asafasraf

יש גם גרסת 5 מושבים.

מי שחושב שאין פער בין רכבי פרימיום לרכבים עממיים פשוט טועה. נסיעה קצרה ב-v40 (שהושקה ב-2012) ואח״כ בסיוויק ובאוריס שהושקו כמה שנים מאוחר יותר מראה את ההבדל.

הבדלי משקל סביר להניח, או מקדם גרר.

הוא ציין שהוא מחויב להסכם סודיות בנוגע ליבואן ולדגם.

אני לא רשמתי באף אחת מהתגובות שלי שלדעתי הסיוויק היא הכי טובה בקטגוריה, מכיוון שלא נהגתי בכל המתחרות. אני לא אונס את דעתי על איזה רכב יותר טוב, אלא על העובדה שמתקבלת הכרעה מבלי שנבדקו המתחרות הרלוונטיות. אני ציינתי שתא הנוסעים בטייפ רק לא שונה משמעותית מזה של הסיוויק הרגילה בעיקר בנושא התפעול. כשאתה מעוניין לרכוש רכב משפחתי השיקולים שלך בד״כ אחרים מזה שמחפש רכב ספורטיבי. ההונדה והיונדאי נמכרות במספרים נמוכים יותר, מכיוון שהן ידניות. לדעתי, הקופרה והגולף נותנות תמורה מצוינת לכסף ותוסיף את השם הטוב של הגולף וההשקעה של היבואן ברכבים הספורטיביים שלו ותקבל כאלה מספרים יפים. ציינתי מפורשות שלא אוכל לחוות דעה כי לא נסעתי ביונדאי, אבל אם אתה מרגיש בנוח כמוביל דעה בפורום לקבוע כזו קביעה, זו זכותך. יכול להגיד לך שכתב רכב אמיתי לא יתנהל כך. אני בטוח שאנחנו מעייפים את שאר חברי הפורום, לכן נסכים לא להסכים.

אני לא מתיימר לכתוב כתבות בקארספורום, לכן הדעה שלי בפניי הקוראים כאן הרבה פחות נחשבת. בנוגע לבחירות של הלקוחות- מלכתחילה הפנייה היא לשוק יותר מצומצם כשהרכב הוא ידני בלבד, במיוחד שהמחיר לא נגיש לכל אחד. אם זכור לי, בעבר כמעט ולא היו הוט האצ׳ אוטומטיות. ממתי לכתב רכב זה אמור להיות אחד הפרמטרים? ממליץ לך שתתרגש ממסירות ליושרה וכתיבה אמיתית (אם פבל מחשיב את עצמו ככתב הדעה שלו עוד יותר בעייתית בעיניי). קצת אירוני לציין שאני יורה לא לכיוון, בזמן שהייתי צלף מצטיין בצבא [emoji6] כמו שציינתי קודם, אנחנו לא נסכים בנושא, וזה בסדר- לשם כך הפורום קיים.

תאמין לי שאני הבנתי את הכתוב. כשפבל רשם ״לדעתי היא ההוט האצ׳ הכי טובה״ מבלי לנהוג בה (ומבלי לציין שזה על הנייר. דבר בעייתי בפני עצמו) זה לא נכון לפי דעתי. חשוב לציין שלא רק הסיוויק היא זו שהושמטה, אלא גם המגאן והפורד שלא מיובאות. יכול להיות שבסעיף השימושיות היא נופלת מהיונדאי, אבל זה לא מה שמכריע את הכף לאלה שבוחרים רכב בקטגוריה הזו (מתי ראית הוט האצ׳ עמוסה בנוסעים ביום יום?) בוא נשים את זה בצד ונסכים שלא להסכים.

אני אמשיך לכתוב את דעותיי, גם אם הן לא נוחות לך. תבדוק איך נקרא אדם שמקבל החלטה ללאמלוא התמונה. אם ויכוח על הכרעה איזה רכב הוא יותר טוב זה לא ויכוח מוטורי... ארשום את זה בפעם האחרונה- אני אדם פרטי לפני שאני עובד של היבואן, וגם מגיב ככזה. אני לא צריך לדאוג ליושרה שלי ולא זקוק להטפות מוסר ממך. לבינתיים מי שכותב החלטה על סמך השערה זה לא אני. גם בפעם הקודמת שניהלנו דיון היית מאוד נחרץ ואם אני לא טועה הדעה שלך השתנתה לאחר נסיעה על הטייפ אר הקודמת. רשמתי באחת התגובות הקודמות את ההשערה שלי למה אין רכב נסיעות מבחן זמין.

על סוגיית העיצוב אפשר להתווכח כי הוא ניתן להשוואה. אם הסיכום הכולל של מי הטובה בקטגוריה הוא על סמך השערות, אז לדעתי זה בעייתי כשזה מופיע תחת היוזר של המערכת, זה בעייתי שבעתיים. אני חושב שלא נסכים.

ואולי החריף הוא יותר בכיוון של ״ספייסי״? לא תטעם, לא תדע. אני נהגתי עליה, אבל מכיוון שלא נהגתי ביונדאי אין לי מקור להשוואה. במיוחד בשבילך סביבת הנהג של טייפ אר וסביבת הנהג של הסיוויק המשפחתית:

לפני שאני עובד אצל היבואן אני אדם פרטי, שכותב את דעתו בפורום וממש לא צריך את אישורך לגביי היושרה שלי (יש מספיק כותבים כאן שגם מכירים אותי אישית). תמשיכו לרשום מסקנות על סמך אי נסיעה ברכבים. זה נראה מאוד מקצועי. רואה עכשיו במקרה מסטר שף וחייב את ההקבלה- אתה יכול לבחור את המנה הכי טעימה מבלי שטעמת את כולן? אם אתה אדם מקצועי, אז התשובה היא חד משמעית לא.

