rev-Match

תמשיך לחפש, יש אנשים הוגנים שמחזיקים רכבים טובים ולא מחפשים לעשות קופה, מבקשים מחירון. לקח לי 4 חודשים לשים את ידי על פורטה 2014 יד ראשונה פרטית מטופלת. בזמן הזה ראיתי כמה מאזדה 3 שנעלמו תוך שעות בודדות מהלוחות במעל המחירון, פורטה יוצאות ליסינג ב 34 אלף( מחירון 28), רכבים עם מים באמבטיה של הגלגל הרזרבי וכו'. רוב האנשים לא יודעים מה זה למכור רכב ורק מחפשים את הפרייר עליו יספרו בארוחת שישי למשפחה. במילה אחת - סבלנות. אם אין לך הרבה זמן, תשב על יד 2 ברמת הכל חצי שעה רענון ותסע לראות כל רכב שכן נראה לך, עד שתחכה לקבל היסטורית טיפולים בוואטסאפ יהיו עוד כמה בדרך.

סיכמת יפה וזאת הסיבה לכך שלא משנה כמה מיסים יוסיפו וכמה מקורות הכנסות יווצרו יש מאין הגרעון גדל, העיריות בקשיים ויש צורך להגדיל את התקציב ולגבות יותר מיסים. במצב כזה אני נגד כל שקל שמנסים להוסיף לנו בכוח. קודם שיתנו אלטרנטיבות ראויות אחר כך ימסו את אלה שבמודע בוחרים לא להשתמש בהן.

אתה חבר כנסת במקרה?

כמה הגלאים הפשוטים בעלות של כמה מאות שקלים טובים ועושים את העבודה? מישהו שיש לו באזור השרון וניתן להשאיל ממנו לשעה? הבן של גיסתי זרק איזה תכשיטים בדשא בגינה הפרטית בבית והיא לא מוצאת אותו..

אווו תודה רבה, שכן שלי עובד בטבע, אדבר איתו.

שלומות, מישהו יודע להגיד לי איפה ניתן לרכוש ארגז נוטרילון במחיר מוזל/שיווק/סיטונאי? התעייפתי לרדוף אחרי מבצעים וקופונים, מחפש פתרון אחר.

קרב סטייל אנדרואיד אפל, לכולם ברור מה יותר נוח לשימוש אבל מוכנים לעשות את הפשרות לטובת הלוגו.

בעיית הדיור משותפת להרבה מדינות, מה שעוד יותר משותף זה הגישה של הדור הקודם לבעיה הזו שחושבים שהדור הנוכחי בזבזני מדי ולכן לא מצליח להגיע לנכס בבעלות. meme שנתקלתי בו והצחיק אותי.

דוגמא מצויינת, עיר בלי עבודה, נמל, חברת חשמל, אלתא בתי הזיקוק מקומות עם תחלופה מאוד איטית, כל השאר בתעשיית לואוטק מה שנשאר אה כמובן בביגים/קניונים שמשום מה מוצאים כל פעם מקום חדש לבנות אחד כזה. חצי מהעיר עוזבת בבוקר וחוזרת בערב, 2 כניסות לעיר שגדלה פלאים ב20 שנים האחרונות, הכניסה הצפונית עד לא מזמן חלקה כניסה לנמל מה שסתם את הנתיב הימני במשאיות. מזמן כבר יכלו לחבר את העיר ב2 נק' נוספות לכביש 4 אחת בדרום אחת בצפון. לצורך הדוגמא להגיע מאור יהודה לכניסה הצפונית של אשדוד לוקח פחות מלהיכנס לעיר. אשדוד צריכה להיות דוגמא לאיך לא מתכננים עיר מודרנית. איזה שדרוג? חוץ מלהשקיע בנתיבי תחבורה ציבורית ברחבי הארץ נעשו ניסיונות/שינויים נוספים? בעיני שינוי זה להקצות נתיבים שלמים (מהקיימים ולא כאלה שיבנו עוד שנתיים שלוש) לסלילה מהירה של פסים והזרמת חשמליות עליהם בקצב גבוהה. למדינה אין אינטרס לפתור את הבעיה הזו. איך שהם לא יסתכלו על זה, מתן פתרון זה השקעה של כסף, להשאיר את המצב כמו שהוא זה כסף מזומן שנכנס כל חודש לקופה, דלק,ביטוחים,מס רכישה רכבים/דירות וכו'. קו הרכבת מאשדוד ליבנה לא עבר שידרוג אחד בעשור האחרון, הרכבת שנוסעת צפונה עדיין עוצרת ביציאה הצפונית בשביל לתת לרכבת שמגיעה מצפון לעבור.

