Benni Haspel

הרכב הוא בהחלט לאספנות אי אפשר לדעת כמה תשקיע כי יכול להיות שאספן עם נסיון יוכל לראות דברים שאתה לא רואה. אבל דבר ראשון, בדוק טוב טוב את הניירות והבעלות. יכול להיות שכאן טמון עניין המחיר הזול.

כל הכבוד

דבר השירשור הועבר אתמול (שלישי) ליו"ר המועדון. אם הוא לא יענה עד יום חמישי בערב, אני אענה... ויש לי הרבה מה לענות

אני לא מבטח בצד שלישי

שן המנוע ושמן גיר הם זהים זה גם יכול לעשות בעיות בהסבה

אבל אז צריך לוותר על הדיוטי...

אני רוצה להביא משאבות בלם למוסטנג? מה דינן מבחינת המכס?

כן, אתה, בעל המכונית שמספרה באמצע הלוחית הוא 926. שנסעת היום בערך ב 13:00 מרעננה להרצליה. נסעת? טסת, הסתערת, התנפלת, עפת,חדרת, איך עוד אוכל לתאר את הפראות שלך בכביש. את הסטיות הפראיות שלך מנתיב לנתיב בין המכוניות וכמובן בלי לאותת. איך שהמושג "שמירת מרחק" מתגמד לאולי 5 ס"מ מהרכב שלפניך. ניסית כל כך לשבור את השיא ממרכז רעננה להרצליה. הבהלת את כולם. אבל? אני הקטן, כפליים ממך בגיל, מצאתי את עצמי כל הזמן עומד לידך ברמזור. המסקנה? גם כשאתה רוצה בכח, אתה לא יכול. כולם אומרים כאן שה 106 GTI היא ה-מכונית. אתה, נהג גרוע שכמותך, לא ראוי לה.

ביום ששי הקרוב יחנכו שתי אלפות פתוחות משנות הששים. פרטים בפורום רכב אספנות.

בשעה חמש וחצי יושקו שתי מכוניות אלפא רומיאו משנות הששים.להלן המכתב של אירית ממועדון החמש: מנהג חדש וססגוני במועדון החמש החל מיום שישי הקרוב, 29/08/03, מועדון הרכב הקלאסי והאספנות בישראל יאמץ מנהג חדש וססגוני. מכוניות "חדשות", ששיקומם הסתיים באותו השבוע, יחנכו בקול תרועה רמה במסגרת המפגש השבועי. המפגש מתקיים בחניון "קופי טו גו" ליד אוניברסיטת תל אביב בימי שישי מ-17:00 עד- 19:30. באירועים הללו ייחשפו לראשונה לציבור חובבי הרכב מכוניות נדירות ומעניינות שלעיתים הושקע בשיקומם שנים של עבודת פרך דקדקנית. סיום מלאכת השיפוץ מהווה זמן מרגש במיוחד עבור אספן הרכב. הנהיגה הראשונה ברכב אשר כל חלקיו המקוריים עמו, לרבות פריטי ניקל, כיסויי גלגלים, כפתורי בקליט מאפרות וריפודים תהווה מעתה חג של ממש במועדון הרכב הקלאסי והאספנות בישראל – מועדון החמש. מר נחום קדמיאל, יו"ר מועדון החמש, יקבל את מכונית האספנות ה"חדשה" לחיק המועדון באופן רשמי ע"י הצמדת סמל המועדון למכונית. יבואני רכב המייבאים גרסאות חדשות יותר של המותג ישתתפו בטכס וכן יגיעו אישי תחבורה בכירים, ידוענים חובבי התחום ואנשי תקשורת. להשקת הרכב יובא בקבוק שמפניה. הלז לא יישבר על הצבע הטרי של מכונית האספנות אלא ייפתח לשמחת המשתתפים. המנהג הזה יהווה הצצה מוקדמת על המועמדות לתחרות השיפוץ השנתית, רבת המשתתפים, המתקיימת באופן מסורתי בחנוכה. עד היום הוצגו בתחרות רק שלושת המועמדות הבכירות מבין שלל המכוניות ששופצו באותה השנה. עבור ציבור חובבי הקלאסיקות בישראל תהיה זו אפשרות ראשונה לראות את כל המכוניות המרהיבות. השבוע, יום שישי ב-03-08-29 בשעה 17:30, יושקו שתי מכוניות ספורט נפלאות ופתוחות גג מתוצרת אלפא האיטלקית. אלפא רומיאו ג'וליה ספיידר 64' ואלפא רומיאו ג'ולייטה ספיידר שנת 62'. האירוע יתקיים במעמד מר יקי אנוך, מנכ"ל יבואני פיאט אלפא ולנצ'יה לישראל. זה יהיה אירוע ראשון, ולכן מרגש במיוחד, מבין סדרת אירועים ססגוניים, שמועדון החמש מקווה שיהפכו למסורת. לפרטים נוספים: אירית בורג, מזכירת מועדון החמש, במשרד המועדון - 7318818 - 03 רוני אקר, יחצ"ן המועדון - 441427 - 054.

