spirit69

לי היתה את גרסת ההיילין 160 כ"ס. צריכת הדלק הממוצעת היא 1:12 שאת רוב הנסיעות שלי הייתי עושה בכביש בין עירוני ועוד כמה דקות בתוך העיר. כמו כן אפשר להגיע לצריכת דלק טובה הרבה יותר, אני יחסית נוהג בצורה אגרסיבית. כמו כן כאשר לוחצים את המנוע ובנהיגה אגרסיבית הצריכה היא 1:7 בערך

שמעת כמה הVRS נדירה בשוק?

סין, תאילנד, הונג קונג

נתחיל מזה שללאון מנועים חזקים וטובים! הרכב מרווח יחסית ומציע נוחות סבירה למשפחה בעלת 5 נפשות. העיצוב הפנימי ואיכות החומרים מעט מאכזבים ולדעתי זהו החיסרון הכי גדול של הרכב. אבל יש כאלה שזה פחות יפריע להם. אם אתה מעוניין לרכוש לאון חדשה מהחברה אפשר לאבזר את הרכב וישנם היום הרבה מבצעים. למשל מנוע ה1.8 ידני מוצע בפחות מ120K וזה מחיר מעולה לכל הדעות..

צריכת הדלק תלויה בכמה דברים. בעיקר באופן הנהיגה שלך ובדרך בה אתה נוסע. לצורך העניין, היתה לי מאזדה 3 מנוע 2.0, מדובר באוטו מנוע, ברור לי שה-5 שוקלת מעט יותר מה-3. בכל מקרה צריכת הדלק בנסיעה בין עירונית רגועה היתה 1:12, ובנסיעה מאומצת 1:8 מדובר במנוע אמין מאוד!

אהבתי מאוד את החזית האגרסיבית! פרופיל הרכב נראה דומה ל3 הנוכחית לדעתיץ. בכל מקרה הרכב נראה ממש טוב! ב.מ.וו סידרה 3 תעשה כאב ראש לאודי ומרצדס? בטוח!

הייתי מציע לך לפנות לחברת בווארין מוטורס, החברה מומחית ליבוא רכבים מגרמניה וארה"ב. קח בחשבון שלרכב צריכה להיות תקינה אירופאית!

ל-122 כ"ס מגדש טורבו בלבד. ל-160 כ"ס יש גם סופרצ'ארג. היה לי את המנוע הזה בגולף היילין. המנוע בפולו GTI חזק מעט יותר ולו יש 180 כ"ס. כמו כן הפולו קלה יותר ולכן הביצועים טובים יותר מנוע ה1.4 160 כ"ס משרת גם את השירוקו.

הפולו? 151,800 על הכביש. לגבי האיתוראן, חברת הביטוח שלי לא דורשת עלוקה ולכן אני אתקין קודן וזהו...וזה חסך לי 2700 ש"ח ותשלום חודשי של 70 ש"ח

נמנתי מהתקנת איתוראן

עם אתה מתעקש אז לחבר שלי יש אחת, שנת 2010

תתפלא ישבתי בFR, תתפלא עוד יותר לדעת שאפילו נהגתי על הFR ולבסוף רכשתי פולו GTI. הבעיה של הלאון תמיד היתה איכות חומרים ועיצוב פנים, כשאני מוציא כסף על רכב חדש מאוד חשובה לי איכות הפנים הנדסת האנוש ואיכות חומרים, כזה אני, אוהב מכוניות גרמניות מסיבה מאוד ברורה.

3 FR, יכול להיות שאלה רכבים מתצוגה!

ברור לכם שאם פותח השרשור לא מגיב כנראה שמדובר בחארטה!

איי כל פעם שאני רואה את המסלול הזה אני נזכר בטיול של 2006. אחלה סרטון

העניין דיי פשוט. אתה נפגש עם בעל הרכב אותו אתה רוצה לקנות לפי בחירתך אתה קובע האם לקחת את הרכב למכון בדיקה (אם הרכב יקר, הדבר חובה כמובן). קח את הרכב למכון בדיקה מורשה לפי בחירתך, אתה כמובן משם על הבדיקה!... הבודק ישב איתכם בסוף הבדיקה ויעבור סעיף סעיף ביחד איתך ויסביר לך על הליקויים הקיימים. לאחר הבדיקה, ולאחר שבשעה טובה הוברר לך שהכל בסדר וקבעתם מחיר. לאחר מכן מבצעים העברה בנקאית של סכום הכסף וניגשם לסניף הדואר, אתה צריך להביא תעודת זהות כמובן, בדואר עושים העברת בעלות לרכב במעמד שני הצדדים.

