doras

היישר מאתר MOTOTREND. http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1205_sport_luxury_sedan_comparison/bmw_328i.html ועוד ציטוט מהמבחן של ה-T4 בדה מרקר: "S60 T4 היא הגרסה הבסיסית בהיצע של דגם זה, ומחירה מתחיל ב-220 אלף שקל, שהופך אותה לזולה ב-30 אלף שקל מב.מ.וו 320 המקבילה. S60 היא מוחצנת קצת פחות, ונהנית מתדמית מכובדת. מול שלישיית מותגי היוקרה הגרמניים, מרצדס, ב.מ.וו ואאודי, מעמדה של וולוו היה בפיחות בשנה האחרונה ובחברה אף שקלו למתג אותה מול מותגים עממיים יותר, כמו פולקסווגן. למי שמוכן להסתפק בשם נוצץ מעט פחות, הוולוו תיתן תמורה מצוינת". רק בישראל ההשוואה בין רכבים נעשית ע"פ המחיר ולא מיצוב המותג (עוד מעט ייכנסו למשוואה שלך מאזדה 6 וסובארו B4). זה שאתה תרשום שהוולוו נפילה לא יהפוך אותה לכזו, כמו זה שאם אני ארשום שהפאסאט גרועה לא יהפוך אותה לכזו.

1. תתקשר לקל אוטו ותבקש לשכור פאסאט. היא קיימת כמעט בכל ציי הרכב. 2. הפאסאט CC יותר טובה מהוולוו S60T5? תרשום בגוגל S60 VS PASSAT CC קרא את הלינק הזה: http://carsort.com/compare/Volkswagen-CC-vs-Volvo-S60 אני לא נכנס בכלל לנושא הבטיחות שבו הוולוו הרבה יותר טובה. 3. לא ידעתי ש- 14000 ק"מ הם מדד לכך שהמצמדים של הפאסאט טובים. מצמדים כאלה אמורים להחזיק 100000 ק"מ בקלות ואצלך "הישנים" הוחלפו אחרי 6000 ק"מ. אתה שוב שוכח את העובדה שבפאסאט המצמדים יבשים והבלאי שלהם באופן טבעי יותר גבוה ממצמדים רטובים (ואני הקשה הבנה...). 4. בנסיעה עירונית במהירות 60-70 קמ"ש יש נטייה לתיבות האוטומטיות להעלות הילוכים ולהגיע לטובת חסכון להילוך 6/7. בנוסף, בפקקים, בתיבות כפולות מצמדים יש תלונות על רעידות, לפעמים.לא תמיד ריבוי הילוכים זה טוב. תקרא מבחני דרכים לרכבים עם מצמדים כפולים ותבין (לדעתי ה- DSG תיבה מצוינת ברוב התנאים). 5. רכב פרימיום נמכר בד"כ בכמויות יותר קטנות מרכב "עממי". ה- S40 לא נמכרת כי המחיר שלה שערורייתי ומדובר ברכב גרוע. 6. בכל מבחני הדרכים בארץ ובעולם הוולוו מקבלת תשבוחות על הנדסת אנוש קח דוגמא קטנה מאתר WHEEL בישראל (יש גם תשבוחות באתר של הגה, מוטו וכו') "סביבת הנהג היא מופת לתכנון ארגונומי, ולמרות שפע המתגים, הצגים ומערכות העזר היא עדיין קלה למדי לתפעול ולהתמצאות ומצליחה לשדר תחושה אינטימית" הפאסאט רכב טוב, אבל במחיר שלה יש טובות ממנה וה-S60 היא אחת מהן, לדעתי. אני ציינתי כבר בתחילת השרשור שהייתי מעדיף את המונדיאו כי הוא רכב מצוין ומתאים יותר לדרישות של פותח השרשור. אתה זה שתקוע עם הסטיגמות של שנות ה- 90 על וולוו וביואיק.

יכול להיות שאני טועה, אבל יש יותר מדיי תלונות על נוכלות ושירות גרוע של הנציגים באלבר. אחותך עשתה כ"כ הרבה טעויות בתהליך הזה- הלכה עם אדם שלא מבין, הייתה מוכנה לשלם מחיר מופקע לאקסנט והשאירה תשלום ע"ח תמורת חשבונית בלבד). במידה ואין כל מסמך בו מצוין כי תשלם דמי ביטול, היא זכאית למלוא ההחזר הכספי.

