Jump to content

robertf

מובילי הדעה
  • הודעות

    6,607
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

כל מה שפורסם על ידי robertf

  1. שדה ראיה מוגבל והרגשת צפיפות (וזה בהחלט יכול להיות משהו אישי) הם לגמרי סיבות לפסול רכב. כמו שפסלנו את ה-2008 (המצויינת אך לא כזו מושלמת כמו שאתה עושה ממנה) על סמך תנוחת ישיבה בעייתית וצפיפות לשלושה ילדים מאחור. לפחות את ה-2008 הם בדקו. קצת יותר חבל שהם פוסלים רכב מוצלח כמו הקפצ׳ור רק כי הלכו פעם לפני שנים להסתכל על קליאו, ולא מצאה חן בעיניהם, אבל זכותם.
  2. robertf

    פיג'ו 3008 מנוע 1.2

    לא ניכנס שוב לוויכוח מה הוא פרמיום. אין ספק שהאיכות בפיז׳ו גבוהה מאוד, אבל כך גם במאזדה ולמשל. בכלל הרכבים העממיים עלו מדרגה מבחינה זו בשנים האחרונות והצרפתיות במיוחד (גם בפיז׳ו וגם ברנו), אבל המותגים עדיין מותגים עממיים ולא פרמיום.
  3. מאווררים אתה בטוח? לא מחוררים אלא ממש מקוררים? אם כן זה מרשים.
  4. חבל מאוד וזה אפילו לא בגלל חוייה אישית לא טובה עם הרכב? מה יש להם להפסיד לקפוץ רגע לאולם תצוגה ולשבת בה? היא באמת מרשימה. אגב אם הם היו הולכים לבדוק סקודה או יונדאי לפני 15 שנה רוב הסיכויים שגם לכיוון שלהם הם לא היו מסתכלים עכשיו... [emoji4] בכל אופן לגבי הקונה מול הקאמיק, רק נסיעת מבחן תיתן להם תשובה איזו מהם מתאימה להם אישית.
  5. את הקפצ׳ור החדשה בדקתם?
  6. מסכים שKeyless זה דבר נוח ממש ואין דרך חזרה מזה. ברכב שלי אני עדיין צריך לשים יד על הידית כדי לפתוח, אבל אצל אשתי זה קיילס הכי מלא שיש. כשאתה מתקרב עם המפתח בכיס נדלקים אורות, כשאתה מתקרב עוד הרכב נפתח וכשאתה מתרחק ננעל. לא צריך לגעת במפתח או בידית/כפתור.
  7. robertf

    פיג'ו 3008 מנוע 1.2

    יתכן והיבואן קצת נסחף (בכל זאת לובינסקי...) ויתכן שאלו המחירים שהוא מקבל מהיצרן, אי אפשר לדעת. ההפרש בין שני הדגמים באנגליה למשל הוא כ8000-9000 ש״ח. פער של 20 אלף ש״ח הוא בהחלט לא קטן (הרכב יקר מאוד מלכתחילה), אך גם הההבדל בין המנועים והביצועים. אגב ברכבי יוקרה (ב-מ-וו למשל) היית משלם פי כמה מזה על אותו הרכב אותה רמת גימור אבל יותר כ״ס (עם אותו נפח מנוע...).
  8. ובחו״ל (או כל מגינה מערבית נורמלית לפחות) לא מעניין אותם אבטחה?
  9. וזה שונה מהגולף או מהלאון לצורך העניין? למעט ניואנסים קטנים, תאי הנוסעים שלהם הרי כמעט וזהים. לא יצא לי עדיין לשבת באחת אבל תלונות על הנדסת האנוש/ קלות ההפעלה קראתי בלא מעט מהביקורות גם על הגולף החדשה.
  10. לא הבנתי למה כוונת ״זה רכב חשמלי זה״. הביצועים והנתונים בטסלה זו לא אמת המידה לרכב חשמלי, בטח לא בטווח המחירים הללו. 7.8 שניות זה מכובד (זה מהיר מ-2008 החשמלית בכ-2 שניות למשל). ומה הבעיה עם ההייפ. החשמלי? לשם העולם הולך ואם זה לא מתאים לך כרגע (וזה לא מתאים לכולם) סבבה, לאחרים כן.
  11. מחירים פסיכיים. לא מבין מישהו שמשלם 300-350 אלף לרכב הזה, אבל כל אחד והשגעונות שלו [emoji4]
  12. robertf

    פיג'ו 3008 מנוע 1.2

    אקטיב פק לא פאק (יש פה ילדים... [emoji6])
  13. robertf

    MG ZS EV שווה?

