SHAI-SPORTWAGON

לא מבין את העניין למה לקנות רכב ולנסוע רק 120 אלף, נמכרו המון(!) רכבים מהדגם הזה טבעי שיהיו מספר מכוניות עם נסועה נמוכה. יש המון אנשים, מבוגרים בעיקר, שרוצים נוחיות של רכב ונוסעים מעט. אמי נוסעת רק לעבודה הלוך חזור זה יוצא 5-7 אלף קילומטרים בשנה, אין הגיון להכפיל את הזמן פי 18 ולנסוע בתח"צ, בנוסף עניין הנוחות. לגביי הביצועים, אין לי הרבה מה לומר חוץ מלהציע לך לנסוע על רכב כזה שמור, תאוצות הבייניים שלו מפתיעות, יש עצלנות מסיומת בהילוך 1 ובור קטן, לאחר מכן הרכב סוחב, לפי דעתי טוב יותר מחלק מרכבי המיני החדשים לדוגמא, שנמכרים כמו לחמניות. אגב אין בבעלותי כרגע רכב כזה, למרות שזה נראה ככה, אני פשוט מנסה להעביר מספר דברים אחרי ניסיון של 3 עשורים איתו במשפחה. עריכה:יש לחבר טוב פולו שמורה, לאחותי היה סיויק, הסיווק באמת אמינה, אבל אתן מספר דוגמאות לדברים שלא היו קורים בסובארו: משאבת מים, החלפת אטם ראש, טיימינג, חיישן מעצבן שלא זוכר את שמו שלקח מספר ביקורים במוסך למצוא,זה אגב אחד היתרונות בסובארו אין אלקטרוניקה. פולו קלאסיק, מצטער, האוטו לא מזדקן בכבוד בכלל. בטוח שהרכב לא מתאים לכל אחד, וכפי שרשמת מי שיהיה חשוב לו ביצועים, בטיחות, וכו' אין לו מה להעיף מבט על הלאונה. פשוט יש לה מספר יתרונות, שאי אפשר להתווכח איתם, וכבודה במקומה מונח.

מניסיון עם הרכב, אפשר לראות מימין, בין הסיבות: רכב שאפשר לטפל בו לבד, גם אם זה פעם ראשונה שאתה פותח בורג-בית ספר למכניקה. ביצועים שלא נופלים בהרבה ממכוניות מודרניות(בגירסא הידנית), ונוחות סבירה, מרווחת מאוד מאחור. אמינות, אמינות, אמינות, הרכב פשוט אמין,גם בגיל 30 מנסיון, פשוט כלום לא מתקלקל גם אם מזניחים, מנוע נדרש לפתיחה מעל חצי מיליון קילומטר-בשיגרת טיפולים מזניחה, יש למכר אחת עם 750000 ומנוע מקורי. מלאי חלפים אדיר, גיר מפירוק 300 שח, מנוע? 1000, חלקים תחליפיים או מקוריים בכל חנות. לרכב יש הרבה אופי, מנוע בוקסר, אני לא ארשום שהוא מהנה לנהיגב כי יסכלו אותי, אבל ללא ספק נותן חוייה מיוחדת. לרכב עבירות שטח מצויינת, מה שהפך אותו פופלרי בארצות הברית ואצל בני דודינו, שטובה מחלק מהגיפונחם עד 200K. אני יכול להמשיך, אבל הבנת את הפואנטה, יש סיבה שהרכב הזה עוד מבוקש שלא נדבר על גירסת הסטיישן, כאשר כל רמזור "נהנים" מבקשות מכירה. עריכה: עוד דברים שתגובות אחרות הזכירו לי: צריכת דלק:1-12-13. לגבי טסט פעמיים בשנה, מאוד קל לעבור אותו כל עוד מערכות הבטיחות תקינות, הטסטרים "אוהבים" את הרכב(עניין של חצי שעה).

תודה רבה!

שאלה נוספת במידה ולא אמיר את הדוח הזה לאזהרה, ואקבל דוח נוסף אותו אוכל להמיר לאזהרה? השאלה הזאת נובעת משום שלדוח אין נקודות, ואולי עדיף להמיר דוח עם נקודות.

סליחה, אבל אשמח למעט פירוט ממי שעשה את התהליך. להתקשר למספר בקישור? לשלוח את טופס?(משםמה צריך להתקין סרגל כלים למען זאת) עריכה:מה קורה אם לא מאשרים את ההמרה? מה הנאים?

תודה על התשובה! איך עושים זאת? מה התהליך?

