bubens

לא הבנתי אותך ואותם ,200 כ"ס לטון זה מספיק חזק בשבילך ?? או צריך יותר ?? ועל איזה כביש בדיוק ??

גם אני כתבתי שהטכנולוגיה התקדמה לאין שיעור ושהרכב הזה תוכנן מלכתחילה לעבוד עם טכנולוגיה והכל למען מטרה אחת ! להיות מהיר יותר . ברור שכשהחליטו בפורשה לא לשלב תיבה ידנית הם ידעו כי התיבה הידנית תפגע בביצועי המכונית . אני פשוט דוגל בגיר ידני בכל מצב ,בגלל זה גם ההתעקשות עליו שאולי יהיה עקב אכילס ברכב כזה . הרצון שלי הוא לשמר מחדוות הנהיגה ולא לנסות להשיג את המהירות . הטענה שלי שככל שהטכנולוגיה מתקדמת יותר ,כך נפגעת ההנאה מנהיגה בדיוק כמו שכתבת בפרוש "סיפוק מהמעורבות" .

גם אני התייחסתי למדד ההנאה ,למה שרכב חזק יהיה מהנה יותר עם תיבה אוטומטית ?? כי הוא יכול לנצל את המומנט ואת הכוח של המנוע יותר ממה שתוכל לנצל עם תיבה ידנית ?? מזה תקבל הנאה יותר גדולה ?? מזה שאתה מהיר יותר עם גיר אוטומטי ?? זאת תמצית ההנאה ?? בדיוק על זה כתבתי -> אתה רוצה להיות מהיר תקנה gtr עם הנעה 4x4 ותיהיה יותר מהיר ,השאלה מה אתה רוצה ?? אם זה מהירות במסלול מרוץ ,אוקיי ברור שעדיף pdk ובקרות ושוב יחסית מהיר למי ולמה ?? אני מבטיח לך שאם תשים שני נהגים בgt3 ושניהם על תיבה ידנית ,ללא בקרות או שניהם על pdk ועם בקרות ואני מבטיח לך שהתיבה הידנית תחשוף מי נהג טוב יותר ובהפרש ניכר !! אתה רוצה לשפר זמני הקפה או אתה רוצה גם להנות בדרך ?? ברור כי עצם השיפור יתן לך הנאה ויכולת התרברבות ,אבל השיפור מושג מעצם היותך נהג טוב או בגלל שאתה נוהג על רכב טוב יותר ,ואלה כבר דברים שונים בתמציתם . אין לי שום ספק שמתרגלים מהר מאוד לבקרות ולתיבות pdk ,כי קשה לוותר על נוחות ומהירות אבל אם היה לי את התקציב ,אני מבטיח לך שהייתי רוצה לקבל את הרכב הזה נקי ללא גאדג'טים ועם תיבה ידנית ,כי אני לא מחפש להוכיח שאני מהיר יותר על המסלול בגלל יכולות אלקטרוניות של המכונית ,נכון התעשייה כבר פנתה לעזרת הטכנולוגיה בגלל זה קרוב לוודאי שיהיה קשה לנהוג ברכב כזה ,כי כדי להתגבר על משקל ונפח פנו לכוח וזה לא עשה את הרכב מהנה יותר . זה למה לא הייתי רוכש כזה ,גם אם הייתי יכול . תמצית הנהיגה הוא להרגיש מה קורה סביבך ולחוש כל תזוזה וכל תחושה שהמכונית מעבירה לך . ההשוואה שלי לרכבים שנות ה 80 היא פשוטה ,בשנות ה 80 הושגה יכולת מכנית גבוהה בשילוב עם חוסר בטכנולוגיית עזר שבפרוש מסרסים את התחושות ותמצית הנהיגה . אני גם מציע לך לנהוג על רכבים של שנות ה 80 ולהבין על מה אני מדבר .