סביבת הנהג של הטייפ אר מאוד דומה לזו של הסיוויק ״המשפחתית״ ולא ראיתי כל-כך הרבה תלונות על זה. הסיוויק הנוכחית הרבה יותר נוחה מהקודמת (ביונדאי לא נסעתי לטובת השוואה). מבחני השרכים בחו״ל לא נעשים רק על המסלול, אלא גם בכבישים רגילים, וגם שם הסיוויק מקבלת ציונים טובים. זכותך לחשוב ולכתוב מה שבא לך. אני פשוט כתבתי את דעתי.

זו זכותך. ככל הנראה כמות ההרס והנזקים שנגרמו ברכב נסיעות המבחן הקודם הביאו למסקנה שכרגע אין הצדקה להחזיק רכב כזה (זו השערה שלי בלבד).

כתב רכב לא צריך ״ליישר קו״ מול כתבים אחרים, אבל אם יש לו דעה אחרת, היא צריכה להיות מבוססת על השוואה לאחר שנסע בשני הרכבים. אני כנציג היבואן מונע נסיעת מבחן? האם אני הבעלים של החברה וקובע את המדיניות? אתה מקשיב לעצמך? אם אתה במקרה לא יודע, אני ממש לא איש מכירות והפעילות המקצועית שלי היא בוולוו בלבד! אני לא נהגתי ביונדאי, אז ממש לא אחרוץ את הדין.

אח״כ מתפלאים למה אין כתבי רכב אמיתיים בארץ... כשאתה רוצה ללכת נגד כל מבחני הדרכים שיש וחוות הדעת, צריך קצת יותר מפסיקה על סמך אי נסיעה ברכב. כנראב שזה מה שהרגילו אותנו והנושא ממש לא קשור לבעל עניין או לא, אלא לסוגיית הכתב.

אין שום סתירה. להחליט על הרכב שהוא הכי טוב בקטגוריה מבלי שנהגת בחלק מהמתחרים שלו, בתוספת התעלמות מוחלטת מכל מבחני הדרכים שבוצעו (ובאף אחד מהם היונדאי לו היתה המלכה) נותנת תחושה ממש ממש לא טובה.

כי אין רכב נסיעות מבחן זמין.

אני חושב שלהחליט כזו החלטה, ועוד לפרסם אותה תחת המשתמש של המערכת יש בה טעם לפגם וחוסר מקצועיות. אני מכיר את הסיוויק טייפ אר קצת יותר מקרוב, ועל פי כל מבחני הדרכים בחו״ל היא טובה יותר מהמתחרות בהפרש.

מצטט לך תגובה של מערכת קארספורום: ״ זו בדיוק הסיבה שהגולף GTI תמיד הייתה ה"בנצ'מארק" של הקטגוריה בתור ההוט האץ' הכי טובה, וזו גם הסיבה שאני חושב שה-i30N עקפה אותה והיום היא ההוט האץ' הכי טובה בשוק. כן, גם יותר מהסיוויק והמגאן וה-308, אפילו שבשתיים הראשונות לא נהגתי. היא לא קרבית כמו הסיוויק או המגאן, והיא אולי לא מתקשרת כמו ה-308 או חזקה כמו הקופרה. היא גם לא נוחה ושקטה כמו הגולף או מתנהגת כמו הפוקוס ST (שאינשאללה תעשה עלייה במהרה בימינו אמן)״ לקבוע כזאת קביעה, בלי לנהוג במתחרות זה פשוט לא רציני (ואני ממש עדין במילים).

ורק לי מפריעה העובדה שהוחלט שהיונדאי היא ההוט האץ׳ הטובה ביותר מבלי שנסעו בכל המתחרות? אהבתי מאוד את המראה החיצוני ( דומה מאוד מאחור לגולף של תחילת העשור) ואת הסאונד. לפי מבחני הדרכים, גם היכולת הדינמית טובה מאוד, אבל התמחור בארץ גורם לי להבין שהיא יותר בכיוון של ״מקדם תדמית״ ולא ״להיט מכירות״ ביחס לקטגורייה.

אם תרשום מהו הדגם שאתה מחפש יהיה יותר קל לענות לך.

אני ממש לא נגדך, להיפך. פשוט כפי שציינתי, אתה לא מעוניין לחשוף את פרטי הרכב מחשש לתביעה מצד היבואן (דבר שמנותק מהמציאות), אבל כן מכנה את היבואן תאב בצע ומנוול (מסתכן בתביעת לשון הרע)

לי מאוד מוזר שאתה לא מציין את שם היבואן מפחד לתביעה, אבל כן קןרא לו ולנציגים שלו ״תאבי בצע״ ו״מנוולים״ (תביעת לשון הרע יכולה לסבך אותך לא מעט).

אני מכיר את הסיוויק 1.5 מקרוב וכותב בודאות שכל נושא המנוע ב-1.5 לא רלוונטי לארץ ולא ניתקלתי בהחלפה של מנוע. דווקא עולם הרכב הישראלי הוא מאוד קטן ואי אפשר להסתיר מידע משמעותי ( מנועי הפיורטק, מנועי האקובוסט, תקלות בכפולי מצמדים היבשים וכו׳).

במקרה הנוכחי מאוד תלוי מי היבואן ומה תפיסת השירות שלו במקרה כגון זה. נתקלתי במקרים שהיבואנים כמעט ולא התווכחו והחליפו את הרכב, לעומת כמה מקרים של מלחמה. אני ממש לא בטוח שבית המשפט לא יצדד בצד של הלקוח.