Oshri

לגבי הטיפול של החברות בתלונות מסוג כזה, אכן יש ויש. בחברה הקודמת בה עבדתי, כאשר היתה מתקבלת תלונה, היו מזמנים אותך לבירור אצל קצין הרכב, שלא היה אדם הכי נחמד בעולם. הם מודעים לעובדה שיש תלונות שיקריות, או קטנוניות, אבל הנהג מקבל את הנזיפה+איום שאם תלונות כאלה יחזרו, יכולים לקחת לו את הרכב, ואפילו לנקוט בצעדים חמורים יותר. ככה שזה לא נכון להגיד שמחפפים את התלונות האלה.

גם לדעתי אין להתחייב על הדברים האלה. אתה יכול להגיד את כל מה שאתה יודע על הרכב, אבל תמיד יכול ליפול בוחן שעל כל שטות יעשה שחור, או לחלופין משהו שאתה לא היית מודע לו בכלל. וכמו שכותב רועי, לא חסרים כאלה שיגררו אותך לבתי משפט, ואתה בכלל היית בטוח שהכל תקין ברכב.

מסכים עם מיכאל, על בדיקה אל תוותר, וכמו שציינתי בהודעה הראשונה שלי, תמיד תזכור שהם סוחרי רכב, וכמו שאדם פרטי לא תמיד ינדב לך מידע על פגמים ברכב, כך גם הם, והמטרה של העסק היא להרוויח. לגבי תגובות כמו אלה של יבגני, כל עוד לא באים ומפרטים מה הסיבה לכעס או האכזבה מהם, אני הייתי לוקח את זה בעירבון מאוד מוגבל.

אם אתה יודע על משהו אחר, או שנתקלת בדברים שונים, אני בטוח שכולנו נשמח לשמוע. לזרוק סתם שלא כדאי לעשות איתם עסקים, זה כללי מידי...

כמו תמיד, יש ויש. יש מקומות שאל תשאיר גם 10 שקלים פקדון, כי זה ילך לפח, ויש מקומות שאין בעיה לעשות את זה. מה שכן, תמיד תבדוק לפני על מה אתה חותם, ותבקש להבין כל מה שאתה לא מבין ממה שכתוב שם. תבקש לראות את הסעיף שמבטיח לך את מלוא הסכום בחזרה, ושזה לא יהיה "שווה ערך", "זיכוי", או כל דבר אחר ששונה ממזומן. מה שהיה בטלויזיה, זה על אנשים שהראו להם רכב אחר, ואמרו שיכולים להזמין רכב זהה במצב שלו. אבל בפועל החתימו את האנשים על חוזה לקנית רכב, ולא צוין בשום מקום שהם יכולים לקבל את כספם בחזרה, אלא שהם משלמים עבור הבאת הרכב והטיפול בו.

אני רכשתי מהם לפני כשנה רכב. הבעיה היא אכן שאתה מגיע עם רכב לטרייד אין, ואז אין הרבה גמישות במחירים שלהם, במיוחד אם זה רכב בעל סחירות נמוכה. ככל שהרכב שתרכוש מהם יקר יותר, כך העניין יהפך לגמיש יותר, כמו בכל דבר. סה"כ היחס שם היה בסדר גמור, והם מסדרים עבורך את הכל, כולל העברת בעלות, בדיקת שעבודים וכד', ככה שחוץ מלשלם להם(עניין שולי ) אין לך שום התעסקות מיוחדת. אני אומנם הגעתי דרך מישהו שמכיר את המנכל שלהם, ולכן אולי היחס היה שונה, אבל אני מניח שלא באופן מהותי. דבר אחד אל תשכח, הם סוחרי רכב בסופו של יום, ומטרתם היא להרויח, כך שאל תצפה שתקבל שם דיל יוצא דופן. אתה מקבל נוחות, ועל זה אתה גם משלם. לגבי המקום עצמו, אני יודע שהם מנסים לשמור על רמה גבוהה יחסית, ועובדים הרבה על לקוחות חוזרים. הם גם מתעסקים הרבה עם רכבי יוקרה, ולכן הם משתדלים לא "להתלכלך", כי ברגע שהשם שלהם ייפגע, חצי מהלקוחות ייעלמו להם. ודבר חשוב נוסף, זה שחמישים אחוז בבעלות צ'מפיון, והם גם הטרייד אין הרשמי שלהם, מה שלא נותן תעודת ביטוח, אבל בטוח שמוריד בהרבה את ההסתברות למקרים לא נעימים כמו אלה שנתקלים במקומות כמו "טרייד אין אהרון ובניו" וכד'.

