

זה סיבה אפשרית

אם שכרת רכב הוא צריך להיות קטן מ-3 שנים על הכביש, ומ-2011 כולם רובוטיות. בכל מקרה זה לא הדיון.

הפוקוס האוטומטית היא רובוטית ומבחינת גיר היא אמורה להיות חסכונית (בפער זעום, אבל חסכונית) מגיר ידני

יש דבר כזה מורשה יבואן ומורשה משרד התחבורה, תיגש למוסך ההוא ותשאל אם הוא מורשה משרד התחבורה.

האם הטיפול הרגיל נעשה אצל מוסך מורשה משרד התחבורה ועם חלקים מקוריים? אם כן, למיטב ידיעתי האחריות תקפה.

לא צוחק עליך בכלל, אני הייתי רציני לגמרי בעניין, ולדעתי כדאי מאוד שתעשה את זה

לא צוחק עליך בכלל, אני רציני לגמרי, ולדעתי זה מאוד מומלץ, ושורה תחתונה אם ירצו את האוטו שלך יקבלבו אותו, אין יותר מדיי מה לעשות, אם האוטו שלך שווה מספיק יביאו גרר ויעלו אותו עליו

קודם כל אני הייתי מחליף את ה-badge של ה-SDI מאחורה ל-1.4.

קלאץ' מחליק

353]תראה, זה אינדיבידואלי. יש כאלו שלא מרגישים את הריח אחרי שבוע ויש כאלו שמספיק להם להחליף פעם בחודשיים. זה כמו בושם, יש כאלו ששופכים בכמויות וכאלו שמתיזים 2 שפריצים. היתרון של פחית זה שזה לא תלוי על המראה. מחזיק יותר זמן ולא צריך להתעסק בלפתוח כל כמה ימים עוד טיפה את הניילון. החסרון הוא המחיר בעיקר. באשר לריח עצמו - איש איש וטעמו, אני לא אוהב את הריח דובדבן שמאוד נפוץ פה. יש גם מעין כלים מזכוכית עם נוזל ו-3 מקלות - הבעיה איתם שאם זה מתהפך - זה נשפך ברכב ויכול לעשות כתמים. לי יש כזה של אמריקן איגל בריח וניל-לבנדר או משהו כזה שאני מאוד אוהב. איך באמת משתמשים בזכוכית עם נוזל והמקלות? קניתי ולא הבנתי מה העניין.

צודק. טעות שלי. קראתי באתרים בחו"ל שהיא ניצחה אפילו את ה-GTI.

פוקוס st

מונדאו טיטניום או מאליבו חדשה.

לגבי הראשון היה לי בדיוק אותו דבר, בחודש הראשון היה את מה שאתה מתאר מההנעה וכ-5 דקות לאחר מכן, ואז נעלם כלא היה , ביומיים האחרונים זה לא הפסיק, לאחר מכן עלה החום מנוע והבנתי שמדובר במשאבת מים. החלפתי אותה ואין כלום.

שברולט טראוורס?

תודה רבה! מעריך את זה.

חולק על מה שרשמת מכמה סיבות: 1. אם למישהו היה אינטרס להשמיץ את המכוניות האלה, הוא בוודאי מרוויח מכך לא מעט כסף, ולא תיהיה לו שום בעיה לקנות משתמש ממישהו בפורום. 2. לא סביר שהשרשורים יפתחו על ידי אנשים עם מספר רב של הודעות - כי זה מעיד על אנשים שמבינים במכוניות, מתעניינים במכוניות ויודעים מה הולך. אני לדוגמא חולה על רכבים של וואג - אבל לא הייתי נוגע מחוץ לליסינג או השכרה. אלה גם אנשים שכנראה מבינים קצת יותר באינטרנט - ולא סביר שהיו רוכשים רכב כזה אחרי כל מה שרץ ברשת. זה לפחות דעתי בנושא.

אתמול נסעתי באיזה קטע עם הגבלה ל-100 קמ"ש. לאחריו הופיעה שלט שמודיע על הגבלה ל-110 קמ"ש. אז מה המהירות המותרת בכביש? ההיגיון אומר שאם היה 110, אזי שהיה תמרור ביטול הגבלה ל-100,ולא תמרור הגבלה ל-110.

שלום, רציתי לשאול, מונדאו 2009 , מה ההבדל בין רמות הגימור טרנד, טרנד X וטיטניום? (בגרסא עם ה-2,300 סמ"ק). תודה לעונים.

תאמין לי שאתה מעדיף לשלם עוד 100 שקל דלק בחודש מאשר רכב שכל שבוע במוסך, בכל זאת רכב בן 16. מה גם שבתקציב שלך סביר להניח ששום רכב לא יעשה צריכת דלק טובה יותר (אז אולי 1\10 אבל לא יותר טוב) אם אימפרזה 99 במצב טוב אפילו לא הייתי חושב על משהו אחר. אגב אוטומט או ידני?

סובארו אימפרזה, טויוטה קורולה, ניסאן אלמרה. מה שכן שיהיו במצב טוב.

חח לא לא. בכל מקרה לא צריך את הספר בעברית, מסתבר שיש פה כל מה שאני צריך. דווקא מעניין מה שרשום שם. תודה רבה שוב.

חולגי - תודה, אצור קשר איתם ביום ראשון. טום - תותח אתה! זה אומנם הדגם שלאחר מתיחת הפנים אבל בגדול זה אותו רכב. חיפשתי את זה בלי סוף ולא מצאתי, המון תודה!! ועדיין אם יש בעברית יהיה מעולה, אבל גם אנגלית יעשה את העבודה.