לגבי הDSG צריך להכיר אותה
למשל "הרכב מדרדר בעלייה" , הפתרון פשוט, ישנה מערכת אשר עוזרת בכך, HILL HOLDER, כאשר הרכב בעצירה מלאה בעלייה הנהג צריך ללחוץ פעמיים חזק על דוושת הבלם ואז הבקרה מחזיקה את הרכב והוא אינו מדרדר
ישנם רעשים, נו אז מה? זוהי הפעולה המכאנית של הגיר, שומעים את הרכב בהילוך נמוך ועם חלון פתוח ומתרגלים לדבר, הרעש היה בDSG הקודם וישנו גם בחדש, זה לא דבר חריג.
היתה בעיה עם הDSG7 כאשר יצא לשוק, בדיוק כמו שהיתה בעיה עם מנועי TSI בתחילת דרכם, צריך להבין שטכנולוגיה מתקדמת = סיכוי גדול יותר לתקלות, אבל היצרן אוסף נתונים ומשפר כל הזמן את המערכות.
היתה לי עד לפני חודש גולף TSI ובטיפול 30,000 ק"מ עודכנה גרסאת התוכנה בגיר על מנת שלא יהיו רעידות, תקלות מהסוג שדובר פה בעבר.