ואז נוכל לראות ולחוות דעת

גם כשאני מתפלץ לפעמים מהבורות, אני מאשר הכנסת הודעות ובתנאי שהן ברורות. בארץ קולטת עליה דרושה קצת סובלנות.

יש אחד, אורי79, שיתכן ויוכל לעזור לך

הפעולה נקראת "הפקדת רשיון" ולא כרוכה בכלום. אתה מפקיד..וזהו. שים לב: רכב מיושן יכול להתקל בבעיה אם ההפקדה היא מעל שנה אחרי שפקע הרשיון. יתכן שאז תזדקק לאישור מעבדה מוסמכת כדי לחזור לכביש. דבר נוסף: בחזרה לכביש אתה אמור לקבל חזרה, בזיכוי של ימי טסט, את התקופה שלא נוצלה (בין יום ההפקדה ויום חידוש הרשיון). רכב מופקד שמועבר לרכב אספנות לא זקוק למעבדה מוסמכת.

למי שאמר שהפורום עוסק בעיקר במכוניות למכירה, אני מזמין אותו לעשות עבודה סטטיסטית ולראות כמה מודעות למכירה יש ביחס לכלל ההודעות כאן. ואגב, אין רע בהודעות למכירה... ואבי, באמת אי אפשא להבין למה אתה מתכוון ולהבא אני מבקש ממך לשמור על הלשון שלך או לצאת מכאן כי הגזמת קצת בביטויים לא ראויים. תודה בני

פרטים טכנים? חלפים? מכוניות כאלה למכירה? מה?

החברה הישראלית לאוטומובילים, שכיום כבר לא מיבאת את פורד כי הזכיון עבר לדלק רכב. הכי טוב להשיג חלקים לאסקורט דרך ספקים ומועדונים באנגליה

ובמגרש החניה הנמצא צפונית לבית הקפה

כידוע בשנת 1980 הוכנסה שנת היצור לשתי הספרות האחרונות של הלוחית. בשנת 1982 (ימי ארידור העליזים בהם הוקטנו המיסים והיתה פריחה במכירות) נגמרו המספרים ואז הוסיפו את הספרה 5X, דבר שהמשיך גם בשנת 83 ונדמה לי גם אחר כך. בשנת 1990 חולקו המספרים במכסות ליבואנים. לדוגמא סוברו קיבלו 03, 04 חולקה בין פיג'ו, יונדאי ודיהטסו וכו'. דיההטסו למשל שנדדה בין יבואנים נדדה גם עם הסיומות. לקראת סוף העשור ראו שהשיטה הולכת לאיבוד כי לא יכלו לחזות את המכירות וכך נותרו מלאים שלמים של מספרים לא מנוצלים ומאידך היו יבואנים שנתקעו עם ם בסיפרה הלפני האחרונה שנים רבות (סקודה עם 09 למשל). לכן החלו לחסל סדרות לא מנוצלות באופן אקראי ולא לפי יבואנים. למשל 10. דוגמא יפה היא מזדה שלאחר שנים עם סיומת 09 ו- 19, הם קיבלו חלק מ 29, אחר כך 28 ואחר כך 27 כך שהערך המתמטי היה הפוך לשנת היצור. במקביל פתחו את 50 ו 51 לכל היבואנים ואני מניח שהנדידה למעלה במספרים תימשך. אינני מבין את המשפט "קריזה" של פקידה. הנומרולוגיה זה מדע מאד מסובך ומשרד הרישוי שנפל כמה פעמים במדיניות שגויה, לדעתי, חזר לשיטה ההגיונית שהיתה עוד בשנות הששים של חלוקה אקראית.

המכונית האחרונה שיוצרה על ידי מפעל סטודיבייקר שהיה אחד המיוחסים והאיכותיים בתולדות תעשית הרכב בארה"ב (החל לפעול במאה ה 19). הלארק היתה מכונית קטנה במימדים אמריקאים וייצורה החל בשנת 1959 עם מנועי 6 ו 8 צילנדרים. היו שתי תצורות עיקריות: העגולה שיוצרה משנת 1959 עד שנת 1964 והאוטו של עופר הוא כזה המרובעת שיוצרה משנת 1964 עד 1965 (בצפון אמריקה. בישראל גם שנת 1966). עד שנת 1964 היו במכונית מנועים של סטודיבייקר ומאז עד הסוף מנועי שברולט נובה שנחשבים יותר טובים. הלארק הורכבה בישראל משנת 1960 עד 1966 והיתה רכב סטנדרטי לשרים, מנכ"לים ואלופי צה"ל ו..ניידות משטרה. רכב מעולה. בתצלומים פרסומות של לארק עגולה (1959), לארק מרובעת (1965) וניידת משטרה.

אולי יתמזל המזל ותראה אותו

ולא להעסק עם חלקים בטיחותיים מגרוטאות

מקסימום משחיזים את השיניים ומכאן האגדה

לא שמעתי על לימון שהחזיק מעמד כל כך הרבה זמן... אולי טעית בסוג הרכב?

66 כ"ס ו- 75 כ"ס(דגם S) מה עוד תרצה לדעת?