    מישהו פתח שרשור בדיוק באותו נושא היום. אולי כדי לאחד...
  14. מה הכוונה החלישו? המנועים בקפצ׳ור החדשה חזקים מהקודמת. באיזו גרסה נהגת?
  15. אני אחכה לראות אותה במציאות כמובן אבל דווקא ב-3 אני לא בטוח בכלל שהגריל הזה עובד באיזושהיא צורה.
  16. robertf

    פיג'ו 3008 מנוע 1.2

    אין רעידות.
  17. לגמרי. שמע גם אני כחובב ב-מ-וו לא קטן הזדעזעתי כשהתמונות הראשונות של הגריל החלו לצוץ. רק כשראיתי את הרכב באולם התצוגה בפעם הראשונה נרגעתי. זה לא שלא הייתי מעדיף גריל קטן ופרפורציונלי, אבל כשאתה רואה את הרכב (והוא יפיפה) כמכלול, הגריל נסלח באיזשהו מקום.
  18. רכב גאוני.
  19. איפה אמרנו את זה? כבר יצא לך לראות אותה במציאות?
  20. נכון, כמעט וציינתי את המאזדה 3 גם.
  21. טוב גם רכב יפה מלכתחילה יכול מהר מאוד להיראות סתמי כשהכבישים מוצפים בו. אם אני יכול לחשוב על דוגמא, אז ספורטאז׳ דור קודם נחשבה יפיופה אמיתית כשיצאה. תוך שנה שנתיים כשהפכה לרכב הנמכר בקבוצה בארץ (תרבות העדר כבר אמרנו?) כבר הפכה שקופה לחלוטין.
  22. מוזר לי. הקורולה סתמית לגמרי ונראית כמו עוד אלף אסיאתיות מהשנים הללו (למען האמת גם היום יש כמה בשוק עם פרונט דומה מאוד), אבל הכי מכוערת אי פעם? תחושת סלידה וגועל, עד כדי כך? אמנם אין בה שום דבר מעניין אבל גם שום דבר מכוער. היא ממש סתם. יש אלף מכוערות ממנה...
  23. אני לא מתפלא. כמו שכתבתי, הקפצ׳ור הקודמת לא היתה מכונית רעה, אבל בסיסית ונחותה לעומת המתחרות המודרניות שלה, בזמן שהקליאו גם אחרי שש שנים נראתה מעולה ומודרנית. הקפצ׳ור החדשה לעומת זאת בצמרת, עם הטובות בקטגוריה. זה כמו שחבר מכר 2008 דור קודם בזמנו גם כן עם נתונים טובים, ובכל זאת נאלץ להתפשר מאוד על מחיר המכירה, מה שאני מניח שלא יקרה עם הדור הנוכחי. זה כמובן לא אומר שהקפצ׳ור החדשה תתנהג טוב יותר בשוק היד שניה ומאחר והרכבים עלו עכשיו על הכביש בארץ, הזמן יגיד, אבל אני לא רואה סיבה שלא.
  24. robertf

    רשמית: טסלה בישראל

    שמע ההתנגחות שלך בטסלה כבר קצת קצת מעייפת ולא ברורה, אבל זה פורום דמוקרטי וכל זה אז כנראה שתמשיך בשלך... מה שכן, תשתדל לפחות לא להטעות אחרים עם המצאות ועובדות לא נכונות. האחריות הכללית היא 4 שנים ולא 3. מאיפה הטענות שלך שכל תיקון יעלה ״עשרות אלפים״? יש לך יסוד לטענות האלא? ומאיפה יש לך שמץ כמה תעלה בטריה בעוד 8 שנים? (במקרה הלא סביר שהיא תלך רגע אחרי שתיגמר האחריות).
×
×
  • תוכן חדש...