markb205

תגובות מוגזמות? אם נשמע לך הגיוני שרכב בן 3 יגיע למצב כזה, אז הכל טוב. כמובן שהכל ניתן לתיקון, גם רכב עם מנוע גמור וחורים בגג. אבל למה מלחתחילה להכנס לזה? חסרים רכבים למכירה? יש משהו כ"כ מיוחד בפיאט טיפו ועוד מליסינג עם 90k ק"מ בשלוש שנים?

פער המחיר בין אקטיב לפרימיום חדשה עומד על כמעט 20k. לא ממליץ על אקטיב, בטח לא מליסינג ה 3008 בעלת מוניטין אמינות מצויין. אין מחלות ידועות כמו לאטקה או הספורטאז טורבו (גיר רובוטי - שחיקת מצמדים). במצבך (רווק) הייתי מסתפק בג'יפון קטן יותר וחדש יותר (אפילו מגדיל תקציב למטרת רכישת רכב חדש לחלוטין) כמו פיג'ו 2008, סקודה קאמיק או סיאט ארונה.

אם בתקציב נכנסת אחת מ 2018 דגם פרימיום 1600 - זו בחירה מצויינת. לגבי תנוחת ישיבה והגה תצטרך לבדוק בעצמך. לי זה לא הפריע. לא ציינת אם הרכב ישמש משפחה ואם אבזור בטיחות חשוב לך. כי אז הקאשקאי נופל בגדול. וכן, המחירון יורד כמעט כל חודש, אז כמה שתדחה את הרכישה - היא תהיה זולה יותר.

במה הקאשקאי טוב יותר לדעתך? קוגה? סובל ממוניטין אמינות, צריכת דלק וסחירות הגרועה שבקטגוריה. אם כבר, הייתי ממליץ על 3008 מנוע 1600 פרימיום שעונה באופן הטוב ביותר לדרישות השואל (חות מצריכת דלק והצורך לרדת כנראה למודל 2017 בצקציב הנתון).

מחירון לוי יצחק 55000. מחירון משוקלל סביב 48000.

הבעיה שהרכב מבוקש מאוד בדגם זה (2017 צורה חדשה) והמגרשים מרשים לעצמם לדרוש מחירים גבוהים בגלל תיקון ליקויים ואחריות לשנתיים. ממליץ להוסיף כמה אלפים ולרכוש מאדם פרטי את דגם ה ex המפואר יותר.

חוסר מים ורכב לא מניע? זה רכב בן 3 לא בן 30...! אם אתה מתעקש אז: טיפול כולל ברקסים, בדיקת מערכת קירור כדי להבין מדוע הרכב מאבד מים. החלפת זוג צמיגים (לא מחליפים אחד!) + כיוון פרונט. השלמץ מגן מנוע וביטנה בבית גלגל (לאן הם נעלמו? אולי הרכב שימש רכב ראלי... ?). תיקון / ישור / כיוון תא המטען שכנראה קיבל מכה. בדיקן מערכת חשמל / מצבר /טעינה. מצד אחד רשום מצבר פגום מצד שני הוא רק בן שנה. אז יכול להיות שהבעיה איננה המצבר! מנורת לחץ אויר בצמיגים דולקת בגלל לחץ לא תקין או שיש תקלה (יקרה) בחיישנים עצמם? כבר רשמתי שהרכב מוזנח?

זו בדיקה שאתם עשיתם או חברת הליסינג? עוד רכב מוזנח מבית היוצר של חברות הליסינג והמוכרים עם העניבות. מדובר ברכב לא מבוקש בעליל שאפשר לקנות מאדם פרטי בהפחתה ניכרת ממחיר המחירון. לא הייתי קונה את הרכב שבבדיקה.

קשקאי קטן מהספורטאז', חסר מזגן מאחור וחסר תיקון סטיה מנתיב (גם בטקנה המפוארת). ספורטאז' טורבו סובל ממוניטין אמינות לא אופייני לרכבי המותג (רעיודות, מצמדים, טורבו). חפש ספורטאז' 2000 דגם ex. אומנם לא חסכוני בדלק אבל עונה מצויין על כל הדרישות שלך.

אם הרכב נקנה ואתה הוא בעליו החוקי, מן הסתם אתה יכול לעשות איתו מה שאתה רוצה. ממליץ לפרסם אותו ביד2 ולמכור באופן עצמאי. כל עסקה של טרייד אין תהיה אומנם נוחה יותר, אבל תעלה לך אלפי שקלים.