אני חושב שנציגת צ'מפיון טורוס באתר ענתה לפותח השרשור והציעה לו את עזרתה. מכיוון שהוא לא ענה אני חושב שמחקו את השרשור..

נראה לי שהיה שרשור דומה לפני שבוע או שבועיים? אולי אתה פתחת אותו? בכל מקרה נראה לי שיש פה קצת הגזמה של בעיות. מה שאתה מתאר זה לא רכב עם בעיות מסויימות אלה רכב מקולל. לפני כשנה וחצי היתה לי בעיה במנוע של גולף TSI היילין, צ'מפיון עמדו מאחורי הבעיה, החליפו מנוע, ונתנו לי שנה נוספת של אחריות על מנוע וגיר וזאת על אף שנשאר לי תקופת אחריות של 8 חודשים. מיותר לציין שלא נדרשתי לשלם כלל. אם יש לך כלכך הרבה בעיות, דבר שאני לא מאמין, סלח לי שאני קצת סקפטי וציני, דרוש להיפגש עם נציג צ'מפיון, מנסיון אישי כהולכים בדרך של הידברות הכל מסתדר... ולגבי תביעה יצוגית, אי אפשר לדחוף את הבעיות שלך, לבעיות של פולו 1.2TSI בעלת DSG למשל, בתביעה יצוגית הולכים אנשים עם אותה הבעיה סביב אותו המוצר בדיוק...

אם המוח שלך מבולבל תיקח ריטלין... על טעם ועל ריח אין להתווכח. היית לי בראבו שלושה חודשים והשילוב של התיבה האוטומטית עם המנוע לדעתי גרוע מאוד!, אין מצב שבזמן העברת הילוכים התיבה לא חובטת. וכן אני מכיר את השיטה של להוריד רגל מהגז, להעביר ואז ללחוץ גז

מה היתה דעתך? מדובר במכונית קומפקטית מהיפות שישנן בארץ לדעתי. מנעו הסוויט הציג אמינות טובה והטיפולים של הרכב לא יקרים ומקבילים במחירם למתחרים מיפן\קוריאה\צרפת. המנוע מושך לא רע בכלל אבל לא ירגש, וצריכת הדלק? היא בעיקר נקבעת ע"פ אופי הנהיגה, ככמובן שאם תלחץ ותדחוף את האוטו צריכת הדלק יכולה להיות 1:8, אבל בסה"כ בנסיעה רגועה, כמו כל מנוע 1.4-1.6 אפשר להגיע לנתונים יפים. נוחות? אף פעם לא היה הדבר החזק ביפניות\קוראניות. מי שרוצה נוחות שיחפש C3

אם תרצה לבקר ברינג תדע שבנובמבר יכול להיות שהמסלול יהיה סגור. בכל מקרה במהלך כל חודש המסלול סגור לרגל מבחנים של יצרני רכב שונים או תחרויות למינהן. למסלול יש אתר אינטרנט מעולה ובוא יש מספרי טלפון ודרכי הגעה. אם אתה בגרמניה אל תוותר על חווית הרינג. מאז שפרארי F50 עקפה אותי שם בישורת ב-220 קמ"ש שום דבר אחר כבר לא מרגש אותי בארץ

לא צריך ללכת רחוק, יצא לך אולי לנהוג בפיאט בראבו? חובטת מקצועית ללא מתחרים!

טעות. מנוע ה1.4 TSI עבר שינויים רבים מאז יצא לשוק, לפי הנחיות יצרן יש לתדלק את המנוע בדלק מסוג 95 בלבד..

שאלה קצת מוזרה, מאזדה 3 מנוע 2.0 עושה 9.9 מ0ל-100. ובכל מקרה אין סיכוי שהמאזדה תעמוד עם הפולו. יכול להיות שהמאזדה באה לסיבוב במהירות גבוה יותר... לא מכיר מאזדה 3 משפחתומתית משופרת..

האמן לי שאני יודע ומכיר, הייתה לי בעיה דומה עם גולף היילין, ובכל מקרה ציינתי שאפשר להחזיר את הרכב בטרייד אין, מבצעים? אז צ'מפיון נותנים עסקה של רכב חדש תמורת הישן בטרייד אין במחיר של 5% מתחת למחירון בטרייד אין, תתבין לבד שאפשר להרוויח