Murzilka

זה הדגש ששמת בהודעת הפתיחה שלך. מהדגש הזה די משתמע שאם המחיר היה זהה למחיר של ג'אנט ברזל, חס וחלילה היית שוקל החלפה. מי מגדיר בן אדם כחובב רכב? אותה ה"חברה" שאתה לא מחכה לאישורים ממנה על הבגדים שאתה לובש אבל מחלקת כרטיס חבר לחובבי רכב? לא חסר רכבים שהם פריט אופנה מעבר לשימושיות שלהם של להביא את בעליהם מA לB. אבל זה לא קשור לדיון. כמו שיש אנשים שאוהבים לחיות בבית נקי עם טלוויזיות חדשות ורהיטים יפים (הרי גם הבית נשאר פונקציונלי כשהוא מטונף, יש בו טלוויזיה ישנה וספה חורקת) יש אנשים שאוהבים להתנייד ברכב נקי שנראה טוב. לא אתה ולא אני לא נחצה את הקו למישהו אחר בנוגע לרכב שלו. מה יש להניח בשרשור הזה? כולם מעלים השערות, בוא נחכה לבדיקה מקצועית ונראה מה קרה שם באמת ולמה זה גרם. שיהיה לך בכיף, ז"א שכולם צריכים לעשות כמוך? למה? ההפך הוא נכון? איך זה הופך אותו ליותר שמיש? אתה יכול לפתוח את הדלת על הרכב של השכן בלי דאגות? האמת שאני לא שמתי לב למישהו מהחברים כאן שקנה סט מגנזיום וקיבל חבילת נצנצים ורודים בחינם. לפי השאלה שלך, אתה לא יודע מה זה דיטיילינג. אומנם בקארספורום תחום הדיטיילינג חולק פורום עם נושאים נוספים כמו תוספות חיצוניות, חלונות מושחרים ולדים, אבל כל אלה לא קשורים לתחום הדיטיילינג. אבל לשאלתך, מדוע לא? אין סיבה שלא. בפעם המיליון רק בשרשור הזה: כל אחד יעשה עם הרכב שלו מה שנראה לו. אם לא טוב לך, תתמקד ברכב שלך ובכביש. אם הרכב שלי תקין, מטופל במוסכים מורשים, עם היסטוריה מתועדת, בפערים שהם מחצית מהמלצת היצרן. מה יש לי לחפש בפורום טכני? למה בעצם פורום טכני כן נחשב מבחינתך ופורום שיפורים לא נחשב? כי לך אין מה לחפש שם? כל הפורומים כאן מאוגדים תחת אותה קורת גג שנקראית קארספורום, אף פורום לא מזכה אותך ביותר נקודות זכות מפורום אחר.

לא, אין שום בעיה לקבל את העובדה שחובב רכב לא חייב בכלל להתרכז בפן הקוסמטי. חובב רכב זה קודם כל בראש. יכול להיות שאין לך בכלל רכב בחניה (מסיבות שונות) אבל אתה מתעניין בעולם הזה יותר מכל דבר אחר. יכול להיות לך רכב אספנות שמור ומקורי, רכב משופר שמלא במכות ושריטות או רכב שנראה כאילו יצא אתמול מאולם תצוגה. רק שלי אישית נראה שהשרשור הזה הגיע לעמוד הרביעי שלו כי יש אנשים שלא מוכנים לקבל את זה שיש כאלה שאוהבים גם את הפן הקוסמטי ונהנים מלנקות אותו לבד, למרוח וקס ולהשקיע גם בג'אנטים. לכן, התגובה שלי הגיעה ממקום שבו אני לא מבינה איך שני הצדדים לא יכולים לקבל אחד את השני בפורום אחד. בדיוק כמו שאני לא מתערבת לאף אחד בשיטת התחוזקה שלו (כל עוד לא שואלים אותי) אני מצפה שאף אחד לא יתערב בשיטת התחזוקה שלי.

הדבר האחרון שציפיתי לקרוא בפורום רכב זה שלרכב צריך להתייחס כמו למכונת כביסה, או ששוב פעם טעיתי בכתובת. כל מילה נוספת מיותרת...

