bubens

לא להתקרב אליו בצור שלום ,מוכר חלקי חילוף מסין ולא מתבייש לשקר ,יש שם מוסך מורשה פולקסוואגן ,הם ישמחו לעזור לך עם חלקים מקוריים ,פעם הייתי מבלה שם שעות על גבי שעות והם בשמחה הזמינו חלפים מקטלוג ,לגבי טיפולים הם קצת יקרנים אבל עושים את העבודה ,גם עליהם יש לי בטן מלאה אבל לא נכנס לזה ,יחסית למוסכים מורשים אחרים ,הם בסדר גמור .

בתור צופה הדוק של ״אגו״ עד לפני 3 שנים ורק בגלל זה נשארתי בהוט ,היום בפה מלא אפשר להגיד R.I.P על ערוץ ״אגו״, הגרידיות של הוט הרגה אותו סופית ,אפילו ל 5 דקות ביום איני מדליק אותו ,אותם תכנים מעצבנים ומשעממים 5 פעמים ביום שלא לדבר על תוכניות נורמליות שקשורות במוטוריקה (פשוט אין כאלה) . Top Gear משודר אחרי שנה או אפילו שנתיים לאחר יציאתו בבריטניה וכל מיני תוכניות דלות תקציב מאיזה ערוץ שכוח אל ,אי שם בטלוויזיה הממלכתית של בריטניה . סתם מי שלא הכיר ,פעם שודרו תוכניות כמו biker build off ,monster garage ,top gear וכל זה היה עדכני יחסית ,בנוסף לתוכניות פוקר מעולות והתכנים היו מתחלפים בתדירות שאני מחליף תחתונים וכל זה במחיר של 10 שקלים לחודש. היום נדא !!! ועוד אני משלם עליו אקסטרא 30 שקל לחודש ,זה מה שנקרא חזירות . PS : התוכניות האלה משודרות באגו ?? איך זה שלא ראיתי אותם בערוץ הספציפי ?? אולי ב discovery ו- history התבלבתם ?

נראה כמו ג׳אנט סיני ,אם זה לטעמך אז סבבה . לגבי בלאי ,מה אתה דואג ?? ממילא תחליף את הרכב עוד כמה שנים ,לא תספיק לחוות את תופעות הלוואי . למה להיות כזה קשה ?? בא לך תקנה ,זה לא שאתה מתחתן ובוחר לעצמך כלה ,סה״כ גלגל לרכב משפחתי חלשלוש ,לא צריך לעשות מזבוב פיל ,זה לא שפתאום הרכב שלך יהפוך למכונת נהיגה קטלנית עם 17 אינץ או 16 אינץ הג׳אנט במקרה הספציפי שלך הוא נטו ליופי ,מה שפחות מקשה על העין זה מה שתקנה .

It uses special Michelin PAX run-flat tyres, designed specifically to accommodate the Veyron's top speed, and cost US$25,000 per set. The tyres can be mounted on the rims only in France, a service which costs US$70,000 כל צמיג כמו Bmw קטנה ועוד צריך לטוס לצרפת כדי שירכיבו לך במחיר מופקע רק החלפת והרכבת 4 צמיגים עולה כמו ferrari משומשת ,מעלה פרופורציות חדשות לגבי פאנצ׳רים וכדאיות רכישת bugatti . בפורמולה 1 רוחב צמיג בין 360-380 ככה שהם שיאני הרוחב מבחינת צמיגי כביש .

מה אתה מתחייב למשכנתא ?? ממילא תחליף רכב עוד שנתיים עד ארבע וגם ככה תקנה ג׳אנט סיני ,אז מבחינת המראה אני לא בטוח .

