Murzilka

התייחסנו ל85 כי זה מה שפות"ש אומר שהוא שילם על הרכב שלו. אם היום אותו הרכב נמכר בפחות מ80k על הכביש, אני חושבת שהוא צריך לתת חיבוק ונשיקה למי שהציע לו 65k בטרייד.

בשרשור המצורף, אלדן לא הציגה תופס בדיקה נקי, היא לא הציגה תופס בדיקה בכלל, אלא רק היסטוריית טיפולים שלא הופיע בה התיקון של התאונה.

אם קנית רכב שהיה בליסינג של אלבר ואלבר היו בעצם הבעלים יד1 של הרכב, אז ברור שנוספה לך יד, אבל אם אלבר היו רק ה"מתווך" בעיסקה, ז"א שהם קנו רכב מאדם פרטי או עשו איתו טרייד אין ורשמו על התו סחר שלהם, היד לא תשתנה. kfirrev, אם אתה לא יודע על מה אתה מדבר, חבל שאתה מטעה. בפעם השלישית רק בשרשור הזה, כאשר מעבירים בעלות לתו סחר השם ברישיון משתנה ומתווספת יד, כאשר הסוחר מוכר את הרכב לקונה "המאושר" השם ברישיון משתנה, אבל היד נשארת כמו שהייתה רשומה בתו סחר.

כולנו כאן ילדים גדולים וצריכים להבין שטרייד אין זה שרות, על שרות משלמים. כשיבואן לוקח רכב יד2 הוא עולה יותר מאשר מחיר המכירה-מחיר הקניה, הוא צריך לעשות לו הכנה ולקחת את הסיכון שהרכב ישאר במגרשים לספוג ירידת ערך תקופה לא ידועה. פות"ש התעלם באלגנטיות מהשאלה שלי אם היה משלם מחירון על הרכב שלו ובמקביל נתן דוגמא שלא היה מוכן לקנות רכב משומש במצב חדש בהפרש נמוך מידי מלהיות יד1 שבוחרת לבד את הצבע והתוספות. להתלונן על כך שיש תקרה למחיר הטרייד? זה ראש קטן. אם היה מגיע עם rcz חדשה ששווה כפול מהרכב שהוא מתעניין בו, היה מצפה מלובינסקי לקבל רכב חדש+תוספת תשלום? אני בטוחה שהיבואנים מסתדרים נהדר עם התוכניות העיסקיות שלהם ואין להם צורך בעזרה של הפורום.

היום הייתי משלמת עליו 70, עוד חודשיים, לא בטוח. בדיוק בגלל זה הטרייד אין מזכה אותו ב65, כי ברור לכולם שבמחירון הרכב לא ימכר ולא ידוע כמה זמן יעמוד במגרש עד שימכר. הנקודה שלי היא שפות"ש לא היה משלם בעצמו את מחיר המחירון המלא על הרכב שלו בתור קונה פוטנציאלי. ככה שזה קצת צבוע לפתוח שרשור נגד היבואן שלא נתן לו מחיר מחירון.

תמיד יש את ה1% ופעם אתה נופל בו. אם קניתי רכב חדש ואצלי ברישיון רשום 00, אחרי שנה מכרתי לסוחר שרשם את הרכב על תו הסחר שלו, הרכב לא על שמי יותר ובתו סחר רשום 01. אתה קונה את הרכב מהסוחר ומקבל רישיון על השם שלך שכתוב בו 01 בעלים.

עם יד על הלב, היית רוכש רכב יד2 ב79800 כשחדש עולה 85000? (הבנתי ששילמת 85000 אלף מההודעה שלך 65+20).

מייק808, אתה סתם מטעה אותו. כמו שכבר ציין דניאל (שבמקרה עובד בתחום) רכב שרשום על תו סחר לא מקבל יד נוספת, אלא נשאר 01 לאחר העברת הבעלות לקונה. פות"ש, אם לרכב יש עבר של ליסינג כלשהו, בחלק העליון של הרישיון יש שורה: "רישום:___" אז יהיה כתוב שם השכרה החכר. אם השורה של הרישום ריקה, ז"א שלרכב לא אמור להיות רישום קודם בליסינג.

אני חושבת שהשרשור הזה יכול לעזור לך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?500134-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%A9%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%91%D7%A1%D7%92%D7%A0%D7%95%D7%9F-LOW-COST לפי דיונים קודמים בפורום, אני בספק שתמצא בסכום הזה הגנה שתחזיק מעמד מול הפרשות של עטלפים.

