yuvk

טושיבה מתחייבים ל- 19W לערוץ, (ב- 13.2V שהוא מתח סביר ומעלה לקבל באוטו) - פירלס הגדילו ל- 100W לערוץ. טושיבה מבטיחים הענות תדר 20Hz - 20KHz, פירלס נותנים עד 30KHz. ואני דוקא התפעלתי מזה שפירלס בחרו להשתמש ברכיבים איכותיים של טושיבה. לא הייתי מצפה... לפירלס, ליתר דיוק, לאל-קול, יש, נאמר זאת בעדינות, בעייה של אמינות.

אם הפגוש שלך אכן מנירוסטה, ניקוי חד פעמי ב - polish compound (להשיג באוטו דיפו לייד הוקסים). לגבי ניקל/כרום - גם, אבל אחרי כמה פעמים תשאר בלי ניקל. יובל.

כנראה שאנחנו לא מעודכנים. אני, לפחות. תקן אותי אם אני טועה, אבל צמיגים, כמו חלקי בלמים, הגה וחגורות בטיחות למשל, מוגדרים כאביזרי בטיחות ואסורים ביבוא אישי. לא היתה לך בעייה עם המכס??? למה אתה מתכוון "מאז שלמעשה נפתח השוק לייבוא חלקים חילוף חלופיים, ושבירת המונופול של יבואני החלקים והיצרנים, ניתן (להבדיל מבעבר) לייבא צמיגים מחו"ל!" מה השתנה ומתי? יובל

בחניית הבתים ברח' שמואל הנגיד 7-9 בהרצליה חונה אסקורט צהובה. עומדת כבר די הרבה זמן אבל שלמה ובמצב טוב יחסית ועם מעט חלודה. ארבע דלתות. יובל.

מומלץ לקנות ישירות מהחברה. http://www.haynes.co.uk/ כשקניתי מהם זה היה יותר זול מאמזון. גם מומלץ לקנות היינץ אנגלי ולא אמריקאי (אותו ספר, אבל הנייר איכותי וכריכה קשה בבריטי). גם השירות שלהם יעיל ואדיב (הספר לא הגיע, אז הם פשוט שלחו עוד אחד, בלי שום בעייה). אוטו דיפו מכרו סטוק שחיסלה חנות בשם "יאיר" בכיכר החשמל בת"א. מטבעם של ספרים שלא נמכרו, רוב הספרים שהיו הם של דגמים שנכחדו (מוריס מרינה) או מעולם לא יובאו ארצה (הונדה CBR 1988) ככה שרוב הסיכויים שלא היה להם מה שאתה צריך.

פרימיטיבי ומיושן. צפוף. מנוע חלש ולחלוטין לא ספורטיבי (בכל הדגמים) אבל עיצוב נאה לכל הדיעות (מיקלוטי). מכונית אספנות "לייט" - שפע של חלקים (במולדת) במחירים זולים (יחסית, יחסית) וגם כל כך פרימיטיבי שהוא אמין. הגוף נשמר יחסית לצרפתיות ואיטלקיות, ומכיוון שאיננו נושא עומס (שלדה נפרדת) קל לתיקון. מכסה מנוע נפתח יחד עם הכנפיים והפרונט, סטייל אי- טייפ (גימיק נחמד) בקיצור... הרבה זכרונות טובים! יובל (אקס ספיטפייר מרק 3 1968).

תגיע ב - 12:15, קצת לפני הפסקת הצהריים (או קצת לפני הסגירה). ואם אתה רואה שאין תור - תתרחק... בתנאי עומס עבודה ובטן מקרקרת הבוחנים נעשים ענייניים ויעילים יותר. קומפי בטח יתעצבן ממני, אבל העצות הנ"ל יעזרו לך לא להיות מוכשל על שטויות ( ת ח ל י ף פסים זוהרים! וכדומה). יובל

גם אבן שנתקעת בחריצי הצמיג (או גרוע יותר מסמר) עשוייה ליצור "תקתוקים". התיקון מעט יותר זול...