בוגאטי ווירון - 365

m3 e30 ו פנטרה דה-טומאסו אבל לא פוסטר אלא מדבקה על שולחן העבודה ,אני עוד זוכר את השם שנחרט בראשו של ילד ״פנטרה״ זה עורר אצלי קונוטציה של השם הכי מושלם לרכב . גם עכשיו m3 e30 תלויה אבל הפעם בגדול ,לפחות על אחד החלומות אפשר לשים V נשארו עוד כמה .

זה תלוי ברכב ,אם אפשר אז תוריד את המחיר הרי מנוע לא תואם את השלדה המקורית ,בעידן של ליסינג הוא בטוח יוריד מחיר אחרת אפשר למצוא רכב דומה שלא עבר התעללות מצד המוכר . ? But actually, who cares אז הבעלים שכח לבדוק שמן או המנוע התחמם יתר על המידה ,ממילא עוד 4 שנים תחליף לרכב אחר .

אני לא מבין ,מה זה שאלת לאישור ?? בוודאות יאשרו לך להגדיל נפח ?? באמת קשה להאמין . מי אישר לך ?? על פי איזה סיבה בדיוק יאשרו לך ? היה מרצדס עם מנוע כזה שיצא ממפעלי החברה ?? מורידים פה מכוניות על פילטר פתוח ולך יאשרו מנוע משופר ,נראה לי אתה עדיין בשלב החלומות והמציאות הישראלית תחזיר אותך לקרקע ,למה אתה לא מספר ? מנסים לעזור לך כדי שלא תתאכזב . לגבי מחירים . המנוע לבדו יעלה בסביבות ה 30 אלף דולר . קיט EVO2י= 5 אלף דולר . מתלה - 3.5 אלף דולר דפרנציאל 3.5 אלף דולר . סעפות + צנרת פליטה = 2 אלף דולר . מחשב = 2 אלף דולר . מחיר סופי 45 אלף דולר ,ללא מע"מ ומכס (תוסיף 50% ) ועוד סיבוך רציני עם משרד התחבורה ,שצריך לאשר לך כל חלק וחלק . זמן הרכבה ,קנייה ,והגעה כשנתיים ,כלומר הרכב שלך יושב על בלוקים במשך שנתיים . אם אתה רוצה להתחמק ממיסים תצטרך לשלוח את הרכב לחו"ל ,כל המחירים הם הערכה תחתונה ומינימלית . טוב ,נניח הרכבת ,בנית ושיפרת ,ואללה קיבלת רכב מעניין אל תצפה למכור אותו אפילו ב 20% ממחיר ההשקעה ,זה רכב לנישה מאוד מסויימת שכמעט ולא קיימת בארץ ובחו"ל במחיר הזה יש דברים הרבה יותר מעניינים . בוא נראה מה אתה יכול לקנות במחיר הזה שהוא בערך 80 אלף דולר (אם נתחשב במחיר הרכב שלך) וכמובן הבאתו ארצה . אוהב את מרצדס וצורה ישנה ? סבבה ,בא לך על : MERCEDES 190 COSWORTH מקורית ואולי אפילו את EVO 2 מקורית ,אם תמצא . אולי MERC E500 משנות ה 90 המוקדמות אם תחכה בסבלנות (אבל הציפייה שווה את זה) . או אם בא לך על גיוון ,אז : LANCIA DELTA INTEGRALLE BMW M3 E30 PORSCHE 930 ועוד מלא ,מלא ,מכוניות מעניינות אחרות שגם ישמרו על ערכם וגם יהיו הרבה יותר מיוחדים מהRENNATECH ההיברידית שלך וגם אולי ישאר לך עודף לשיפור פנינה אמיתית . סתם לידיעתך ,מדובר על THOROBREAD אמיתי ולא על רכב משפחתי עצל . רצית תגובה רצינית ,קיבלת ואם אחריי זה החלטת לדבוק במרצדס היברידית והמשפחתית שלך ,כל מה שנשאר לי הוא לאחל לך "בהצלחה" ותצטרך הרבה מזל וקומבינות כדי להוציא את הפרוייקט לפועל . דעה שלי אתה תוותר על הפרוייקט ,אבל אל תתן לי לבאס אותך , לספר לחברים שאתה הולך לעשות פרוייקט RENNATECH זה חלק מחוויה נכון