פוליש כל חצי שנה נשמע לי קצת יותר מידי. אתה יכול להעלות תמונות של הרכב (מקרוב, כדי שיראו את הצבע בברור)?

היתרונות בקניה מטרייד אין של יבואן: 1. אתה מקבל רכב שעבר הכנה למכירה (לפחות בפן האסטתי) 2. אצל חלק מהיבואנים אתה מקבל אחריות לחצי שנה/שנה על הרכב שאתה קונה 3. הרכישה לא מתבצעת ברחוב ויש אמא ואבא לרכב. החסרון העיקרי ברכישה כזאת, זה שהמחיר כנראה יהיה יותר גבוה מאשר בשוק הפרטי, אבל אתה צריך לראות אם מה שאתה מקבל תמורת התוספת שווה את זה. החיסרונות העיקריים בקניה מבן אדם פרטי, זה גם הנסיעות הרבות שתבצע כדי למצוא את הרכב שיהיה ראוי לרכישה (זמן+דלק=כסף) כי אצל כל עם ישראל האוטו מושלם ופשוט "בונבוניירה" אבל כשאתה מגיע מתחילים הסיפורים והתרוצים. כמו שנאמר כבר קודם, בין המוכרים הפרטיים בלוח יד2 מסתתרים הרבה סוחרים שיספרו לך המון סיפורים. ממליצה לך בחום למכור את הרכב לבד ולקרוא את כל השרשורים הנעוצים בפורום, הם יעזרו לך מאוד. (בנוסף אתה יכול לחפש שרשור שנקרא "דוגמאות לרמאויות ביד2" כדי לראות את המצב)

חלק עדיין פעילים בפורום מחוץ לגיבוב וחלק פחות. גוסטבאסטר לא נעלם, הוא פשוט במעקב. ד"ש מ GhostBuster, Nightstalker, David32, Z.X2.0, Eowyn, Exodus, rupni, בנצי, אה וגם אני פה...

אם כבר מדבקות, אז אני בעד להוציא מדבקה ישראלית במקום הרינג: מסלול אילת-ת"א.

אל תצפי שהוא יגיד לך: צודקת, עלית עלי. הוא יספר סיפורים וישבע שזה לא נכון ואיך בכלל חשבת ככה.

עבודה יפה מאוד!

גם לדעתי מדובר במשהו מסריח מאוד. אופציה של שיקום לאחר תאונה נותנת הסבר לפער שנוצר בין תשלום האגרה לביצוע הטסט בפועל. מכיוון שלא מדובר ברכב נדיר, הייתי ממשיכה הלאה בלי להתעכב על האקמפלר המדובר.

היה שכן אדיב שהתחשב במשפחה שלך ונתן לך מקום חניה, תהיה גם אתה אדיב ואל תמנע משכנים שלך חניה. בסופו של דבר יש שם מספיק מקום לתמרון רוורס. מה אתה עושה כשאתה צריך להחנות מחוץ לחניה הפרטית שלך ולהכנס לחניה צפופה במקום ציבורי? מתעצבן על מי שחונה ברחוב? בסופו של דבר אף אחד לא חסם אותך ואתה יכול לצאת, קצת סבלנות והתחשבות הדדית.

גבי, זה לא מפגן רכבי תצוגה אלא מפגש חברי ולימודי. כל מי שרוצה להכיר את התחום וללמוד מוזמן. (אומנם יש לי חולשה לפונטו, אבל אני מבטיחה להיות חזקה ) מנדי, לארגן מפגש ביום חול-להשבית בית עסק ביום עבודה ולגרום לחברים להפסיד ימי עבודה. ככה שהמפגש ככל הנראה לא יהיה חינמי ויגרור הוצאה נוספת מצד המשתתפים בויתור על שעות עבודה.

הייתי מנסה לפרסם אותו למכירה ב6-7 כדי למכור באותם 5000 ששילמת, תוך כדי שאתה מציג את העובדה שלרכב יש בעיות. אולי איזה סוחר יקנה ממך בסוף.

Ahbarony, אם כללי הפורום כל כך חשובים לליבך, איך זה שאתה מרשה לעצמך להתעלם מהכלל הבא: כשאתה מספים לפות"ש את הנושא עם הערות למשתמשים אחרים. אם יש לך סוגיה לא פתורה עם משתמש אחר אני בטוחה שאתה יכול לפתור אותה ע"י הודעה פרטית ולחסוך את זה מאיתנו.

