Murzilka

מצטערת להרוס לך, אבל הבחור לא שם מדבקות "GTI" או טורבו\דורבו\NOS וכד', אלא כמה פסים עדינים שדווקא נראים מאוד נחמד על הרכב ובגבולות הטעם הטוב. אם זה מה שמעלה לו חיוך כשהוא יוצא אל האוטו, מה אכפת לך?

הבחור דיבר על גל אדום, אבל אם אנחנו עדיין במעברי חצייה. בוקר אחד, אני כרגיל מחכה שגל הרכבים יעבור כדי לחצות את הכביש (כביש די ראשי בעליה חדה) מגיע אוטובוס שמחליט לעצור ולאפשר לי לעבור. האוטובוס בשמאלי (קרוב אלי) אני מתחילה לחצות תוך כדי שאני מבינה שאם מגיע רכב מימינו הוא לא יחשוב לבלום. אני מנסה להציץ מעבר לאוטובוס ואני רואה ניסן אלמרה ישנה מגיעה במהירות גבוהה, הנהג רואה אותי, נבהל, שובר את ההגה ימינה תוך כדי בלימת חירום. לא נגרם נזק לאף אחד וגם לא לרכב, רק ריח של גומי שרוף. מקווה שאותו אחד ילמד לבלום לפני מעברי חציה, אפשרות נוספת, הוא עדיין מקלל אותי. במעברי חצייה הולכי רגל צריכים להבין שאם כל הכבוד לזכות הקדימה, להם יהיה יותר כואב במקרה של תאונה. כך שלא סומכים על אף אחד ובודקים את כל האופציות לפני שחוצים.

בתקציב הזה לא נראה לי שתמצא משהו "מיוחד ומרגש" מדובר במכוניות מתחילת שנות ה2000. לדעתי, פונטו ספייס נותנת תמורה יותר נחמדה מהיפניות המקבילות. דגם מעולה. בן הזוג שלי החזיק כזאת במשך שנה, בתום השנה הרכב נמכר עקב אילוצים מצערים וממש לא בלב שלם. כעבור כמה חודשים חשבנו לחזור לדגם, אבל לא מצאנו אחד טוב. אם מצאת אקזמפלר שמור עם היסטוריית טיפולים, תחטוף! ממליצה לך בחום להריץ חיפוש בפורום על הרכב, נכתב כבר רבות על המחלות הידועות שלו, איך לבדוק וממה להזהר. בהצלחה

אני עדיין בהלם מהתגובה שלך. באיזו זכות אתה מתכנן למישהו משפט שדה עם הוצאה להורג? ועוד המונית? ואם באותו הלילה היה עובר שם אופנוען בודד שלא קשור אליהם בכלל? אתה בכלל מבין את חומרת השטויות שאתה כותב?

סליחה על הבורות. מה זה בדיוק שיטינג?

עליהם אני בכלל לא מדברת, נפתחה פיצרייה צמוד לבית שלי. מדרכות, רמזור אדום וכיוון התנועה הפכו להמלצה בלבד. אבל כמעט כל בוקר אני חוצה מעבר חציה במהירות של צב כשעוצרים לי בנתיב השמאלי (כי כולם תמיד נוסעים בשמאלי) ואני רואה כבר את האידיוט התורן שינסה לעקוף מימין. אגב, בקשר לגל אדום, בדר"כ במקביל קיים גם גל ירוק, אם אתה מגיע במהירות מסויימת אתה יכול לתפוס רצף ירוקים. למשל בירושלים, דרך חברון ושד' הרצוג.

עפ"י כמה קבוצות בפייסבוק, הרכב נמצא וחזר לבעליו בריא ושלם. בשורה משמחת, נחכה לפות"ש שיעדכן.

פונטו ספייס דגם דיינמיק עם הגיר הרציף ומנוע 80 כ"ס מ2005-2006 ישאיר לכם עודף גם בקניה וגם בתחנת דלק. מבחינת אמינות, כדאי להתאמץ ולחפש אחת שמורה עם היסטוריית טיפולים. בקשר לדיזל. אני לא יודעת אם הנסועה שלכם כוללת עליות וירידות רבות או דווקא עיר מישורית. אם מדובר במישור הדיזל לא יהיה חיסכוני בהרבה מסופר מיני שהוזכרו. כך שאין טעם להכניס ראש בריא למיטה חולה בשביל 15K בשנה.

היו בבעלות חבר שלי שני רכבים יד 6. כמובן שלא שוללים רכב על יד, אבל שוללים מוכר שלא נשמע אמין כבר בטלפון. אתה מפרסם רכב ולא זוכר איזו יד אתה? PLEASE...

