Eitan_L

הנושא עם המכונית הזאת כנראה הגיע לסיומו.. חבר טוב שלי שחבר בפייסבוק בכל מיני דפים שקשורים לרכב הראה לי לפני מספר שעות תמונות של ככל הנראה המזראטי המדוברת בנושא (הגראן קאבריו השחורה) שנמצאת כנראה ברעננה. אני מתאר לעצמי שהבעלים של הרכב שילם כופר קנס + מיסים מלאים והמכונית שוחררה (כנראה לפני למעלה מחודש), בקיצור עוד מזראטי לכבישי הארץ (יש כבר לא מעט). נ.ב. היה סיפור די דומה חודשים רבים לפני כן עם פרארי 458 איטליה אדומה נדמה לי, מעניין מה עלה בגורלה.

@ kuala_lumpur, מריר, מה הקשר בכלל? אישית אני לא חושב שהוא גנב (אלה אם כן כמו שכתבתי הוא עשה/לקח את הכסף לרכישת המכונית במירמה), אני חושב שאתה צריך לבדוק במילון את פירוש המילה "גנב". מה שכן הוא עבריין מס, כי הוא עבר על חוקי המדינה, כפי שציינת, שלא מתירים לעשות את מה שעשה. לגבי אוטו איטליה, חבל שלא הסתכלת על ההודעות הקודמות שלי, בפירוש כתבתי שלא מעניין אותי כמה הם מרוויחים. סך הכל אני טוען שכלכלית הגיוני יותר לייבא את המכוניות שהוא ניסה להבריח ביבוא אישי, ואם לא היה מנסה לרמות עדיין היה מרוויח בגדול!! ביומיים האחרונים בדקתי טיפה יותר לעומק באינטרנט, ומצאתי שורה של מכוניות גראן קאבריו חדשות (ה-450 כ"ס), שאפשר לייבא באופן שכולל את מחיר המכונית המלא+הובלה יבשתית ומיסים במדינת המקור (בהולנד ובפולין) + הובלה ימית + מיסי נמל, אחסון וכדומה בארץ + שחרור ממכס, דהיינו תשלום כל המיסים ולהגיע למחיר של בסביבות 950000 אלף ש"ח על הדגם הזה. עכשיו אוטו איטליה מכרו לפני מספר ימים גראן קאבריו שעמדה אצלם בתצוגה איזה 4 חודשים במחיר של 1.2 מיליון ש"ח (שוב אני חוזר ואומר שלא מעניין אותי הרווח שלהם), אבל אם מישהו יכול לחסוך עד 250000 אלף ש"ח, בהפרש כזה לא כדאי לשקול רכישת המכונית ביבוא אישי??

@ amiger, לילה טוב.

2 פרטים נוספים בכתבה, דבר ראשון דגמי ה-4 דלתות (גראן-קופה), תיכנס ליצור סידרתי רק במהלך 2014, עד אז ימכרו דגמי הקופה 2-דלתות, וכן משפחת ה-M תורחב, דגם שיקרא M4 תוכנס ליצור סידרתי. חג שמח לכולם.

אני טיפלתי ברכב שהיה לי בעיר הזאת וכך עשו גם בני משפחה שלי שגרים שם וגם אנו נכוונו מהטיפולים/בדיקות שעשינו שם במוסכים שונים, אני חייב להסכים עם ג'וני43 לחלוטין ולייעץ לך להתרחק מהמוסכים וממכוני הבדיקה בעיר הזאת.

