mimi626

סיבובים הייתי עושה בגן בקרוסלה, למה על הכביש עם כלי של טון וחצי שתיים? (סתם אני לא ייתמם, יש כאלו שנהנים מזה. אבל גם עם הנעה קדמית וקצת ידע אפשר להעיף זנבות לכל הכיוונים)

תזכורת קטנה: אם יש לך הגה כח, אסור להחזיק אותו מסובב עד הסוף, מחשש לשלום המשאבה. בהצלחה.

עם כל הצער, כאן התשובה. http://www.inn.co.il/News/News.aspx/230728 ואני כן טיפוס שומר חוק, ומפנה מקום לרכב משטרתי שמאחורי גם בלי שהוא ביקש...

זו לא טעות סתם. זו טעות שמקורה ביהירות וזחיחות הדעת, משל יש לי הכי גדול אני המלך. הוא שילם את מחיר הטיפשות, והכעס עליו כאן הוא שבגלל שגרם לעוד כמה אנשים לשלם את המחיר אפילו שלא הגיע להם. זה הכל. כשלעצמי, אני לא חושב שלאחל איחולים זה עוזר משהו, חוץ מפריקת עצבים. אגב, סתם לידיעה, לאור הסיפור הזה, מהם היתרונות של הנעה אחורית?

א. איזה שנה וכמה נפח המנוע? ב. משלמים לך גם דלק?... עריכה: תציץ בפורומים למטה, מתחת השירשור, איפה שכתוב: "נושאים דומים". יש שם הרבה חומר. מניסיון אישי עם רכב ישן: תמיד יהיו תקלות בלתי צפויות. לפעמים זולות לפעמים יקרות. אין חכמות.

ספר לנו, איך בדקת את הנורות ומצאת שהן תקינות? פרקת והרכבת על רכב אחר למשל? תרכיב נורה חדשה מהאריזה, ואז אם רק האורות הגבוהים עובדים תדע שהבעיה אכן נכונה כפי שהגדרת אותה.

וואלה, אם ככה, אני (כמעט) קונה....

מה דעתך על טוסטוס למשל?

לפי התיאור, תרמוסטט תקוע על מצב פתוח\מחורר\מחורץ ו\או לא קיים, בוודאות. העלות, קצת יותר מכוס קפה אצל המוסכניק... יחד עם זה, מומלץ לבדוק היטב את מערכת הקירור של הרכב, כי אם ביטלו לך את הטרמוסטט, כנראה שהיתה בעיית התחממות. אז אל תשים טרמוסטט ותשכח מהענין, אלא תשים לב היטב לחום מנוע ותבדוק מערכת קירור בצורה יסודית. (נזילות וחוסר נוזל קירור, שללת. אז אולי רדיאטור חצי סתום. אם יוצא לך לעשות טיפול טיימינג בזמן הקרוב, תשקול לבקש על הדרך להחליף (או לבדוק לכל הפחות) משאבת מים לחדשה.) לסיכום הדרשה: לך למוסך לבדיקה. אם התוצאה היא 1. הטרמוסטט תקול ותפוס במצב פתוח. פעל: החלף, ושים עין על חום נוזל הקירור למשך שבוע לפחות. 2. טרמוסטט מבוטל או לא קיים. פעל: החלף, בדוק מערכת קירור במוסך, שים עין על חום נוזל הקירור למשך שבוע, שקול החלפת רכיבים במערכת הקירור לחדשים וטובים. (רדיאטור, צינורות ישנים, מאוורר רדיאטור, משאבת מים) בהצלחה.

יפה לך. באמת 10K זה עדיין לא מספיק מדד, למרות שהיא החזיקה יפה במהלך השנה בלי תקלות. חכה עוד שנה או שתיים ותדווח. תבלה ותהנה. (ולא במוסכים...)

הררררבה הרררררררררבה.... (במבטא דרום אמריקאי...) אגב, יוסי, הטווינגו נמכרה? פתאום היא נעלמה מהחתימה שלך. ואחרון חביב גם אני רוצה מדבקה. איזו? לא ממש חשוב...

זה העיקר.

ידידי, ברוב המכוניות אין ללחוץ על כפתור הA\C בשביל לחמם. החימום במכונית אינו מזגן חימום, אלא רק שימוש במים החמים של הרדיאטור, שעוברים דרך רדיאטור פנימי לחימום פנים חלל הרכב. להיפך, אם תלחץ על הכפתור תגרום למדחס להכנס לפעולה ולהפחית את עוצמת החום.