ממש לא, ובחיים לא עבדתי בתחום הרכב. פשוט יצא לי להשתפשף יותר מידי בשוק יד 2 בארץ (גם בחיפוש אחר רכבים בני יותר מעשור ב15K וגם בחיפוש אחרי רכבים בני 3-5 ב50K). אתה צודק שיש אפשרות לתבוע, אבל עד שתקבל את הכסף מהצד הנתבע יצא לך כל המיץ ובסוף תקבל את זה דרך הוצאה לפועל בתשלומים של 150 ש"ח בחודש (אומנם מצב קיצון אבל האפשרות קיימת). כמו שאמרתי קודם, לא טענתי שחברות ליסינג הן 100% בסדר, אבל ליפול אתה יכול בכל מקום, השאלה איפה יהיה לך יותר קל לצאת מהבור אליו נפלת.

עכשיו תחשוב על כל זה כשאתה בעצם בחורה צעירה. דורש התמודדות עם עוד יותר שקרים וסיפורים כי "מה היא כבר מבינה".

^בהמשך לסיפור של הידיים. במודעה רשום יד 2. אני: שלום, איזו יד אתה? המוכר: שניה אני: מה כתוב ברישיון? המוכר: יד שניה. אני: 01 או 02 בעלים קודמים? המוכר: לא זוכר. אני: תודה רבה, להתראות. סיפור אחר שקרה בספטמבר 2013. רכב מ2008 מפורסם עם 90K ק"מ. מגיעים לראות,(לא במקום ציבורי אלא אצלו בבית) על השעון 92K סביר לגמרי. המוכר אומר שהוא סוחר, בסדר, כבר קניתי אוטו מעולה מסוחר. הטסט של הרכב בחודש מאי, אבל רישום הק"מ הוא מחודש יולי, שם בערך בוצעה הפקדה לסוחר. פה חשדתי. למחרת בודקים היסטוריית טיפולים של הרכב (שאכן טופל במורשה) דרך מישהו שמכיר מישהו ומגלים שב2011 הרכב עבר שיפוץ גיר והשעון עמד על 89K ק"מ. הסוחר לא קיבל טלפון נוסף. עריכה: נזכרתי בסיפור מצחיק לפני 3 שנים בערך. מתקשרת בקשר לאופל קורסה 2001 הרכב בגוון אפרסק או משהו כזה. מחיר רשום במודעה מעל המחירון. המוכר מספר לי על האוטו, בעיות קטנות פה ושם, ק"מ לא נמוך במיוחד. אני: אוקיי, ולמה אתה מבקש מעל המחירון אם אפשר לשאול? הוא: את יודעת, האוטו וורוד, צבע יפה לבחורה. אני: ?!?!!?!?!?????

אני לא אומרת שחברות הליסינג כולן צדיקות יותר מהאפיפיור, אבל אם מתגלה משהו יש לך אמא ואבא לבוא אליהם בטענות. אני לא יודעת איך המוסך המורשה ידע את הקילומטראז המדוייק בו הוחלף המנוע, אלא אם כן זה נעשה במוסך מורשה סובארו (דבר שסותר את הכתבה הראשונה שפרסמת מדצמבר 2007). עכשיו תקח את מר יצחק משה מהכתבה ותחשוב שאת אותו הרכב הוא קונה ממר ישראל ישראלי שאומר לו שהאוטו יד ראשונה מבוגרת שרק נסעה למכולת וחזרה. כמובן שמר יצחק משה חוסך את ה500 ש"ח ולא בודק את הרכב, אחרי 10 חודשים הוא יכול לחפש את מר ישראל ישראלי שמכר לו את הרכב. גם אם ימצא ויתבע אותו, לא בטוח שיקבל חזרה את כל הכסף כמו שקיבל מאלבר.

מצטרפת להמלצה על המתג. אנשים משלבים את זה לפעמים עם כמה פעולות ברכב, כמו למשל לחיצה על הבלמים ואיתות (או כל קומבינציה אקראית אחרת).

26. נהגים שמתפללים בנהיגה, כנראה שזה מה שיציל אותם מתאונה. 27. נהגים שעוקפים רכב שעצר לפני מעבר חציה. (כי הוא סתם דביל שבלם באמצע הכביש, נכון? )

לצערי, הכל מניסיון. וזה על קצה המזלג.

אם אני זוכרת נכון, היה מפגש אחד לפני כמה חודשים שויקס ניסו להכנס אליו וזה גרר הרבה בלגן ואווירה שלילית עוד בשרשור ההתארגנות. אני מאוד מקווה שלא נראה את זה פה. בגלל זה ביקשתי מנציגי מגווירס שהגיבו בשרשור מיוזמתם לפרט את ההצעה שלהם. אבל, לצערי, זה לא קרה.

אני לא יודעת מאיפה הנתונים המדוייקים איפה יש יותר ממה. אבל אני אציג בפניך זווית אחרת. כשאתה מגיע לסוכנות רכב שמוכרת מליסינג\השכרה, אתה יודע בידיוק לאן אתה נוסע ומול מי אתה יושב. כאשר אתה מתקשר למודעה שמצאת בלוח פרטי של יד 2, בטלפון המוכר מצייר לך את האוטו המושלם, נשבע שהוא יד 3 וכותוב ברישיון 02 בעלים קודמים, כמובן שהכל עובד ו-0 תקלות. אתה נוסע 50-60 ק"מ כל כיוון כדי לגלות שהאוטו שכח מתי היה יד 3 והוא בעצם 6, כמות המנורות שדולקות על הדש בורד לא תבייש כדור מסיבות, הק"מ בפועל 50-90 אלף ק"מ יותר ממה שנאמר ולקינוח גם האוטו על תו סחר עם סיפור גירושים קורע לב. שוק המשומשות בארצינו במצב די עגום, כך שכדאי לבדוק את כל האופציות.