שלום, מכר קיבל דוח על פניית פרסה 250 שח ללא נקודות, יש לו רישיון 26 שנים עבירה אחרונה(קלה) לפני 24 שנים. הבנתי שהוא יכול להמיר את הדוח לאזהרה, האם אפשר? האם זה כדאי? הדוח ניתן על סעיף:תקנה 22 (א) תודה רבה לכולם!

תעלו על רכבת לתל אביב מרכז הליכה של מאה מטר, כנסו לגו מובייל.

אוקי אנחנו מתקדמים, כעת זה חישוב פשוט שכולל את עלות ההשכרה של הרכב וצריכת הדלק שלו, מול צריכת הדרך של הרכב שלך והערכת הבלאי. אם תתן את כל הנתונים אשמח לעזור.

משתלם מאיזה בחינה? חשש לרכב, בלאי, דלק, תדמית, נוחות?

הסכום ממש לא הוגבל ל50 אלף. נותרתי מעט מופתע מהשירשור, כל החתונות שאני זוכר את את עצמי בהן הסכום הנמוך ביותר היה 100 אלף ש"ח בשבוע שעבר, בדר"כ מספר מאות אלפי שקלים. מעניין, לא כולן משפחתיות כך שיש מגוון של אוכלוסייה, בדר"כ לא עשירה, או מאמינה במיוחד.

זה בעיה מוכרת שאנשים לא מודעים אליה, הסרטונים בוואצאפ נשמרים בזיכרון הפנימי. שמחתי לעזור.

כפי שכבר רשמו, ההספק נורמלי לחלוטין. הנתון של 170 הוא במנוע עד הגלגל נאבד קצת הספק. הנתונים שסיפקת תקינים.

לא תמצא אנטנה שקולטת וייפיי למרחק 1-2 ק"מ בשום מקום.

אכן הוואצאפ שומר תמונות כפי שמדוזה רשם, אבל בדר"כ גודל התמונות זניח, בדוק את הסרטונים בוואצאפ(!).

חפש SJ4000 ברשת, איכות זהה לגופרו מחיר מצחיק כמאה דולר בערך. שים לב שהסוללה לא הכי טובה אבל אפשר לקנות סוללה נוספת.

מניסיון קצר בשימוש בכולם G3. העידכון החדש פותר את בעיית הכיבוי, שאגב קוראת למיטב ידיעתי רק במכשירים של רונלייט בארץ. הS5 בסה"כ מכשיר טוב, אבל אני נרתע ממכשירי סאמסונג לאחר בעיות הלוח אם בS3 ו3 חברים עם קורוזייה ועלות תיקון של מכשיר חדש בS5. המסך והמצלמה ובכלל הממשק ומהירות התגובה בG3 טובה יותר(32GB). המכשיר מרגיש מאוד שלם ובשל. כפתור הכיבוי ולא הבית מאחורה כמובן-אני השתמשתי בו רק בהדלקת המכשיר, ההקשה הכפולה זה גימיק גאוני. ממליץ.

יש חומר מיוחד, שאני לא זוכר את שמו גש לחנות מתמחה ובקש זה מגיע בצורה של rtv ומיועד לסתימת סדקים ובדיוק מה שאתה מחפש עולה 35 שח.

תלוי מה אתה רוצה, מותגים וכדומה, הטווח הוא החל מכמה מאות עד אין סוף בערך, כאשר מערכת איכותית אפשר לקנות באיזור ה2000 שח.

אני לפני קניה של המכשיר. האם אכן ב GB16 אין את הבעיה כלל?

אתה מודע לזה שעליך לקודד אותו?

אבל זה לא ממש קורה לכולם, אבל לא לרוב האנשים שאני מכיר, אז איך יתכן שזו בעיה חומרתית?

תודה רבה על התשובה המהירה! אז הוא לחלוטין יכול להחליף אוטם, ביישום תכוף יותר. שאלה נוספת לכמה יישומים בהערכה גסה המוצר מספיק? מתלבט אם להזמין שניים(יש מספר רכבים).

הבנת לא נכון, מרוצה מהרכב,לא מרוצה מהיבואן/התקנות מקומיות.

לכל בעלי הניסיון וציפופו: 1:האם הסונקס יכול להחליף אוטם? 2:האם הוא מספק הגנה? לכמה זמן? 3:אפשר להשתמש בו במקום אוטם כאשר מחזקים מדיי פעם? 4:התכונות שלהם דומות?שיטינג הגנה וכל זה? ברור לי שזה לא אוטם בהגדרה, אך לפי השרשור זה אולי אפשרי, האם הייתם עושים זאת? בעיקרון אני משתמש במזרנה,על מספר רכבים, וזה הפך להוצאה כלכלית דיי כבדה, הבנתם את הכיוון. תודה. שי.