asix

הבנזין החדש 1.3 נוסע מצויין הרבה יותר טוב מהמנוע הקודם 1.2. הוא שקט משמעותית מהדיזל. אני הייתי בוחר בבנזין. הגיר בבנזין 7 הילוכים ובדיזל 6 הילוכים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

תקלה בקודן. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מאוד נדיר ולדעתי היה במעמד מאוד בכיר בחברה. ברוב המקרים השופט יבקש שיציגו מי נהג בחברה או שהקנס יחול על בעל הרכב או מי מטעמו. ברגע שחברת הליסינג הסבה את הדוח על החברה הם הצהירו שלמרות שהם בעלי הרכב הרכב היה אצל חברה x. מה שאומר שאותה חברה היא כרגע מחזיקת הרכב והיא צריכה לומר מי נהג. לא תאמר בעל החברה/ מנכ"ל/סדרן/ קצין בטיחות בתעבורה יועמדו לדין. מישהו יצטרך לתת את הדין. מכיוון שהמקרה לא מובא במלואו ולא היה נגדך אלא צד ג' כלשהו לא באמת ניתן להתייחס לזה כראוי והכל על סמך השערות. יתכן שהעורך דין מצא פרצה כלשהיא ופעל דרכה. בכל מקרה, בהצלחה לפות"ש והייתי ממליץ לקחת עורך דין. 50 קמ"ש מעל המהירות המותרת בדרך עירונית זה המון ורצוי למזער נזק באמצעות עורך דין. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

למיטב ידיעתי הקודן הזה לא מגיע עם מערכת איתור ואין לו מצב מוסך. זה קודן שחברת אוויס משתמשת בו ( אני מניח שהרכב נרכש דרכה). לפי דעתי יש תקלה בקודן. אם חברת הביטוח לא מחייבת אותך בקודן כאמצעי מיגון הייתי מסיר אותו לחלוטין מהרכב. אם כן, ממליץ בחום להסירו לחלוטין ןלהתקין אחד חדש במקומו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

קשה לי להאמין שהשופט יאשר זאת. מישהו עשה עבירה ( חמורה) וצריך לתת את הדין. לא מאמין ששופט יתן יד להתחמקות מעונש. אם זה קנס, יש חברות שאין להם קצין בטיחות בתעבורה ואינן יודעות שיש להסב את הדוח, ונותנות לעובד אפשרות לשלם את הקנס פי 4 ולהמלט מהנקודות. במקרה של משפט, חברה לא תשפט במקום בעל הרכב כי אז מי שצריך לתת את הדין זה מנכ"ל/ בעל החברה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לא, אין לזה הגבלת זמן. זה עד שאתה מחזיר אותו למצב הרגיל. זכור לי שזה היה בקודניות של פוינטר אך אני מניח שזה היה בעוד קודניות. זה בעיקר בקודניות של רכבים עם מערכת איתור מהסיבות הבאות: 1) לא לחשוף את הקוד הסודי במוסך. 2) כאשר הרכב בטיפול שלא ישגע את המוקד. לאחר סיום הטיפול יש להחזיר את הקודן למצב הרגיל. איזה קודן יש לך? יש מערכת איתור ברכב? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לא, כי מישהו צריך להתייצב בפני השופט. אם יש קצין בטיחות בתעבורה בחברה הוא ישר יסב את הדוח של הזימון למשפט עליך ואז העבירה רשומה על שמך אלא אם אתה תסב את הדוח על שם אחר. אם אין קצין בטיחות בתעבורה בחברה או מנהל צי הדוח יגיע לחברה וגם אם לא יוסב מישהו יצטרך להתייצב מול השופט ולקחת אחריות לאירוע. גם במקרה של דוח תאגיד שהקנס הוא פי 4 מחובתו של הקצין בטיחות להסב את הדוח על שמך ולא להשאיר את הדוח כך. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

