Jump to content

shayy

  • הודעות

    8,477
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי shayy

  1. shayy

    אתרי רכב - חוות דעת

    מסכים לגמרי לגבי 2 האתרים האלו שגם אני לאורך הרבה שנים מוצא בהם התייחסות לנושאים שמרבית האתרים נמנעים מלעסוק בהם.
  2. shayy

    פורד פיאסטה 2017

    כיף ומהירות לא חייבים ללכת יחד. לי ידני מהנה יותר גם אם יש אופציה אוטומאטית מהירה יותר.
  3. השרשור הוא על דגם 2016. כבר היו ים שרשורים על 2014 ושנים אחרות. השאלה שהשרשור מנסה לענות עליה היא לגבי השנה האחרונה. כך הבנתי. לא חושב שמישהו צריך שכנוע שהייתה בעיה מעבר לנורמה בשנים הקודמות.
  4. shayy

    פורד פיאסטה 2017

    באמת מעניין איך המנוע הזה. הנפח שלו גם קטן יחסית. נחמד שלא הולכים בדרך של הגזמה שכל כך נפוצה.
  5. לא פעם נושאים לדיון כוללים איזכורים של מבחנים ומידע מאתרים בחו"ל. (מן הסתם...) ואז יש כאלו שעומדים על כך כי אתר זה או אחר מוטה לטובת יצרן וכד' מאוד היה מעניין לדעת על אילו אתרים אתם סומכים ועל אילו פחות ולמה. כשאתם רוצים לדעת מידע מיוחד, כמו רעש, תקלות, או נתונים שלא מופיעים בדרך כלל - היכן תחפשו? האם יש כתבים ספציפיים שנחשבים בעינכם כמקצועים במיוחד?
  6. shayy

    פורד פיאסטה 2017

    ממש לא. יש בעוד מכוניות.
  7. shayy

    פורד פיאסטה 2017

    איפה כתוב שהטורק וקטורינג הוא כמו של מאזדה?
  8. הפער מעמידה באיזור ה 20%. לי זה נשמע הרבה. בגלגול, הידני יהנה ממשקל מעט נמוך ופחות הפסדי תמסורת. לא אמור להיות פער עצום.
  9. 3 דלתות ידנית יכלה להיות באיזור ה 100k ממש מעניינת.
  10. לא עניין של מורגש או לא. זה פער בנתוני האצה. הקדמית מאבדת הרבה למרות שהיא מן הסתם קלה יותר. קדמית 6 ש', כפולה 4.9 ש'. האצ'בק קדמי 5.6 ש'.
  11. מחיר כניסה מעניין. כל הכבוד לשלומי.
  12. shayy

    לאן כולם ממהרים?

    המזגזגים השיטתיים בפקקים ואלו שעוקפים תור מכוניות בנתיב שפונה ונדחפים לקראת הפניה - הם סוג של גנבים.
  13. מסלול מפתה מאוד. 4.9 לסטיישן כפולה, יכל להיות בווודאי 4.8 או פחות בהאצ'בק. וזה רק מדגיש כמה ההוט-האצ' החדשות גדולות על הנעה קדמית מבחינת יכולת הורדת הכוח בפתיחה.
  14. יכול להיות שזה ממש לא מייצג וממש חריג. אבל, מה לעשות, אני בנאדם והסיפור הזה למרות שאינו מדעי - לא בא לי טוב. אני ממש אוהב את התוצרת של VW, וכל פעם שחושב על משהו, פוזל לשם. והיו לי ולמשפחתי הרבה מכוניות שלהם (אבל בלי TSI ו DSG) והסיפור הזה ירחיק אותי משידוך עם DSG (אם תתעקשו, אז יבש בוודאות. אבל גם כל אחד אחר שלא הוכיח כמה שנים שקטות). שוב..
  15. למה אין לך כזו? אפילו יד2
  16. כותבים פה כאילו יש שחור ולבן. יתכן... אצלי ספורטיבית מוצאת את השניות היומיות שלה שאמנם רחוקות ממסלול אבל עדיין מתגמלות במה שחשוב לי בצורה שלא ספורטיבית תבאס. רק אצלי זה ככה?
  17. סביר שהיצרן משפיע אבל אני לא מצפה שישתפו בכנות מלאה בשיקולים שלהם. שיקולים שמשקללים משמעויות רוחביות בין המותגים שהם משווקים ולתגובת מתחרים. הקשיבו, היו מנומסים ואולי גם לא שכנענו אותם שאנחנו רציניים כמו הקליינטורה המוכרת להם.
  18. אם אתם עוד שם... ינסו לשבור שוב את השיא של עצמם ברינג? ולמה הם עשו את השיא עם גרסה ידנית ולא עם DSG? ואם כבר איחרתי, אז תזכרו את השאלה לשנה הבאה כשיעשו השקה לגרסה עם 310 כ"ס...
  19. אתה צודק. בוודאי לגבי ה 1.8 שהייתה פארסה. אבל ה 2.0 והבודי בכלל (244) הפגינו עמידות ששאר האלטרנטיבות שהצגת לא התקרבו אליה בכלל. יכולת לראות מכוניות לאחר 20 שנה ויותר שהאינטריור כמו חדש וגם חלקי הפח. אפשר היה לחוש את זה גם כשהמכוניות היה חדשות ואני מעריך שזה עזר לקידום מכירות שלהן. ומה קדם למה - למה נבחרה לשרים וכמה זה השפיע על מעמדה לעומת פיאט או טלבו לא נדע. 244 נוסעות אני עדיין רואה - טלבו לא ראיתי הרבה מאוד זמן. (גילוי נאות - הייתה לי 244 75)
  20. תשמע, מדובר בשירות גרוע שנמשך 10 שנים. זה לא הולך ברגל. במיוחד שזה חשוב לך. הייתי פורש הרבה לפני...
  21. הייתי מציע לך לפתוח שרשור על זה. אני אוהב לקרוא אותך. לא רק על אלפא.
  22. אם אין בעיות יוצאות דופן, אז השירות לא ממש נבחן בעיני. וזה די לא הוגן להיות שיפוטי כמו שאתה עשית לחברה שלמה. בכל אופן, משתתף בצערך שלא נהנת מהשירות. לא יודע מה הדרישות שלך. אבל אני עם דלק למעלה מ 5 שנים. והם בסדר.
  23. כן. ואם לא הייתי מרוצה. כמוך. לא הייתי קונה פעם שלישית. תמוה בעיני. במיוחד אצלך.
  24. במקומך לא הייתי מגיע להתנסות השלישית. (שלא לדבר על סבל של עשור) במיוחד שמבחינתך שירות זה חלק אינטגראלי.
  25. תסתכל על זה מהצד ותגלה שזה חביב. לחשוב שאפשר לנצח בכל דיון זו מעמסה מיותרת, למרות שללא התמימות הזו, לא היינו מגיעים לכאן.
×
×
  • תוכן חדש...