הכי חשוב שביבי ייסע באודי A8 משוריינת ששוקלת 2.2 טון וצורכת שני ק"מ/ ליטר ואנחנו ממנים אותו ואת חבורת האפסים שלצידו בממשלה (למעט כמה צדיקים). מדינה של גנבים.

אם רכשת את הדגם המפואר, גם שילמת מחיר יקר מאוד (בסביבות ה- 165K). במחיר הזה, ישנן אופציות הרבה יותר טובות וזולות. בכל מקרה, תתחדש.

אם אתה מחפש רכב עם אפשרות להסיע שלושה נוסעים מאחור, חפש כאלה עם רצפה שטוחה. אם אני לא טועה, ההונדה CRV ושאר הג'יפונים הם כאלה. קח בחשבון שמדובר ברכב לא זול שעומד להתחלף בעוד כחצי שנה.

יכול להיות שמדובר בריח של רטיבות (עובש). ממליץ לפנות למוסך, יש שם חומרים שמטפלים בריח כזה. קח בחשבון שזה עלול לחזור בתוך כשנה.

אני זה שמתפרץ מבלי לקרוא את כל הדיון? שים לב לתגובות שלי מהעמוד הראשון של פתיחת השרשור. אפשר להבין שאתה אוהב את הפאסאט, אבל לעוות את העובדות? למה יש יותר פאסאט מ-S60? א. הפאסאט נמכרת לציי רכב והוולוו לא. ב. הוולוו הוא רכב יותר "פרימיום" מהפאסאט ולכן נמכר בכמויות קטנות. נמכרו הרבה יותר מאזה 6 מפאסאט, זה אומר בהכרח שהמאזדה רכב יותר טוב? שים אדם ממוצע בוולוול ובפאסאט ונראה איפה יהיה לו יותר קל להתמצא. הנדסת האנוש בוולוו הרבה יותר טובה ויותר קל לתפעל את כל המערכות ברכב. בנוסף, יש לך מסך מקורי שלא דורש התקנות של כל מיני מתקינים כמו רדיו מילאנו, גיל קאר וכו'. התכוונתי שלוולוו יש תיבת הילוכים דומה לפאסאט (כפולת מצמדים), רק שבפאסאט מדובר במצמדים יבשים שאורך החיים שלהם קצר משמעותית ממצמדים רטובים, בגלל החיכוך שיש ביניהם. הארכת האחריות באה בגלל השחיקה המוגברת ולא ממש תעזור, כי השיטה נשארת אותו הדבר (אם המצמדים בפאסאט כ"כ טובים, למה היה צריך להאריך אחריות?). מי אמר לך שאם יש יותר יחסי העברה, אז העומס על המנוע הוא פחות- אולי יחסי ההעברה של התיבה בוולוו ארוכים יותר? בכל מקרה, לא תמיד ריבוי הילוכים זה משהו טוב ופרקטי במדינה פקוקה כמו שלנו. עיצוב זה עניין סובייקטיבי, אבל אני בטוח שרוב החברים כאן יגידו שהעיצוב של הפאסאט משעמם/ מכובד ותו לא. לדעתי, ה- S60 הרבה יותר יפה ממנה. פאסאט CC עדיפה על S60T5? אתה חולם בעמידה! ה-CC זו פאסאט בתחפושת פחות פרקטית. העובדה שאתה משווה את הוולוו לביואיק הישנות יותר, מראה את ההבנה שלך בעולם הרכב. העולם מתקדם ומשתנה, תנסה לצאת מהסטיגמות והאהבה העיוורת שלך לפאסאט. מכל האפשרויות שהועלו כאן במהלך הדיון, וע"פ הדרישות של פותח השרשור, אני הייתי בוחר במונדיאו אקו-בוסט, או בסופרב.