פות"ש, אתה מסתכל על הנושא מנקודת מבט של בעלים לרכב ישן ופשוט בן 14. כשהיה ברשותי רכב שנת 2000, לא חשבתי לרגע להשקיע יותר מ10% מהשווי שלו על ג'אנטים חדשים. אבל כאשר הרכב הוחלף ע"י אחד אחר, בן 4 בסה"כ, התעורר החשק להשקיע גם במראה החיצוני שלו וביחד עם החלפת הצמיגים (לסט קונטיננטל איכותי) בא התיאבון להחליף טאסות שבורות בסט ג'אנטים חדש. למה? בעיקר כי זה יפה. לא רואה שום דרך להגדיר ג'אנט 15" שיושב עליו צמיג עם חתך 65 שמנמן על פיאט פונטו כ"פוזה", זה פשוט יותר יפה וגורם לי לחייך כל פעם כשאני רואה את האוטו. אתה יכול לשאול אותי למה אני אני קונה שמלות ונעלי עקב כאשר אפשר להשקיע את הסכום בעוד זוג נעלי ספורט כי הן יותר נוחות ופרקטיות. אם צורם לך שאחרים משקיעים במראה של הרכב שלהם יותר ממה שאתה משקיע, אתה תמיד יכול ליישר את המבט ולהישאר מרוכז בכביש, במקום לעקם את האף ולטעון שזה בא "על חשבון" השקעה בתחום המכני.

על זה נאמר כל עכבה לטובה. תתחדש

אם הרכב מוחזר לכביש אחרי שהוא מוגדר כ"אבדן להלכה", זה לא אומר שהוא צריך להיות כבר יד שניה? למען הסר ספק, גם אני חושבת שלא כדאי לרכוש את הרכב המדובר, בוודאי שלא במחיר הנקוב.

מבחינת מראה אין הבדלים גדולים מידי בין אקטיב לדיינמיק בגרנדה. חיצונית בעיקר מדובר בידיות בצבע הרכב\שחורות. איך זה עובד בגטס אני לא יודעת כי אף פעם לא התעמקתי ברכב הזה. לפי התיאורים שלך בפורום למדתי שיש הבדלים מאוד גדולים בין GLF לGLS. איבו בהחלט רמה מעל הגרנדה אבל התקציב לא מאפשר. (גם אני הייתי רוצה את איבו אבארת או לפחות הספורטינג, אבל מסתפקים במה שיש ) במקרה שלי זה "תראי" ולא "תראה" בכל אופן, מקווה בשבילך שהבחור טעה ולא תתאכזב כשתראה את הרכב מחר. הכי חשוב, לא בכוח.

לא ראיתי את פות"ש מחפש איבזור או מראה שמאפיינים את האיבו. אף מילה על איבזור. מבחינת מראה, הגרנדה נראית טוב, נוחה, מרווחת, אומנם מאובזרת רק ב2 כריות אוויר אבל מגיעה עם ABS ובהרבה מקרים גם עם ESP (דבר לא מובן מאליו לשנת 2008 ובין האביזרים המשמעותיים יותר). בשביל נסיעות באיזור אשדוד (0 עליות) לדעתי הגרנדה 1.2 תעשה את העבודה מעל ומעבר. (בכל זאת פונטו ספייס 60 כ"ס לא מתקשה יותר מידי בעליות של חיפה. הגרנדה שוקלת כ60 ק"ג יותר אבל מצויידת ב5 סוסים נוספים). trmbo , הגרנדה שנמצאת בלוח כבר חודש זאת אותה אחת שהבחור השני פסל בזמנו. אתמול לא התאפקתי ומצאתי אותה בלוח. לראות את המוכר מפרסם אותה בתור "רכב מושלם!!!! במחיר מציאה" לאחר קריאה של התרשמות של חבר פורום, מלמד דבר או שניים על הבן אדם. האוטו במצב ג'יפה! תעשה לעצמך טובה, תחסוך את הדלק ותנצל את הזמן כדי לראות פונטו 1.2 שיש לה סיכוי להיות קצת פחות נבלה.

אם אין לו צורך ב30 סוסים נוספים אז למה להאכיל אותם סתם? בכל אופן, התכנסנו כאן לא כדי לריב למי יש את האוטו היותר טוב, אלא כדי לעזור לפות"ש לבחור את הרכב האופטימלי עבורו. פות"ש, דרך המקלדת לא תוכל להבין אם הרכב מתאים לך או לא. אתה צריך להתרשם ממנו בחיים האמיתיים, לעשות נסיעת מבחן קצרה ולקבל את ההחלטה רק אחרי זה. אגב, מאיפה אתה בארץ? מדובר בעיר הררית או מישורית?