אם אתה רוצה להקל על עצמך במידה מסויימת אך בכל זאת להיות מעורב, תרים כמה טלפונים לחברות שילוח בינלאומי (עמילות מכס), הם יספקו לך את כל הפרטים הרלוונטים, כאשר אתה מתקשר תוודא שיש בידך כל הפרטים לגבי הרכב, כולל תוספות למיניהם (אם יש וכדומה), הדברים הללו עלולים להיכלל בדרושות המס בארץ בעת השיחרור. תבדוק גם את תנאי המכר של מי שמוכר לך את הרכב, המסמכים שהוא מוכן או לא מוכן לספק עבור היצוא, לדוגמא האם הוא מוכר את זה ex-factory, דהיינו אתה צריך לדאוג לאיסוף הרכב מחנותו\ביתו,מקום עיסקו ולדאוג לכל, או שהוא מוכן להוביל את זה עד לנקודה מסויימת, לדוגמא מכרז שילוח איזורי של היצרן\ספק שאולי נמצא קרוב יותר לנמל הטעינה ולספק מסמכי יצוא, מה שמוביל אותי לנקודה הבאה. מכיוון שמדובר על יבוא רכב מארה"ב תבדוק ותוודא מאיפה מארה"ב מתבצע היצוא, אם לדוגמא הרכב נמצא פיזית באיזור החוף המערבי והאוניה שתביא את זה לארץ נמצאת בחוף המזרחי (רוב האוניות, כ-80% שמפליגות מהארץ לארה"ב עוגנות\פורקות\מוטענות בחוף המזרחי), היבוא עלול להתייקר בשל העלות ההובלה היבשתית בתוך ארה"ב (להזכירך ארה"ב מדינת ענק). יתכן ומה שכתבתי עלול לבלבל אותך, הכי פשוט לבצע כמה שיחות טלפון שיתנו לך הסבר מפורט, בהצלחה.

לאחר שתשוחח איתם/או תבקר במשרד הרישוי, נשמח אם תעדכן אותנו מה אמרו לך, מסקרן האם בכלל ניתן להעביר בעלות במצב שתיארת, תודה ובהצלחה.

סוף סוף תעלה FF על כבישי ישראל, מדהים. הגראן טוריסימו הכהה נראית מצויין מקדימה, מעניין אם זה לאולם התצוגה או ללקוח מאושר ביותר. נ.ב. חבר שלי שמחובר לדף הפייסבוק של אוטו איטליה אמר לי שהם גם העלו לשם השבוע תמונה של גראן קאבריו כסופה חדשה שהגיעה לאולם התצוגה שלהם. שבת שלום לחברי הפורום.

מבצעים? לא מדובר על פיאט פונטו או יונדאי i20 שהיבואן "נתקע" עם מלאי ונותן הנחה או ג'אנטים ממגנזיום בשביל לסיים את המלאי. מדובר על מכוניות שעולות בממוצע כמיליון ש"ח (מזראטי) ושני מיליון ש"ח (פרארי) בממוצע. מכוניות אלה מיוצרות ומיובאות בהזמנה אישית ולפי פירוט וספציפיקציות אישיות של כל לקוח, לכל היותר אוטו איטליה יוכלו לעשות איזשהי הנחה ולסיים את המלאי שקיים אצלם באולם התצוגה, שזה אומר נכון להיום 7 מכוניות (4 פרארי ו-3 מזראטי אם אני לא טועה או 4 מזראטי?), אבל אני לא בטוח שאפילו זה ילך בקלות כי לפני שבועיים נאמר לי שהם לא מצליחים למכור את ה-599 פיוראנו שיצורה באיטליה מסתיים וכן את הקליפורניה בצבע תכלת מטאלי (זו הגירסה לפני השידרוג שהדגם הזה עבר לא מכבר, וכנראה וזו אחת מהסיבות?) אף על פי שהם ניסו לבוא לקראת לקוחות פוטנציאלים, ככה שהם יצטרכו לעבוד קשה ואולי אף לשדרג את שיטת המכירות שלהם בשביל לעמוד ביעדים שהם עצמם הציבו (30 מכוניות על הכביש בשנה). ללא קשר אני רואה ברשימה שגם לאאודי ומרצדס לא הולך השנה עם מכוניות העל שלהם בישראל. שבת שלום