אין שום קשר בין להיות מהיר ,להנאה בנהיגה ,מי שמחפש להיות מהיר שלא ינתק את בקרת האחיזה ויסע by-wire . מי שמחפש את השליטה הכי טובה ואת המהירות ,שיוותר על gt3 ויקנה בחצי מחיר gt-r והוא יהיה אפילו מהיר יותר ,המכוניות המודרניות עולות בנפח ,במשקל ובגאדג'טים וחווית נהיגה נפגעת ,אתה כבר מאבד את הקשר בין נהיגה לבין לחיצה על פדאלים ,ושוב גם מי שלא באמת נהג טוב ,יצליח להוציא מהפדלים האלה את המקסימום ,מה הכיף בזה ?? כמשגישים לך את האוכל מוכן ואתה אוכל ,ההרגשה שלך היא לא אותו הדבר כשאתה עמלת קשה על האוכל והכנת אותו לבד . נכון לא נהגתי על gt3 עם pdk או ניסאן gtr אבל גם אתה לא נהגת על מכוניות שהיו מכונות נהיגה אמיתיות של שנות ה 80 וה 70 . אני בטוח שהייתי נהנה עם pdk ,מדי פעם אני אוהב לשחק בפלייסטישן ולחשוב שאני אלוף העולם ,אבל הרי אני מרמה והיכולות שלי לא מתקרבות ליכולות של אלוף עולם ,זה הגאדג'טים שעוזרים לי . הרי אפשר להרכיב גלגל שלישי לאופנוע ולהשכיב אותו ,אפילו לגעת עם הברך בריצפה אבל ההרגשה היא לא כמו שתשכיב אופנוע אמיתי !! ככה זה גם בחיים ! אם לא עמלת קשה, לא תדע מה הוא הטעם המתוק של ההצלחה !! (קצת פילוסופיה )

להפך הגיר הידני צריך להשאר ,רוב הרוכשים אלה שיש להם כסף, הם מהדור שבו גיר ידני הוא סממן חובה במכונית ספורטיבית ,ולא גיר בסגנון אקס בוקסי . נהיגה היא לא חייבת להיות קלה או נעימה ,כל הקטע בנהיגה היא כמות ההנאה שאתה מקבל ממנה ובדרך כלל ככל שכמות ההשקעה בנהיגה גדלה כך גדלה כמות ההנאה ,אתה רוצה להרגיש מעורב בכל הנהיגה ולא לנהוג by wire ,איפה הכיף כאן ?? גם ילד בן 12 יכול להיות טוב כמוך בנהיגה על פדלים והגה מתכוונן חשמלי ומערכת בקרה חכמה . אני לא אומר שעולם הרכב לא צריך להתקדם אבל נהגים טהורים תמיד יעדיפו גיר ידני (הדור של שנות ה 60/70/80 ,לגבי הדורות המאוחרים ,הם כבר דורות אבודים, טוהר הנהיגה לא מדבר אליהם ,אלא הגאד'טים וכמה שיותר ,יותר טוב ) מה גם שילד בן 12 לא יתקרב לביצועים של אלוף עולם בנהיגה על רכב מיושן . לדעתי היכולות האמיתיות של הנהג עם הקדמה ,נהיות זניחות יותר ,הרי במקרה הכי גרוע ,מערכות הבקרה יתערבו לא סתם במרוצי פורמולה 1 יש הגבלות ,ככל שהקידמה מתערבת יותר בנהיגה וכל הרצון שלהם הוא לשמור על טוהר הנהיגה . לדעתי התיבה הידנית עוד לא אמרה את המילה האחרונה (כך אני מקווה) ,וחכה עוד 20 שנה כשפורשה שנת 80 עדיין תסע ברחובות ופורשה שנת 2013 תיהיה במוסך כי התיקון של גיר pdk הוא יקר יותר מערך המכונית עצמה . אם אתה באמת תומך בfluffy pedals אז אני תומך בבקרת נהיגה קבועה ובלתי ניתנת לכיבוי ,המערכת הזאת תעשה מהנהג הממוצע ,שומאכר מקומי ! נותרה השאלה : האם זה הנהג ?? או המכונית .

ברור ,מעניין של מי היה הרעיון לדחוף חובבנים לצידו של מקס ביאג'י ,רק בישראל ! גם כאן "הישראלי הספורטאי על" היה צריך להגיד את המילה האחרונה ועוד עם רפליקות מזויפות .

