asix

איזו דרגת רישיון? אם זה a2 נראה לי שיש מצב. רישיון a1 נראה לי בלתי אפשרי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ההבדלים נובעים מכך שבעת הפעלת מזגן נכנס לפעולה מאוורר נוסף אשר מוריד את טמפ' השמן ולכן הוא לא מחליק. לדעתי אחרי כל ההחלפות שהוא עשה הכיוון הוא לשיפוץ גיר. אני מניח שלשמן הישן של הגיר היה ריח שרוף. לדעתי בקרוב יתחיל להחליק גם עם מזגן.

ברכבים היפניים והקוריאניים זה לא כך. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אי אפשר להסביר את הדוגמא שנתת כי זה לא קיים במציאות צומת כזאת אז לא ניתן להסביר משהו שהוא לא מציאותי. אם אתה רוצה להתקדם תשרטט את הצומת ומיקום הרכבים ונוכל לעזור. ללא זה, עם כל הרצון הטוב לא ניתן לעזור. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

עזוב, עברנו את זה ולא הבנת. שלחת תרשים עם מיקומי הרכבים ונוכל להתקדם. רוצה לעזור אבל זה לא עובד ללא תרשים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אתה זה שקובע מי הראשון. תשלח תרשים של הצומת ומיקום הרכבים ונתקדם Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הבעיה שהוא לא מצליח לסדר את הרמזורים לפי האותיות. זה לא תמיד א,ב, ג. זה יכול להיות ב, א, ג ואם יש 4 צמתים זה יכול להיות קומבינציות נוספות. רק כשהוא יהיה בצומת הוא יוכל לרשום את סדר הרמזורים. הוא אפילו לא צייר תרשים של הצומת בשביל להקל עלינו בהסבר. אם תשלח תרשים של הצומת ומיקום של אמך ושל רכב צד ג זה יהיה הרבה יותר ברור. ניסיתי לעזור אבל ללא תרשים אינני יכול לעזור יותר. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לא סתרת אותי. זה מעגל. אתה משנה את נקודת האפס ולכן זה זז אבל הסדר לא משתנה.זה עדיין רמזור ג אחרי רמזור ב ורמזור א אחרי רמזור ג. אתה פשוט משנה את נקודת האפס כל פעם אבל הסדר הוא אותו סדר. מה שהתכוונתי שתבדוק בצומת עצמה, פיזית. תעמוד ליד רמזור מסויים ותקבע שהוא א. הרמזור שמימין ל א הוא רמזור ב והרמזור מימין ל ב זה ג. אחרי שיש ירוק לרמזור א, לאיזה רמזור יש ירוק? ב או ג? תענה לי רק כשתהיה בצומת. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אתה לא הצלחת להבין אז אתה טוען שזה לא הגיוני אבל על סמך זה השופט קובע. כשתיגש לצומת זה יהיה יותר ברור לך. אין לי הצעה יותר טובה בשבילך וגם לא נראה לי שיש לך דרך אחרת להוכיח שאינך אשם. בכל מקרה בהצלחה במשפט. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אתה זה שקובע את שמות הרמזורים ואת נקודת האפס ומשם מתחיל. אני זרמתי עם הדוגמא השניה שלך. אתה רוצה שאתן לך דוגמא נוספת? זה ישנה במשהו? גש לצומת, קבע שמות לרמזורים, קבע מי הרמזור הראשון שהוא נקודת האפס ותתחיל לראות את הסדר. בלי שתיגש לצומת הכל תאוריה ואני יכול להגיד גם הפוך כי אנו לא יודעים מהו סדר הרמזורים. אין יותר לאן להתקדם מפה עד שלא תהיה בצומת ותשלח את סדר הרמזורים. שתהיה שנה טובה וחג שמח. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