או שהם עומדים ובוהים בך עם עיניי עגל, ולא מבינים מה נפל עליהם...

מסכים עם צביקה. יאריס אוטו נהדר, אבל מחירו ללא כל קשר לרמתו. מכל הפרמטרים שציינת, הוא עונה על כולם, רק ששנת 2003-4, אם בכלל תמצא אחת נורמלית, זה לא בדיוק תמורה נאה ל 60K ש"ח. גטס נופלת ממנה ברוב הפרמטרים, אבל רכב 2008 לטעמי רחוק מאוד מרכב 2004.

במשפחה המורחבת היתה לנו 206, והיא אכן נוחה ומהנה יותר ממאזדה 3(היתה לי מליסינג ל 3 שנים). מה גם שהיא חסכונית יותר בצריכת הדלק, ואם אין צורך ברכב גדול, אז סופר מיני עדיף. אמינות זה דבר יחסי, והיו תקלות שונות ברכב, אבל לא משהו קטסטרופלי. לגבי המאזדה, מהנה ומתקשרת היא לא כ"כ, אבל אמינה מאוד. צריכת הדלק שלה לא נמוכה בכלל, ולעומת רכבים בסדר גודל דומה, עקב חוסר בהילוך נוסף בגיר האוטו', גם מחוץ לעיר היא שתיינית לא קטנה, בייחוד אם נוסעים מהר. אני אישית, אם אלה היו האפשרויות, הייתי בוחר ב 206.

אני כל פעם בהלם מחדש, איך נהגים בארץ לא חושבים בכלל שיש מושג כזה אדיבות. כל פעם שאני רוצה לתת לנהג כזה להשתלב, או למישהו שרוצה לעקוף/חייב לעבור נתיב, ומפנה לו מרווח כדי שיעשה את זה, אנשים ממש בהלם, וחוששים או לא מכירים באפשרות כזו. זה רק מראה כמה מצבנו חמור

אין כלל או "חוק" במה אפשר להוציא מהיבואן. יש הרבה פרמטרים שנכנסים כאן, כמו מלאי, לחץ למכור, מדיניות כללית של היבואן, וכד'. במקרים מסויימים, גם אם תהיה אומן המשא ומתן, לא תקבל כלום, אולי עץ ריח... ובמקרים אחרים, גם אם לא תהיה אשף שכזה, תקבל הרבה הטבות וצ'ופרים, ואפילו הנחה, רק אם תהיה נחמד, ותהיה כימיה בינך ובין איש המכירות. תבוא בגישה חיובית, שב עם איש המכירות, תנסה לתת את ההרגשה שאתה רציני, אבל שחסר עוד קצת כדי שתסגור את העסקה, ולא בגישה של מגיע לי. תזכור שלבקש לא עולה כסף, ואם עושים זאת בצורה יפה וחכמה, הרבה פעמים תקבל את זה. מקסימום יגידו שאי אפשר, ואז מצבך נשאר כפי שהיה בהתחלה.

חבל שאתם סוטים מהנושא שהתחיל פותח הדיון, וזה הכיוון החד צדדי של המחירים ושערי המטבע. אני קצת מכיר את התחום של גידורי המטבעות והתנהלות יבואני הרכב מהבחינה הפיננסית, ואומנם לא ניתן לדעת באיזה שער הם קנו את הרכבים שנמכרים כעת, כיוון שלפעמים הם בכלל המירו את המטבע בעסקאות עתידיות ולכן הירידה בשער המטבע לא משנה להם את העלות, אבל עדיין, ירידה של 15% במטבע, חייבת לגרור ירידת מחירים כלשהי, והיבואנים עושים מה שכל בעל עסק חסר תחרות עושה. מצפצף על כולם ומעלה מחירים, כי אצל מי תלך לקנות? אצל יבואן אחר שגם מצפצף עליך? וזה נכון לכל המשק. חברות הסלולר, הבנקים, וכל שאר הקרטלים. אם המדינה היתה באמת רוצה, היו מקלים על יבוא אישי ופותחים את היבוא המקביל בצורה אמיתית, בלי הערמת קשיים ומכשולים, ואז היינו רואים יבואנים שלא מזלזלים בלקוח הפרטי, כי אם הוא יוצא מאולם התצוגה ללא רכב, סיכוי סביר שיהיה מי שימכור לו משהו אחר. אבל לאף אחד שם בממשלה/כנסת/כל רשות ציבורית אחרת, לא אכפת מאיתנו, אלא רק מעניין כל אחד איך הוא עושה לביתו, ומאיפה הוא גוזר את הקופון הבא.