יצא לי לראות אותה בקטע משעשע/מבאס (תחליטו אתם). הבעלים הגאה גמר לשטוף את האוטו שלו בשטיפת מכוניות באיזוה"ת בהרצליה, מתניע את הV8 או מה שזה לא יהיה וממריא בפול גאז ורוב דאווין. אלא מה, שטיפת המכוניות נמצאת בגובה מדרכה +, וצריך לרדת לאט לאט. הרפליקה צוללת, משאירה חלקי קרטר על הכביש ונוסעת אל האופק כשדרכה מסומנת בפס שחור. הנהג מתעלם מצעקות העובדים ונפנופי הידיים (אולי חשב שהם נפרדים ממנו...). הוא לא הגיע רחוק.

מכיוון שאני לא מחזיק באוטו שום דבר ששווה יותר מגג חדש, אני אף פעם לא נועל את הדלתות. באמת מעדיף שיכנסו דרך הידית ולא דרך הגג. באופן כללי קבריולט זה פחד תמידי - אבל שווה את זה!!!

המכונית נקראה בהתחלה אוסטין סבן (שבע), ואחר כך "מוריס מיני מיינור" ורק בסוף "מיני". אנחנו נשארנו עם ה"מיני מיינור".

חימום איננו מתבצע באמצעות המזגן, אלא ע"י מים ממערכת הקירור של הרכב. לגבי המדחס - קצת קשה לאבחן ככה... שאלות: האם בעת הפעלת המזגן נשמעת נקישה מכיוון המדחס (תבקש ממישהו עזרה)? האם המאוורר שעל הרדיאטור של המזגן מופעל עם הפעלת המזגן (לא תמיד...)? האם המזגן מקרר מעט או בכלל לא? בקיצור, יכולה להיות בעיית חשמל פשוטה, חוסר גז או... מדחס. אם המזגן לא עובד וסתם ככה החלטת שזה מדחס, רוב הסיכויים שאתה טועה... למזלך! יובל

האם זה הרכב? http://www.mixe.demon.nl/gamine/index2.htm יוצר על ידי וינלה (קמץ בנון, צירה בלמד) ומבוסס על הפיאט 500. יוצרו בסה"כ כמה מאות בלבד, ככה שזה רכב נדיר בקנה מידה עולמי. אני מכיר גאמין אחת, שחורה. לא מאמין שהיא תהיה למכירה אי פעם... יובל

קח רב מודד ד י ג י ט ל י (כזה שעולה כ- 50 ש"ח). תוציא ממקומו פיוז אחרי פיוז ותמדוד זרם (רב מודד מחובר במקום הפיוז, במצב של מדידת זרם) כשהכל מכובה. לא מכיר ספציפית את הסיוויק 91, אבל שווה לבדוק: אם יש תאורת בגז' נפרדת מתאורת תא הנוסעים - לבדוק שהיא לא עובדת קבוע בגלל שהמפסק שלה נדפק (לקפל מושב אחורי ולהציץ...). כנ"ל לגבי תאורת תא כפפות וכו' מספיקה נורת 5W לרוקן מצבר אחרי יום יומיים. אם לא מוצאים - ללכת לחשמלאי. קצר לגוף הוא אולי השלב הראשון לפני שריפה!

המייסד הוא ממוצא איטלקי, ולכן השם איטלקי. אטורה. המפעל היה בצרפת, ולכן הפסדת.

סקר JD power מכסה את שביעות רצון הלקוחות מהמכוניות שהם קנו ומהשירות אותו הם קיבלו. הוא מתבצע באמצעות שאלונים ללקוחות, ולא בדיקות מדעיות. ולכן: 1. אין קשר בין איכות השירות שנותן יבואן רנו/מזדה/אחר בבריטניה, לזה שנותן היבואן הישראלי. לכן חלק גדול מה"ציון" לא רלוונטי לישראל. 2. אם סקודה פיבוריט מקדימה את מרצדס 190 ברשימה, זו לא טעות. לקוחות סקודה שילמו בזול וקיבלו מכונית אמינה יותר, ושירות טוב יותר ביחס לציפיותיהם. בשורה התחתונה, JD לא ממש רלוונטי להשוואת "אמינות".