משתתפת בצערך. כל פעם שאני קוראת על האוטו כואב לי שהפסיקו לייצר אותו.

אני חושבת שכדאי שמגווירס יפרטו מה הכוונות שלהם ולא רק יזרקו דברים באוויר. משם נתקדם ונחליט אם אנחנו מעוניינים בהצעה שלהם או שנשאיר את זה חברי ולא מסחרי.

אשמח אם תוכלו להתייחס למפגש הספציפי שמתוכנן ליום שבת בצפון הארץ. וכמובן כל הרחבה נוספת בנושא תהיה מבורכת.

התוספת הקטנה שלי לעיניין. קודם כל, גילוי נאות, אני ובן זוגי מחזיקים בפונטו איבו רובוטית 2010 דיינמיק 3 חודשים. גם אותנו הטריד העיניין של הגיר במקביל לאהבה למותג (בזכות הפונטו ספייס הקודמת) וגם אי אפשר להתעלם מכל מה שהרכב מציע מבחינת איבזור, בטיחות, מראה, שנתון גבוה ומחירון נמוך. עשינו נסיעת מבחן על הרכב וגילינו שהשד לא כל כך נורא, והגיר בסדר גמור ואפילו מאוד נחמד. הרכב מפנק, נוח, שקט, גם בשיוט ב120 קמ"ש הרכב מאוד שקט ונעים. קצת פרטים לגבי אבזור: ב2010 היו 2 גרסאות: אקטיב ודיינמיק. שתיהן מגיעות עם שליטה על המע' מההגה, 7 כריות אוויר, מערכת עצור וסע, כמובן ESP, ABS וכו'. גרסת הדיינמיק מגיעה גם עם בקרת אקלים דיגיטלית, ידיות בצבע הרכב, עיצוב פנים משולב עם גוונים של כחול (ריפודים+חלק מהדשבורד) אני מאמינה שעוד כמה דברים ששכחתי. ב2011 יש את גירסת ה150TH המבוססת על גרסת האקטיב ומאובזרת בגג פנורמי, גלגלי מגנזיום ואורות ערפל. כתבת שהרכב הולך לבלות בפקקים. יצא לי להכנס איתו לפקק או שניים (בתור נהגת) והחוויה הייתה קצת פחות נעימה מאשר עם תיבה פלנטרית. אני לא יודעת איזה אחוז מנהסועה שלכם תבלו בפקקים, אם אחוז משמעותי, אז אולי באמת כדאי להמנע מהגיר הרובוטי למרות כל הפינוקים שמגיעים איתו. אם בכל זאת תבחר ללכת בכיוון של פיאט, כדאי להתמקד בחיפוש אחרי דגם האיבו ולא הגרנדה. הגרנדה שווקה במקביל לאיבו בשנים המדוברות, אבל הדגם יותר מיושן, פחות מאובזר וגם הגרסה האוטומטית שלה בשנים האלה בדר"כ ברמת גימור אקטיב עם 2 כריות אוויר בלבד. אם תבחר בתיבה אוטומטית רגילה, אני חושבת שI20 זאת בחירה מעולה.

אני חושבת שהימים של "אוטומט זולל, ידני חיסכוני" כבר די מאחורינו ברוב המקרים. מאז שהתיבות הרציפות והרובוטיות הופיעו ההפרשים בין דגמים ידניים לאוטומטיים הצטמנו מאוד. בקשר לנפח מנוע, גם תלוי בתנאי דרך ובנהג. לפותחת השרשור, תתחדשי

שורת המפתח. הוא גורם לך להרגיש טוב עם זה שקיבלת מחירון על האוטו שיש לך עכשיו, אבל מצד שני חסכו ממך למשל, הנחת "מזומן" על הרכב החדש שהיית יכול לקבל אם היית מוכר לבד בבית. בשיעור הראשון בכלכלה לומדים משפט חשוב לחיים "אין ארוחות צהריים חינם" (תקף גם לגבי א. בוקר וערב) מישהו משלם על זה.

נראה שיש היענות גם מאיזור המרכז ויש כמה חברי פורום שמתכוונים להגיע. (אפילו מהדרום-sharki) לאור העובדה שגם ככה מגיעים נקיים (הכוונה לרכבים כמובן ) ולא מתוכננים פרוייקטים גדולים. למה שכמה חברים מהמרכז לא יתארגנו בכמה רכבים מרוכזים ויתחלקו בדלק למשל? אפשר להוסיף עוד עמודות בגוגל דוקס כדי שיתאפשר לעדכן איזור ואם יש מקום.