לנו יש סיריון במשפחה המורחבת. הרכב אכן מרווח, אם כי לא הכי נוח, במיוחד לנסיעות ארוכות. גיסי בחור גדול, 1.90, והוא יושב באופן מרווח. עלויות הטיפולים, אם זה במוסכים המורשים, ואני מניח ששם תטפל עם רכב חדש הן לא כאלה זולות, אך לא בשמיים. הרכב אמין מאוד, ולדעתי חסכוני בדלק. סחירות אני לא יודע, כי לא ניסינו למכור, אבל אני ראיתי שהלוחות דיי מוצפים. הבחור מעליי אומר שמכר במהירות, אז אני לא אחלוק עליו. לגבי התוספות, הן לא יוסיפו ערך לרכב, אלא רק יקלו בזמן המכירה. חיישני רברס? אני אישית מתעצבן כל פעם שזה מצפצף לי, אבל זה יעיל, במיוחד לחניות צפופות, ובזמנים שאתה לא ממש מרוכז בחניה... אישתי לא מוותרת עליהם.

אני יכול לומר מנסיון של המשפחה עם רכבים קטנים, שהיו לנו פיז'ו 206, שהיתה הכי נוחה ונעימה לנסיעה, אבל היו לה כמה תיקונים לא קטנים, והיא לא היתה הכי אמינה בעולם, אבל לא קטסטרופלית. אני לא יודע איך ה 207, אבל אני מניח שמבחינת נוחות היא דומה או טובה יותר. אחריה הגיעה פולו, שאומנם נתנה הרגשה "יוקרתית" יותר, אבל היתה יקרה בהרבה לאחזקה, גם מבחינת טיפולים וחלפים, וגם ביטוח ודלק. כיום יש סיריון, שהיא לא הכי נוחה בעולם, אבל סבירה, וטפו טפו מאוד אמינה. אם מטפלים במרכזי, הטיפולים לא הכי זולים, וצריכת הדלק טובה מאוד. מה שכן, לפי מה שראיתי בלוחות, השוק מוצף בסיריונים, ואני לא יודע איך יהיה למכור אחת כזו. את הפולו לדוגמא מכרנו ביום וחצי, במחירון, למרות שהיו לה מכת פח, ועוד שפשוף קטן באחד הצדדים. אני אישית חושב שהסיריון תתן לך את התמורה הכי גבוהה לכסף.

אני כל הזמן טוען, שיבוא יום ולמערב ימאס מהסינים, שרומסים כל חלקה טובה. גוגל הרימו את הכפפה, ואני מניח שעם הזמן, וזה יקח לא מעט זמן, יהיו עוד חברות שיבינו שהן גורמות יותר נזק לעצמן מאשר תועלת, במאמצי השיווק והייצור לשוק הסיני. כרגע רוב החברות לא רוצות לוותר על שוק עם הפוטנציאל הגדול בעולם, עם צמיחה אדירה. או שבשלב מסויים השלטון שם יבין שהוא לא יכול להמשיך עם קודים של מערב פרוע בכל מה שקשור לזכויות קניין וזכויות בכלל, והם יתחילו "ליישר" קו עם המערב.

אחזקה של סדרה 5 תהיה דומה ל X5, זה לפחות ממה שאני יודע ומכיר. ותאמין לי ששוק מעניין גם את מי שקונה רכב בחצי מליון, או ב 200K שקל. ואנחנו עדיין לא אירופה, ככה שזה רק בתיאוריה.

שמע, עניין של טעם וריח זה מאוד אישי. אני לא אוהב מיניואנים וסטיישנים. למה? כי לדעתי זה מכוער. אני לא אומר שכל אחד חייב לחשוב או לנהוג כמוני, אבל זו דעתי. מה שטוב לאחד, לאו דווקא טוב לאחר.