רק אתמול ראיתי מסחרית חותכת נתיב והנהג אפילו לא ממצמץ כשרוכב קטנוע עף על המדרכה א. אני לא בטוח שהיית רוצה להרכיב את אישתך על אופנוע (בעצם אולי ,כן. לא מכיר את טיב היחסים ) ב. אופנוע נמוך ושקט ,לא אומר שזה רעיון טוב ,מבחינת כל העדר שנוהג בכבישים ועם תרבות נהיגה מזרח תיכונית . ג. הוא פשוט נראה מגוחך לעומת אופנועים אמיתיים . כל הקטע בקאסטום זה הרעש והעוצמה וכמובן עיצוב אישי => פוזה ,תוריד את כל העיקר ,קיבלת פוזה של אופנוע לנשים או ילדים בני 16 או עמחה ,שאני בספק כי היית רוצה להשתייך אליה . לפחות כך זה נראה בעיניי .

מה תחסוך בזה ?? תשלם יותר מהמקור ולא יהיה לך את המקור . תשפר קוסמטית יותר זול ,ואף אחד לא יבדיל .

ניסיון מגעיל לדעתי ,שנועד רק לחרב יצירות אומנות ,בדיוק כמו לקחת ילד בן 8 שניסה להעתיק את הציור מונה-ליזה ולמכור את ההעתק בסין או כל מקום שלא מכירים אותו בטענה שזה המקור . בדיוק כמו כל התעשייה הסינית שלוקחת עיצובים ומעוותת אותם ,מוזילה ומנסה לשווק כהדבר האמיתי ,פשוט זלזול באינטלגנציה ,ככה אני רואה את כל אותם רוכשים פוטנציאלים של האופנוע הזה . יאללה תמציאו משהו משלכם ,מה הקטע בלגנוב רעיונות ולישם אותם על הצד הגרוע ביותר ?! אבל אנחנו הישראלים מתים על זיופים .

זאת אחד הסדרות שאני רואה בקולנוע ,מאז צאת הראשון אני מגיע בשביל המכוניות ,סצנת המפגשים ,סצנת חיי הרייסר ולא בשביל סרט אקשן זול ,אני חושב שהם התרחקו מהמקור שנות אור ,כאשר הראשון והשלישי די אהבתי אבל כל השאר היו סרטי אקשן . מרבית הסרטים היו עוד איך שהוא נסבלים ,כאשר הצליחו להשחיל את סצנת מעולם הסטריט רייס ,הפעם הם החליטו לוותר על כל הכיף וישר לעבור לסרט אקשן זול בסגנון סטיבן סיגל ,לדעתי פספסו את המטרה ,באתי לראות מכוניות ולא את דה רוק הולך מכות בסגנון wwf . דרך אגב הסרט החמישי סגר עם מוסיקה מקפיצה יצאתי בהרגשה של בא לי עוד והסרט הזה פשוט איכזב גם מהבחינה הזאת . כבר רציתי לוותר על חוויה קולנועית ובסוף החלטתי שאסור לקטוע את המנהג ! רק בגלל זה הלכתי ,אני מקווה שהסרט השביעי יהיה בסגנון הסרט השלישי ,הרבה דריפטים ,הרבה אגו ,הרבה גאדג'טים מיפן והמון מכוניות ובחורות שאפשר להזיל עליהם ריר . לא שחסר מכוניות מעניינות בעולם שאפשר להכניס לסדרה שעדיין לא נראו על המסך ובסדרה כולה ,רק תחזירו את הסטייל של הראשון ,כי אני מרגיש כמו פרה שחולבים אותה עד הסוף מבלי לתת תמורה לכספי . ps יצאתי לחניון לראות את רכבי "הסטריט רייסרים" (משוברים בטרוף ורכבי 10 שניות מונעות על מדבקות nos) ולא מצאתי, חוץ מאחד גם בפן הנ"ל התאכזבתי .

כשתעשה תאונה בשעות האלה ,אתה תדע בוודאות שקיים חוק כזה .

אין בעייה ,אם בבית אבות תיהיה לי גישה לאינטרנט האמת אני אהיה אחרי הגיל הממוצע ,אז זה לא מובטח שאחזיק מעמד ,אבל אם צדקת ,אני אזמין אותך לארוחת דייסה והחלפת חיתול על חשבוני .

אתה כנראה לא מבין את משמעות המספרים שרשמתי וזאת הערכה מינימלית ,להמחשה תקציב שנתי של ארה"ב הוא כ 14 טריליון .בגלל זה גם הסמינריון שלך קצת מנותק מהמציאות .