אחי נתן את הרכב שלו (בלנו לבנה שרכש יום קודם, במקום אקסנט לבנה שהייתה לו) לחבר והא נסע לנתניה. בשעה 23:00 החבר מתקשר ואומר לאחי שהרכב לא נפתח ולא מגיב לשלט. אחריי שאחי שואל אותו אלף שאלות ומבין שהרכב לא נפתח, הוא מחליט לנסוע איתי לראות מה הבעיה. חמש דקות אחרי שיצאנו לכיוון של אותו חבר הוא מתקשר ואומר לנו שהוא הצליח לפתוח את הרכב- המטומטם לא שם לב שאחי החליף את האקסנט וניסה לפתוח אחת דומה לה עם השלט והמפתח. אני לא מקנא בו אם הייתה תופסת אותו משטרה, או בעל הרכב שאותו הוא ניסה לפתוח.

במחיר שלה, האקורד מיותרת ולא תחרותית. במחיר שלה אתה יכול לרכוש רכבים הרבה יותר טובים (מונדיאו, סופרב) ואם אתה מעוניין במשהו יותר יוקרתי, אפשר לבדוק גם את ה-S60T4.

תתרחק מהגיר הרובוטי! מצטרף לבחור שהגיב מעליי. מדובר בגיר גרוע. אם אתה רוצה לחוות איך אשה מרגישה בחודשים הראשונים של ההריון (בחילות והקאות), 107 זה הרכב בשבילך.

לא ממש מדויק. יש לי חבר עם הונדה ג'אז 1.2 ידנית וצריכת הדלק שלה נעה באופן קבוע בין 16.5-20 ק"מ/ ליטר. גם היאריס מאוד חסכונית.

אם אני לא טועה רוב כתבי הרכב התלוננו על בעיית המזגן בפורד. הייתי מעדיף להיות בנו של השטן מאשר של אהרונוביץ'

אני לא כ"כ מסכים עם שיטת הכוכבים שלו לודעתי, שיטת ה"בעד" ו"נגד" הרבה יותר טובה. עדיין, הפולו בגרסת ה- TSI הרבה יותר טובה מזו הידנית 1.4. רק מי שנסע ברכב עם מצמדים כפולים, יודע להעריך את היתורנות שלהם והיכולת הגבוהה. הפורד S MAX הוא באמת רכב מעולה, אבל תסכים איתי שבמדינה כמו שלנו נושא המזגן הוא חשוב מאין כמוהו (אם אני לא טועה, הוא מציין זאת), לכן הדירוג הוא כזה. אני, לא הייתי קונה רכב עם בעיית מיזוג.

אתה לא מדייק, בלשון המעטה. נסעת ברכבים האלו לפני שאתה כותב? אני נסעתי בשניהם ולמעט המרווח הפנימי ותא המטען, הוולוו ה-ר-ב-ה יותר טובה מהפאסאט. על הכביש (ותבדוק את העובדות), הביצועים וצריכת הדלק של הוולוו יותר טובים מאלו של הפאסאט. בוולוו יש את אותה תיבת הילוכים שיש בפאסאט (כפולת מצמדים), רק שבפאסאט מדובר במצמדים יבשים (אם אני לא טועה) ולא רטובים, מה שמבטיח חיים קצרים יותר. ב- 230K הוא יכול רלכוש וולוו S60T5 שהיא הרבה יותר חזקה וטובה מהפאסאט. כמו שהציעו כמה פעמים, שיבצע נסיעת מבחן בשני הרכבים ויקבל את ההחלטה. אני הייתי בוחר במונדיאו, אבל אם פותח השרשור מתלבט בין הפאסאט לוולוו, הייתי בוחר ב- S60 בלי לחשוב פעמיים.

תנסה להשיג רכב עם כמה שפחות ידיים וקילומטרים. אני הייתי מוותר על רכב עם גג נפתח, כיוון שהתקלות בו רבות שלו ועלויות התיקון הן הזויות. חפש רכב בצבע לבן, או כזה שמטופל בקפדנות- ב- 206 יש לצבע נטייה לדהות. אל תחפש את הזול ביותר- לפעמים הזול הוא היקר. בהצלחה.

הניסן טידה מיוצרת במכסיקו. זה הופך אותה לרכב פחות טוב. המיצובישי מגנום הורכבה בתאילנד, הפולו מיוצרת בספרד, חלק מדגמי וולוו מיוצרים בבלגיה וכו'. כל עוד ההרכבה היא בסטנדרטים הכי מחמירים של היצרן, לא צריכה להיות בעיה. הסיוויק ה"טורקית" משווקת בארץ יותר מארבע שנים ולא ידוע על בעיות אמינות קשות.