אתה תשקיע הרבה רק כדי לגלות שלא תוכל לאשר . אחרת אם אתה יכול לאשר מנוע כזה אז גם תוכל לאשר מנוע של קורווט LS1 וזה כבר הרבה יותר מעניין ,אנשים חשבו שיוכלו לאשר לבמוו e30 מנועים מודרניים עם אותו נפח ובסוף גילו שהדבר בלתי אפשרי ואתה רוצה לעלות בנפח ?? מילא היה לך שם מנוע מקורי של cosworth והיית שולח אותו לאחד הסדנאות שמתמחות בcosworth זה היה נושא דיון אחר ,במקרה שלך צר לי לבאס אותך אבל האישור המיוחל ממשרד התחבורה לא יגיע . נניח היפוטטית ואישרת (שיחדת איזה פקיד) . תצטרך לקנות גם דפרנציאל אחר חזק יותר ,ואכן יש מתלי אויר של ksport המחיר סביב ה-3 בדולרים ,רק שתדע שההתנהגות כנראה תפגע .

הכוונה הייתה למי רדיאטור preston ולא שמן ,המחיר לא השתנה זה העניין ,חוץ מזה מה הבעייה להחזיק את שני המוצרים ? ולתת ללקוח שיבחר ,מה הטעם לדחוף לי זבל ? שורת הרווח שלהם כנראה, כן ,השתנתה על חשבוני ! וזה מעצבן . ישראלים מתים על זבל ,זה מה שאני מבין מהתגובה ,דחוף מה שהכי זול ותעביר להבא בתור ,שהוא יתמודד עם הבעיות שיצוצו בעתיד . אני לא רוצה לשלם יותר במוסכי יבואן ,אני גם יכול להזמין מחו"ל ,זאת לא סיבה לפתיחת השרשור . חוץ מזה מוסכי יבואן מחזיקים מוצרים הרבה יותר נחותים ,כמו השמן הירוק של "פז" או "דלק" ,עוד ישפכו לך אותו "במקרה" בטענה שזה תואם מקורי ויגבו עליו 300 שקלים . אני מחפש חנות באזור צפון שעדיין מחזיקה את המוצרים הללו ,במחיר מתאים לכל כיס .

כבר הרגשתי שהתקדמנו מבחינה מוטורית ,הייתי נכנס לחנויות פה באזור הצפון והייתי רואה mobil1, liqui moly ו prestone ,היום התחלתי לחפש אחר אותם מותגים ואני מוצא רק זבל . ֿ גם המחיר על liqui היה מצויין ,במאה שקל אפשר היה לקנות חצי-סינטטי אפור ,וזה שיפור יחסית למחיר ההכרות ההתחלתי של 240 שקל אי שם ב 2005 ואני לא כותב על הסגול . חזרנו 10 שנים אחורה ?? כשהיית צריך לבוא למוכר והוא היה מספר לך סיפורים שזה השמן הכי טוב !! די מה נסגר ? מה קרה הרווחים ירדו אז הם שוב מנסים לעשות קופה תוך כדי שיווק מוצרים סוג ז' ,ואני בכלל לא מזכיר את הג'אנטים ,פעם היה ניתן למצוא ג'אנט ברמה bbs ,borbet ,racing dynamics גם אם הוא עלה ביוקר ,היום רק זבל סיני . אני שם לב ,על כל צעד שעושים קדימה ,אחרי זה הולכים 2 אחורה ובהקשר זה ,איפה ניתן למצוא היום חנות שתמכור לי את המוצרים הללו ,עדיפות לאזור צפון . תודה.