קלעת. זה בדיוק התפקיד שלו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

נלך לאופציה השניה שרשמת. ב, ג, א. נניח שרכב צד ג' הגיע מרמזור ג' ואמך מרמזור א'. זה אומר שלצד ג' היה אור ירוק שהתחלף לאור אדום. בזמן שהיה לו ירוק לאמך היה אור אדום והיא עמדה ברמזור ממתינה לירוק. כאשר התחלף הרמזור שלה לירוק אתה מסכים איתי שלרכב צד ג' היה כבר אור אדום? אמרנו, הסדר הוא ב, ג, א. מכאן אנו מסיקים שרכב צד ג' גנב את הרמזור ( רמזור ג') שהתחלף לאדום ואמך החלה לנסוע כאשר היה לה ירוק. פחות סביר שהיא נסעה ככה סתם באדום ללא סיבה לאחר שהמתינה ברמזור. עכשיו זה יותר ברור? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בדיוק. תיקח דף ותרשום איזה רמזור ירוק, ואיזה אחר כך רמזור ירוק, ואיזה אחר כך רמזור ירוק ואז תוכל לקבוע על סמך האירוע שלך למי היה ירוק שהסתיים ולמי היה אדום שהתחלף לירוק. מקווה שעזרתי.

ועל סמך מה קובעים זאת? נפשט את הנושא. במידה ויש רכב על שמי ופגעתי ברכב מסויים ויש לי ביטוח צד ג'. נניח ואין בעיה של אשמה ואני אשם בתאונה. אני, הנהג או בעל הרכב מפנה את צד ג' לביטוח שלי שישבור איתם את הראש. בשביל זה יש לי ביטוח. חברות הליסינג אינם עושות ביטוח אלא מבטחות את עצמן. קרי במקרה של תאונה הנהג מפנה את צד ג' לבעל הרכב (חברת הליסינג) שהיא גם בעלת ה"ביטוח" כי כמו שאמרתי הן מבטחות את עצמן. זה גם מה שרשום בהסכם בין הנהג לחברת הליסינג. תפנה לנהג והוא יאמר לך, מה אתה רוצה ממני. יש לי ביטוח מחברת הליסינג ותפנה אליהם. בשורה התחתונה הכתובת היא חברת הליסינג עם כל הצער שבדבר ( וזאת באמת בעיה כי הם תמיד מערימים קשיים).

לא ככה בודקים סדר רמזורים. תנטרל את השעות והדקות ותקבע מי מהרמזורים הוא א' והוא נקודת האפס. לאחר מכן תראה מי הרמזור הבא שנהיה ירוק וזה רמזור ב'. ברמזור הבא שנהיה ירוק זה רמזור ג' והרמזור הבא שנהיה ירוק זה רמזור ד' ואז הכל מתחיל שוב. זה לא משנה באיזה שעה הגעת לצומת. מה שחשוב זה מה היא נקודת האפס. במה שרשמת לא קבעת מה היא נקודת האפס.

אפשר לשאול איך בדקת את המערכת? ברוב היצרנים כאשר אתה עם רגל על הברקס המערכת לא תופסת פיקוד. בכדי לבדוק את המערכת עליך לשים קרטון או בלון גדול ( מאוד גדול) ולהאיץ לכיוון החפץ ולא להעביר את הרגל לברקס. ( אינסטינקטיבית זה קשה כי המוח משדר לך ללחוץ על הברקס אבל בעת לחיצה על הברקס המערכת יוצאת מפעילות) Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ייתכן שטעתה בספרה והקלידה מספר רישוי לא נכון. הייתי מנסה בסניף דואר נוסף.

סדר הרמזורים ברוב הצמתים קבוע. גם אם תבוא בעוד שעה לצומת סדר תזמון הרמזורים ישאר אותו דבר. זאת הסיבה שנהגים שנוסעים באופן קבוע באזור מסויים יודעים בדיוק מתי הרמזור שלהם יתחלף לירוק. ישנם צמתים מסויימים שהפניה שמאלה מבוצעת ע"י פס דריכה כמו שציינו מקודם וזה נועד לחסוך רמזור כאשר אין מכוניות בפניה. זאת מערכת חכמה שאיננה קיימת ברוב הצמתים. לענייננו, מה שניסיתי להסביר שאם סדר הרמזורים בצומת הוא רמזור א ולאחר מכן רמזור ב, ונניח שרכב צד ג היה ברמזור א ואמך ברמזור ב, סביר להניח שכאשר רמזור א התחלף לאור אדום ואז רמזור ב התחלף לאור ירוק ( כי ככה סדר הרמזורים בצומת) אז רכב צד ג גנב את הרמזור בסופו כאשר לאימך היה כבר אור ירוק. פחות סביר שהיה אור ירוק לרכב צד ג ואז אמך ללא כל סיבה החלה לנסוע באור אדום שהיה לה די הרבה זמן. הרי התור של האור הירוק שלה הוא רק אחרי האור הירוק של רכב צד ג. מקווה שעכשיו זה ברור יותר. בהרבה משפטי תעבורה עושים את הבדיקות האלה בתאונות כאלה. זה בסה"כ נותן עוד קו הוכחות בזמן המשפט שיכול להסיט את החלטת השופט מ 50-50 לטובתך. ( במקרה שזה באמת מראה שזה לטובתך). יתכן שהקו הזה יהיה לרעתך ואז לא כדאי להציג אותו ולחשוב לכיוון אחר. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