same same

הגישה לדיור בישראל השתנתה, אנשים לא קונים דירות לגור בהן, יש המון משקיעים ומי שלא משקיע רוצה להיות כזה, רק משיחות עם עמיתי לעבודה (אנשים בתחילת המשכנתא שלהם) שלא מפסיקים לדבר על איך צריך לקנות עוד דירה. מחירי הדיור לא הולכים לרדת, גם לא בצור יגאל. עמית לעבודה מכר את דירתו לא הרחק משם ב 4 ימים.

למוסקויץ' בניגוד לז'יגולי היה מנוע שונה , צורת הצילינדר היתה ספרית והמנוע קצת שוכב על הצד. סרטון מעולה על הדגם בתפאורה הכי קרובה למקור .

אתה קצת תמים אם אתה חושב שהוא לא עושה סגר כי הוא דואג לכלכלה. יש לו שר אוצר שיודע לטרוק דלתות ממש חזק, הוא בעצם התמקצע בזה ב3-4-5 תפקידים האחרונים. יעשה סגר, ידרשו חל"ת פיצויים וכו' - אין ממשלה - אין בנט.

אמאלה.

התנהלות ישראלית טיפוסית. במקום לתקוף מוסכים על חוסר מקצועיות ויושרה בסיסית (יצאת צדיק פרק מוסכים כל העונות) תוקפים קומץ אנשים שמטפלים לבד. אשכרה איגוד המוסכים חושב שזה מה שיציל את התחום שגם ככה העתיד שלו לא ברור. בהצלחה עם כניסת הרכבים החשמליים - אין משאבות מים, אין רצועות אביזרים (אולי אחת) , אין טיימינג, ראש מנוע וכו'. עד אז הייתי משקיע בללמד את בעלי המוסכים להשתמש בציוד דיאגנוסטיקה ממוחשב ושולח אותם לאיזה קורס חשמלאים בתקווה שזה לא ירגיז מישהו. בכל מקרה, במזרח תיכון כמו במזרח תיכון ביום שמכירת חלפים תיהיה רק בהצגת תעודה מתאימה יתפתח פה שוק שחור די מהר.

1. כי שנה הבאה הן יעלו 2.8 2. כי אפשר לפרוס משנכתא של 1.4 מיליון ל30 שנה ולהיחנק בעשור הקרוב אבל אחר כך תיהיה דירה. 3. כי שכירות עולה כמו לשלם משכנתא ומי שקונה בפתח תקווה ב2.5 לרוב גר בתל אביב/רמת גן/ גבעתיים, מי שקונה בראש העין זה מי שגר כל חייו בפתח תקווה על חשבון הנכס הבינוני ששווה יותר בגלל אזור הביקוש. כמובן שיש את אלה שקנו אי שם לפני 2008 סיימו משכנתא או עומדים לסיים ומשדרגים לדירה חדשה תמורת עוד כמה מאות אלפי שקלים.

דיאטות רעב תוריד מהפרק, מכיר לא מעט אנשים ומניסיון אישי, מורידים יפה בהתחלה אבל אי אפשר להחזיק בזה לעד וכשמפסיקים רוב המשקל חוזר ממש מהר. עד שתסגר על מה מתאים לך תתחיל בלצמצם פחמימות וסוכרים.

להתפשר על שנתון - רכב ישן יותר. תסתכל על 2014-2015 , ק"מ כמה שיותר נמוך. ספארק גם אופציה לא רעה תבחן גם אותה.

ברכבים ישנים הקוסמטיקה של הרכב חשובה לא פחות, איך הרכב נראה? מה מצב הצבע? מסרק הגה זה ההוצאה הכי גדולה בכל הסיפור, הייתי לוחץ על המוכר דווקא בנק' הזו ומנסה להוריד עוד 500-700 ש"ח מהמחיר. אלא אם אתה לא לחוץ לקנות רכב, במקרה כזה הייתי ממתין לרכב טוב יותר.