איך אתה בדיוק בונה את המעגל הזה? זה מעניין אותי כי יש לי עוד כמה רעיונות מענינים כאלה בראש. אגב, עוד שיטה שלי להזהיר נהגים מאחורי על האטה חזקה. לפעמים, נהגים "חצי רדומים" על הכביש ולא מסתכלים בערנות קדימה, וסתם הדלקה של אורות ברקס לא אומרת להם כלום, קצת להאט ותו לא. אם אני מזהה מצב שצריך להאט יותר מסתם האטה רגילה, כדי "להעיר" את אלו שמאחורי אני מפמפם על הדוושת ברקס כמה פעמים ברציפות, כדי שהאורות ברקס עצמם יהבהבו בצורה מורגשת שיש כאן בלימה שונה מהרגיל. (זו מיומנות מסוימת ללחוץ על הדוושה במידה מועטה כזו שרק תדליק את האורות ועדיין לא תבלום בחדות, לנסות רק בשטח פתוח)

לא. אלף פעמים לא. אתה מרגיש שדוושת הבלמים "נופלת" למטה, קרוב יותר לריצפה? בלימה חלשה\איטית יותר? החשד שלי שיש לך צינור ברקס קרוע או דליפה ממשאבת הברקס וזה הריח השרוף. דחוף למוסך. ליתר ביטחון תבדוק את מפלס נוזל הבלמים. אם הוא נמוך במידה משמעותית, למוסך על גרר. אחרת אתה לא יודע איפה יאבדו לך הבלמים לגמרי.

תבקש את הסוג האיכותי למרות שהוא יקר בהרבה.

אני לא יודע איך זה מורכב בלאנטיס, אבל במזדה שלי זה בא ביחד עם המשאבת דלק, וכדי להחליף אותה צריך לפרק את מיכל הדלק מהמקום. (60 ל').

ראיתי פעם אצל נהג אחד את המנהג הזה, ואימצתי אותו. נהגים מזלזלים? לא נתקלתי. וגם אם כן, מה איכפת לי מהם. המעלה היא שכמה שאני אשמור מרחק מההוא שמלפני, בכל זאת, בשביל אותו אחד שמאחורי, שלא שומר מרחק בכלל ויושב לי ממש על הטמבון האחורי שלי, ולא יספיק לבלום בזמן, בשבילו בדיוק בשבילו (סתם, זה נטו בשביל הצוואר שלי...) אני מדליק את אורות החירום. האטת חירום קורית לפעמים בשל תאונה או אפילו רק "כמעט" תאונה ואז כמה רכבים בו זמנית בולמים חזק. מחסום משטרתי או סתם עבודות בכביש מהיר, יכולות לגרום להאטה בלי שידעו כמה היא חזקה.

להבא תדע, הכל לטובה!! עם משפחה אוכלים קובנה וג'חנון ולא עושים עסקים!!! שילמת 690 ש"ח. ברקסים עולים 300 עד 350 ש"ח. (תשאל אותו אם הוא החליף לך ל4 צמיגים או רק לקדמיים.) מה נשאר? החלפת שמן ומתיחת כבל הנדברקס. בלי להחליף פילטר שמן, בלי להחליף פלאגים, בלי להחליף פילטר אויר? נו, טוף. משבחה זה דבר חשוב מאוד.

מזדה 626 שנת 96 אוטומט, 2000 סמ"ק 2100 סל"ד ב100 קמ"ש. 1/11 ק"מ לליטר. 2400 סל"ד ב120 קמ"ש. 1/9 או 8 אבל חבר'ה, תרשמו צריכת דלק בנתונים האלו לא רק סלדי"ם.

איזה צבע ה"בובה" שלך?

ו- עוזב את דוושת הגז. מחשב הרכב שומר לבד על המהירות שנקבעה לו, גם בעליות וירידות. נח מאוד בנסיעות ארוכות, אם הכביש פנוי. (אם לא, זה יותר גרוע מרכב ידני עם קלאץ').

כמה ק"מ הוא עבר? יש קפיצה\ירידה בסל"ד בזמן הרעידות? לדעתי דבר ראשון תבדוק תושבות מנוע, אולי הן התבלו.

אתה ממלא מים במיכל הדלק אולי? (הדלק יקר)

יפה לך. הגיון בריא. תודה רבה על העזרה.