15.6 מ"ל חומר לליטר מים.

בתקציב והדרישות הנתונים הייתי מחפשת רכב כמה שיותר שמור וכמה שיותר נפוץ, כדי שתהיה זמינות חלפים טובה במחירים נמוכים. כנראה שהייתי מתמקדת בפונטו ספייס, למרות שממש קשה למצוא אחת במצב טוב, וגם מנסה לבדוק דייהטסו שרייד, סוזוקי סוויפט ואולי גם 206 ידנית.

אני מטפלת בחתול שלי ב"וט האוס" שנמצאים ברמות רמז. כבר שנה שניה שאני מחדשת אצלם את התוכנית השנתית שכוללת את החיסונים ותילועים שהוא צריך לקבל במהלך השנה, 50% הנחה על ביקורים, ועוד כמה אחוזים קבועים על אוכל, טיפולים ותרופות, שנה שעברה גם קיבלנו הנחה לסירוס. מה שיפה זה שהתוכנית עולה כמו חיסון בודד. כי הם מעוניינים שתטפל בחיה ברפואה מונעת ולא רק כשקורה משהו. לגבי העלויות באופן ככלי. יש לו נטיה לפתח אלרגיות. אז הטיפול כולל: פגישה, זריקה של סטרואידים, כדורי אנטיביוטיקה ומשחה. שילמתי בערך 300 ש"ח. מאז כל ביקור עלה פחות כי את המשחה למשל כבר יש לי, כדורים משתדלים לא לתת לו ומסתפקים בזריקה וגם זה לא תמיד. אבל כל אלה נוגעים לחתול, עלויות של כלב כנראה יהיו יותר גבוהות, אבל אולי שווה לך לבדוק.

אצלי בפונטו איבו הרובוטית המערכת נכנסת לפעולה אחרי נסיעה של כמה דקות (רגע שהמנוע מגיע לטמפ' העבודה). כשהרכב מגיע לעצירה מלאה המנוע נכבה (הסימנים לכך הם מחוג הסל"ד על 0 ולא על 800-900 שהוא אמור להיות בעמידה, וגם על צג של מחשב דרך מופיעה האות S.) ברגע שאני מרימה את הרגל מדוושת הבלם המערכת מניעה את הרכב באופן אוטומטי. אני לא אוהבת להשתמש במערכת הזאת כיוון שכאשר הרכב לא מונע מע' ההיל הולדר שמאוד קריטית עבורי ברכב רובוטי בעליות של חיפה לא נכנסת לפעולה מיד. מה שקרה אצלך, ייתכן והרכב נכבה בעקבות עצירה מלאה בתמרור עצור כי המערכת נכנסה לפעולה, פעם הבאה תנסה לשים לב לאות S שמופיעה במחשב דרך.

אם הנסיעה שלך עירונית בעיקר. מה רע בגרנדה 1.2?

אין תשובה חד משמעית לשאלה שלך, למה? כי היא לא רצינית. רכב משנת 2000 שעבר שלוש ידיים מאז שיצא מליסינג כבר לא זוכר מה עבר בתקופת הליסינג וזה כבר לא רלוונטי. מחירו בפועל נקבע פחות לפי מספר ידיים אלא יותר לפי מצבו הכללי. רכב בן 5 שיצא מליסינג לפני שנתיים עם ק"מ גבוה למשל מקבל הפחתה משמעותית יותר במחיר, בגלל המחירון שלו עדיין גבוה ואותם אחוזי הפחתה נמדדים בסכומים משמעותיים יותר. אתה לא יכול להשוות רכב בן 14 לרכב בן 5 ולקבל את אותה ה"משוואה".

האם מדובר על רכבים שנת 2009-2011 או 1999-2000?

התלוננתי עשרות פעמים ליד2 על סוחרים מתחזים בלוח הפרטי. פעמים בודדות המודעות עברו לאיזור הסוחרים, לרוב לא קרה כלום.

כשהיה רכב עם טאסות הייתי פשוט מפרקת אותן ושוטפת עם סבון כלים. לטווח הארוך, נראה לי שעדיף להחליף סט טאסות פעם בכמה שנים מאשר להשקיע סכומים גדולים בחומרים יעודיים לג'אנטים.