1. תודה על העידכון, רשימה מעניינת. 2. אם זה מדוייק ומעודכן, מעניין שמתחילת השנה עלו על כבישי ישראל/יובאו 7 מכוניות ניסאן ג'י-טי-אר. 3. הנתונים על מסירות פרארי ומזראטי לא מופיעים, רק היום קראתי רשימה של איגוד יבואני הרכב בכמה אתרים ושם מופיע שאוטו איטליה מסרו מתחילת השנה כ-13 מכוניות (7 מזראטי ו-6 פרארי), והבנתי שבחודשיים האחרונים הם מסרו רק מכונית אחת (מזראטי), נכון שהיו מסירות של רכבים אלו גם בשנה שעברה (2011) אבל אוטו איטליה אמרו שהם מצפים להעלות על כבישי הארץ כ-30 מכוניות בשנה, בקצב הזה הם יתקשו לעמוד ביעדים שלהם עצמם. שבת שלום

מה מצחיק בזה? זה פורום רכב לא? אולי אתה חושב שהמטרה של הפורום זה לקשקש קצת ובעיקר לספר בדיחות ולשעשע? הנושא הוא הרכב של מקלארן לא? המגזין הבריטי עליו דיברתי הוא המוביל בעולם, לדוגמא בין היתר כותב בו גם מי שנחשב לכתב הרכב הגרמני המוביל בעולם כיום (גיאורג קאכר), המכונית שלהם נבדקה בצורה מקיפה במשך 3 ימים וחצי על ידי 6 עיתונאי רכב מהמובילים בעולם כנגד הפרארי, פורשה, למבורגיני והמרצדס המקבילות (פחות או יותר) וקצת כשלה, אז להגיד שהם לא יודעים על מה הם כותבים זה לא הגיוני אתה לא חושב כך? זה כל העניין שרבים מהם נוהגים לפרק ולהעתיק, במקרה הזה מקלארן, אפילו המידות של המקלראן "הותאמו" כך שיהיו דומות לפרארי המקבילה, הם אפילו לקחו את הרעיון של הגג הקשיח המתפרק כמו ב-458 ספיידר ועוד לא מעט דברים/רעיונות, נו טוב אני מתאר לעצמי שלא ניתן לעשות הרבה בעניין בשביל למנוע את זה אבל לפחות זה כבוד גדול לפרארי.

כן זה נכון, ב-F1 הם הוענשו על עבירות לא אתיות, כך שיש להם היסטוריה בנושא, ודרך אגב רק לאחרונה קראתי ראיון מקיף עם גורדון מורי המתכנן והמעצב של מכונית הכביש, המקלארן F1, שבו הוא מודה שלפני תכנון המכונית ההיסטורית ההיא אנשי מקלארן וביניהם הוא עשו מבדקים רבים עם מכוניות פרארי וכן מכוניות ספורט אחרות וביניהם ההונדה NSX שממנה הוא התרשם הכי הרבה בזמנו, עוד הוא הוסיף ואמר בראיון שה-458 איטליה היא מכונית העל הטובה בעולם כיום. נ.ב. דרך אגב מה ש"לא מצא חן בעיני" בהעתקה מדגמי פרארי הוא שאפילו פורשה הודו בעבר שהם לוקחים מכוניות פרארי ובודקים אותם באופן קבוע, אך הבדיקות הללו (עד כמה שידוע לנו בכל אופן) הם בעיקר מבחני נסיעה, בודקים את המכוניות על מסלולים, לעומת זאת במקרה של מקלארן בנוסף למבחני נסיעה הם פשוט פירקו מכוניות פרארי בשביל להעתיק מהם.