מחיר מבוקש זול ומחשיד. האם הבעלות מאומתת ובטוח שהיה פרטי ביד הראשונה? האם מצב הצבע כ"כ נורא שבאמת את מתכננת לצבוע?

תעלה לכאן את הבדיקה ותקבל חוות דעת מהמבינים ובעלי הניסיון שבפורום.

בחרת בסוג הרכב המתאים לך ביותר. לקחת כבר לבדיקה? קרסו מתחייבים לתקן את הליקויים שיצאו בבדיקה.

לרכב ליסינג אין בד"כ ביטוח מקיף. מה שתוכל לראות בדוח זה רק תשלומים לצד שלישי. אבל, בהיסטוריה שניתו לקבל מחברת הליסינג תוכל לדלות מידע על תיקונים שבוצעו ברכב. דרך אגב, נהוג לציין איזה רכב בחרת אחרי כל העיצות שקיבלת כאן. לא חייב...!

עניין של יכולת כלכלית. לי ברור שעדיף להחליף לרכב צעיר, בטיחותי, חסכוני ומאובזר יותר (בדגש על בטיחותי). השאלה היא מה היכולת הכלכלית שלך ומה הסכום שאתה יכול להקדיש להחלפה.

הגיוני אם הרכב שימש ליסינג/השכרה.

אז יורדים שנתון ל 2016 וקונים רכב במצב טוב יותר.

מדובר ברכב נפוץ. לכן אין סיבה להתפשר על אחד יוצא ליסינג עם קילומטראז' כזה. הרכב מוצע לך ב-40 אחוז פחות מהמחירון? אם לא, חפש אחר! מקווה בשבילך שמדובר לפחות באחת עם מנוע 2000. ה 1600 איטית ושתיינית.

האם זו בדיקה שאתה ביצעת? למה מלכתחילה לרצות רכב צעיר עם קילומטראז כזה?

יונדאי בכלמוביל. קיה בטריידמוביל. אני מעדיף את הנירו בזכות תנוחת הישיבה הגבוה והקלות של חגירת ילדים או העמסה/פריקה של תא המטען. לא פוסל בכלל את האיוניק.

לשני הרכבים מכלולים זהים לחלוטין (קיה שייכת לקונצרן יונדאי). ההבדל הוא בקטגוריה. האיוניק משפחתית מרווחת, הנירו (מנסה להיות) ג'יפון. בנירו ההיברידית אין שינוי לאורך השנים פרט למתיחת הפנים שהגיעה לארץ לפני כשנה. דגמי 2018 מאובזרים טוב יותר מדגמי 2017 במיוחד בגודל המולטימדיה ואיכותה. הרכב מבוקש מאוד בשוק המשומשות ויהיה חסכוני מאוד בדלק במיוחד בנסיעות עירוניות, אבל לא רק. הרכב נפוץ מאוד (אין בעיית חלפים) וזול מאוד בטיפולים ובביטוח. תתמקד בדגמי ex ולא בדגם lx שהגיע ב 2019 והחסיר אבזור חשוב למשפחה כמו מזגן עם פתח למושב האחורי וחלונות כהים. הרכב מצוייד באבזור בטיחות מקורי (בלימה אוטונומית, בקרה ותיקון סטיה מנתיב). לחובתו בידוד רעשים לא מושלם ועיצוב "סטיישני" - לא מספיק מסוקס כמו ג'יפונים כמו טוסון וספורטאז.

יונדאי איוניק / קיה נירו. ניתן להשיג רכבים עם נתונים טובים בעד 100k שקל (יש גם בפחות) משנתון 2018. עונים מצויין על כל הדרישות.

היצע הדגמים לא השתנה מאז. לי נראה שהפיג'ו תגיע מוקדם יותר מהסיבה שהיבואן מחסל את מלאי הדגם הנוכחי.

לפי הבדיקה, יש משמעות מסחרית בלבד. היות ולא צויינה פגיעה בקורה שבין 2 הדלתות. בכמה הרכב מוצע לך ביחס למחירון?

תתחדש. כבר קנית, אז לא אתן את דעתי על מה שההוא עם העניבה אמר ועל צורת השיכנוע העצמי שלך.