תחשבו על סקופ גלובלי ,ותקטינו את זה : יוותרו על תעשיה ששווה 10 טריליון (מכונאים,שיפורים,שמנים,פילטרים ועוד אלפי תחומים נלווים), ואם מדובר רק במכירות של דלק גולמי אז תכפילו את המספר שרשמתי ב -100 לפחות . ובמקום זה יסתפקו בתעשייה ששווה אולי גג 1 טריליון ,ועכשיו תסיקו למה לא יוותרו על דלק במאה הנוכחית . גם הפרויקט שלו, מלחתחילה היה מיועד לכשלון ,אף אחד לא יוותר על הארוחה שלו ! בגלל זה גם הייצרנים לא ממהרים להשקיע כספים בהנעה אלטרנטיבית .

למה ? אפשר לנסות ,לא .

אצלי - > תיקון פגוש והתקנת בולמי פגוש של רכב אחר ,משאבת מים של רכב אחר ,אישית אני רואה זאת כתעודת עניות לרמת מכונאים בארץ ,כמובן זה יוחלף בהזדמנות הראשונה ,מערכות סטריאו (הגברה) בלי פיוזים כבר הפסקתי לספור .

למה לא לקנות ספריי זפת או לבקש מהמתקן גגות הקרוב לביתך ,דלי של זפת ,ולשים גם נייר אלומיניום כדי שלא ילכלך את הדלת ,נו באמת ,יש לכם ב faq מאמר על איטום ,רק להכנס ולקרוא .

לא יודע מה איתכם ,אני די שמח שכל היפי נפש ,הטבעונים,השמאלנים והדוגלים באדאולוגיה ירוקה ונקייה לסביבה אכלו אותה , אני תמיד טענתי שזה לא מה שיציל את כדוה"א ואין צורך לכפות את זה על אנשים שלא מוכנים לחיות בלי דלק (כמוני) ,כמו שאין טעם בתעמולה כנגד "רצח המוני" של חיות ,לאט לאט ,נחזיר אותם לשפיות ! דרך הכיס זה עובד ב 100% PS : אם אתה שמאלני ,טבעוני -> ומזהם את הסביבה ,נהנה לשרוף דלק , אל תקח את זה קשה ,הכל בהומור .

וכדי שהתאבון יעלה עוד יותר ,ההצעה שלי שתראה את( vanishing point (1971 http://www.imdb.com/title/tt0067927/ אני מבטיח לך שלא תתאכזב

הכחולה ב99.9% מקורית ,שים לב לגג ,יש שם פס מתכת ,ה m3 היו מורכבות בצורה שונה מסדרה 3 רגילה בחלק האחורי ,קורות צד אחוריות ניתנות להחלפה ,משהו שפחחים בארץ לא יצליחו לזייף עם כל הרצון שלהם . בגלל זה הצהובה הראשונה מזוייפת ויש תמונות של הפרונט העקום שלה ,גם הספויילר אצלה לא תיקני וגם הפגוש האחורי לא יושב טוב .

מקורית ,לא מאושרת כמקורית . אין שום מכונאי בארץ שמסוגל להסב e30 ל m3 וגם מה הטעם ??

אכן v8 אמריקאי משופר ,לא היה לו תקציב וסדנה ליציקה ,כדי לפתח מנוע משלו ,אז הוא קנה הכי הרבה כ"ס ובהכי פחות כסף .

האיש והאגדה וזאת לא יצירת המופת היחידה שלו ,הרכבים הכי מוכרים שלו זה כמובן רכבי פרארי סדרת 250 -> GTO 250 ,250 TR ,250 SWB סתם בזמנו מצאתי ביוטיוב את הסרטון עם האיש עצמו ,לפני שהוא עוזב את עולמנו . http://www.youtube.com/watch?v=skwpOefYSAw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. יש שם מספר סרטי המשך בראיונות עם הגאון ,לא בעייה למצוא ,מדהים שעשו בזמן את הרעיון ,אני לא חושב שהיה ויהיה עוד מעצב ומהנדס ברמתו ויכולתיו ,הפנים האמיתיות מאחורי פרארי .

חשבתי שזה מצה בחירות של המועמד הבא למשרד האוצר

אותו תאגיד ,ברור כי ישתמשו באותם חלקים ל - 2 ליטר טורבו ,היו גם השתלות של מנועי פרארי לתוך לנצ'יות Thema 8.32 ומנועי אלפות .