נכנסתי בדיוק עכשיו לאתר שלו ולמעלה מופיעה מודעת פרסום לפולקסווגן פולו 1.4. אם תיגש למדריך לרכישת רכב חדש שהוא מפרסם, תשים לב שהיא מקבלת שני כוכבים, שזה ציון נמוך מאוד (ה- TSI מקבלת חמישה כוכבים). ע"פ דברייך, כל הדגמים היו צריכים לקבל ציון גבוה.

בצמיגי אוזן הוא החליף לה את החישוקים המקוריים בחישוקי מגנזיום ודאג "לשפץ" את הישנים עם כמה מכות פטיש ולהחזיר לה חישוק של אקסנט. הכי מצחיק, שהוא עטף לה את אחד החישוקים כדי "לא ללכלך רכב כזה יפה ונקי". חבל שהוא הישראלי המכוער והמגעיל!

אהרונוביץ' ממש לא מקבל תואר אבירות ממני, אבל מבחינתי הוא יותר אובייקטיבי מהרבה כתבי רכב שאני מכיר בארץ. ד"א, בתקופה שנציג יבואן ב.מ.וו היה שותף במגזין אוטו בוצעו מס' מבחני דרכים לדגמי ב.מ.וו וברובם הם הפסידו. תמיד העדפתי לקרוא מבחנים השוואתיים שבהם יש מנצחת ברורה, היום זה קורה פחות ופחות ובמבחן השאוותי של שלושה רכבים, יכולות להיות ארבעה מנצחים. למען הסדר הטוב ולבקשת הכותבים לפניי, אינני קשור לאהרונוביץ' בשום דרך ואני לעיתים קרובות נגעל מהיחס שלו אל הקולגות/ כותבים בפורום שלו. לעומת זאת, כתיבתו המקצועית לגביי רכבים היא ברמה גבוהה. כמו שהשנאה שלו לא הופכת אותו לזך, השנאה אליו לא תהפוך את שאר הכתבים והמגזינים למקצועיים יותר/ פחות. אני אומר שוב: מאוד יכול להיות שמגזין אוטו זך כשלג היום, אבל את מה שהוא עשה לקוראיו בתחילת שנות ה- 90 הוא חמור מאוד ואסור לשכוח אותו. הקורא תמיד צריך להיות במקום הראשון.

אני זוכר שלפני כמה שנים טובות נאמר לי שהיבואן פשט את הרגל ולא מייבאים עוד את המערכת הזו. האם יש יבואן חדש? במידה וכן, יש איזה לינק לאתר שלו? ללא קשר, אסור להתקין היום ברכבים סירנה והמערכת מיגון אמורה להיות שקטה.

כל הכבוד לתוכנית שחשפה את פרצופם האמיתי של הנוכלים, גם אם זה היה בדרמטיות יתר. את צמיגי אוזן הייתי סוגר במיידי ותובע אותם על הנזק שגרמו לחישוקים המקוריים ולצמיג של הרכב. צמיגיית עמיאל ויעקוב הם באמת צדיקים אמיתיים שאמנם "הפסידו" כסף על זמן הבדיקה, אבל ירוויחו הרבה לקוחות כתוצאה מהפרסום. כל מי שמנסה להגן על הרמאים וכועס על נמרי, טועה- המטרה של התוכנית היא שהצרכנים יהיו יותר עירניים ופחות פראיירים ושכל הנוכלים למיניהם יחשבו 20 פעם, לפני שהם גונבים כסף.

ה- 4 דל' מיוצרת בטורקיה וה- 5 דל' באנגליה. לפי דעתי ה- 5 דלתות עדיפה.

גם מה- S80 באותם שנתונים תברח כמו מאש- מדובר ברכב לא אמין שהאחזקה שלו יקרה. אם כבר וולוו בשנתונים שציינת, עדיף לרכוש S60 מודל 2001. רכב הרבה יותר אמין.

לא בטוח שה-S60 והפאסאט ייתנו לך מענה טוב ויוכלו לשנע 3 נוסעים מאחור.