איזה וספה יש לך. היו המון דגמים והם כמובן שונים במערכת החשמל. למשל: http://www.vespa.dk/elen.htm תחפש בגוגל vespa wiring diagram (ותוסיף עוד פרטי דגם) ותקבל הרבה תשובות. בכל אופן, מומלץ לקנות ספר רציני, קלימר או היינץ, לדגם שלך. דיאגרמות חשמליות כלולות...

יש לך מושג איזה דגם (גודל, צורה,עשור)? ת ו ד ה ! ! !

בשדה תעופה. "לצורך הסקרנות המדעית". הם גילו שהמצלמה מצלמת בבירור הרבה מעל 200 קמ"ש. בסוף, את האסטון מרטין ב- 300 קמ"ש המצלמה פשוט לא צילמה...

במכוניות מסויימות זה אפילו מקורי ככה. אבל, אם אתה יכול להמנע מכך, עדיף. במכוניות (ישנות) אחרות, המצבר מקדימה והמנוע מאחורה, ככה שהמצב דומה בעצם. אתה צריף לסדר עיגון יציב למצבר, ולחבר אותו בכבל עבה וטוב ע"מ שמפל המתח לא יחליש לך את הסטרטר. צריך גם למצוא מסלול מוגן לחווט דרכו את הכבל. את ה - כמובן אל תחווט עד לקידמת הרכב, אלא תחבר לגוף הרכב מאחור בחיבור טוב. כבלים מתאימים מבחינת הזרם הם כבלים לרתכת (יש כמה עוביים - כמה שיותר עבה!), נמכרים לפי מטר. זהו אילתור, אבל הכבלים יכולים לשאת זרם כמו המקוריים, ולא נראה לי שהבידוד שלהם נחות. סכנות: כבל עבה כזה המחובר למצבר וצמוד לגוף עלול לגרום בעת קצר לשריפה או פיצוץ המצבר. על אחריותך בלבד!!!

אמיתית. לא כדאי "לבזבז" קטע כביש נחמד כזה על דחליל. כביש ישר, ירידה קלה, ראות למרחוק, שוליים טובים... המקום האידאלי להאיץ. שימו לב שהמשטרה אוכפת מהירות במקומות ה ב ט ו ח י ם ביותר לנסיעה במהירות. ובטח זו המצלמה האבודה מה - thread השכן.

מתקיני האזעקות ששאלתי לא ידעו על מה מדובר... קיוויתי שמישהו שמתעסק בתחום רלוונטי יידע (לא אכפת לי ברז חשמלי לשימוש תעשייתי או למיניבר של תמי4... ). הברזים החשמליים היחידים שמצאתי הם בקוטר 1/2 אינטש ומופעלים ע"י 220V...

לדעתי, חבל על הזמן שלך. צריכת דלק תלויה ק ש ו ת בסגנון הנהיגה, מספר הנוסעים, סוג הכבישים, לחץ האויר בצמיגים וסוג הצמיגים, הפעלת מזגן ומנגד פתיחת חלונות, סוג השמן וכו'. בכל מקרה, נתוני צריכת הדלק שתמצא יהיו רחוקים ממה שתרגיש בפועל. אז למה להתבאס...

מישהו יודע איפה אפשר להשיג ברז דלק חשמלי? לחילופין - איפה אפשר לקנות ברז חשמלי שיכול להתאים (ז"א הברז עמיד לדלק ובקוטר סביר, הבקרה במתח 12V ל פ ת י ח ת הברז וכו') תודה על כל מידע! יובל

בארצות נורמאליות, אפשר לקנות קיט פוליש לחלונות שמאפשר להעלים לחלוטין שריטות עדינות בזכוכית. אתה יכול להציץ בלינק: http://www.eastwoodco.com/aspfiles/itemdy00.asp?UID=2003050312221106&T1=40011&Dep_Key1= אם תדע איפה בארץ אפשר להשיג - אשמח גם לשמוע - אני זקוק לקיט כזה. נסה להתעניין אצל זגגי רכב. אזהרה - אל תנסה להשתמש בפוליש/פד אחרים שאינם מיועדים לזכוכית - אחרת אתה עלול להזיק יותר מלהועיל.