כמה פרטים שרואים משם ולא רואים מכאן: 1. המכונית היא מכונית מצויינת אין כל ספק אך היא אינה טובה דיה, אני מתכוון שה-12C עם הגג הקבוע נבדקה בעבר על ידי המגזינים הנחשבים בעולם ולמעשה בבדיקה מקיפה על ידי המגזין המוביל בעולם לענייני רכב (מדובר על רכב בריטי ומגזין בריטי כך שהם היו מאוד נדיבים בביקורת כלפי המקלארן) והמכונית סיימה במקום השני (ואף שלישי) באופן כללי (בפרמטרים שונים), והנקודה החשובה בסיפור הוא שרבים מבעלי הממון שיכולים להרשות לעצמם רכב זה יודעים זאת. 2. המכירות של מקלארן טיפה מדשדשות, הם ציפו למכירות של פי-2 עד2.5 ממה שהם השיגו בשנה הראשונה, אך כמובן מדובר על מכונית חדשה וכן לא מכבר נכנס משקיע מהמזרח הרחוק כך שדברים יכולים להשתנות. 3. אחת "הבעיות" של המכונית (ואני יודע שזה ישמע לכם מוזר) הוא העיצוב! רבים טוענים שהוא לא טוב מספיק, לא אגרסיבי מספיק וגרוע מכך טיפה מיושן. 4. בחצי השנה האחרונה נתגלו בעיות שונות ברכב הן ברכיבים והן במערכת המיחשוב שלו, ליקויים שתוקנו אך כשמדובר על מכונית לא זולה וזה מרתיע קונים פוטנציאלים. 5. אף על פי שמקלארן פותחים עוד ועוד סוכנויות התפוצה היא עדיין מאוד מצומצמת דבר שמרתיע קונים שירצו לקבל שירות עבור רכבם. * ובנימה אישית מה שאני לא אוהב ברכב הוא שהרכב מועתק! כן אני יודע שרבים בתעשיה עושים זאת אך ישנם לא מעט צילומים וכתבות במגזין שהזכרתי בו נכתב שהיו לא מעט מכוניות פרארי (430 וכן ה-458 איטליה) במפעלי מקלראן לפני יצורו של המקלארן, מכוניות פרארי אלה נבחנו על הכבישים ואף פורקו על ידי המהנדסים והמכונאים של מקלארן, דבר לא הכי מוסרי לדעתי, אך העולם זקוק ליצרן כמו מקלארן לכן אני מקווה שהם יתגברו על הקשיים ויצליחו לקדם מכונית זו.

בהצלחה עם הקליפ הבא חגי, אני משוכנע שנהנה ממנו לפחות כמו שנהננו מהקליפ הזה, בכל אופן גם עם המגרעות המעטות בקליפ הנוכחי אתה יכול להתגאות בכך שעשית את הקליפ המוטורי הכי מקצועי שנעשה בישראל עד כה.

קליפ נחמד ויפה מצידך שנתת רכב פרטי כל כך יחודי לצורך עשיית הקליפ, אך יש לי גם מספר הערות: 1. הפרשנות של הבחור שעושה את המבחן לא רעה אך גם לא הכי מבריקה, היא חסרת נתונים ונוטה להיות חנפנית במקום עניינית ואינפורמטיבית. 2. הצילום של הסרט הוא החלק החזק שבו, הוא איכותי ומקצועי יותר מאשר בקליפ על הקליפורניה שנעשה לאחרונה. לעומת זאת הייתי נמנע ממוסיקת הרקע (לפחות לא לאורך כל הקליפ), מוסיקת רקע שלעיתים די רבות גוברת על צלילו היחודי של המכונית (מדובר בפרארי אחרי הכל), ויש גם תחושה שנעשה מאמץ בעריכה מסויים להנמיך את הצליל של המנוע לאורך כל הקליפ, למעשה המנוע לא נשמע כמו שפרארי אמורה להישמע וחבל. בכל אופן תודה על הקליפ הנחמד והמקצועי.