תוציא את המדיד ותריח את השמן. אם יש לו ריח שרוף (למרות שהוא הוחלף) אין מנוס משיפוץ גיר.

סתם שאלה....נניח שמה שרשמתי לא נכון. מה התוכנית שלך? באת למשפט ו...... נתתי לך כיוון. בדוק אותו. זה לא נכתב סתם כי עכשיו המצאתי את זה. לא נראה לי שיש לך משהו יותר טוב. במצב שהשופט פוסק 50-50, הפסדת.

אתה מנסה לחפש קיצורי דרך. במשפט אין קיצורי דרך. תבוא עם הוכחות ועובדות ותוכל לנצח. אם אתה חושב שהשופט ישר יפסוק לטובתך אתה טועה. הוא ירצה הוכחות וטיעונים. מה הטיעון שלך? מי שיבוא מוכן יותר ינצח. נתתי לך נקודה למחשבה. במקום ללכת לבדוק את ישר סותר אותה. אתה יכול לתבוע את כל העולם, את הנהג, ואת חברת הליסינג, ואת העירייה שהצומת בשטח שלה, ואת חברת הרמזורים שהתקינה את הרמזורים וכו'. בגלל שאין לך מצלמת דרך תתחיל לעבוד על טיעונים, הוכחות ועובדות בשביל לנצח במשפט. כרגע זה מילה שלך מול המילה שלו. למה המילה שלך שווה יותר? אתה לא צריך לענות לי, אתה צריך לחשוב על התשובה.

בדרך כלל לא. גש לצומת ותבדוק. תעשה בדיקה בימים שונים ובשעות שונות ותבדוק גם באותה שעה שהייתה התאונה. ברוב המקרים זה לא משתנה אלא אם זאת צומת מרכזית עם מערכת חכמה. מה יש לך להפסיד? עולה כסף? מקסימום תגלה שהמצב לא לטובתך כמו שחשבת. עוד נקודה למחשבה. כשהולכים למשפט השופט לא קובע מי אשם באמצעות מי צועק חזק יותר. צריך הוכחות. מי שיהיה לו יותר הוכחות יזכה. אם ל 2 הצדדים אין הוכחות השופט יקבע 50-50 ואז הפסדת. תתחיל לעבוד על הוכחות, זה יותר חשוב מהאם לתבוע את הנהג או לא. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

קל מאוד לזהות את זה. רוב הצמתים הינם רגילים עם סדר מופעים קבוע. בדרך כלל הפסי דריכה זה לפניה שמאלה. לא יודע מה היה ופות"ש לא פירט אז הכל השערות ונתתי כיוון אפשרי לבדיקת האשם. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אתה יכול והוא יגלגל את זה הלאה לחברת הליסינג שעמה עשה הסכם. מי שיטפל בכל נושא התביעה יהיה בכל מקרה מחלקת התביעות של חברת הליסינג. הוא אולי יתבע אבל ברגע שיעלה לדיון והשופט יבין את הסיטואציה הוא יסביר שהוא לא חלק מהתביעת נזיקין וישחרר אותו. להפסיד אין לך מה להפסיד. פשוט סתם אתה מלחיץ את הנהג. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אני אסביר. אתה צריך לראות האם האור הירק היה קודם אצל אמך ולאחר מכן אצלו. אם אצל אמך סבירות גבוהה שהיא עברה באור אדום כי האור האדום אצלו היה זמן ארוך יותר. אותו דבר הפוך. אם אמך עמדה באור אדום ולנהג צד ג היה אור ירוק ואז הרמזור התחלף אצל אמך והתחילה בנסיעה סביר מאוד שהוא גנב את הרמזור והייתה תאונה. פחות סביר שהיה לו אור ירוק ואמך החליטה לנסוע פתאום באור אדום. קיים אבל הרבה פחות נפוץ. Sent from my LG-H815 using Tapatalk