אם לא אכפת לך להתפשר על 3 סוסים, הייתי ממליצה לך לבדוק את פיאט פונטו איבו (מנוע 1.4 עם 77 כ"ס), מגיע עם תיבה ידנית או רובוטית, מבחינת צריכת דלק אין הבדל, מבחינת תחזוקה כנראה שהגיר הידני יהיה קצת יותר פשוט לתחזוקה. הרכב מאובזר, בטיחותי, נוח אמין ושקט גם בשיוט ב110 קמ"ש וכבונוס, עלויות ביטוח נמוכות יחסית. בתקציב שלך נכנס שנתון 2010 מיד פרטית בכיף, עם עבר ליסינג יכנס גם 2011.

כדי לקבל תמונה קצת יותר ברורה, באיזה שנתון מדובר וכמה שילמת עליו?

תיכננת לקנות מגבת ייבוש ב70 שח, הuber נמכרת ב80 ש"ח כרגע. לא חושבת שזאת קפיצה מעל הפופיק.

המטליות הפשוטות שקונים בסופר טובות לפנים הרכב. לייבוש חיצוני הן ממש לא יעילות אבל ראיתי שבחרת במגבת של מגווירס, שמעתי עליה רק דברים טובים. (אני אישית משתמשת במגבת uber http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?474000-%D7%A9%D7%95%D7%A7-%D7%93%D7%99%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%94-%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%A6%D7%99%D7%95%D7%93-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9E%D7%A9-%D7%9C%D7%93%D7%99%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%A9%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91&p=4363954&viewfull=1#post4363954) ככל שעובר הזמן מתחילים לצבור יותר ציוד, יותר חומרים וגם יותר מגבות שונות. מאיפה אתה בארץ?

כמו שדני ציין לפני, all clean ו APC אלו אותם חומרים בדיוק, פשוט של חברות שונות. קח בחשבון שגלון APC זאת כמות מאוד גדולה של חומר, מכיוון שיש לדלל אותו. אתה יכול לקנות גלון שלם ולמכור אחרי זה כמה ליטרים בבודדים. ככה תשאר עם כמות מכובדת של חומר וגם תוזיל עלויות לך ולחברי פורום אחרים. אצטרף גם להמלצה לוותר על נטורל שיין של מגווירס. קראתי עליו ביקורות לא ממש מחמיאות. silk shine נמכר כרגע בVIX ב25% הנחה או שאתה יכול להציץ בשרשור "שוק דיטיילינג" חבר פורום בשם "דור-ל" קנה גלון ומוכר חצי ליטר במחיר נמוך (הוא נמצא בת"א) החומר אומנם יותר יקר, אבל מספק תמורה טובה יותר. ONR- חומר מעולה. תשים לב שאתה קונה כמות קטנה במחיר גבוה. אתה יכול לנסות למצוא מישהו שקנה גלון ומוכר חצי ליטר במחיר נמוך יותר. שמתי לב שלא בחרת חומר לטיפוח והזנה של עור. ההגה שלך וידית ההילוכים מצופים עור. יצא לי לראות כמה רכבים שבהם החלקים האלו התחילו להתקלף וזה לא מחמיא. כדאי שתריץ חיפוש בפורום ותבדוק מוצרים מומלצים לטיפוח והזנה של עור. (לצערי הרב, אצלי ברכב ההגה לא מצופה עור, לכן אני לא יכולה לעזור לך עם המלצה למוצר). ניקוי ג'אנטים: אתה יכול לנקות עם ONR\סבון לרכב אבל זה יהיה קצת יותר קשה מאשר עם חומר יעודי, כמובן שאתה צריך להצטייד בכפפה נפרדת (אפשר גם כפפה זולה של אמריקן איגל מאוטודיפו או כפפה עוד יותר זולה מebay). הייתי ממליצה לך לרכוש מברשת בנוסף לכפפה כדי להקל על העבודה. לדעתי, המברשת הזאת: http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%A8%D7%A9%D7%AA-%D7%9E%D7%97%D7%95%D7%93%D7%93%D7%AA-%D7%9C%D7%97%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A7%D7%99%D7%9D-Carplan.html תתאים לפתחים הצרים של הג'אנטים. דבר נוסף, אמרת שאתה מתחיל ולא רוצה פלסטלינות, ווקסים ואוטמים. הרכב שלך נראה טוב וכדאי שתספק לו שכבת הגנה לצבע כבר עכשיו. אני לא אומרת שאתה צריך להשקיע באוטם יקר, אבל וקס טוב או אולי כמות קטנה של אוטם (שוב אפנה אותך ל"שוק דיטיילינג") יכולים להיות התחלה טובה.