תודה על העידכון ואני מסכים איתך הנתון באמת מרשים! צריך גם לזכור שישנם יבואנים פרטיים שמייבאים כיום פרארי, לדוגמא ממש ששמעתי הינומה מוטורס העלו על כבישי ישראל לפחות 2 פרארי 458 (אולי יש עוד יבואני רכב שעשו זאת?). זה ממש טוב שיש רוכש ל-599, יש למכונית הזאת צליל מדהים (אחרי הכל 12 צילינדרים), אני רק מקווה שהאוטו לא נרכש על-ידי אספן רכב או מישהו מבוגר מידי שרק מתכוון להחנות את הרכב בגראז' ושנזכה לראות ולשמוע אותו בקרוב הרבה על כבישי הארץ. נ.ב. מעניין עם אוטו-איטליה ימשיכו למכור באותו הקצב, או כמעט באותו הקצב בעוד מספר חודשים/שנה, או שהשוק מתקרב לרוויה, אישית אני חושב שיש עדיין די הרבה פוטנציאל.

תודה על התשובה פאזולי, האמת היא שאני טיפה מופתע שעלו לכבישי הארץ 'רק' דגמי ה-458, חשבתי שיהיו כמה קליינטים בישראל ל-FF היחודית וכמובן לקליפורניה שהיא פרארי יותר פרקטית ומתאימה יותר לישראל. דרך אגב זה טיפה 'משונה' שאוטו איטליה לא מחפשים קליינט ל-599 שברשותם כבר ממתישהו ב-2011(?), לאור העובדה שיצורה יופסק פלוס מינוס בעוד כחודשיים.

קליפ נחמד, מכונית מדהימה, תודה. מישהו כאן יודע אם עלו לכבישי הארץ עוד פרארי קליפורניה חוץ מהלבנה של המנכ"ל שמופיעה בקליפ? למעשה האם מישהו יודע איזה דגמים וכמה מכוניות פרארי עלו לכבישי הארץ מאז תחילת היבוא בשלהי 2011 כולל אלה של היבואנים האישיים? אני יודע שיש חברה בפורום שעוקבים אחרי המכוניות היחודיות/אקזוטיות שעולות על כבישי הארץ. תודה

זה כל כך נכון! ממש כמעט בלתי אפשרי למצוא היום מוסכים/מכונאים אמינים, כמעט כולם מנסים לשדוד את הקליינט! טוב עשית שהמשכת 'לחפור' עד שפתרת את הבעיה, גם אם מוסך מסויים 'בסדר' עם לקוח אחד או יותר הם תמיד יסדרו את האחר, זה אחד מהמכות הכי גרועות שיש במדינה ועד שלא תהיה ענישה חמורה המצב לא ישתנה. הערה אחרונה: למעלה הביאו כדוגמא מוסך ספציפי מאשדוד, אני לא יודע אם זו הערה מתחכמת בגלל השם של המוסך או שהוא באמת ממליץ ואולי החוויה שלו במוסך הזה היתה טובה, אבל מהאנשים שאני מכיר שביקרו במוסך הזה בעבר שמעתי ביקורות לא במיוחד טובות, למעשה כל הביקורות שאני שומע מחברים ומשפחה על מוסכים באשדוד די גרועים!

1. מצטער להגיד אבל היא לא מרשימה במיוחד, במיוחד אם משווים אותה ל-458 או לF12, אבל אני משוכנע שבגלל היחוס שלה מחירה רק יאמיר. 2. דרך אגב שמעתי שעלו כמה מכוניות פרארי על כבישי ישראל וכן כמה מזראטי מאז ההשקה של אוטו איטליה, אבל משום מה לא רואים כלום באינטרנט וכדומה, או שהיחצנות שלהם בארץ במדיה לא מוצלחת במיוחד (לא שהם זקוקים לה, אני מודה, היתה כתבה אחת שנעשתה באיטליה בידיעות אחרונות) או שהם ממשיכים עם כל המשחקים של החשאיות שהם לא רוצים לספר ולהראות מה שאני אישית מוצא כ די פתטי. 3. לא יזיק לאוטו-איטליה להיות קצת יותר פתוחים, הרי מעריצי המותג מעוניינים לראות את הרכבים מתוך אהדה וכוונה טובה.

