שלום לכולם
בעיה של חבר .... בבעלות מיצובישי לנסר 2011 גיר רציף 1.8 ליטר עם 80,000 ק"מ. לאחרונה ניתקל בבעיה שכאשר הוא מעביר את הגיר ממצב של P למצב R או D הוא מרגיש עיקוב של שניה לערך ולאחר מכן דחיפה קלה. יש לציין כי הדבר לא היה לפני כן וזה משהו חדש שהרגיש רק לאחרונה.
אשמח לרעיונות פיתרון או ידע למה הגיר עושה דבר כזה ומה צריך לעשות בכדי לתקן אותו .
להכניס הרכב למוסך מורשה יכול להוביל לבור ללא תחתית . מעדיף לדעת קצת יותר על התקלה אם משהו יודע מכיר שמע.
תודה מראש