במזמנו כשרק התחלתי הייתי עושה שיעורי בית על ה"תקלה" שנדמה לי שיש ברכב, אחרי שהייתי מקבל כיוון ברור על מה זה יכול להיות הייתי עושה סיבוב מוסכים, היו כאלה שחירטטו לכיוון אחר לגמריי - נפסלו, היו כאלה שבאמת הסבירו וחשדו בדיוק כפי שקראתי בפורומים ואצלם הרכב טופל.

בזמנו הייתי במצבך, קניתי יאריס מכמה סיבות, 1.אמינות מוחלטת 2.שמירת ערך מעולה. 3.ביקוש גבוהה. קניתי ב38 מכרתי ב31 אחרי שנתיים (תוך יומיים) כל זה במידה והרכב שמור קוסמטית ומכנית ברמה גבוהה. היא גם קצת יותר גדולה מהדגמים שהוצעו לך קודם, יהיה יותר נחמד לעשות טיולים עם החברה במידה ומתוכננים כאלה. אומנם תצטרך להתפשר קצת על השנתון אבל שזה לא ירתיע אותך במידה ותחליט שזה הרכב.

לקרוא את הברושור של לאדה ולצחוק, טכנולוגיה איטלקית במפעל המתקדם ביותר. סבא שלי לקח חלק בתעשיית הרכב הרוסית בדיוק כשהחליטו לייצר את הז'יגולי שהם בעצם פיאט 124. הגיעו האיטלקים לאחר ייצור הסדרות הראשונות ונחרדו מאיכות העבודה וצורת העבודה. לפי מה שהוא סיפר באיזשהו שלב בשנים הראשונות את החלקים ה"מסובכים" יותר היו מייצרים באיטליה ושולחים לברה"מ שהוסיפה בתורה" מיוצר ב ussr" בשוק החלפים היה ניתן להבדיל מה יוצר איפה.

קיים גם היום, הדירה שלי באזור ה112 מ"ר שטחי מחיה, בארנונה 156מ"ר (לובי ראשי, לובי קומתיים, חדרי מדרגות וכו').

@m3x7r3m3 יש מצב אתה בתהליכי מעבר דירה?חידוש חוזה? 😄 דבר אחד למדתי מ187 עמודי השרשור ועוד כמה מקבילים באותו נושא, הדור של אחרי 1985 בחיים לא יצליח להסביר ולשכנע את הדור שלפני 1985 שלחסוך להצטמצם ולנסוע בתחבורה ציבורית במשך 4 שנים לא יביא לפתרון בתנאי השוק הקיימים היום. אנשים מספרים בגאווה שהם חסכו 4 שנים וקנו , ההורים של אשתי חסכו שנה! בעבודות כפיים וקנו בית על חצי דונם בשרון בלי משנכתא , גאונים פננסיים? הכינו סבון לבד? התקלחו במים קרים? לא. החליטו ועשו את זה כי זה היה אפשרי זה הכל. אני גרתי 3 שנים אצלם בשביל לקנות בחור תחת בלי תשתיות (חסכנו וחסכנו וחסכנו ועדיין בלי עזרה מההורים משני הצדדים לא היינו מגיעים לזה) , היום כשאני רוצה לשפר אני מבין שאני אשאר בחור תחת הזה עוד כמה שנים , אז חוויתי עליה של 10% אבל 10% מ1.2 מיליון זה לא 10% מ1.8 ובנתיים נוספו ילדים וההוצאות רק גדלו.

בעיה בפני עצמה, למה זה ככה?! מתי מישהו יתחיל לבדוק את ההצעות שמגישים לעיריות במכרזים שלה? סתם דוגמא, רוצים להעביר צינור מגישים הצעות , הנמוכה ביותר 80 אלף , מישהו בודק למה? כמה עולה צינור? שעת מחפרון? שעות עובדים? אספלט וכו' אני מבין שמי שצריך לאשר את ההצעה מעניין לו את הקצוץ זה לא כסף שלו. בסוף אנחנו התושבים מקבלים שירותים ברמה ירודה כי אין כסף.