ל-JMG ולכל השאר, תודה על התמונות היפות, אני רואה שחלק מהבחורות בתערוכה היו לא פחות מרשימות מהמכוניות עצמם.

* תודה על כל התמונות היפות שהעלתם. * קראתי בשרשור הזה ובשרשורים אחרים לא מעט טענות ותלונות לגבי התערוכה, להתלונן זה דבר אחד, זה החלק הקל יותר, לעמוד וליישם את הטענות זה החלק החשוב באמת! כאשר אני ביקרתי באוטומוטור לפני שנים רבות, שמתי לב מהר מאוד לחובבנות, לאיכות הלא מרשימה ולאי עמידה בהבטחות של המארגנים ומאז אני פשוט לא הולך לאוטומוטור, נקודה!! וזה לא משנה שיכולתי לקנות כרטיסים בזול יותר בפעמים קודמות וכן עכשיו. אנשים לא צריכים להיות בעלי זיכרון קצר או לחשוב שזה ישתנה מעצמו, כי עד היום הוכח שתערוכה הולכת ותערוכה באה והמארגנים כמנהגם נוהגים ומזלזלים בציבור המבקרים. כל אלה שהתלוננו צריכים פשוט לזכור ולא לשכוח מדוע הם התאכזבו, לקחת אחריות אישית ולהחרים תערוכה זו כל עוד הם לא משנים את הקונספט ומנסים לייצר תערוכה איכותית כנהוג במדינות אחרות, ולא אני לא מדבר רק על התערוכות הגדולות כגון ג'נבה או פרנקפורט, במדינות רבות בעולם מעמידים תערוכות שלא מוכרות בעולם לכל אחד ואחת אך הן תערוכות רכב מכובדות ומרשימות ביותר. - נ.ב. בנוסף לכל הטענות המוצדקות שלכם ואפילו שלא ביקרתי אני לא מבין גם איך זה שלא בפעם הראשונה המארגנים מבטיחים דבר ולא עומדים מאחוריו כגון האמירה שיהיו 3 מכוניות פרארי ו3 מכוניות מזראטי בתצוגה והיו כמובן פחות וכן שיביאו את האוונטדור של למבורגיני ולבסוף מביאים דגם שכבר לא מיוצר, שלא לדבר על כך שממש לא ברור לאן נעלמה ה-599 פיוראנו שהוצגה טרום התערוכה, מביך.

1. חבר שלי שבקבע היה בתערוכה, אמר שהיה בסדר לא יותר. 2. לפי התמונות אני מבין שלא הביאו את האוונטדור, אני רואה שם את המורצ'יאלגו 640-LP ככל הנראה (לפי צינור הפליטה מאחור). 3. ערוץ הספורט 5 שידרו היום מהתערוכה, לצערי היה יותר פטפטת ופחות תמונות והתרשמויות אבל בכל אופן אלה מכם שלא יכולים/מתכוונים ללכת לתערוכה אתם יכולים לראות שידור חוזר מאוחר יותר היום (וכנראה גם בימים הקרובים). * העלתם תמונות יפות, וכמובן נשמח לראות עוד תמונות מהתערוכה.