כי סטיישן זה כבר יותר מכוער ממיניואן, ועדיין פחות מרווח מהג'יפ. האחזקה דומה, ושוק בטח שלא יהיה לו אח"כ.

בכיף, אם נוח לך עם זה, למה לא? אני אישית לא רוצה ולא מוכן לנסוע במיניואן. מי שכיף לו עם מיניואן, זה הפתרון האולטימטיבי למשפחה.

חוץ מפוזה, לא עולה לי שום דבר אחר לראש.

דווקא יהיה מעניין להשיב בחיוב לשאלת המתדלקים המתעלקים "לבדוק שמן/מים?". כן, למה לא... מעניין כמה זמן ייקח להליף נורה.

בתור אחד שלא ממש אוהב ג'יפים, ושמחזיק X5(קשה להבין איך, לא?!), אני יכול להגיד שאכן חלק גדול מחזיק רכבי שטח לשם פוזה ומעמד, ולא לצורך אמיתי. אבל זה נכון גם לרוב אלה שמחזיקים סדרה 7, שיכולים לקנות סדרה 5, או S קלאס שיכולים "להסתפק" ב E קלאס, ככה שזה לא משאיר את רכבי השטח בצד. אני יכול להגיד, שיש לך משפחה, וצריך 2 או שלושה כסאות בטיחות, עגלות, תיקים, קניות, וכד', רכב רגיל כבר לא מספיק. גם לא סדרה 5 או 7, ואם כן, זה ממש לא נוח. ואם אתה לא אוהב מיניואנים(כמוני), ולא רוצה להראות כמו "דוס" מבני ברק, ורוצה בכל זאת רכב שיהיה קצת יותר מפנק, ועדיין שימושי, אז אתה קונה ג'יפ. אם לא היו לי ילדים, אני יכול להבטיח לכם שג'יפ לא היה חונה אצלי בחניה, ולא הייתי שוקל את זה. ואני ממש לא מתנצל על זה שאני מחזיק ג'יפ, אני רק אומר מה השיקול בבחירה של אחד כזה.

את הסמנכ"ל הזה מישהו חייב להרים על טיל, מקווה שאותו בחור יתלונן עליו במשטרה, על איומים והפחדות, ויתבע אותם על חוזה מפלה, חוסר תום לב, ומרמה. זה פשוט בושה שכך מדבר סמנכ"ל של חברה ציבורית. ולעניין הקונים, זה שהפראיירים רק מתחלפים, זה ידוע, וכמובן עצוב. אני תמיד שואל את עצמי איך בנאדם חותם על מסמך ולא קורא, לפחות ברפרוף על מה הוא חותם? אנשים קונים מכוניות, דירות, לוקחים הלוואות בעשרות או מאות אלפי שקלים, ולא קוראים בכלל על מה הם חותמים, ואפילו לא שואלים על מה. אמרו לך שתקבל את הכסף? למה שלא תבקש לראות איפה זה מופיע בחוזה? לא כתוב, אין בעיה, תוסיף את זה בבקשה, כולל חתימה וחותמת... הופ, מה קרה? פתאום המוכר נסוג מכל העניין.

את חברת ההשכרה לא מעניין של מי הכרטיס, כל עוד בעל הכרטיס חתום על ההרשאה עבורם. וזו דרישה של כל חברות ההשכרה שיהיה כרטיס אשראי בתוקף. סכום האשראי אינו מחוייב, אבל יורד ממסגרת הכרטיס. כלומר אם יש לך מסגרת של 50K, והם דורשים 5K, המסגרת שלך תרד ל 45K, עד לתום תקופת ההשכרה. המסגרת נועדה לכסות נזקים שונים, דוחות, כביש 6, וכד'.

תודה לעונים. אני גר ברמת גן, אבל הדוח הוא מאת"ן יהודה. השאלה היא מה באמת עדיף? לפנות אליהם, ולנסות לפתור את העניין, או לחכות עם זה ולטעון אח"כ שהבעיה שלהם, שהם לא שלחו את המכתב לכתובת הנכונה? שאלה נוספת, האם ניתן באמת להעביר את הדוח מהשם שלי(אדם פרטי) לשם של חברה? או שבמשטרה ידרשו שאדם אחר מהחברה יירשם כמבצע העבירה? מה קורה אם באמת לא יודעים מי נהג ברכב?