ממש אפילו לא קרוב לשלמות ,מזכיר את היוצאי צבא ישראלים שמנהלים חברות ,יהיר וחושב שהוא שווה משהו ויחסית למשפצים (פבריקייטורס) אחרים הוא לא שווה הרבה ,מה גם יקרן במידה מוגזמת . באחת התוכניות הוא יישר שילדה של קורבט מבלי להוריד את הבודי ,כבר אז פסלתי אותו ,היו עוד שיפוצים ברמה נמוכה ומטה ,כמו הקאטלס "נכים" ,והייתה קאדילאק פתוחה הרוסה שהוא החליט להחליף את השלדה (קורות אורך) הרקובה בחלקים ,מקצוען אמיתי לא היה לוקח רכב כזה וגובה עליו 150k ,הרכב יתקפל אחריי שנתיים . אם ראיתם את התוכניות של צ'יפ פוס או של ג'סי ג'יימס או אפילו אד צ'יינה (שהוא לא מתעסק יותר מדי עם שיפוצים מתוחכמים) הייתם מבינים מה שווה הטופ של המקצוע .

מעניין למה המגיבים "שפירגנו" לעבודה המקצועית ,לא מעודדים אותו להמשיך ?? אני אהיה הראשון : 1.כל המציל רכב כזה כאילו הציל עולם שלם . 2.אז מה שהוא כולו טלאים העיקר הוא שוב על הכביש ומעלה חיוך . 3.בתקציב הזה ,התוצאה יצאה יפה . 4.העיקר שהכסף לא הולך לחלקים מחו"ל אלה נשאר בארץ אצל פחח אומן . 5.עדיף לשקם חלקית מאשר הרכב יהפוך לערמת אדמה . NOT עדיף למדוד 7 פעמים ולחתוך פעם אחת ,מאשר לחתוך 7 פעמים ואחרי זה למדוד . הלוואי והשרשור יהפוך לדביק ויקרא "איך משפצים רכב בישראל 2012" או עדיף "איך לא משפצים רכב" . מעניין עם העכביש עדיין מטפס על גבעות ,שילמתי תמורתו מחיר כבד .

לטעמי יש פנינה אמיתית ואפילו יותר זולה בסדר גודל של מחירי evo 2 וגם מבית מרצדס שעברה שידרוג בסדנה בריטית ידועה ,רק שיש בעייה למצוא אקזמפלר כזה . רוב האנשים לא מכירים את הדגם אבל את המנוע כולם מכירים ,הלא הוא v12 מפלצתי של פגאני זונדה ובמחירי חיסול אמיתיים ,מבלי להזכיר את המחיר שבו היא נמכרה . פעם בעשור צץ אקזמלר כזה למכירה סתם גלשתי לשנות ה80-90 היפות של מרצדס ,כאשר הן היו מתוכננות לפחות כמו f16 ובנויות כמו טנק . 73SL AMG

אם לחלום אז על evo 2 ,לא מזמן אקזמפלר כזה נחטף באיביי ב 60k ,סה"כ שינוי בבודי-קיט (ומהדורה מוגבלת) אבל איזה הבדל במחירים

לא הגיוני ,יותר הגיוני שהצ'יפ לא מתאים וגם אל תשכח שמנוע s50 מיועד לעבוד בסל"ד גבוה ולא נמוך ,כשהתקנת את הקאמשאפט ,הרי לא ציפית שמנוע יטפס אל ה 7k סל"ד ויתנהג בסל"ד נמוך כמו מנוע מקורי שבנוי כדי לתת את ההספק בסל"ד נמוך ?? בדיוק שם טווח עבודה אופטימלי של s50 וכנראה של המנוע המשופר שלך . ואני די לא בטוח שכיוונו אותו כמו שצריך . התגובה המקורית שלי הייתה ,שזאת טעות להתקין את הקאמשאפט הזה ותחזור למקורי אבל ראיתי שכן עשו הסבות כאלה ואפילו יש צ'יפ יעודי ,אז החלטתי להגיב בצורה אחרת . אתה בטוח שהצ'יפ מהחנות ?? ולא איזה שבב שנקנה באיביי ב 5 דולר ?? אתה בטוח שמי שכיוון אותו ידע מה הוא עושה ??