נכון שהם עושים שינויים באופן שוטף, אך אני יודע שיש תקן שאם במהלך החלפת שנת דגם ( ביולי -אוגוסט) לא בוצע שינוי כלשהוא ברכב על היצרן לעשות שינוי קטן להבדיל משנת דגם אחת לשניה. השנוי יכול להיות שנוי שהלקוח אפילו לא יהיה מודע אליו או שיהיה חסר חשיבות. זה יכול להיות כפתור, בד של ריפוד, אפילו שטיחים של הרכב. נתתי לדוגמא את הלנטיס, ספורטאג' ויש עוד הרבה דוגמאות כאלו. אם היצרן עשה מתיחת פנים לדגם אז ברור שזה לא רלוונטי כי הוא הצהיר על השינוי אך יש שנים שלא מבוצע מתיחת פנים ואז מה שרשמתי מבוצע. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

יש קודניות שיש להן מצב מוסך. ייתכן שהקודן שלך כזה ומבלי לשים לב הקודן נכנס למצב הזה. במצב מוסך ניתן להניע את הרכב ללא קוד. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לפי מה שאני יודע, יצרן רכב חייב לעשות שנוי כלשהוא בכל שנה בדגם הרכב משנה לשנה. זה יכול להיות שנוי שכמעט אף אחד לא ישים לב אליו ויכול להיות שנוי בולט. לדוגמא, אני זוכר שבמזדה לנטיס בשנת 99 הכפתור של ידית ההילוכים היה שחור ובשנת 2000 הכפתור היה ניקל. כל שאר הרכב היה זהה לחלוטין. בקיה ספורטאג' שנת 2017 הייתה עם אנטנה שחורה ובשנת 2018 אנטנת כריש. גם במקרה הזה הרכב היה זהה לחלוטין. יש עוד הרבה דוגמאות כאלה ורק מי שמכיר את הדגמים לעומק מזהה את ההבדלים. מעניין איפה מוצאים את הרשימה של השינויים. אם זה תקן, כמו שאני חושב, זה חייב להיות מתועד ברשת. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

צודק. לא ראיתי את ה 1.6. עדיין אני ממליץ לדרישות שלו את הרנו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הרנו יותר חזק, נוח ומרווח יותר. הטויוטה ( האם היברידית?) חדישה יותר אך המנוע חלש משמעותית מהרנו. ל 3 ילדים ועגלה הייתי הולך על הרנו. תספק יותר את הסחורה מהקורולה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בדרך כלל לא, אך אם שוטר עוצר אותך ויש לו חשד ששתית או שיש לך ריח של אלכוהול הוא יכול לעשות לך בדיקה. אין חוק או נוהל שאוסר לבדוק רמת אלכוהול ביום. עצה שלי, אם שותים לא נוהגים. יש משפט: אם יש ספק, אין ספק. אם הרישיון יקר לך אל תקח סיכונים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זה תלוי כמה שתית, מה שתית והמבנה גוף שלך וכמובן האם אתה נהג חדש או מקצועי.נהג חדש ומקצועי לא יכולים לשתות בכלל. לגבי הכמויות, מנוחה של 6 שעות תאפשר אולי 2 בירות ( סה"כ 660 cc). אם אתה מתכוון לערבב משקאות או לשתות משקאות עם יותר אחוזי אלכוהול לדעתי לא יספיק ולא הייתי לוקח סיכון. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

גם לי נראה שהחברה לא הבינה והשלימה את הפרטים הלא מובנים בפרטים שנראים לה מתאימים. החבר שמע את הסיפור ורץ לפורום להתייעץ מבלי שיש לו את כל העובדות. בקיצור, עד שאין צילום של החשבונית אין כל כך מה לייעץ בפוסט הזה והכל על סמך השערות ותהיות.

