doras

אם אתה מעוניין ברכב קטן והעיצוב לא כ"כ חשוב לך, הפולו עם אותו מנוע תהיה עדיפה ברוב התחומים. אם אתה לא שולל אופציות של רכב גדול יותר, גם פוקוס 5 דל' תעלה אותו מחיר ותהיה הרבה יותר מהנה לנהיגה.

הסיוויק 5 דל' מיוצרת באנגליה וה-4 דל' מגיעה מטורקיה.

ההסבה לגז לא משתלמת ברכב עם צריכת דלק כזו ועם מנוע כ"כ קטן. במידה והיה לך רכב עם צריכת דלק של כ- 10 ק"מ לליטר ועם מנוע יותר חזק, אז זה אולי היה משתלם. שכחת לקחת בחשבון עוד דבר קטן- ברגע שאתה מסב את הרכב להנעה בגז, אחריות היצרן מסתיימת. בנוסף, הרבה מוסכים לא יטפלו לך ברכב. חוזר על מה שאמרו רוב החברים כאן- זה ממש מיותר.

האלמרה רכב הרבה יותר טוב מהליאנה. אם היה לו יבואן קצת יותר טוב, הרכב הזה היה יכול להיות נפוץ כמו המזדה 3. הליאנה הוא רכב בסיסי ותו לא.

אם אתם רוצים חיסכון, למה לא ללכת על רכב ידני? הג'אז והוורסו הם רכבים מרווחים מאוד שהמחיר מפריע להם להצליח. הייתי ניגש לסוכנויות של הונדה וטויוטה ומנסה לקבל הצעת מחיר, סביר להניח שיש עליהן הנחה כזו או אחרת.

יתרונות של הפוקוס: נוחות, הנאה מנהיגה, אבזור ותמורה לכסף. היתרונות של הסיוויק: עיצוב (לטעמי), אמינות מוכחת, סחירות וסביר להניח גם צריכת דלק נמוכה יותר. נסיעת מבחן תפתור לך חלק גדול מהשאלות. בהצלחה.

הפוקוס 2.0 ליטר עולה כ- 132000 ש"ח עם ביצועים יותר טובים וצריכת דלק זהה. האוקטביה 1.4 ו-1.8 עולות כ- 130000-140000 ש"ח. לדעתי, מדובר בשני רכבים הרבה יותר טובים מהקרוז. אבזור זה לא הכל בחיים ותמיד אפשר יהיה להוסיף אותו, את היכולת הבסיסית של הרכב לא ניתן לשנות. מצטרף להמלצת החברים כאן לבצע נסיעת מבחן.

הפסקתי לצפות לקצת אובייקטיביות מעיתונות הרכב הישראלית. אם המגזין רכב הנפוץ ביותר בישראל מכר את הקוראים שלו בשביל היבואנים, אל תצפו שמדורי רכב במקומות הרבה יותר קטנים מוציאים כתבות משוחדות. ד"א, גם המצב בחו"ל לא כ"כ טוב.

במחיר שהיא נמכרת יש אופציות יותר טובות. רוצה ביצועים- סיאט לאון. רוצה עיצוב- הונדה סיוויק 5דל', סיאט לאון, יונדאי I30 אופל אסטרה וכו'. רוצה הנאה מנהיגה- פורד פוקוס מנוע 2.0 תגדיר את הדברים החשובים לך ואח"כ יהיה לך הרבה יותר קל.

בחבילה הכוללת, המונדיאו, בגרסת האקו בוסט הוא הרכב הטוב מבין השלוש (אבזור, ביצועים, הנאה מנהיגה ומרווח). הוולוו S60 הוא רכב מצוין, אבל בדגם הבסיסי ישנו אבזור דל יחסית. הרכב מעוצב יפה מאוד לטעמי, ההתנהגות שלו הרבה יותר אירופאית ופחות וולוואית (לטובה) וצריכת הדלק שלו תהיה טובה משמעותית. הפאסאט לא כ"כ מהווה תחרות לשני הרכבים האלו, כי היא מאוד משעממת וממוצעת (לדעתי).

א. נהגתי באופטרה יותר מ- 1000 ק"מ במשך כשבוע ולדעתי מדובר ברכב זוועתי! ב. אם האוואו היא נקודת המוצא שלך, אז האופטרה היא פאר יצירת הרכב לעומתה. לא הייתיי משווה את האופטרה לסיוויק/ קורולה מאותן שנים, כי יש הבדל גדול מאוד בכל הפרמטרים (איכות, ביצועים, צריכת דלק וכו'). לדעתי, למרות הבדלי הגודל, האקסנט רכב מוצלח הרבה יותר מהאופטרה.

לדעתי, הBMW יותר טובה. אני הייתי בודק גם אופציות אחרות כמו אינפיניטי וולוו XC60. בכזו השקעה חובה לבצע נסיעה ארוכה על כל אחד מהרכבים ורק לאחר מכן לקבל החלטה.

ההשוואה לא במקומה. בכל פרמטר, הסיוויק טובה בהרבה. את האופטרה לא תצליח למכור אפילו לפרוק- רכב זוועתי!!!

אם המידע שנמסר לי הוא נכון, מדובר בצמיג מסוג קונטיננטל. איפה אפשר למצוא צמיג כזה ב- 400 ש"ח? שים לב למחירים: http://tires4u.co.il/?search=1&iGarageID=&sc=&ar=0&r=17&a=45&s=225&m=26&CarType=1

אני הבנתי מחבר שלי שהכל ייסגר בפגישה של הלקוח עם אנשיי השירות הבכירים של הונדה.