ps :מחקתי את התגובה ,תביא תוכנה יעודית שלהם ואם זה לא עזר תמשיך משם לאגזוז . http://www.turnermotorsport.com/p-2906-e36-325iis-95-stage-3-turner-motorsport-performance-package.aspx

נכנסתי כדי לקבל הזמנה ליום הולדת מי מחלק ?

בארץ ?

יש הזרקה ישירה דרך מזרקים ,לא מומלץ אם אתה לא מומחה ,כן יכול לגרום לנזקים ,אם לא יודעים מה עושים . יש הזרקה לסעפת ,כמעט ולא גורם נזק ,מתערבב עם אויר ישירות ובכניסה לצילינדר יוצר פחות לחץ . גם ההספקים תלויים בצורת ההזרקה ,לסעפת ישירות בין 50 ל 100 כ"ס ,הזרקה דרך מזרק ניתן להגיע גם ל 300 כ"ס . כמובן הכל גם תלוי בנפח המנוע ,ככל שהמנוע יותר גדול כך השיפור מורגש יותר . אסור בארץ בתכלית האיסור .

ואתה ממשיך לכתוב על מכוניות מודרניות מבלי שיהיה לך ניסיון על מיטב התוצרת של שנות ה-80 ו ה-90 ,אין טעם להמשיך להתווכח ,מצטער שאני לא יכול להרשות לעצמי gt3 לעומתך ,וכן שכחתי אתה זה הסטיג החדש . אני יכול להמשיך לתאר לך את התחושות שלי מהרכבים אבל גם אתה לא תיהיה מסוגל להבין אותי . כל יום כולנו דוחפים את הgt3 החדשה שלנו עם 470 כ"ס לגבולות היכולת על מסלול חדש ליד באר שבע בגלל זה אנחנו חייבים גיר pdk כדי לקחת את הפניות הרבה יותר הדוקות ומי שיגיד שיש כבישים בארץ שיתמודדו עם פורש gt3 אז הרשו לי לגחך . וגם לך ,שבת שלום .

so what ?? מה בדיוק זה אומר ?? אני נוסע עם 650 כ"ס על הנעה קידמית חזית כבר פתחנו ,נראה לאן זה מוביל

shay אכן הבנת ,מכוניות חדשות לא עושות לי את זה ,אפילו לא טיפה ,יקרות ומלאות גאדג'טים ככל שיהיו . מה שכן המנוע שלה הוא פנינה ,אם ההחלטה הייתה לרכוש אחת ,המנוע הוא זה שהיה קובע את הטון . האמת הייתי לוקח רק את המנוע ומכניס לבודי של 911 או 964 בשילוב עם תיבה ידנית אחחחחח חלומות שלא יתגשמו . edan גם אתה לא נהגת על מכוניות מהקטגוריה הנ"ל כדי שתוכל לחוות את דעתך ולא נהגת בכלל על רכב שיועד למרוץ, נהיגה בת עשר דקות לא נחשבת !! אז תפסיק לקשקש . אני לעומתך נהגתי על מיטב התוצרת של שנות ה 80 והשוואתי לרכבים של שנות ה - 2000 אז יש לי מושג . ובכלל מבחינתך רכבים אלה מתעלים על כל התוצרת שמתחת לשנים הללו ,שזה שטות גמורה !! מבטיח לך שתשנה את דעתך ברגע שתשים יד על רכב מעניין משנתון נמוך . ps : אני מניח ששנינו לא מכירים אחד את השני

הוא לא היחיד שאומר את זה לא סתם כתבתי fluffy pedals זה לא הביטוי שלי (ג'רמי קלארקסון)