לadi89, אחד מהשניים או שאתה כותב בלי להבין, מה שמכרו לך אתה מנסה למכור לאחרים או האפשרות השנייה והיא שאתה עוד אחד מהאנשים כאן שמנסים לייחצן את האלפות. אני אומר את זה כי הדברים שכתבת על הגרמניות זה שטויות גמורות, וכותב את זה אחד שנסע בכל הרכבים הללו, קילומטראז' רציני, מישהו שיכול להשוות על אמת ולא רק בכתיבה. לבוגדני, שאתה כותב עלי או על כל אחד אחר כדאי שתדע קצת יותר עליהם, זה די יהיר לחשוב ולכתוב כאילו שאתה יודע הרבה על מישהו כאשר אתה לא. יש לי חבר שהיתה לו 159 במשך 4 שנים, ועם כל המעלות שלה (שדרך אגב ציינתי ומשום מה בחרת להתעלם מהם) היו לה גם לא מעט חסרונות (שגם הזכרתי) ואין שום סיבה להסתירם! כן כתבתי שהיו דגמים שהיו טובים יותר וכן דגמים שהיו טובים פחות. בעלי אלפא (זו מחמאה) ידועים כאנשים שמתחזקים את המכוניות שלהם טוב יותר מאשר הבעלים הממוצע של רכב, ומכיוון שכך המכוניות שלהם בדרך כלל שמורות יותר ממכוניות אחרות, דרך אגב אישית אני מאוד אוהב את העיצוב הפנימי של רוב מכוניות האלפא, אין ספק שהן יחודיות יותר. דרך אגב רמת הגימור של הסי.קלאס זה ליגה אחרת מעל האלפא, רמת הגימור של הבמ.מ.וו טובה מהאלפא גם כן (במיוחד החדשות יותר), והאאודי היו לפני כ7-8 שנים ברמתם של האלפא הזאת ואולי אף פחות אך בשנים האחרונות האאודי A4 טובות מהן ללא כל צל של ספק. ולפני שתשאל שוב מאיפה אני יודע, אני אגיד לך שעיצוב פנים זה גם עניין של טעם אבל עשיתי עד היו בדגמים שונים של מרצדס,ב.מ.וו ואאודי קילומטראז' עצום (לא במכוניות שלי), ואני מצטער להגיד לך אבל שלושת החברות הללו מייצרות מכוניות שעולות על האלפות כמעט בכל פרמטר. לproxima, אני אתייחס רק למה שכתבת ולא לכל נושא ה-159, והיחיד שכותב כאן שטויות זה אתה, כנראה שאתה לא מכיר מספיק אנשים מחוץ לישראל (כנראה), ולא קורא/יודע מה אנשים שהולכים לקנות רכב חושבים ומה מספרים להם, ובכל זאת כדאי שתדע שגם אם זה לא פרקטי אצל רוב האנשים באירופה שבאים לרכוש מכוניות מסוג זה השתרשה מודעות שרכב בעל הנעה אחורית טוב יותר/יוקרתי/מושקע יותר מרכב בעל הנעה קדמית, אתה יכול להאמין או לא אבל זו עובדה, זה אחד הדברים שסוכן מכירות בב.מ.וו יספר לך בהולנד לדוגמא אם תכנס לסוכנות מכירות, תנסה, וזה לא קשור אם הם הקונים ישתמשו או יצטרכו אספקט זה לעולם. זה עוד נתון שאיפשר לחברות הגרמניות למתג אם עצמן מעל האלפא ושאר המתחרות שלהם. נ.ב. אפילו שאני לא נהג ראלי עדיין הצלחתי להפיק, להרגיש ולהבין את היתרונות שמכוניות בעלות הנעה אחורי נותנות. ללא קשר אליכם, אני די חדש בפורום אך אני חייב לציין שישנם כאן כל מיני חברה, אוהדי אלפות למיניהם שעושים ניצול ציני בפורום (וראיתי כבר אחרים שכתבו את אותו הדבר). אני אוהד מאוד גדול של מכוניות איטלקיות, אפילו היו לי מכוניות איטלקיות אבל יש כאן אנשים "שמוכרים" כאילו במקרה אגדות וסיפורים אל אלפות ומנסים לקדם אותם ולמשוך צעירים למותג הזה, והאמת היא שמדובר על רכב טוב (אך ורק החדשות מהשנים האחרונות) אבל יש טובות ממנה.

מצטרף אליך ומאחל לכל חברי הפורום חג פסח שמח וכשר וכמובן שבת שלום.