מה לא בסדר במה ש-asafasraf רשם? גם בסוף הוא ציין שיהיו עם הלקוח בקשר וינסו להגיע לפשרה שתתאים גם ללקוח. מהכירות של המון שנים עם יבואן הונדה, השירות שלו הוא בין הטובים, אם לא הטוב ביותר בין יבואני הרכב בישראל. כולם שוכחים את האחריות שיש לרוכש הרכב. מה עם החתימה שלו ע"ג הטופס? היא לא חשובה? כולם גיבורים גדולים כשזה לא קורה בחלקת האלוהים הקטנה שלהם. מעטים האנשים שהגיבו כאן (אם בכלל) שהיו מחליפים ג'אנט וצמיג אם הם היו במקום היבואן.

אם תחכה לדלק מוטורס לא תגיע רחוק. להזכירך, זה היבואן ששלל יבוא של דגמים עם תיבת הילוכים רגילה ו/או מנועים מתקדמים.

מדובר בסוס עבודה, כמו שכתבו כאן. הדגם היפני ייובא לארץ החל מאמצע 2005. ממליץ לך לרכוש את הדגם המפואר (GLI) ולא את הפשוט (SUN).

מצטרף לזה שמעליי. נדמה כאילו מה שפותח השרשור מנסה זה להכפיש את היבואן. אליו, מצטרפים אנשים שעובדים בחברות מתחרות שרק מנסים להוסיף שמן למדורה והגדיל לעשות "עו"ד" שמציע לשלוח מכתב התראה, לפני שראה את התמונות והראיות, לכאורה ומתעלם מהעובדה שהאב חתם על טופס שבו הוא מציין כי קיבל רכב חדש ותקין לחלוטין. במקום למצוא פתרון (הצעתי את עזרתי, אבל משום מה הוא העדיף להמשיך ולהתווכח, במקום למצוא פתרון שמקובל על שני הצדדים), הוא עסוק בהכפשות. שוב, אני מציע את עזרתי לפותח השרשור, בכדיי לנסות ופתור את הבעיה אחת ולתמיד.

אני מכיר מישהו שרכש בדיוק לפני חודש מלובינסקי טרייד מונדיאו מודל 2006 יד ראשונה, פרטית עם פחות מ- 70000 ק"מ ב- 35500 ש"ח. הרכב טוב מאוד בסה"כ, חוץ מצריכת הדלק, שהיום מהווה גורם משמעותי ברכישה. בסבלנות משיגים הרבה דברים טובים.

למה לשלוח אותו להוציא כסף על חו"ד של שמאי ועוד לשלם לעו"ד כשאפשר (אולי) לפתור את זה בדרכים אחרות, פשוטות הרבה יותר? מהיכרותי עם השירות של היבואן ("מאיר")- הלוואי על הרבה יבואנים שירות כזה ונכונות לעזור ללקוחות. שוב, אם תרצה לנסות ולפתור את זה בדרך פשוטה שתחסוך לך זמן וכסף, תעביר לי את פרטי המקרה וחבר שלי ידאג שייצרו איתך קשר מחר.

תקנה חלק חלק ותרכיב לך אוטו. לא מובנות לי ההצעות של לרכוש רכב חדש ולהתחיל להחליף בו חלקים. כמו שאמרו חלק מהאנשים כאן, לא קונים אוטו בגלל הפוזה או האבזור כי זה יכול להעלם עם הזמן, לעומת זאת, נוחות הנסיעה זה משהו מהותי שיכול לסכל את ההנאה שלך מהרכב.

אם תרצה, יתעביר לי את הפרטים שלך בהודעת פרטעת ואני אעביר אותם הלאה-ש לי חבר שעובד בחברת ,מאיר" בתפקיד בכיר, מקווה שיצליח לעזור לך.

כ"כ הרבה דברים לא מדויקים בשלושה משפטים: 1. תבדוק ביו טיוב על מערכת ה-CITY SAFETY של וולוו ועל עוד כל מיני פיצ'רים שיש לרכב (מערכת התראה לשטחים מתים, כרית אוויר להולך רגל!!!) ותדבר אחרת לגביי בטיחות. בתור אחד שעושה עבודת מחקר על החברה ממש לאחרונה, וולוו מתחייבת שעד 2020 מי שינהג ברכב שלה לא ייפגע משמעותית בתאונת דרכים. 2. וולוו צמחה בכל העולם ביותר מ- 20% בשנה שעברה והלוואי עליי ועליך פרו-מיל מהרווחים שלהם (משהו כמו 2 מיליארד דולר) 3. מרוב שסאאב הייתה מוצלחת היא נעלמה מהעולם. לגבי המנוע: הוא מסדרת האקו בוסט שפותחה כשוולוו היתה בבעלות פורד ויש לו 180 כ"ס. במסגרת העבודה שאני מכין יצא לי לנהוג ברוב הדגמים החדשים, ה- S60 (שמבוססת על פלטפורמה חדשה כמעט לחלוטין ולא על המונדיאו) וה-XC60 הם רכבים מצוינים ובין הטובים בקטגורייה. במקום להשמיץ סתם, תבדוק את העובדות ואח"כ תגיב. למרות שהם הורידו גם את המחיר של ה- S80, היא פחות מומלצת, לדעתי מהמתחרות כי היא מיושנת ומבוססת על השלדה של המונדיאו.