ואוו וואוו ועוד פעם ואוו! פשוט מדהים! עכשיו נשאר שמישהו פה יפסיק להבריז ממפגשים כדי שנראה אותו סוף סוף! לכל הדואגים לגבי ירידות ערך ומכירה עתידית, מהכרות קטנה עם הרכב ובעל הרכב, זה הדבר האחרון שצריך להטריד אותכם. נ.ב. גם חבר שלי (זה שקנה ממך בזמנו את המנוע הגה החשמלי לפונטו) מוסר שהוא מצטער שלא יכול להגיב ושאתה פשוט משוגע וסחטיין על התוצאה.

אם גיר רובוטי בא בחשבון, הייתי בודקת גם את הפונטו איבו. הבגאז' קצת יותר קטן מהיונדאי (275 ל') אבל הרכב מרווח בצורה מפתיעה גם במושב האחורי. בנוסף הוא גם בטיחותי (7 כ"א גם בדגם הבסיסי), מאובזר ונוח. בתקציב שלכם אפשר לבדוק שנתונים 2010-2011 מידיים פרטיות.

ברשותי פיאט פונטו איבו והוראות היצרן אומרות טיפול כל שנתיים/30 אלף ק"מ, כיוון שמדובר ברכב שחולק את אותם המכלולים המכניים, אני מאמינה שאותן הוראות תקפות לגבי הגרנדה. ככה שלא מדובר בהזנחה קשה, חבל לשפוט מהר מידי ולשלול על הסף. אכן מדובר בדגם די נדיר. תבקש מהמוכר התחייבות בכתב לפני הבדיקה שאם יהיו ליקויים בעלי משמעות גבוהה הוא ישלם על הבדיקה. לגבי עלות טיפול, אתה יכול להתקשר לכמה מוסכים מורשים באיזור שלך ולבקש הצעת מחיר לטיפול כולל רצועת טיימינג. בהצלחה

תבדוק שבוצע טיפול ב30 אלף ק"מ/שנתיים על הכביש ותתחדש.

תתחדש ותשמור על הרכב. למומחה שלך תגיד שהוא מוזמן לנסות למצוא את האזמפלר הזה עם ק"מ נמוך ובמצב שמור ב14500 או פחות. (רמז: הוא כנראה לא יצליח ובדרך יבזבז את ההפרש על דלק ובדיקות)

בתקציב של 50K את יכולה להרשות לעצמך פיאט פונטו איבו ידנית שנים 2010-2011. האיבו היא דור אחד אחרי הגרנדה (למרות שהשיווק נמשך במקביל), יותר מעוצבת (בעיקר מבפנים) והרבה יותר מאובזרת, כולל אביזרי בטיחות (למשל 7 כריות אוויר, start&stop, שליטה על המערכת מההגה ועוד כבר בדגם הבסיסי) לעומת זאת הגרנדה מ2011 ככל הנראה מצויידת ב2 כריות אוויר בלבד, בספק לגבי נוכחות ESP ברכב, ככל הנראה עם מנוע 1200 (לעומת 1400 בכל דגמי איבו, שיהיה עדיף בשבילך בכביש בין עירוני). אני מבינה את העובדה שהמחיר הנמוך של הגרנדה שהציעו לך קורץ, אבל אם את הולכת להשאר עם הרכב כמה שנים טובות, אולי כדאי לנצל את רוב התקציב עבור רכב שתהני ממנו הרבה יותר. לגבי הרכב שלך, ברוב המקרים כדאי למכור עצמאית ולא בעיסקת טרייד אין. תראי באיזה סכומים מפרסמים דגמים דומים ביד 2, תפרסמי באותו טווח מחירים ותיהי מוכנה להורדה של עוד קצת במשא ומתן. עדיף לך לקבל עליו אפילו 9-10 במכירה עצמאית מאשר כביכול 7 בטרייד.

אף אחד כאן לא מחירון מהלך וזוכר מחירונים לרמת החודש ושקלול ק"מ. כדי לקבל את התשובה הטובה ביותר אתה צריך לבדוק בעצמך את מחירון לוי יצחק המשוקלל לרכב הספציפי הזה ולחזור לכאן עם שאלה: המחירון xx הרכב הוצע לי בyy. האם כדאי?