Jump to content

מאור30

  • הודעות

    18,615
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. הטורים עולים בהגזמה או בקטנה? בדרך כלל בעיה בחיישן קראנק/הצתה גם מאופיין בתופעות שכאלה וזה גם המחלה של היונדאי בסדרת ה i.
  2. דבר איתי להבא לפני שאתה צריך ונדאג שיזמין לך מה שתצטרך. פילטרים הוא יזמין לך מה שתצטרך..עם שמנים אולי הוא לא עובד עם מוטול אבל הרבה טובים אחרים כן.
  3. שלא מניע לך פים הבאה נזה עם המפתח ספייר. צריך להתחבר לסורק תקלות ולשלוף קוד תקלה. מהיכן אתה? יש פה לא מעט אנשים שיש להם סורק פשוט שיישלוף קוד תקלה יוכלו לעזור לך..אחרי הסגר כמובן.
  4. נסה להעלות תמונה שלהם שנבחן קצת יותר מקרוב. יכולות להיות לא מעט סיבות לתופעה שכזו. נסה למער הרכב מצד לצד ולשחזר את הרעש וכך יהיה לך קל יותר להבין מהיכן בדיוק זה מגיע.
  5. צריך לבדוק ברגע ההנעה מה מתח המצבר ולבדוק אם מגיע מתח לסטרטר ולפי זה להתקדם.
  6. נראה שיש פה בעיה חשמלית שניגרמת כתוצאה מקצר כלשהו. גש לחשמלאי רכב תראה לו את הפיוז שנישרף וספר לו מה קורה בדיוק הוא יידע לפתור הבעיה. מאיפה אתה שנדע לשלוח אותך לחשמלאי טוב.
  7. לא מצליח לפתוח אל הקבצים בסיומת הזו. יש לך את הטלפון שלי שלח לי בוואטסאפ שאראה את התמונות. בכל מיקרה לעניין הרעשים נסה ללחוץ על כל פינות הרכב שהוא בעמידה לא מונע אפילו נער אותו מצד לצד תראה אם אתה מצליח לשחזר את הרעשים. זה יכול לנבוע ממשולשים, בולמים, תושבות בולמים, מוטות קישור, גומיות מוט מייצב וכו...צריך לבדוק טוב לפני שרצים להחליף משהו. ותמיד כיף לראות שאתה עדיין איתנו.
  8. זה לא דיזל...אין פה עניין של כניסת אויר שתשפיע על הזנת הדלק. גם אם דרך המצערת ניכנס אויר לא מבוקר אז רוב הסיכויים שהרכב יניע רק יישתגע מתערובת עשירה מידי. ניראה שמשהו בהרכבה עם אחד הכבלים אולי כשל..לא רואה אופציה אחרת..אולי קצר כלשהו. איך בדקת דלק לחליל? תבדוק מתח לאחד המזרקים אם מגיע. יש ריח של דלק חי מהאגזוז בנסיונות ההנעה?
  9. גם אני מחדרה ואם תרצה אוכל לדאוג לך באור חלפים אני מקבל שם את החלפים בעלויות של מוסך והמון שנים עובד איתם. הסחורה שלהם גם מצויינת ויכולים להשיג לך גם חליפי וגם מקורי בלי בעיה.
  10. רון הוא מאסטר לוואגיות אז כדאי תחילה להקשיב לו. אחרי שתחזור אליו נוכל להיות חכמים יותר.
  11. מזכיר לי מאוד תקלה דומה ברכב של חמי יש לו c5. נורת תקלה לא דלקה אך בסריקה כל פעם היה עולה לו חיישן חמצן. התופעות היו גם כן דומות. לאחר החלפת החיישן הכל הסתדר לו לחלוטין. נסה לבצע סריקת תקלות למרות שאין נורה.
  12. אכן תופעה מוכרת בוואגיות עם התיבות dsg וזה באמת הפתרון. אם הרכב עש היום טופל במורשה יבואן נסה להוציא רצון טוב שייקחו תיקון עליהם או לפחות חצי מהעלות.
  13. אם קיים סליל לכל צילינדר אז בעת הרעידות נתק כל סליל בניפרד תראה אם מורגש שינוי בעבודת המנוע. אם אין שינוי בניתוק סליל מסויים יש לבדוק שהפלאג מוציא ניצוץ וכן זרימת דלק לאותו צילינדר. אם הכל ניראה תקין כדאי אפילו לבדוק אחידות בקומפרסיה בכל הצילינדרים.
  14. מה הטיפול האחרון שנעשה ברכב? ייתכן ומה שאתה מרגיש זה חיתוכי מנוע שנובעים מהצתה לקוייה. עדיין נורת תקלה דולקת? קוד תקלה מהו?
  15. יש נורת תקלה? מצתים וסלילים ניבדקו?
  16. האינדיקציה הטובה ביותר היא או להטעין אותו למשך לילה בהטענה איטית ואז לבדוק אותו או לעשות נסיעה טובה ארוכה לפחות חצי שעה ואז לבדוק לאחר כיבוי ומנוחה.
  17. ייתכן וישנו איזה עודף לחץ במערכת הקירור. הרכב מיתחמם יתר על המידה? ידוע מה מצב הרדיאטור? נעשתה בדיקה שתשלול לחץ במערכת הקירור? יש איבוד נוזל קירור?
  18. בבנזין אין נרות הצתה אלא יש פלאגים שהם המצתים. בכל מיקרה שזה במהירות נמוכה זה מתי שהרכב בגלישה ללא לחיצה על הגז? ניקוי מצערת נעשה מתי שהוא לרכב? מה נעשה בטיפול האחרון ומתי?
  19. להתחיל בלבדוק שוב המצבר, לראות שהקטבים מהודקים כמו שצריך, לבדוק טעינה.
  20. מה אתה רוצה להזמין בדיוק? מאיפה אתה? סוג רכב?
  21. עדיף מוסך שמיתעסק בריכבי וואג ולא חייב מורשה יבואן כי במורשה יבואן המחירים גם יהיו אסטרונומיים. מאיזה איזור את? אם מאיזור תל אביב אז מוסך רון הוא מהמומחים לרכבים האלה.
  22. בכל חנות חלפים מחזיקים מצבר שמתאים לריכבך וגם יזכו אותך ב 50 שח על המצבר הישן שלך. מצבר חדש של שנפ אמור לעלות לא יותר מ 450 שח לאחר הזיכוי על שלך. רק שימי לב שהוא תואם באמפר למצבר שלך.
  23. רוב הסיכויים שהבעיה היא במחשב/מוח התיבה (מכטרוניקס).
  24. בלוח המחוונים אצלך רואים מעבר בין ההילוכים או שהוא נמצא על הילוך ספציפי מהבהב בלי קשר למיקום ידית ההילוכים? שמת לב אולי אם יש איזה נזילה מתחת לרכב?
  25. ניצוץ בדקת שמגיע? את משאבת הדלק אץה שומע שהיא בונה לחץ בחצי סוויץ?
×
×
  • תוכן חדש...