יצרני הרכב מסמנים את הרכב כשנת מודל הבאה החל מיולי-אוגוסט של אותה שנה. כלומר באוגוסט 2019 יצרני הרכב רשמו במספר שילדה שהאות השמינית מציינת שהרכב שנת 2020 למרות שאנו עדיין בשנת 2019. גם במדינת ישראל השיטה פעלה כך שרכב שנמכר באוגוסט 2007 צויין שהוא שנת 2008 וזאת לפי המספר שילדה. משנת 2008 השיטה השתנתה ושנת היצור של הרכב ברישיון רכב היא לפי תאריך עליה לכביש ולא לפי האות במספר שילדה. האם זה נכון, לא יודע. במצב הזה יכול לעלות רכב לכביש ולהחשב כשנת 2019 למרות שלפי המספר שילדה הוא שנת יצור 2017 או 2018. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הנירו בגרסת הליסינג מאכזבת מאוד מבחינת אבזור ( להבדיל מהגרסה שהייתה ב 2018). ב 2018 הייתה רק גרסת ex. עכשיו יש גרסת LX לליסינג שדלה באבזור. הנה חלק מהדברים שלא קיימים יותר בנירו. חלקם חשובים מאוד. 1) אין יותר פתחי מיזוג לאחור. 2) אין מפתח חכם. 3) אין חלונות כהים. 4) אין ריפודי עור. 5) אין מראה נגד סינוור. 6) אין חיישני רוורס מקורים. 7) אין הפעלת מגבים אוטומטיים. רק על הסעיפים 1,2,3 הייתי פוסל את הרכב. בקיה ראו ב 2018 שהנירו מוכרת טוב אז הביאו גרסה מאובזרת פחות ויקרו את הרכב ב 6000 שקל ( שמשפיע על שווי שימוש). קורולה זולה ממנה ב 10,000 שקל ואיוניק ב 6000 שקל. הרנו לעומתה מאוד מפתיעה מבחינת אבזור, נוחות נסיעה ומערכת ההנעה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

+1. קיה נירו בגרסת הליסינג איננה מציאה מבחינת אבזור וגם השווי שימוש לא נמוך עקב מחירון גבוה לעומת קורולה ואיוניק. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אתה לא צודק. אם הוא לא יודע לבדוק, כי אין לו תעודה והוא לא הוסמך ולא זיהה לקוי בטיחותי, למי תבוא בתלונות? אליו, כי הוא בדק את הרכב. הוא לא החליף רק בדק ולא זיהה ליקוי בטיחותי ( כי מה לעשות, הוא לא מוסך). מה שאני מנסה לומר, שכל אחד יעסוק במה שהחוק מאפשר לו ולא ינסה למצוא מקורות הכנסה על חשבון הבטיחות של האנשים. אתה רוצה לגדול ולהחליף גם חלקים, מצויין. רק תעשה את זה חוקי ואל תסכן את שאר האנשים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ומי הסמיך את חנות חלפים לבדוק את מערכת הבלמים, היגוי ומתלה? בשביל לבדוק אותם אתה צריך להיות בעל כתב הסמכה לניהול מוסך. מצב זה מביא אותך לזה שהפכת את חנות החלפים למוסך ללא היתר ממשרד התחבורה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כן, להבדיל מהדור הקודם. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

האם המוסך שייך לחנות החלפים? אם לא, זה לא רלוונטי לדיון. אם כן, האם הוא פועל לפי החוק? יש לו רישיון עסק לניהול מוסך? מה יקרה אם חס וחלילה גרם לנזק לרכב מחוסר ידע? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מתחת לרכב. זה מדיד בתוך בורג. ניתן לבדוק רק עם ליפט. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

למיטב ידיעתי כבר לא, יתכן שאני טועה אבל את האמת, לא הייתי מפקיד את הטיפול של רכבי אצלהם ( בלי קשר שרק אני מטפל באוטו שלי). שיתעסקו במה שהם מנסים להיות טובים בו - למכור חלקים ואביזרי רכב. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אתה בטוח? לא בודקים בלמים, היגוי ומתלה בטיפול? טיפול תקופתי איננו כולל רק החלפת שמן ופילטר שמן. Sent from my LG-H815 using Tapatalk